大众1.4t涡轮_中国百科网
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大众1.4t涡轮
turbo的作用就是依靠由发动机排气道的废气驱动涡轮增压器的叶片转动,从而带动另一侧处于发动机进气道的叶片转动,以此来增加发动机的进气量,也就提高了进气效率,使汽缸每次工作所产生的扭矩和功率也都大大提高. 所有 有涡轮增压的车 比同排量的...
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来源：搜狐汽车合肥站
作者：张力
第1页:2013款风神S30展车到店现接受预订
第2页:最低9.58万：世嘉优惠现金1.2万元
第3页:力帆620双燃料车型最高优惠9900元
第4页:购长安悦翔不足6万 现金优惠2千元
第5页:最低7.08万 购老款捷达优惠5000元
第6页:爱丽舍全系优惠4000元 店内有现车
    【搜狐汽车站 张力报道】近日，合肥油改气新政策再出，除去家用车及出租车以外大巴车与与货车也可以申报油改气，近年来油改气在合肥以及众多城市越来越火热，百公里油耗只是未改之前的一半，拥有着轿车的舒适同时只有摩托车的油耗，这着实诱人。但是并非所有车型都适合改装油改气，接下来我们将为大家逐一讲解究竟哪类车型不适合油改气，同时我们将推荐几款原厂就提供双燃料的车型以供大家选择。
    不适合油改气的车型：    一、涡轮增压发动机：搭载涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。
    二、缸内直喷发动机：所谓缸内直喷是指燃油直接喷入缸体内然后混合空气进行燃烧，只是行业内现在没有对于燃油缸内直喷形成统一标准，而且改装费用高昂，在行业改装标准没有成型的时候，改装燃气直喷风险较大。
    三、越野车及大排量车：如果您的越野车辆是经常跑城市道路的，请略过这段文字。如果您的车型是经常走坑洼山路或者道路条件比较苛刻的环境，那您在改装之前就得慎重考虑了，改气之后对于动力的损耗很可能使你面临进退两难的尴尬境地。
    四、车况较差的车：如果您的车辆使用年限较长，或者属于"老爷车"的范畴，那您对于车辆"油改气"也得慎重对待。年限较长的车辆发动机都或多或少存在问题，对于烧气的可靠性本身就存在隐患，另外，就是燃气电子控制设备的稳定性，由于车辆管线材料等老化，难免在改装后行车当中出现问题。
    装备CNG车型推荐：
    2013款风神S30展车到店现接受预订
    近日，搜狐汽车编辑从华天汽车销售服务有限公司获悉，目前店内2013款展车到店，现全系接受预订，订金0元，提车周期视订单排期而定，详情如下：
注：上图为资料图片 与信息来源无关
[|]厂家指导价:　
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　　走近看，前脸采用了时下流行的镀铬大中网设计，除了不规则形状的头灯外，细长条形的同样很抢眼。因此整个车型的前脸看上去在沉稳之余略带几分动感气质。尾灯与头灯的形状相似，首尾呼应。后备厢盖尾檐微微外凸，有点类似尾翼，为车尾增添了几分动感。的制动装置为前后四轮碟刹，其中前轮采用了通风碟。轮辋为五辐双条式的铝合金轮辋，备胎采用的是钢轮辋。 　　内饰布局比较中规中矩，标准的T型中控台结构以及传统的三幅式与指针式仪表，这些设计都很符合国人对家用车的审美观点。从细节上不难，的装配工艺在同级自主中已经算很高的水准了。 　　采用的是提供的1.6L双顶置凸轮轴16气门的，其最大输出功率为78kW/5rpm，而峰值扭矩则达到142N·m/rpm。这款对国内消费者来说再熟悉不过，它广泛应用于及旗下的多款车型上。 　　编辑点评：前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆，及筒式回弹弹簧的配合，增加弹性系数，提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计，在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾，从而保持车身稳定和驾驶平稳，增加乘坐舒适感，减小驾驶压力，有效提高行驶安全性。 
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　　声明：此价格为个体行为，不代表全部。由于市场价格变化多端，文中所报价格仅供参考。本文系搜狐汽车独家稿件，版权归搜狐汽车所有，未经许可，不得转载。一经，必将追究。
(责任编辑：张力)
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GW4G15B 1.5T发动机油改气！
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本帖最后由 charles_rae 于
15:05 编辑
从车托之家转来的。作者是H6 1.5T 油改气，同样适用于. 如果大家忍受不了两桶油的油价了，可以油改气。
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把节能搞到底。h6 1.5t改气成功，3毛一公里，三保啦 .4月6日
& &&&好久 没来论坛了。。看到还有很多朋友想改气。。目前公里表已经跑两万多公里了。。烧气一切正常。。天冷感觉有点废气了。。一罐气只能跑200多点了。。早改早省钱哦。。谁改谁知道。。
& &&&目前改完气跑了一万多公里了。。没什么异常现象。和原来差不多。。90罐一罐气能跑250多点。。也没什么更新的了。。& && & h6 1.5t&&二保5300公里。改气成功。涡轮增压正常。。和烧油没什么区别。。多点90的罐。2600rmb.
第一罐气还没烧完。。烧完后上图
今天去三保了。。车跑了快一万公里了。。三保ssss换的家伙。。ssss说发动机不保了。。其他的保。。
打孔的位置图。。。打孔位置离喷油嘴很近
朋友给的尾喉。。前几天又帮装上了。比原来的好看多了。。
冲tb上买的二手正品进口博世BOSCH铱铂金，换上后发觉很省气。。16块一个买四送一
二手的博士比h61.5的火花塞要好的很多尺寸上看要很厚重
左边h61.5t& &右边博士铱铂金
烧气的火花塞颜色还是不错的
四个h61.5t的原车的火花塞
这个是我办卡的时候充值500元上次加完气的余额& &我靠又曝光了。 500-414.68=85.32元& & 85.32/3.85=22.16方&&
90的罐能装22.16方& &&&下面的图是我跑到加速无力（就是需要加气了。气压低的不能提速）272公里
我平均气耗是& &85.32/372=0.3125角（每公里0.312毛）
我从濮阳---荥阳老家--密县高速前加的气和金额。。。到密县大牌桥下大概是290公里。。
82.89/290=0.285（烧气每公里两毛九）&&高速上基本上110公里左右。。h61.5t高速不累。巡航定好。右胳膊放到扶手上控制好方向盘。。姿势很舒服。。
3月7日15：30
这几天事情多没多跑。。第二罐的气终于烧完了。。80元的气20方多一点。。跑了240多公里(今天的照片上230多。中途电瓶断过一次电。表清零了。当时是12公里）80元/240公里=0.33元每公里，，第一罐气的时候发动机指示灯亮过。。第二罐气的时候就亮过一次。。动力比烧油来的慢一点。。3毛一公里我已经很知足了。。还在犹豫改气1.5t的车友速度啊。。早改早省钱
我单位一个也买的1.5t的昨天把改气的电话给他了。。可能这几天就改了。。他说200元的油也就是跑260公里左右
烧油200块能跑260公里
烧气200块能跑600公里
省了一半还多啊。。。这年头大家挣钱不容易。。省的就是赚的
3月3日18：303
第一罐气终于烧完了。。第一次加气4.16一方。。多少钱忘记了不到70元&&70/2.1=33.3333& &三毛一公里（我觉得应该还能再低些）。。。。相当于烧油百公里4升。。如果1.5t烧油9升的话。烧气比烧油省了一半还多啊。。爽。。。
元比上次那个加气站便宜了两毛钱。。因为这个加气站刚开业人少（这次应该可以跑到240公里了自我感觉）
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露点了。。不搞了
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防尘罩子是装不上了。。也不打算装了。。这样更利于散热。。
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发电机上一个线和烧气电脑板连着
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黑色的是点火提前角。。包装上写的是千里马的
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电脑板子。。四川生产的
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热循环水没有接。。h61.5没有小循环。。只能接到大循环上。。
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加气的地方。。看论坛上都装这个位置
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从后备箱来的气管
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角铁下面有一个螺丝的预留空。。正好固定
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电脑板取电我从保险盒子里接的。。空头很多。。接到电瓶接线柱上不好看也不安全。。。。。今天又跑了80公里。。动力很爽。。不过没有烧油痛快。。有的有失。2100转能听到发动机里涡轮的声音。。伊苏发动机震动比烧油大点。。1500转自动转换成气。。改气的师傅说1.5t比2.0的有劲。。有什么问题大家一起交流一下。
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楼主辛苦！
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本帖最后由 charles_rae 于
15:09 编辑
作者采用的是多点式的油改气。但本人觉得电磁阀到油轨的距离太远了，没有达到多点的优势，与其这样，还不如直接用单点式的。
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小2的后箱估计装不下那气瓶吧。就算能装下，那其它杂物就没地儿放了
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补充一下：很多人觉得改气后，就不能跑长途了。这是错误的。油改气，就变成油气双燃料汽车，汽油、天然气两种模式自动切换。优点：1、天然气价格便宜，省钱。2、天然气不容易积碳。缺点：需要占用后备箱部分空间放置气罐。
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咋没看到图片呢& &很好& &顶个
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顶一顶，楼主辛苦
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