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摩托车轮胎等各种品牌轮胎说明:正新摩托车轮胎： 2.50-17TT 批发价45元2.75-14TT 批发价65元2.75-17TT 批发价60元2.75-18TT 批发价75元2.75-19TT 批发价85元3.00-17TT 批发价65元3.00-18TTTL 批发价80元3.00-21TL 批发价85元3.2585H19TT 批发价100元3.25-17TT 批发价75元3.503.75H18TT 批发价110元4.104.2585H18TT 批发价115元4.254.60H18TT 批发价125元4.5085H17TT 批发价130元5.10-16TT 批发价135元8090-16TL 批发价55元80100-16TT 批发价60元9080-17TL 批发价60元9090-18TL 批发价75元10080-17TL 批发价70元10090-18TL 批发价80元10090-19TL 批发价85元11090-18TL 批发价95元11090-16TT 批发价90元11080-17TL 批发价75元12080-16TL 批发价80元13080-18TL 批发价85元13090-15TL 批发价105元14090-15TL 批发价120元120-70-10 批发价90元3.50-10 批发价65元90-90-10 批发价50元110-80-10 批发价65元110-90-12 批发价75元120-80-17 批发价120元120-70-12 批发价110元130-70-12 批发价120元3.50-106PR 批发价58元3.50-104PR 批发价53元3.50-108PR 批发价62元3.00-104PR 批发价47元3.00-106PR 批发价53元 建大摩托车轮胎：JD301 TL PR 8PR 批发价75元JD918 TL 3.50-10 6PR 8PR 批发价45元JD303 TL 3.00-10 6PR 8PR 批发价35元JD6011TL 4.00-12 6PR 8PR 批发价85元JD58J TL PR 8PR 批发价70元JD306 TL TT 3.25-18 6PR 8PR 批发价75元JD306 TL TT 3.00-18 6PR 8PR 批发价70元JD56J TL PR 8PR 批发价75元JD57J TL PR 8PR 批发价80元JD305 TT 2.75-18 6PR 8PR 批发价65元JD306 TT 2.25-17 6PR 8PR 批发价50元JD309 TT 2.50-17 6PR 8PR 批发价45元JD307 TL 3.00-18 6PR 8PR 批发价70元JD307 TL 3.25-16 6PR 8PR 批发价65元JD58J TT PR 8PR 批发价80元JD58J TT PR 8PR 批发价105元JD909 TTPR 8PR 批发价65元台湾建大 3.00-106PR强体无胆胎(铁甲龙) 批发价 60元台湾建大 110-80-10(摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 75元台湾建大 120-70-106PR摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 90元台湾建大 110-90-10摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 80元台湾建大 120-90-10摩托车无胆胎(真空胎) 批发价105元台湾建大 3.25-184PR跨骑摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 90元 台湾建大 130-90-15太子摩托车无胆胎(真空胎) 批发价120元台湾建大 2.75-184PR跨骑摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 80元 台湾建大 2.75-21越野摩托车内胎 批发价 30元台湾建大 3.00-184PR跨骑摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 85元台湾建大 3.25-186PR跨骑摩托车无胆胎(真空胎) 批发价100元台湾建大 3.50-164PR跨骑摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 80元台湾建大 4.00-124PR踏板摩托车无胆胎(真空胎) 批发价100元 台湾建大 4.60-186PR越野摩托车轮胎外胎 批发价125元台湾建大 2.75-214PR越野摩托车轮胎外胎 批发价115元台湾建大 4.10-186PR越野摩托车轮胎外胎 批发价115元台湾建大 90-90-18 摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 90元台湾建大 90-90-12 摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 90元台湾建大 110-90-16 摩托车无胆胎(真空胎) 批发价105元台湾建大 2.75-174PR跨骑摩托车无胆胎(真空胎) 批发价 80元 感谢您关注我们的产品,若您希望获得进一步的了解，如摩托车轮胎等各种品牌轮胎价格、摩托车轮胎等各种品牌轮胎规格型号等更多信息，欢迎您随时联络我们，诚邀为您提供最满意的服务!
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摩托迷里面全是一群2B，问这种问题没满意答复。还是车论好，至少这里都是成年人、、、、、
小弟我每天都用摩托车拉货，人160斤。货200多斤。加起来就差不多400斤了。重呀、、
现在奸商太多了，到处都说真空胎好。但我一直持怀疑态度，因为据我了解，现在的大型货车，都是用的含内胎型轮胎。
我到底要不要换真空胎，能给我个答复吗？
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我是不错的,因为我做事认真
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花比傲 发表于
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个人赶脚带内胎承载能力强，不过现在很多大卡车都真空胎了，据说带内胎的轮胎达到一定车速以后噪音巨大[s:14][s:14][s:14]
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就目前的情况来看，还是带内胎的好些。 载重的话。
再说了，真空的，需要轮圈的配合，你轮圈不能用真空胎，你不白费劲么？
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amtvcool 发表于
个人赶脚带内胎承载能力强，不过现在很多大卡车都真空胎了，据说带内胎的轮胎达到一定车速以后噪音巨大[s:1 ...
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简单的心 发表于
就目前的情况来看，还是带内胎的好些。 载重的话。
再说了，真空的，需要轮圈的配合，你轮圈不能用真空胎， ...
看来，位货，确实需要带内胎的轮胎
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来自家电论坛网手机触屏版
内胎爆胎连骑都骑不了，真空胎爆胎还能支撑一段时间。具体要看是什么车，外胎是什么型号的，如果轮圈是宽圈的，那就用真空胎好。
分清楚破胎跟爆胎可以吗？&
金钱197995
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powerokko 发表于
真空拉东西爆胎估计连圈都要不得了。
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有内胎轮胎在发达国家基本上绝迹了
金钱1453256
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现在的商用车，除了要走工地的工程车，基本上都已经开始逐渐接受真空胎了。
很多走工地的泥头车，驱动轮用钢丝胎，转向轮全部真空胎。
我的田螺近期也准备把转向轮换真空胎，就等这种款式的平口钢圈了。
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爆头利器，麻痹车祸图片看多了的后果。。。。。&
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moto车这点载重算不得什么
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pgr4 发表于
现在的商用车，除了要走工地的工程车，基本上都已经开始逐渐接受真空胎了。
很多走工地的泥头车，驱动轮用 ...
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各大品牌摩托轮胎各有什么特点
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十大著名轮胎品牌排名优缺点细细说
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它们的排名是(根据销售额)：
& & 第一是：法国米其林
& & 第二是：日本普利斯通
& & 第三是：美国固特异
& & 第四是：德国大陆
& & 第五是：日本住友
& & 第六是：意大利倍耐力
& & 第七是：日本横滨
& & 第八是：美国库珀
& & 第九是：韩国韩泰
& & 第十是：日本东洋
& & 第十一:韩国锦湖轮胎
& & 第十二:佳通轮胎
& & 第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
& & 第十四:中国三角集团
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& & 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
& & 2、马牌
& & 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
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& & 邓禄普于19世纪后期起源于ying国，后被ribeng控股(ying国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉)，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
& & 4、固特异
& & 邓禄普由于著名车手赛纳的si，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维)。生气不说了，meiguoguizi不厚道！！！！！！不推荐！！！
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& & 米其林19世纪起源于fa国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，wrc等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在z国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。
& & 6、普利司通
& & 普利司通，地地道道的ribeng品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。由于价格因素，不想推荐
下面总结一下：
& & 运动能力：
&&第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：de国马牌
& & 舒适静音性：
& & 第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力(我实在朝不了，嗡嗡的)
& & 耐磨：
& & 第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：de国马牌第六：固特异
& & 价格(由高至低)：
& & 第一：米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：de国马牌第五：普利司通第六：邓禄普
& & 安全系数：
& & 第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：de国马牌
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这是对于汽车而言的吧，摩托车很多方面不一样的
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不错 收藏了。。。
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不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。
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我们的125摩托，上面的牌子一个也没有见到。
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好像天津锦湖被315了一下吧！
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这好像不是汽车论坛吧？？？？？:dance:
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锦湖这下完蛋了
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中国的锦湖完啦！
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让你丫的用棒子货。。。。
这些高级货俺都没有用过。。。。。。
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摩托车用轮胎还是普利司通（bridgestone）的口碑好点。也有人叫它“石桥”。
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今年又是倍耐力赞助F1。。。
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这些轮胎中的任何一个品牌我都买不起&&
我还是买正新得了
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标题不是说十大轮胎著名品牌，怎么十四个？
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看帖，，，顶贴。。。
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学习了……
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