玩tt到底是靠力量好还是踏频好_公路车吧_百度贴吧
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玩tt到底是靠力量好还是踏频好
求解答 单飞遛腿镇楼
六加三根本玩不起来。力...
喜欢A5的炫目红，奥迪TT...
上了鹤玛门，没上主力，...
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itt还是ttt？前者找好自己的节奏 后者找几个大神带你！
所谓力量不够踏频补
嗯，怎么说呢，大概就是我不太清楚这样。多了也不多说了，就当我帮你顶帖了。
没钱买TT呀
看长度啊，短的话当然力量
70.6是极速？
楼主，问一下佳明200有踏频么，而且有啥比较实用的功能没
靠有力量的踏频。
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乳酸阀值上的肌肉耐力
高踏频更轻松，前提是得适应，力量加踏频才能更快
不太懂这个
托尼马丁用58T的盘，踏频照样100！
楼主其实个人tt练起来说简单也简单顺难也难
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山马党真的那么好欺负么？怎么我总是悲催呢
小弟骚包紫P18，原配11-25T后飞，牙盘改成39-53T浩盟一体牙盘，x9链条，315风行头管，天平坐杆，其他基本没动。详细见原帖 情况是这样的，在论坛经常看到406或者451车友说超越一般山马党易如反掌，但我连续两天在相对比较平缓的铺装路上被两个山马党甩开了！我没有码表，更没有踏频计算器，但我经过有意识的训练，基本是1秒2踏或者接近1秒2踏，肯定在 90以上110以下，大盘配15T或者13T，12T要平路才能上，11T无视。我就是这样被人甩开的，无脸见江东父老啊！！！脆弱の心灵已被无情践踏和折磨！ 自认为发动机绝非夏利，不到ABB之流，但起码都是日丰本啊！求高人指点！如何才能反折磨？
换机头把。
你要搞清楚对方是&山马党&还是&高速山地&，两个概念
目测其轮胎并非光头！是一般的山地胎
自我感觉的踏频并不靠谱，你还是买个码表吧
不一定光头啊,半光的窄胎也算同样的山地车我试过,大齿胎基本上就别想上30了,25骑久了大腿都抽,换半光的窄胎轻松加到35(不是巡航)
我在川藏上各种被2.0粗胎山地超。。。习惯了
同样p18紫色，平路巡航在30左右，山地车一般在25左右，准确个人数据，
我们骑山马拉练的时候 速度经常上40上次换骑1618去，骑到43都追不上，踏频已到极限多认识点牛人，就知道差距在哪里了当然休闲骑的根本不用在意速度
听别人说过一句话：腿有多强，车有多快~~~我是肉腿，所以慢
令我好惭愧....你们要是改骑公路,速度分分钟可以上50了
折叠秒山马，你得自己跟自己比，自己秒自己。和别人比那就没法说了。
这个要看人吧！没啥好 纠结的
引用第11楼coolsear于 16:29发表的&&:折叠秒山马，你得自己跟自己比，自己秒自己。和别人比那就没法说了。 裸版说的对。
我隔壁兄弟XTC770原装大齿胎平路能32骑好久，一次长途把我郁闷了…………这得看人
在网上晒成绩这事太蛋疼了，真的都像假的，我说我山地1.95齿胎20km，个人骑，能33往上，到底是真的还是假的呢不过不管怎么样，放宽眼界是必须的
离他们远点就好了
1.95胎最高就骑到35，费劲很
没必要去追求那些所谓的东东，我骑我的车，我只晓得安全第一。
第一，我骑P8轻松超越我骑ATX770的速度;第二，我骑P8经常被各种山地秒掉。
所以我都自己骑p18的哈哈
大齿盘平路挂12T，按楼主说的90-100踏频，速度在35上下。（按1.35胎&& 1460的轮径粗略计算） 只能说，你碰见的要么就是平把公路，要么就是兽级山马，没有其他解释。 想不换公路超越他，发动机方面多做一些肌肉练习，以及竞赛状态的训练，提升LT范围 装备上一般换不折叠架子、上451轮组、56牙盘、弯把、超轻轮组、更细腻的后飞、松下胎等等………… 不过，楼主没有上过踏频表，需要你自己测试一下，一般照你说的，20公里的AVS在30左右才是对的，否则就是你对踏频得感觉不准确。当然也可以跟那几个山马要一下码表数据，做个对比. 反正小轮车秒山马，我觉得是没什么问题的
补充一下。。。。如果你是SP18，那我刚才说的速度，会更快一些，我是基于53T牙盘说的。
这个真不好比，假设性条件太多，多和自己比比吧
如果骑山马的是职业选手，那你这辈子都没希望了
运动而已，骑自己的车，别跟自己的腿、身体过不去
引用第9楼lootpeng于 16:22发表的&&:听别人说过一句话：腿有多强，车有多快~~~我是肉腿，所以慢[表情]
人家的车子应该是比你的P8更轻，还是高质量的半光胎，中轴、花鼓、变速系统都不在一个档次上。P8终究是个低端的小车，碰上高速山地完全没有机会的。我骑P8巡航也上不到30，基本25-28，骑山地公爵300平路25也不费劲，就是大齿胎。山地的发力还是感觉更顺一些，我的车子前叉不能锁死，要是能锁死的话估计就和P8差不多了。
秒或被秒关键看人，不是车
骑了几年2.1胎的山地改骑折叠，表示超各种山马无压力啊
人外有人，山外有山啊
没有，我连续两天追车都是用13T的，12T踏频上不去，会消耗大量体力，产生大量的乳酸，浪费大量ATP，所以还是用13T追的
也不是过不去，但看到个个大神都说083秒山马无鸭梨，结果自己悲催，心里自卑感油然而生罢了
我的机头真的那么差？
今天去丁香湖35公里时速跟个山地。10公里以后我掉队了。腿不行啊。25才是我的时速。
忘记说了我菜JAVA48.34.22牙盘公路飞11-25。后面真的跟不上了。山马党也很强的。
不知道怎么说，我这有三辆P18TT 直把 弯把 至少P18 53带11T我觉得还是不够用，因为原配56带11我经常要用到&&所以我不打算换53T的牙盘不过悲催的是我同伴弯把451的P18&&老是把我拉爆
没有肉车，只有肉人。
相同发动机，接近档次的P8和山马，骑P8是怎么也跟不上山马
这个说法有意思&&跟众结论相反，手上没有山地车，所以无法验证
引用第39楼pb2400c于 10:20发表的&&:相同发动机，接近档次的P8和山马，骑P8是怎么也跟不上山马 有些许同意&&但是在城市里头 P8永远是占优
同样的装备，大家都尽全力去骑，为什么有的成绩好，有的成绩差，除了发动机不同外，请勿忽视车的性能，质量，个人技术和胆量小弟认识一的车友骑鸟车，一般的公路车在后面拼命赶也赶不上，一些车在他前方拼命骑，想把他放掉，他就像鬼魅地跟在前车后，任前车怎么放，也没法把他放掉，可是，另一同伴骑406小折，他何尝不是觉得自己落后对方的距离，是愈来愈远大家都是骑车，有的要悠闲，有的要速度，有的。。。实在没什么好比较的
多练练吧，小轮秒山马还是不难的
别拿小折跟山马比了吧
小折被山地秒 正常 被山地甩的好远是常事 小折玩速度是个笑话
楼主要知道天外有天人外有人啊。。。
这不要不开新，下次被412秒掉再发个帖，
别纠结了，小折轮径小是最大缺陷，既然你能改P18，那么人家山地也要改你怎么适应。。。给你个数据参考，本人山地车29ER，1.95建大外胎，原车未改：3-6档巡航骑行，码表显示32-33左右&&&&&&&&&&&&&&理论计算速度=44(牙盘)/16（飞轮）*90（踏频）*2.3（周长）/这速度无风、平路情况下 一个小时肯定没问题，如果改700C*38的胎 踏频更轻松了
习惯被秒了
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高踏频真的很难维持！大神们都是多少的踏频啊？
装踏频表之后才特么发现以前才80+的踏频！听说110是最有效率最合理的踏频，之后踏频就改为100～110了，一开始很难适应高踏频，时间长了感觉100+的踏频确实很好维持速度也没以前那么累。后来听说高手TT赛踏频120+~zZ 最近一直在试110+低齿比低速度，好像腿很菜踏频就是上不去了啊骑一小段路都很累！高手确实是畜牲！骚年们装个踏频表吧，个人觉得踏频表比码表更有用。
每个爱抖腿的人心里都有...
随后会放制作过程
不废话，看图！ 二楼正...
喝了这一碗，我的心里暖...
本周五4部备受瞩目的电...
冬天怎么化妆好看？这是...
帖序 —————————————————...
NO.1喜欢美食的来，带你吃
几个月前开过这个贴现在...
我不知道,为什么一些演...
从类型电影的角度来看，...
地表最强， 周而复始， ...
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89踏频。。30巡航掩面路过~~~~~
bryton 测试的 30公里。。用的大盘。。。。。 我估计有人要说了。。
锁鞋大了一码的悲剧啊 哎。。。明天我的新锁鞋要到了 R191。。。最便宜的碳底
激动啊。。。
我的鞋子发货三天了物流查不到呢
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