双涡轮发动机实现低排高效 试驾新卡宴-中新网
双涡轮发动机实现低排高效 试驾新卡宴
　　保时捷新一代卡宴日前正式公布售价，97.2万-221.4万元。相比老款车型，虽然新一代卡宴的排量有所降低，但动力性能却有了不小的提升。新一代卡宴上市后的第二天，北京商报记者试驾了新一代卡宴S车型。
　　试驾开始前，北京商报记者便被新一代卡宴S跑车风格的外观所吸引。新一代卡宴S清晰流畅的车身线条突出了紧贴路面的风格，进一步强化了其跑车风格。新车的发动机舱盖更为宽大，中央进气口较前代车型略小，突出了前脸的紧凑感。作为新一代卡宴S的设计亮点，其尾部设计亦经过明显改进。全新LED尾灯能够使新一代卡宴S与前代车型明显区别开。尾灯的设计更平、更精确，而光纤电缆赋予了尾灯更精致、更协调的外观。
　　坐进车内，轻按启动按钮，新一代卡宴S轰然启动。此次试驾，保时捷安排了公路和越野路段。在公路上行驶，新一代卡宴S的动力性得到了充分展示。相比老款卡宴S车型采用的4.8L V8自然吸气发动机，新一代卡宴S搭载了一款全新的3.6升V6双涡轮增压发动机。由于采用双涡轮增压，并通过减小排量和气缸数量实现最大程度的精简，发动机效率和驾驶性能得以显著提升，所有关键数据都超越了前一代的V8发动机。其输出功率增加到309kW，扭矩增加了50N?m，达到了550N?m。
　　轻踩油门，新一代卡宴S的推背感十足，该车从静止加速至100km/h仅需短短的5.5秒，而最高时速可达259km/h。在越野路段，新一代卡宴S展现了其越野性能。据陪驾的工作人员介绍，新一代卡宴S配备了主动悬挂管理系统及经过重新设计的空气悬架、车身水平高度控制系统、坡道控制系统及牵引力控制管理系统，这使得新一代卡宴S的越野性能更加突出。以空气悬架为例，该悬架可以提供5种高度设置，一旦遇到复杂路面，新一代卡宴S便可以通过调高车身高度的方式顺利通过。
　　此外，新一代卡宴S还有一个特别实用的配置。由于SUV的车身较高，导致驾乘者上下车和向后备箱装卸东西时很不方便。而新一代卡宴S的空气悬架增加了一个全新的附加功能：在尾门打开的状态下，按下行李箱侧面的按钮，车辆会自动将车身降低52mm。（记者 钱瑜）
【编辑:魏巍】
>汽车新闻精选：
直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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01:06:35 发表于 1楼 的内容：
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引用:原帖由 车手777 于
01:09 发表 美规3.6和中规3.0T的卡宴发动机哪个提速快，更好些，求正解！打算买车 给个建议！！！！！！！！！！！！ 那还用说？当然是3.0T了
01:31:22 发表于 3楼 的内容：
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引用:原帖由 格里高利 于
01:10 发表在 2 楼 中规3.0T提速快，是不是更好就不好说了，美规和欧版都是3.6，世界上只有中国大陆的卡宴用3.0T，如果你相信中国是世界的轴心，那就是它更好吧 希望是吧 买3.0的要加16W啊
引用 车手777
09:59:06 发表于 4楼 的内容：
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&在欧美是不是卡宴S混合动力也是用3.0T？我不确认是否欧美就没有混合动力的卡宴？还有一个问题这款3.0T的发动机是否 欧美版的A6，A8和Q7也在用？还是只有中国版的才有？有谁能解惑，谢谢了！
引用 ry-28 10:30:22 发表于 5楼 的内容：
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引用:原帖由 花钱是挣钱的动力 于
01:06 发表在 1 楼 前36好后30好 后面不知道，0-100肯定3.0的快
引用 maptun
10:34:11 发表于 6楼 的内容：
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引用 车行八方1
10:35:09 发表于 7楼 的内容：
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中国大陆。卡宴 3.0T 333匹 440牛米0-100公里 7.0秒（Tiptronic S8速自动），新&&&&&&&卡宴 3.6& 300匹& 400牛米&0-100公里 7.5秒（手动6速）&&&&&&&&&&&& 如果选择（Tiptronic S 8速自动）7.8秒---保时捷TAIWAN 官方数据。见图&&。&&&====如果国内版本 30T 换上 更好更快的双离合波箱，或者手挡，或许0-100可以提高到6.2秒了、、、
引用 大嘴鳄
10:38:58 发表于 8楼 的内容：
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引用 峡谷墨者
18:50:32 发表于 9楼 的内容：
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其实不能绝对说哪个好，提速0-100KM肯定是增压的快，同等排量毕竟可以大幅度增大扭矩(根据奥迪A8L的3.0T的高功率发动机，也就是卡宴的发动机是用来替代4.2的，低功率代替3.6）现在全球都在节能，发动机增压是个趋势，不管是机械还是涡轮都有优缺点，我个人到时喜欢3.6的
引用 diaoling
19:04:07 发表于 10楼 的内容：
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3.0T 333匹现在是大众（奥迪）用来代替原来４.２的发动机的
４.２和３.６你应该知道哪个好了
20:31:20 发表于 11楼 的内容：
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引用 我的兰宝宝
12:13:04 发表于 12楼 的内容：
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引用 单纯的坏男人
23:20:13 发表于 13楼 的内容：
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绝对3.0t的快
引用 只爱porsche
14:15:42 发表于 14楼 的内容：
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引用:原帖由 车手777 于
14:14 发表 美规3.6和中规3.0T的卡宴发动机哪个提速快，更好些，求正解！打算买车 给个建议！！！！！！！！！！！！ 我3.6和3.0T的都开过，理论上起步是3.6快，后期必然是3.0T厉害，因为涡轮全开了。实际感觉起步3.0T没差，而且开了运动模式很流畅。所以应该是3.0T更快
汽车是一辈子的运动
引用 yimo-03-14 15:01:34 发表于 15楼 的内容：
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15:32:13 发表于 16楼 的内容：
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3.0T 是机械增压的，克服了涡轮增压在低速段加速迟缓的缺陷，所以比3.6的加速快。但由于采用了机械增压，造成阻力加大，带来的后果就是油耗加大。3.0T的油耗比3.6的大，甚至超过了4.8排量的卡宴。再就是保养费用会高过自然吸气发动机。
引用 zyjh65
21:34:24 发表于 17楼 的内容：
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请教:能从台湾引进3.6L的卡宴吗?仪表\文字等问题都不用调整了吧
引用 ethan2-03-15 09:59:27 发表于 18楼 的内容：
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经常高速巡航就3.6 经常市区就3T 不过现在3T要加好多吧
引用 CadillacCRX
11:06:09 发表于 19楼 的内容：
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引用:原帖由 ethan771101 于
09:59 发表在 18 楼 请教:能从台湾引进3.6L的卡宴吗?仪表\文字等问题都不用调整了吧 我已经了解过了,只有从美国进最便宜,台湾的价格再加上关税很贵很贵的啦
引用 zyjh65
12:39:13 发表于 20楼 的内容：
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