请问各位专家，奔驰采用增压技术的车是用涡轮增压的多呢还是用机械增压得多？和宝马还有奥迪比较谁家的技术更成熟呢？
04-22 21:25|
最后访问时间：11-23 21:59
前期产品机械增压，现在是涡轮增压车型大行其道。早期的奔驰采用机械的多一些，其实这源于奔驰造车的理念比较保守一些，他要造的是最耐用的车，而不是跑的最快的车。单纯说涡轮，最早使用涡轮的是萨博，但是我个人认为，把涡轮技术做的最成功的是奔驰，别看没有什么特别词语，但是涡轮的寿命在设计上是等同于车辆的寿命的，能将涡轮的故障率控制在0.X%也就只有奔驰能做到了。特别是他那能承受1050度高温而不变形的蜗壳和减速空气装置，堪称是攻破了涡轮烧机油的难题。
楼上说的很完整了，奔驰最早是做机械增压擅长的，奥迪在量产车型中运用涡轮比宝马早，但是宝马其实很早也有了涡轮增压技术，但是宝马比较崇尚自然吸气。奥迪拥有一个分层燃烧技术，而宝马是高精度直喷系统，这两个系统都是很先进的，但是目前在大陆地区由于油品问题，这两个技术其实都是没有被应用的。另外BMW的双涡管单涡轮技术，解决了传统涡轮增压的迟滞现象，动力线性表现更好。
奔驰前几年用机械增压多，但是现在奔驰的动力系统全面升级。机械增压和涡轮增压全面应用。奔驰目前最常见的机械增压就是C180K的1.6L机械增压发动机，低扭好，不存在迟滞。但高速一般。亮点是省油。C200CGI和C260CGI都是1.8涡轮增压直喷发动机。G55为机械也为机械增压，S65为V12双涡轮增压。奔驰、宝马和奥迪其实各有特色，不分伯仲。奥迪也有机械增压，但是在大排量，3.0升机械增压。宝马则采用双涡管涡轮增压直喷或双涡轮涡轮增压直喷。
机械增压好处是启动就工作，适合城市低转速
涡轮增压好处是爆发力强，动力提升明显，适合高速高转速。现在都开始转向涡轮了。
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[驾乘心得]
声望2 精华2帖子八豆5981 积分7182注册时间最后登录
<em id="authorposton16-9-3 23:51
2010年买的奔驰c200，1.8t机械增压，油耗16L，咋办
稳定在16多一点。
是该修了吧？
换火花塞？
下雨天，早上倒车出车位，还会有断气一样的震颤。给油门就好了。
声望0 精华0帖子八豆11374 积分13470注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-9-3 23:57
声望2 精华2帖子八豆5981 积分7182注册时间最后登录
<em id="authorposton16-9-4 00:12
极速TT 发表于
哪里可以查？
声望0 精华0帖子八豆11374 积分13470注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-9-4 01:10
四海之内皆兄弟 发表于
哪里可以查？
借个技师盒子看看有没有故障码吧
声望0 精华0帖子八豆8150 积分11195注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-9-4 07:53
有情况先去4s检查下
声望0 精华0帖子八豆1349 积分1714注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton16-9-4 08:40
1.8的都是涡轮吧 1.6的才是机械增压
声望2 精华2帖子八豆5981 积分7182注册时间最后登录
<em id="authorposton16-9-4 10:33
magicvirgin 发表于
1.8的都是涡轮吧 1.6的才是机械增压
2010年那一代是机械增压的1.8
开始的时候基本油耗在11个左右。
声望0 精华0帖子八豆2115 积分4004注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton16-9-4 10:38
极速TT 发表于
借个技师盒子看看有没有故障码吧
你所谓技师拎的盒子25万三年。
声望0 精华0帖子八豆11374 积分13470注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-9-4 10:49
luoye 发表于
你所谓技师拎的盒子25万三年。
golo&&golo
声望2 精华2帖子八豆5981 积分7182注册时间最后登录
<em id="authorposton16-9-4 11:10
极速TT 发表于
golo&&golo
图吧obd故障检测盒子，能不能检测出来什么？
声望0 精华0帖子八豆11374 积分13470注册时间最后登录
柜台小老板
<em id="authorposton16-9-4 11:39
四海之内皆兄弟 发表于
图吧obd故障检测盒子，能不能检测出来什么？
/item.htm?spm=a1z10.1-b.w5003-1 ...
这玩意最好借一个，/item.htm?id=
前几年版里很多人申请了，找个有奔驰软件的，借个最好，不然只有到4S检测了
声望0 精华0帖子八豆4633 积分6402注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-9-4 14:27
16个油？是我2倍多！开bba的都是豪！
声望0 精华0帖子八豆8144 积分9361注册时间最后登录
电脑公司部门经理
<em id="authorposton16-9-5 03:45
c200k 进口车
声望5 精华0帖子八豆4190 积分4745注册时间最后登录
卖盗版光盘的
<em id="authorposton16-9-5 08:14
我也不懂，之前怠速抖动，加速也会抖，后来换了火花塞，清晰了节气门，不抖了，但是油耗涨了好两三个，不懂为什么
声望3 精华4帖子八豆4028 积分6041注册时间最后登录
电脑装机工
<em id="authorposton16-9-5 08:38
看看我的二手车贴，去赖桑那边去看看，有检测的。
我曾经也是至尊JS……
声望0 精华0帖子八豆6038 积分7802注册时间最后登录
电脑公司销售员
<em id="authorposton16-9-5 09:05
快赶上我三倍油耗了，送给我都开不起o
声望0 精华0帖子八豆1227 积分1376注册时间最后登录
珠江路上卖盒饭的
<em id="authorposton16-9-5 10:07
可能缺缸 有可能有个点火线圈有问题 火花塞有没有8W公里换一次？
我是180K 只有没事加92时候偶尔会出现低速缓慢行驶会抖或者减速到10码左右会抖 ‘
更换95后再配合添加剂就好了
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　　作为汽车的传统技术，涡轮增压与自然吸气真的是家喻户晓，然而却有这样一个技术，让国人非常陌生，今天我们就来聊聊这个这个陌生的“名词”机械增压。
　　什么是机械增压？
　　指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
　　机械增压的优势：
　　相较于自然吸气除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，再增大动力输出的同时还可享受与自然吸气相似的操作感觉。
　　相较于涡轮增压机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压都优于涡轮增压。机械增压不需跟的润滑系统连接，不需要冷却，免维护，工作可靠，而且寿命长。
　　但为什么国内却很少见“机械增压呢”？
　　其实国内并非没有机械增压的车，现在的一些还有一些进口的“美国肌肉”都依旧在使用机械增压车型，但是过去就使用了1.8L的机械增压，也曾推出过1.6L的机械增压，也曾使用过1.4T的双增压，，然而最后却都变回了涡轮增压。
　　国内为什么不适合机械增压车型生存呢？
　　车上的一些配置（比如）是需要带动的，然增压器提高了的动力，但是它额外的功率消耗抵消了一部分动力，当转速高的时候，效果就不明显了，那还不如直接上大。另外，机械增压一直处于增压的状态，很自然需要喷更多的油，这样也对油耗不利。油耗和一直是车主过不去的坎。
　　还有，机械增压器的生产工艺要求也很高，并不比涡轮增压器简单，而且体积更大，这也增加了生产的成本，肯定能少生产就少生产。
　　不知未来，随着人们对汽车和汽车相关更深度的认识，机械增压能否在国内闯出一片天
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