中国摩托艇联赛山阳站激情开赛双赛模式成亮点_摩托车比赛_赛事_摩信网手机版
中国摩托艇联赛山阳站激情开赛双赛模式成亮点
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10月29日，中国摩托艇联赛（简称CPL）陕西山阳站暨中国水上摩托精英赛正式开赛，来自国内近二十支摩托艇赛队的200名选手及工作人员，齐聚在陕西山阳县，在秦山秀水的映衬下，展开水上摩托的巅峰对决。据介绍，本届赛事由国家体育总局水上运动管理中心和中国摩托艇运动协会主办，陕西省商洛市体育局和山阳县人民政府承办。赛事首次入驻陕西山阳县，针对山阳县特殊的自然条件，主办方特别设置双赛模式，增加了极具看点的水上飞人后空翻等竞赛类型。
本届山阳站的比赛地点位于山阳县漫川关古镇小河口水域，这里水文条件相对复杂，所以中国摩托艇联赛特别邀请了众多比赛经验丰富、竞赛水平高的摩托艇选手参加。
今天的开幕式，除了歌舞表演外，最吸引眼球的则是气势恢宏的摩托艇水面巡游和精彩的水上特技表演。全国各地多支代表队队员列队依次经过主席台，他们持着属于本队的旗帜，在领航手的带领下，宛如一只雄壮之师；而精彩的水上特技表演，更是把整个会场的气氛推向了高潮，无论是坐式、立式还是水上飞人，都用精彩的表演与大家见面。
据了解，本届赛事是中国摩托艇联赛（CPL）与山阳县的首次联姻，是推动城市体育赛事发展，推广城市品牌的重要尝试。29-30日连续两天，国内外摩托艇健儿们将通过多类型竞技项目，为观众呈现一场精湛及刺激的巅峰对决。针对山阳县特殊的自然状况，赛事方特别设置了不同的竞赛级别和竞赛项目：设置职业、专业和公开三个级别，根据艇械和参赛水平细分为七个类别；以统一的标准器材进行竞技，使整体赛事更加公开、公正、公平。
联赛的入驻，为山阳落实“高起点规划全域旅游格局、全方位提升旅游服务质量、精准化营销山阳旅游品牌”的战略奠定了坚实的基础。以本届赛事为契机，山阳县致力于将城市发展与高端体育赛事相结合，以体育产业带动城市文化、旅游、经济、社会基础设施建设等方面的综合进步，塑造山阳独具特色的城市形象，并通过新闻媒体推向全社会，打造具有全国乃至国际影响力的城市品牌。在赛事期间，山阳县还将举办企业家论坛和精准招商活动，届时将邀请近百位国内著名的企业家出席活动。
山阳县地处秦岭南麓，属长江流域汉江水系，为古代秦楚边界，上接秦塞下贯吴楚。除了精彩的水上运动赛事，我们还可以领略美丽的自然风光和深厚的人文历史情怀。
（天竺山之秋）
全县森林覆盖率达64%，负氧离子含量是世界卫生组织规定标准的23倍，被誉为“天然氧吧”，你可以在这里呼吸真正的“健康”。境内拥有丰富的自然资源，包括山、水、林、峰、峡、溶洞、瀑布、古镇等景观景点达90多个，其中天竺山、漫川关古镇、月河溶洞等景区及漫川关古镇小河口、法官秦岭原乡记忆美丽乡村山水环绕、风景醉人。另外，全县有野生中药材1000余种，中药材种植面积40万亩，被誉为“西部药乡”。
（编辑：纹章）
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宗申RX3欧亚大陆游记（二）
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亲友欢送，喜上路
三场大雨，不停息
丢罩，翻车，掉水沟
起始点：长沙——荆州
里程表：1300km——1702km
总里程：402km
因为错误的估计了行李的重量及捆绑行李的复杂程度，导致出发时间推迟了半个小时，将近10点才从绿城桂花城出发。早上公司举办了一个小发车仪式，很多朋友也自发的前来相送，再加上风月会兄弟和一些朋友在资金上的相助，让我感动的稀里哗啦，只差躲在头盔里流泪。几个要好的朋友开车，带着摄影机，更是一直把我送到星沙大道才离开。
从这时候开始，我算是真正开始了属于自己的一个人的旅行，一个被我取名叫做“梦在西边升起”的追梦的旅行。当然，和很多剧本一样，万事开头难，我的旅程的第一天简直就是杯具的一天，从星沙开始，就被导航各种乱带路，然后再更换了手机导航后，终于回到正轨，突然又遇到了大暴雨，不得已只好跑到加油站躲了半小时雨，待雨小后，总算走了两个小时好路，突然天又放晴了，不过就是放的有点过，把刚淋的透视的我，晒的跟蒸锅里的排骨似的。
当然，老天不会这么轻易放过我，骑行途中又遇到大雨，这下我索性躲都懒得躲了，一直冒雨骑行，但是骑行途中，不小心把油箱包的防雨罩弄丢了，只能祈祷里面的装备不被浸湿了。
下午4点左右，我进入了湖北境内，天气也变好了，不下雨也不热，但是更悲剧的事发生了：因为骑行太久有点疲劳，便想着在路边停下休息，但是因为精神不集中，停车位置不平整，在我刚放开车把的一瞬间，车倒了，顺带的把我掀翻到路边的一个小水沟了，这下，我本就不是太干的鞋子，就全湿透了，摩托车的右侧护手和刹车手柄也砸坏了，幸亏不影响使用。
在检查过后，打算坚持到西安再进行更换。摔车后，骑行就更小心了，速度也就慢了下来，天也黑了，路况也变成了弹坑路，一路小心紧张的到了长江轮渡码头，本以为渡过长江，便可以安心找到青年旅社好好休息了，但是，阴魂不散的暴雨还是没有放过我，从渡江开始，一直到我花了1个多小时找到的之前订好的青旅，暴雨下个不停，在到了房间检查后，果然包里的部分书籍浸湿了，还好其他电子设备没有收到影响。
雨水散尽，好运临
休息半天，上高速
苍蝇，蚊虫，多多多
搭讪隔壁，王大哥
酒足饭饱，谈摩旅
梦想不想就是梦
莫到老时，长叹息
起始点：荆州——十堰
里程表：1702km——2100km
总里程：800km
经过了第一天三场暴雨的洗礼，全部行头和部分装备浸湿的我，在这天上午只能选择暂时休整，中午1点多，才将行李打包完毕，从青旅出发，前往十堰。抱着尝试一下的心态，我随着导航路线去往了最近的高速入口，荆襄高速入口（G55二广高速），但是在入口处，被告知本入口禁止摩托车通行，我只能丧气离开，继续回到国道通行，但是从这时开始，旅程第一天时的霉运似乎全部散去，好运降临，在即将通过G207国道出荆州城区时，我发现国道两边就有另一个高速的入口，G50汉宜高速，再次抱着尝试的想法，骑到收费窗口前，本以为将再次被拒绝，却在没来得及反应的情况下，就收到了窗口工作人员递过来的高速收费卡，真是让我各种喜出望外，怕工作人员反悔，在栅栏打开一瞬间，我就冲了过去，从这里，开始我第一次的摩托车高速公路之旅。
可能是因为很少能见到摩托车能够上高速公路，所以当我行驶在路上时，几乎每3台车，就会一台车跟我并行，副驾驶拿出手机拍照，看样子，我在这天也出现在了不少人手机的朋友圈中。因为高速上时常会有大货车，所以在高速上骑行，注意力要比在国道上更为集中，双手需要高度紧张，防止大车经过时的破风侧刮引起摩托车偏向，这一天的精神消耗远高于第一天，所以，每50公里左右只要有服务站，我都会进去休息10分钟左右，调整状态，这也是确保之后的骑行的安全。这一段高速路况非常好，只是路上的苍蝇蚊虫比较多，导致车灯，挡风板，头盔上全是蚊虫的尸体，每隔一段路就得用水擦洗。 & &
在下午5点多时，我到达了武当山服务站，在这里休息调整，在这里，认识了主动和我搭话的从武汉回十堰的王大哥，他知道了我的旅行计划和行程后，非常热情的邀请我一起晚餐，我本以为只是说说而已，哪知，他一路开着双闪给我带路，一直领到我预订的青旅，然后帮我搬运行李（我的行李再不算上工具的情况下，也将近60多公斤），在一切安排好后，又带我吃饭，为我接风，在饭桌上趁着酒劲，他告诉我为什么他会这样。他今年已经50岁了，从10多岁时，就一直梦想要骑摩托车环游世界，但是一直被生活中各种事情缠身，没法成行，到了现在，年龄大了，完成这个梦想的可能性越来越小，他说，他觉得我是在做他想做的事情，也是完成他的梦想，所以他很激动，说到这里，我一时也不知道怎么回答他，那时我想到我的出行稿里写的那句话，梦想，一种是存在脑中的，一种是正在实现的，如果梦想一直只是想的话，那终究不过是个梦而已，所以抓紧时间去做自己想做的事情，不要到老了，换来一声叹息。
一开始就说了，今天一天是无比幸运的一天，今天入住的青旅叫十堰久佳宜青旅，老板娘叫白帆，年轻漂亮热爱旅行的大姑娘，青旅非常温暖干净，而且提供无微不至的关心，第二天还帮我搬运行李，将我送出城，我对她说了不止一次，十堰，我一定会再来的。
到达西安，先修车
川藏好友，再汇集
做好准备，不休息直到，新疆乌鲁木齐
起始点：十堰——西安
里程表：2100km——2480km
总里程：1180km
因为十堰青旅的白帆姐姐帮我联系了十堰新闻频道的一个小采访，所以今天上午一直到11点，才开始打包行李出发，在她和 另外两个大哥的帮助和引导下，我顺利的从十堰东高速收费站领卡进入高速，在这要告诉各位骑友，在部分省份，摩托车是允许合法上高速的，但是必须护具齐全，证照齐全，不能载人，且速度不能低于60，不高于80KM/小时，在入口处，有时会需要出示行驶证才能领取到收费卡，收费标准参照7座以下小车收费，摩托车只能行驶在高速最右侧车道。
从十堰到西安，中间要经过漫川关，也就是湖北和陕西交界处，在那另外换取陕西的高速收费卡，但是，奇葩的事发生了，我在达到西安后，跟着导航，从西安东侧绕城高速收费站下高速，但是收费站工作人员蒙了，他们说从来没见过摩托车上高速还能领取到卡的，他们也不知道该怎么办，最后只能收回卡片，让我从栅栏侧面通过，没有收取通行费，在这我只能说，运气又爆棚了。
从十堰到西安的高速，桥梁和隧道非常多，而且一直是在山区行驶，所以地面湿度比较大，部分隧道的路非常湿滑，所以骑行非常小心，和昨天一样，在高速上只要有服务站，我一般都会进去休息10分钟左右，保证注意力集中和精神状态。
5点半左右，我到了事先约好的西安经销店，更换在旅程第一天砸弯的刹车手柄，然后就去和我在2012年自行车骑行川藏线时认识的麦田同学汇合.
到现在为止，表现还不错，没有什么问题出现，只是掉了一个小螺丝，准备在宝鸡进行补充，明天在西安休整一天，然后接下来的一个星期将不再休整，直接到新疆乌鲁木齐，算是正式开始旅行最美的地方。
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