天天飞车经典贵族钻石价格介绍 经典贵族有什么作用
作者：佚名
字体：[ ] 来源：互联网 时间：08-11 11:23:37
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天天飞车这款小游戏，有着自己的特色和风格！天天飞车的贵族系统是其一大亮点，最近该系统即将上线一个新的贵族--经典贵族！那么，经典贵族怎么获得呢？天天飞车经典贵族价格是多少呢？是不是永久的呢？下面，来看小编的详细报道！
天天飞车经典贵族价格
经典贵族是贵族系统之一，获得方式玩家需要充值才可以哦，具体详情：200钻石1天、400钻石30天、900钻石90天、1200钻石180天。
天天飞车经典贵族作用：
尊享每周都有免费道具，以及购买道具打折，甚至后续会有专属车辆开放购买。
以上就是小编给大家带来的天天飞车经典贵族钻石价格介绍 经典贵族作用介绍了，如果大家想了解更多游戏活动与游戏攻略，请持续关注本站，本站小编将在第一时间为大家带来最好看、最好玩、最新鲜的游戏资讯。更多精彩内容，尽在jb51游戏频道！
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价值连城 回忆曾经的15款历史上最经典老爷车
价值连城 回忆曾经的15款历史上最经典老爷车
老爷车不仅是现代工业文明的产物，也是百年来汽车发展史的见证。它之所以吸引人，不仅是它拥有个性十足的造型，还因为这里面蕴
藏着丰厚的文化底蕴。试想一下如果今天有人在街上开着一辆老爷，那我们对他的印象绝不仅仅是有钱而已，这必然是一种品位的象征
老爷车在国外很多国家可以合法上路，两年一检测，通过检测就可以拿到牌照。而在中国，大多数消费者只能饱饱眼福，由于我国
汽车发展的历史较短，制度也不完善，因此收藏的老爷车数量相对较少。今天就让MSN汽车的小编为大家搜集国内外15款老爷车，让大
家重温历史经典。
一、价值2.6亿的布加迪老爷车
美国加州穆林汽车博物馆以3000万到4000万美元的天价，购得已故汽车收藏家威廉森拥有的1936年名车布加迪57SC Atlantic
（1936年版布加迪57SC Atlantic全球仅下线4辆，依旧存世的只有两三辆），创下全球汽车最贵成交纪录。
这辆布加迪汽车由加州圣塔蒙尼卡的汽车拍卖公司Gooding&Company负责拍卖。威廉森2008年辞世之后，汽车收藏界的人都知道，
这辆名贵的古董车被脱手转卖是迟早的事。
威廉森是知名的神经学家及治疗癫痫的专家，他搜罗了两次世界大战期间在法国建造生产的一系列布加迪汽车。当中有好几辆已被Gooding&Company公司在2008年8月的年度汽车收藏家拍卖活动上售出，然而那些车的成交总金额约为1550万美元，甚至可能不到这辆布加迪成交价的一半。
Gooding&Company公司总裁古汀在声明中指出，“我很欣慰替这辆1936年版的布加迪57SC Atlantic寻得新买主，该车堪称世界最重要也是最珍贵的私人收藏，过去40年来实属罕见。”不过古汀拒绝证实买主身份和确切的成交价格。
洛杉矶彼得森汽车博物馆馆长坎达尔提到这辆刷新全球汽车成交价格的名车时指出，“这辆车无懈可击，除了制作技术精良成熟，就那个时代来看可谓最前卫、最具未来感的汽车。”
此前缔造全球最高拍卖价格的汽车，为2009年5月在意大利公开拍卖的1957年版法拉利250 Testa Rossa，该车当时以1220万美元落槌成交。
二、LV面料打造的凯迪拉克老爷车
价值连城的名贵老爷车与著名的箱包制造商奢侈品牌法国LV能碰撞出什么火花？答案就在本文中！近日，在美国弗罗里达州奥兰治城举办的2010 Barrett-Jackson收藏汽车拍卖会上，一辆顶棚与内饰由法国著名的Louis Vuitton 路易&威登LV打造的1962款凯迪拉克Series 62敞篷车成为全场最闪亮的明星。这款车被高价抢拍买走，那么为什么这款老爷车究竟有着怎样的风采？下面让我们一同来了解下。
来自法国的著名箱包、时装配饰制造商Louis Vuitton 路易&威登（国内习惯称为LV）是绝对的奢侈品牌，是上流社会人士的最爱。而凯迪拉克是拥有百年历史的经典奢华汽车品牌。这辆由LV特别版的原型车是产于1962年的凯迪拉克Series 62敞篷车，比1959款Eldorado更“锋利”的垂直尾翼是这款车的一大标志。车身涂装由House of Kolors完成，这家创立于1956年的专业定制涂装厂商，为这辆凯迪拉克Series 62喷涂了专业调配的巴斯夫（BASF）油漆，散发着黄铜的光泽，颇具古典气息与典雅时尚的LV相得益彰。
这辆经典的凯迪拉克Series 62敞篷老爷车车顶棚由LV标志性的面料打造，原厂大师级的手工缝制工艺十分精细。的工艺在国内购买一款具有LV标志性的面料做成包包需要花费数万元，在欧洲以及海外也价值不菲，如果是一整个车顶呢？相信能做数个漂亮的LV包包了，至于价格大家猜！
打开车门看内饰更加炫目，LV标志性的面料充斥着整个车内。LV的元素随处可见：全车座椅、手枕和车门内衬。LV面料和与车身同色的仪表台，共同构成一个高档典雅的氛围。而局本包边采用的是与LV包包底部以及拎带相同的浅色面料。后排座椅被LV面料整体包裹，如同家里的长排沙发，相信谁都想上去坐坐，但是这么高级的沙发你舍得坐吗？
这款老爷车在当年属于非常豪华的车型了，动力转向和电动车窗已经是标准配置，在当年是绝对的豪华跑车 (专区)。但是在如今却有些跟不上潮流了，为此打造它的主人加装了触摸式DVD多媒体显示屏集成GPS导航功能、硬盘存储器和的还有车内的音响系统，功率达到1000瓦。其它配置忠于原厂的设计，基本上保留了原汁原味的风格。
动力也是这款车的亮点， 发动机保养非常好动力依然强劲。这台6.4升V8可以输出325马力的最高功率，在当时绝对是超级跑车。与之匹配的是一台Hydra-Matic三速自动变速箱。最后这辆“LV版”的凯迪拉克Series 62敞篷车老爷车行家估算它的成交价高达原型车价值的四倍之多。
三、007驾驶过的沃尔沃老爷车
查看目前VOLVO沃尔沃车厂的产品线，跑车类车型屈指可数。但是要是回顾沃尔沃产品的历史，一款1966年生产的经典车型就不得不提，那就是沃尔沃P1800。现在，一名天才的工程师埃克斯特罗姆要将这辆沃尔沃P1800打造成一款“新世纪的老爷车”。
埃克斯特罗姆将沃尔沃P1800的外形赋予了现代汽车设计的元素，但其经典的风格保持不变。新的V8发动机以及新设计的中网，让长度增加了70mm。
经过改良的沃尔沃P1800将搭载4.4升V8引擎，最大功率为232kW（315hp ）最大扭矩为440Nm。埃克斯特罗姆为这款引擎加装涡轮以进一步提升性能，预计功率将达到最高405kW（550hp）与441kW（600hp）。
沃尔沃双座运动型跑车P在布鲁塞尔国际车展上亮相。一年后就投入生产，直到1973年停产时，生产的各种型号总量几乎达到46,000辆。当年罗杰&摩尔（007的扮演者）在著名电视剧《圣徒》中的座驾正是P1800，于是P1800也因此风靡一时。如今P1800依然被人追捧，被认为是一款与众不同的沃尔沃汽车，为全世界沃尔沃车迷所喜爱。
家住美国纽约长岛的67岁退休教师埃夫&戈登于1966年6月买了一辆沃尔沃P1800，他驾驶着这辆P1800创造了新的行驶里程纪录，总行驶里程超过418万公里（260万英里），大约可绕地球赤道104圈，令人难以置信！
四、可以翻新上路的宝马老爷车
五、天王杰克逊收藏的老爷车
一场非同寻常的拍卖会将举行，拍卖的对象是迈克尔-杰克逊昔日“永无乡”庄园里的两千多件藏品。对于迈克尔-杰克逊来说，这次拍卖意味着彻底告别“永无乡”，而大众则可以通过这两千件珍贵拍卖品了解迈克尔-杰克逊的内心世界——从这么多的豪华玩具看来，迈克尔确实是一个内心长不大的“Old Boy”。
绘有彼得潘的老爷车，指导价2.7-4.2万人民币
歌迷们为了缅怀杰克逊，举行了各种纪念活动。为了留有永久的纪念，杰克逊生前的各种物品被妥善保留，这其中就包括他的多款古董级座驾。借用此次电影的名字来说，杰克逊《就是这样》爱名车。下面我们就来了解下究竟杰克逊生前收藏有哪些稀有名车。
据了解，迈克尔杰克逊至少拥有四辆加长豪华轿车，这其中包括1999 劳斯莱斯银色天使，该车采用了异乎寻常的豪华内装。这款黑色的银色天使车型的内部装饰与法国凡尔赛宫的装潢十分相似，采用了24克拉的黄金装饰，该车所搭载的发动机为一款输出功率为322hp(约240kw)的5.4L V12发动机。
1990劳斯莱斯银刺二代
除了以上这款豪华车外，迈克尔杰克逊还拥有一台1990劳斯莱斯银刺二代，该车采用了白色真皮与黑色织物强烈对比的装潢。黑色的车窗用白色的窗帘作为装饰，此外还有一个功能齐全的酒吧间。另外两款豪华车型分别为1988林肯Town Car以及1954凯迪拉克Fleetwood，这两款车型均采用了极为精致的豪华配置。
六、“打工皇帝”唐骏的老爷车
关于唐骏的座驾，各媒体报道一直甚少，有些网友表示唐骏目前的座驾为宝马7系，但是唐骏曾在一个叫做“波士堂”节目中表示自己的座驾是一款在英国定制的老爷车叫做“英国伯爵”售价比拼劳斯莱斯达几百万元。
唐骏是目前国内最著名的职业经理人，说起他的经历可谓十分富有传奇色彩。1962年生于常州。曾留学日本和美国。有“打工皇帝”之称。唐骏曾任微软(中国)有限公司总裁。2004年，唐骏以微软中国终身荣誉总裁身份从微软退休，并以260多万股股票期权出任盛大集团总裁。2008年唐骏以身价10亿元跳槽至新华都集团。
唐骏在微软有着卓越的成绩，从一名技术员做起，仅仅用了短短十年，就升迁至了微软中国区总裁。他所开创的中国业绩可以说是非常的成功，这也直接导致了他获得了荣誉总裁的殊荣。在盛大唐骏四年做了三件最重要的事，分别是上市融资、收购新浪、免费战略。这三者件件都是大手笔，每一次都可谓领行业之先。它们是唐骏的三大战役，也是盛大业界老大地位的保证。
中国最耀眼的职业经理人唐骏4.16确定以坊间流传的10亿元转会费投奔新东家新华都集团。4.16日，新华都集团对外宣布，任命唐骏担任公司首席执行官兼总裁。对此，唐骏表示：“我只是希望给中国职业经理人树立起标杆，推动中国职业经理人制度的完善。”自此，中国“明星”职业经理人唐骏跳出服务十多年的it领域后，毅然选择了投入传统行业的怀抱。
七、让国人自豪的红旗 老爷车
说中国的红旗轿车是世界上最富有传奇色彩的汽车，一点也不夸张。老爷车（Classic Car）直译过来应该是“经典的古老汽车”。这辆红旗诞生于上世纪70年代，怎么也算不上古老，但它却是一个民族最经典的传奇。上世纪50年代的红色中国，刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人，在一无所有、一无所靠的情况下，愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——红旗。
红旗CA72问世于年这个特殊的历史时期，中央急于在建国十周年的庆典上用上国产的高级轿车，向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。在当时没有完整的设计图纸供参考，手头连可供借鉴的样车都没有的情况下，一汽厂上下总动员，组成干部、技术人员、工人“三结合”的攻关突击队，日夜奋战。要在短短的一个月时间内造出高级轿车的样车来，经过多车改进实验，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。红旗CA72成为了中国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。
1959年生产的这款CA72，侧标为五面红旗旗标，五面红旗分别代表工、农、商、学、兵。该车曾为叶剑英座车。红旗CA72高级轿车作为当年第一汽车制造厂为向新中国成立10周年献礼，当年制造了10辆，几乎全是手工制造，被称为是“一台台‘硬砸’出来的”。到1963年该车停产，总共也不过生产了202辆。红旗CA72高级轿车是我国汽车工业的标志和里程碑，该车还被编入《世界汽车年鉴》。
八、曾被嘲为“屎壳郎”的老爷车
菲亚特126P是80年代生产的普及型家用微型轿车，具有结构简单，重量轻，坚实耐用，价格低廉的特点，特别是后置风冷式发动机为此车的最大特色，在现代轿车中除大众“甲壳虫”、保时捷外，几乎没有后置发动机车型。126P于1996年停产时一共生产了380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”、奥斯汀“迷你”车齐名。
在国内该车俗称“小P”、大头鞋、小土豆，是我国于年通过易货贸易从波兰进口，大概有3万多辆，四种型号，新车价格从7千元至2.2万元不等。因为维修和保养费用高昂，如今仍在行驶的车已经非常稀少，这款曾被嘲为“屎壳郎”的老车早已淡出了人们的视线。
事实上，菲亚特126P来自波兰，它的原型车是菲亚特公司为了替代菲亚特500车型而推出的菲亚特126。为了区别于它的原版车型，使用字母P加以区别，而P意指波兰生产。该车采用后置后驱布局，引进国内的车型搭载0.653升双缸风冷发动机，它的最高车速可达105公里/小时。据不完全统计，菲亚特126P的总产量达380万辆以上，而它的原型车仅生产了130万辆。
这款车当年在国内的售价仅为9000元左右，而如今即使是报废车，只要能开得动，或者毛病不是很大，其售价仍高达1元。据乐观的预计，再过5年，该款车的收藏价格将会达到10万元，以后还会逐年增高。
九、从德国开到北京的甲壳虫 老爷车
很难相信这些甲壳虫老爷车是从德国一路开到中国的，2009年恰逢中华人名共和国、德意志联邦共和国的建国60周年华诞，同时大众汽车经典的甲壳虫车型也经历了它60年的风风雨雨。09年几位来自德国的甲壳虫老爷车收藏者自发开启了一段富有意义和精彩的旅程，这就是驾驶自己的老爷车从德国开到中国，要知道车队当中最老的一台甲壳虫已经是60高寿了。
由5辆大众汽车老甲壳虫组成的车队，自7月30日从德国出发，历经一个月的长途跋涉，行驶近11000公里后，于日抵达中国北部边境城市二连浩特，踏上了中国的土地。
老甲壳虫为他们的旅途带来了无穷的乐趣，经典的外形让这些车在途经的每一座城市都成为了人群的焦点。作为世界汽车市场上一款历久弥新的经典车型，甲壳虫无论在历史的哪个瞬间，都是世界各地大街小巷中最亮丽的风景。
车手则来自德国的各行各业，有医生、工程师，大部分为甲壳虫经典车型的收藏者，利用自己的节假日参加活动。在大众汽车支持车辆的陪伴下，车队从德国埃尔兰根出发后，途径波兰、立陶宛、俄罗斯等国家，翻越乌拉尔山脉，最后经蒙古来到中国，终点设在北京的德国大使馆。
十、可以换20多辆卡宴的老爷车
国内的朋友提起保时捷，脱口而出的也许就属911和卡宴了，国内卡宴的售价在87-267万元不等，而你知道吗，一辆上个世纪70年代参加过勒芒比赛的保时捷过季赛车，如今可以买20多辆卡宴……目前，美国规模最大拍卖行之一的百特菲尔德拍卖行，将一部曾铸就过1970年勒芒耐力赛辉煌的赛车Gulf-JWA车队的保时捷917K，以高达400万美元（折合人民币2700万）的价格进行拍卖，这也是该款车首次被拍卖。今天就让我们来了解下这部价值千万的无敌战车。
上世纪六十年代末，保时捷与众多私人车队合作，最成功的便是Gulf-JWA车队，在车队工程师的帮助下全新917K赛车诞生了，新赛车安装了巨大的楔形尾翼，相比69年的917赛车，917K拥有更足的下压力，弯道性能大步提升，扩容后的4.9升引擎马力被提升到600匹马力。
1970年保时捷又将几十辆917改装成917K，此后又相继推出了12台全新的917K赛车用于各项大赛。他们包揽了当年勒芒500公里的冠军和季军，1972年进入CAN-AM赛事，9站比赛下来拿下了7站冠军，最终成为总冠军，917从此成为当时北美观众的新宠儿。
1971年保时捷推出了CanAm 赛事专用的917原型车，它搭载了一具水平对置16缸引擎，最大马力初始设定为750匹马力，样车则达到了840匹马力之高。为了参加1971年CanAm Group7组别赛事，保时捷随后推出了917/10K赛车，新的赛车外观和欧洲战场的917截然不同，底盘被加长了不少，尾翼依然硕大，车重进一步减轻至767公斤，同时配备5升排量的水平对置12缸双涡轮增压引擎，最大马力达到了惊人的1000匹马力。
此次拍卖的917K，正是参加过1970勒芒拉力赛，并且Gulf-JWA车队获得冠军的参战车，拍卖价格400万美元，折合2700万人民币。对于一款曾经叱咤风云的冠军车，谁会拥有它呢?
十一、让英国女王放弃马车的老爷车
劳斯莱斯幽灵全球仅生产491辆，现存的屈指可数。在汽车发明的100多年里，英国车一直被认为是汽车工艺、品位、豪华、典雅的完美体现。而在此次车展上，三和老爷车展区里就有这样一位尊贵的客人——有着英国王室的“跪天使”标志的劳斯莱斯&幽灵，皇家的血统加上千万的价值。
据说这辆车在试车的过程中没有任何噪声，行驶在林荫道上，人们仿佛感觉有一个银色的幽灵从眼前一晃而过，从此该车“银色幽灵”的名声四处流传，后来公司干脆将该车命名为“银色幽灵”。
“这款幽灵仅仅生产了491辆，就在1939年二战爆发后被迫停产。因此这款幽灵全球就只有400多辆。”这款车收回来后，三和翻新技术人员查阅了几乎所有的资料，“现在，幽灵成为收藏家的珍爱老爷车之一。” 这款难得一见的珍稀老爷车劳斯莱斯&幽灵将出现在成都国际车展上，车迷们可以一饱眼福了。
除了赢得广泛的声誉，“银色幽灵”的另一个成功是让劳斯莱斯成功打入英国上层社会。当时的英国贵族仍然心仪马车而拒绝使用汽车，“银色幽灵”的出现彻底改变了他们的观点，到最后英国女王宣布“一般出行不再乘坐马车而改坐‘银色幽灵’轿车”，这让劳斯莱斯从此披上了贵族的外衣。同时，劳斯莱斯&银色幽灵的出现，也标志着汽车分类出了一个全新的系列——豪华轿车。
十二、感受怀旧驾驶旅游的老爷车
荷兰的Huet Brothers是一家专业从事欧洲怀旧驾驶旅游的公司，为了让客户真正体验到驾车怀旧旅游的感觉，该公司推出了一款HB Special roadster特别版跑车。
该跑车在五十年代中期一直活跃在勒芒以及Barchetta等超级车赛的赛场上，与当时的阿斯顿马丁DBR1，玛莎拉蒂300S和法拉利412等起名。
该款“复产老爷车”仅限量生产12台，但是这款车并不会公开出售而是供给对老爷车有特殊情节的客户自驾游使用。HB Special roadster特别版跑车搭载2.5L6缸发动机最大功率为134kW 。
HB Special roadster特别版跑车采用碳纤维车身，手工制作的内饰以及开关，驾驶舱配备舒适真皮桶形座椅让这款“复产老爷车”魅力依旧。
十三、鸭嘴型车头的保时捷老爷车
一家加利福尼亚的车行，在易趣网上出售一款售价为995，000美元（约合679.64万人民币）的1967年的保时捷spyder 910。
这辆价值百万美元的老爷车，除了车标，已经没有任何保时捷的痕迹，车身早已被其它跑车车身代替。此款车基于spyder 906生产，为比赛而生，1966年开始生产，1967年停产，两年间总共生产15台，相当稀有。
这台spyder 910配备两种动力配置，2.0L 6缸发动机200马力，另一款发动机为2.2升8缸发动机，270马力。拍卖的这台车当年只生产了5辆，用于参加欧洲HILLCLIMB比赛，水平对置6缸发动机+5速手动变速箱，代表了当时最先进科技的动力总成，虽然不是原厂车身，但是鸭嘴型的车头，看似笨拙，实际为发动机的冷却带来了更好的效果，两侧车门类似花生壳，极富个性。据卖家介绍，这台车最初的买主约翰冯纽曼，开着它参加了很多比赛，并且获得了其中几场分站赛的胜利。
现在的卖家除了拥有这款超级限量的spyder 910外，还有两辆布加迪威龙，一辆兰博基尼雷文顿，另外一辆1963年的289谢尔比眼镜蛇。
十四、限量销售8台的莲花老爷车
Caterham-卡特勒姆这个名字对于大多数车迷来说也许比较陌生。1959年，Caterham汽车公司还只是莲花（LOTUS）公司的指定销售中心，特许经营莲花“7” 车型，后来则完全掌握了莲花7车型的生产和销售权。因为莲花的老板认为自己的公司需要更多现代化的汽车，而不是这款如同老爷车一般的旧车，而Caterham公司的想法则相反。所以从那开始，独一无二特的莲花7就开始了属于Caterham的新生活。
尽管近一段时间以来全球经济进入了低迷状态，但是Caterham每台售价达11.5万英镑的限量超级跑车却已经被抢购一空。接下来的时间里Caterham公司需要做的就是尽快按照订单制造汽车了。
这款车型配备了一台500马力(367.5千瓦)的2.4升V8增压引擎，在原有车型底盘的基础上经过了轻量化处理，因此每吨重量所拥有的动力接近1000马力，这个数字也是布加迪威龙的将近一倍之多。
虽然没有排气量大的惊人的引擎，但是通过增压和特殊的调教，这台2.4升引擎的动力同样惊人。而全车所覆盖的碳纤维外饰也为整车的轻量化贡献不小。富豪们总是对那些带着“限量”字眼的豪车趋之若鹜，而这部Caterham的产量仅限8台。
十五、现在可以买到的老爷车
伦敦的出租车向来都是全球最出名的出租车之一，一项来自全球酒店咨询网的民意调查显示，伦敦出租车以44．3％的得票率获评全球最受欢迎出租车。而就在日，这款全球最著名的出租车正式以经典商务车的形象正式登陆中国市场，售价20.8-22.8万元。
作为一款经典的出租车，上海英伦TX4的外型很像一台上世纪中叶的老爷车，复古的造型使其在这个年代行驶在马路上的回头率相当之高。硕大的中网和圆圆的头灯一直都是伦敦出租车的经典造型，可谓是出租和商务兼顾的造型，也是传统的英式豪华车特别爱用的设计，在这个追求复古的年代却又显得时尚了。
该车轴距为2883mm，同时为了方便商务沟通，上海英伦TX4采用了前后舱隔离及后舱5座对置式商务座椅设计，让乘坐者在享有舒适空间的同时，得以更加顺畅的交谈沟通。动力方面，上海英伦TX4搭载三菱4G69S4N型2.4L汽油发动机和意大利VM公司的R425型2.5T柴油发动机。
质保方面，整车质保期是2年或6万公里（以先到为准），在店内购买TX4的顾客可以享受前首保免费的优惠，TX4的日常保养周期是5000公里，每行驶5000公里需要进行一次的更换机油和机滤的小保养，费用大概需要300元左右。行驶2万公里左右需要进行一次更换机油、三滤和火花塞的保养，费用需要500元左右。
对图片发表评价：确定不是阿斯顿马丁么？
呵，老爷车，真的是值得让人爱和加快的……。
古董老爷车也~~~~~
对图片发表评价：这不就是vc里的跳车么
对图片发表评价：sonny的车
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4）车队贵族玩家将有专属开场舞提示
仅车队贵族提示：“霸气的车队贵族 XXX闪耀登场了”。
车队贵族+皇族提示：“霸气闪耀的车队贵族 XXX闪耀登场了”。
5）车队贵族成长值排名
红人馆中将增加车队贵族的成长值排名，突出尊贵地位就在此。
特权二 商城特权
1）车队贵族将享有专属商城道具，在商城中标有贵族图标道具只有车队贵族才可以购买
2）车队贵族将享有专属参与探宝活动
在小橘子桌面、个人信息面板、车队面板中可以进入贵族探宝。
贵族探宝界面：
您可投放【贵族探宝石】获得自己想要的极品道具，如果你喜欢，可以通过【贵族兑换券】获得你中意的道具。
3）贵族礼物
开通车队贵族的玩家，每月可以免费领取1次贵族礼物。
特权三 加成特权
车队贵族玩家将享受以下数值额外加成
车队个人繁荣度
在线半小时额外+1
着装度加成
偷猪次数加成
车队召回获得经验加成
车队召回获得车队积分加成
车神争霸挑战次数增加
车神争霸挑战后积分增加
车队挑战赛点数加成
车神争霸挑战后经验加成
车神争霸挑战后工资加成
特权四 专属特权
1）专属王座
进入车队休闲区和普通休闲区-【琳琅镇】, 将看到新的专属贵族座椅，坐到贵族座椅上将享受额外的经验和车队积分加成（每个休闲区11个座椅）。
车队积分加成规则：每分钟1车队积分点，每日上限为10点。
经验加成：将享受在休闲区基础上2倍+2的经验点的特权。
车队休闲区贵族宝座：
普通休闲区贵族宝座：
2）专属道具
车队贵族专属套装
(开通赠送)
车队贵族权杖
(开通赠送)
车队贵族专属脚底炫光
(任务获得)
(贵族探宝活动随机获得)
车队贵族专属背景
(贵族探宝礼物随机获得)
3）专属任务
开通车队贵族后，每天登录可以获得【名媛宝石】等道具；
同时可以在任务面板中查找，参与车队贵族专属任务。
4）专属成就
设定开通成就、达到60天登录成就。}