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大马力拖拉机拉风作业 强劲“心脏”不可少
　　【中国农机网 明星企业】在如今的农业生产中，大型农机的优越性越发凸显出来，市场前景广阔。随着我国农机技术的不断精进，国产大型农机的身影也逐渐多了起来。徐工机械的凯特迪尔4404&巨无霸&大马力拖拉机就是其一，为了它能虎虎生威地奔跑起来，潍柴给它装了一个强劲的&心脏&&&潍柴非道路三段电控蓝擎WP12。潍柴蓝擎WP12：大马力拖拉机深松作业的理想动力　　　　看看这台徐工制造的凯特迪尔4404巨无霸拖拉机，长度7.8米、宽度5.1米、高度4.1米，自重超过18吨，配12条轮胎，十分的高大威猛。　　　　没错，随着中国农业的不断发展，农机高端化的趋势已日益清晰。那么，这么拉风的拖拉机，它搭载的是一颗怎样的&心&呢？　　　　支撑凯特4404超高颜值的正是这颗坚挺、澎湃、睿智的&心脏&&&潍柴非道路三阶段电控蓝擎WP12。　　　　而帮助凯特4404将动力完美传递的则是&&潍柴集团旗下的法士特变速箱。当年凯特率先把卡车变速箱装配到了拖拉机上，很多人为此捏了一把汗，但是经过这么多年的考验证明，法士特的变速箱用在拖拉机上是非常不错的选择，可靠性非常高。　　　　潍柴非道路三阶段电控蓝擎WP12　　　　看到这里，相信大家对潍柴WP12＋凯特4404，已经有了一定的了解。但&纸上得来终觉浅&，让我们一起到新疆昌吉市实地考察这台巨无霸吧，看看潍柴&心&的实战能力到底如何？　　　　马力充沛，深松作业好帮手　　　　据潍柴新疆办事处的市场经理介绍，这台凯特4404是目前新疆投入实战的最大的国产拖拉机，配套法国贝松11铧犁作业，已实现犁地4000余亩，工作时间180h左右。该拖拉机马力充沛，驾驭轻松，赢得了客户的称赞，是深松作业的好帮手。　　　　据了解，深松作业，是今年国家大力推广的一项农耕技术，并出台了一系列农机深松整地作业补贴政策。多年来，中国农民习惯用小四轮拖拉机带铧式犁或旋耕机进行浅翻、旋耕作业，容易导致土壤板结严重，地力逐年下降。而深松整地，可在不翻土、不打乱原有土层结构的情况下，达到疏松土壤、打破犁底层、增加耕层深度的目的。经过深松的土地增加了蓄水保墒能力，可以促进粮食增产10%左右。　　　　深松作业对发动机的功率段要求更高，随着深松作业技术的不断推广，大马力拖拉机日渐走俏。潍柴三阶段大马力发动机WP12顺势而为，以可靠性高、动力强劲、经济环保的优势，成为了农机厂选配的理想动力。　　　　流淌蓝擎血液，拖拉机也拉风！　　　　说到潍柴蓝擎WP12，大家都不会陌生，它是潍柴与AVL、Bosch等知名公司强强联合，并与世界顶级汽车零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，国内唯一成熟的大排量发动机。它不仅在卡车、客车领域赢得了好口碑，在农机领域，也是优势等身。　　　　流淌蓝擎血液，拖拉机也拉风　　　　装配在凯特4404身体里的WP12，采用高压共轨电控技术，标配三级燃油滤清系统、93空滤器等，通过1000小时整机负载耐久考核及曲轴疲劳考核等，充分保证了动力的可靠耐用、高效环保，对农耕环境非常适用。　　　　参与了WP12与凯特4404匹配工作的一名徐工工程师说，在国产拖拉机的配置中，WP12发动机属最高马力段产品，同时，潍柴WP6也是徐工开发110-130马力拖拉机的理想搭配。
(来源：潍柴)
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&为期三天的农机大型专业盛会，受到国内外参展商们的一&主题：一般195拖拉机有多少扭力？怎么拉一车的砖头还跑那么快？
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？？？？？？？？？？？？
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&浏览：5400&&回帖：30 &&
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原文由 nurbs 在 15:12发表
96年在常州柴油机厂实习了两个月，课题是设计195柴油机缸盖生产的自动上料系统。现在什么都忘了，只记得厂里的副总工程师站在生产线边上看着一个个缸体从他面前鱼贯而过嘴里不停的数着数“300、300、300……”，听得我很茫然，想到设计课题中计数器系统很关键，忙上前请教，他告诉我一台195的出厂利润有300块钱，每个缸体从面前经过就意味着厂里又多了300元，看着心里美。 ......&&太有才了，我怀疑这个数钱的工程师在公司有股份 哈哈
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原文由 老顽童 在 01:20发表
195柴油机无忌上可能没有比我更熟悉的了，所以我算是柴油机发烧友。年轻时在流水线上实习过几个月，所有安装工序都干过。测试也干过。我可以把195柴油机所有部件全部拆卸、安装，并调整到最佳工况。
单缸柴油机最大的缺点是转两圈才做一次功，所以必须有一个巨大的飞轮。由于每个吸气周期吸入空气数量是恒定的，所以要提 ......&&小时候经常跟父亲一起修理195发动机，记得有一次正时齿轮装偏了，点火过早。
用摇柄启动的时候，把父亲的牙打掉了一颗。
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哈哈哈哈O(∩_∩)O哈哈~
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96年在常州柴油机厂实习了两个月，课题是设计195柴油机缸盖生产的自动上料系统。现在什么都忘了，只记得厂里的副总工程师站在生产线边上看着一个个缸体从他面前鱼贯而过嘴里不停的数着数“300、300、300……”，听得我很茫然，想到设计课题中计数器系统很关键，忙上前请教，他告诉我一台195的出厂利润有300块钱，每个缸体从面前经过就意味着厂里又多了300元，看着心里美。我倒！
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才几十，应该没有汽车能拉
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今天见识了啥叫WNDWJ了，真是烧啥的都有啊。
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原文由 zhaojk 在 19:34发表
扭力不知道，我小时候见过的小四轮拖拉机一般是12马力，也有 18马力，20马力的
像以前天津产的，叫什么铁牛55的，大概是55马力 55牛力，哈哈！
无忌交流论坛版主
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195柴油机无忌上可能没有比我更熟悉的了，所以我算是柴油机发烧友。年轻时在流水线上实习过几个月，所有安装工序都干过。测试也干过。我可以把195柴油机所有部件全部拆卸、安装，并调整到最佳工况。
单缸柴油机最大的缺点是转两圈才做一次功，所以必须有一个巨大的飞轮。由于每个吸气周期吸入空气数量是恒定的，所以要提供最大扭矩，必须充分利用吸入的氧气。充分利用方法就是供应过量的柴油。这会导致不完全燃烧，冒出大量黑烟。如果限制了最大供油量，可以消除冒黑烟现象，但是极端情况下的最大扭矩就会大大变小。
拖拉机牵引力大主要依赖变速比。轮胎也是重要因素。
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俺倒是有几台John Deere的小四轮，经常改装，不过称不上发烧。
原文由 猪猪爱幻想 在 00:18发表
万能的无忌，你能告诉我有烧拖拉机的同学不？
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有变速箱在那里，发动机低扭有啥讨论的意义？
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阿基米德说:给我一个支点,我能撬起地球
拖拉机上齿轮+皮带用的就是杠杆原理： 动力臂*动力=阻力*阻力臂
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原文由 cs73 在 22:09发表
这个有意思。
春节给外婆上坟，坟头已经被舅舅们浇好水泥了，山上我们走上去都有点吃力的坡道，舅舅说就是拖拉机拉水泥上山的通路，自己想想真有点咂舌。
有两个地方比较有意思。一是拖拉机单缸柴油机的超强低速扭矩，这个是大家都看得见的，之前有位汽车厂的师傅说过，缸数越低，（低速）扭力越大，我曾见过2缸的三菱 ......&&不同意，摩托车也大多单缸，怠速比汽车都高，1千转以下基本没扭力
比较大的拖拉机，都采用4缸或6缸居多，低扭性能一样出色
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想当年在工地，开三菱牌杰罗在溪边卵石侧滑陷进去，幸好遇到一辆满载砖头的4轮拖拉机轻轻的带出来。神啊。。
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小时开过手扶拖拉机耕地，哈哈，摇火时要有点劲才能摇起来，特别是冷机时。
路上不敢开，那时路太烂太小，没那个胆。
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这个有意思。
春节给外婆上坟，坟头已经被舅舅们浇好水泥了，山上我们走上去都有点吃力的坡道，舅舅说就是拖拉机拉水泥上山的通路，自己想想真有点咂舌。
有两个地方比较有意思。一是拖拉机单缸柴油机的超强低速扭矩，这个是大家都看得见的，之前有位汽车厂的师傅说过，缸数越低，（低速）扭力越大，我曾见过2缸的三菱汽油微型车（这个应该是10来年前才见得到的东东），爬坡如履平地，一般拖拉机都是单缸柴油机，低速当然更牛；
二是拖拉机的铰链结构。说实话一些超级烂路，王牌四区越野车也顶不过拖拉机，无他，拖拉机的车头和货箱是铰链形式的，碰到泥泞道路或湿滑的山区坡道，拖拉机手左右摇几下车头，或者加个半离合，总找得到受力点，三下两下就过去了。四驱车前后车轮相对固定了，驱动轮找到受力点就难多了。
之前曾有摄友拍过超级采风越野车就是拖拉机，这个说法完全正确，哈哈
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原文由 猪猪爱幻想 在 00:18发表
万能的无忌，你能告诉我有烧拖拉机的同学不？ TOP GEAR 专门做过拖拉机特辑，人家那才叫拖拉机，一台能买 R8 好几辆，加一次油 1W 多 RMB
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原文由 田埂坐梦白日梦 在 14:44发表
我们浙江这边
叫“几匹”马力的
以前永康有个&&四方牌的
很出名！ 至今还是很出名。而且现在主要是外销了
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小时候上海郊区农村里的手扶拖拉机一般都是12马力，小时候经常趁拖拉机司机不再去拿个手柄摇发动机。
拖拉机是拖拽和卡车直接制动与后车厢是二个概念。
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195柴油机好像是功率8.8kW, 扭矩不小于47，排量0.8
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我们浙江这边
叫“几匹”马力的
以前永康有个&&四方牌的
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现在小拖已经比较少了
附近乡邻还有几台在跑的
多是15或18匹的了
最多能装五吨多
拖拉机的魅力在于低速扭矩
小拖的单缸柴油机在转速每秒钟不足两转时候也能迸发出扭矩
就像是一个人猛吸了一口烟，呛得咳嗽带冒烟，照样不耽误拉着一车东西往前走
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原文由 猪猪爱幻想 在 00:18发表
万能的无忌，你能告诉我有烧拖拉机的同学不？ 纽荷兰的-tm140
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记得是12马力，单缸的，拉沙子的话，可以拉5吨。一般散装物装个2-3吨很正常。
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0-10kph加速时间10秒
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万能的无忌，你能告诉我有烧拖拉机的同学不？
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加速很慢的，一点一点加起来的。
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拖拉机，当然牛逼啦
如果弄个像模像样的越野车的车壳子，而且假如法规准入条款再修改一下，我倒是很想弄辆拖拉机玩玩～～
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关键是低扭＋皮带传动＋6档或以上变速箱（配备高低档）
15匹的机子，拉1万斤在非铺装路面轻松的很
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注册: 2004年11月
扭力不知道，我小时候见过的小四轮拖拉机一般是12马力，也有 18马力，20马力的
像以前天津产的，叫什么铁牛55的，大概是55马力
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雖然我來自農村，但這個問題真的不知道怎樣回答，以前家鄉多的是新會與韶關出的拖拉機，我們叫做手扶車或者是10匹仔，估計馬力不會很大，但是現在多的是廣西來的拖拉機，我們管他們叫做“廣西牛”馬力是很大的，拉磚頭與石塊也能跑
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刚刚下单买了台大马力的拖拉机，有人用过吗？
该用户从未签到
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才可以下载或查看，没有帐号？
固纬3060D或6030D，这两个型号价格一样，重量好像也都是18KG。钱是付了，但是还在纠结要哪个型号。。。
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签到天数: 359 天连续签到: 1 天[LV.8]以坛为家I
龙王啊，这个固玮的两种型号我都看了，内部一般啊！
当然了，价格合适的话还是不错的，几个大洋呢？
该用户从未签到
我晕。。。龙王动不动就搞上上千大洋的电子设备啊！龙王打算开工作室，还是搞研发啊？？？？
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我晕。。。龙王动不动就搞上上千大洋的电子设备啊！龙王打算开工作室，还是搞研发啊？？？？
wangzheyuan 发表于
签到天数: 8 天连续签到: 2 天[LV.3]偶尔看看II
电压电流多少？科普一下，我还想入台电压100V左右，电流1A左右的
签到天数: 359 天连续签到: 1 天[LV.8]以坛为家I
1# 龙王&&电压电流多少？科普一下，我还想入台电压100V左右，电流1A左右的
mingviolet 发表于
型号就是电压电流参数
该用户从未签到
估计新东家开的薪水高，七八十万一年的话，买这玩意儿很轻松，也许龙王一百七八十万一年？？
该用户从未签到
确实会纠结，6060最好了
签到天数: 2 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
高级玩具啊……
签到天数: 894 天连续签到: 22 天[LV.10]以坛为家III
支持{:1_268:}
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龙王啊，这个固玮的两种型号我都看了，内部一般啊！
当然了，价格合适的话还是不错的，几个大洋呢？
shuyuan888 发表于
￥700，当然是二手的，唯一看好的是大马力，干细活有HP 6632B。
该用户从未签到
本帖最后由 龙王 于
22:14 编辑
iloveqinqin 发表于
3060D是两路30V/6A可调加一路固定的5V/3A，两路串联后变成60V/6A可调，并联后变成30V/12A。6030D是两路60V/3A加一路固定的5V/3A，两路串联后变成120V/3A，并联后变成60V/6A。要哪个呢？还有一个便宜点的3030D，双路30V/3A加固定的5V/3A，也可以串并。这几种型号每路都只有一个数码管表头，显示电压电流需要切换，其实结构应该跟我的切克斯双路30V/5A差不多。
要哪个呢？
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估计新东家开的薪水高，七八十万一年的话，买这玩意儿很轻松，也许龙王一百七八十万一年？？
MAGLITE 发表于
你以为东家都是印钞票的？即使印钞票的也不会给我。新东家还没找到，下辈子也不可能有这薪水。我没别的爱好，车买不起，以我的视力也开不了，只能玩玩这种垃圾了。。。
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3060d吧，没什么地方要用到60v以上的直流了吧，但是大电流还是常常能用到。
签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
另外你原来的那个hspy的3005好像也可以再买一个追加，可并可串。
签到天数: 171 天连续签到: 3 天[LV.7]常住居民III
路过，打酱油
签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
一样来一个就不纠结了。
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3060d吧，没什么地方要用到60v以上的直流了吧，但是大电流还是常常能用到。
chenrui91 发表于
嗯，已经定了3060D。
该用户从未签到
另外你原来的那个hspy的3005好像也可以再买一个追加，可并可串。
chenrui91 发表于
这个东西玩过就好了，不需要第二台。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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福田欧豹70拖拉机最大可以改装成多大马力的发动机？
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我有欧豹950拖拉机想改装四缸130马力好改吗
欧豹70发动机能改多大呀？
能换最大多大的发动机
原先是70马力发动机，现在能换成多大马力发动机
欧豹70上柴发动机没有修理价值了！怎么办？能不能用别的发动机？
可以加一个增压机，然后就是950的了
欧豹904最大可以改装成多大马力
欧豹70拖拉机潍坊4105发动机能不能和洛阳4105链接一样
欧豹75发动机最大可改多大发动机
我问的是沭河配的什么发动机
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中国最大动力拖拉机
中国最大动力拖拉机在这儿！
司马平邦（原发于［天农网］）
事由全国政协主席贾庆林两个月前到滩坊的福田雷沃重工视察的一段新闻：
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3月23日，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林在山东省委书记姜异康，省委副书记、省长姜大明，潍坊市委书记许立全，市委副书记、市长刘曙光等省市领导的陪同下到福田雷沃重工视察，福田雷沃重工总经理王桂民、党委书记梁启荣、常务副总经理任景荣等陪同活动。
在福田雷沃重工宣传展板前，王桂民总经理详细向贾庆林主席汇报了公司的业务架构、研发体系、全球化发展及2020战略规划等情况。王桂民总经理说：“福田雷沃重工的发展，首先得益于国家的好政策。近年来福田雷沃重工坚持‘内涵增长、结构调整、全球化’的经营方针，企业得到了快速发展，在意大利、日本分别建立了农业装备、工程机械研发中心，产品销售到全球120多个国家和地区，到2020年企业将实现销售收入1600亿元，其中海外销售占到近500亿元。”
在产品展示区，贾庆林主席仔细地观看每一台产品，认真地听着每台产品的介绍。王桂民总经理说：“福田雷沃重工生产的拖拉机涵盖30-300马力段，是国内马力段最全的生产企业”。当走到雷沃P3004-N拖拉机产品前，王桂民介绍说，这款300马力拖拉机是自主创新、自主研发的国内最大马力拖拉机，是完全具有自主知识产权的，采用国内首创的动力换挡技术、电液控制变挡技术，技术先进，性能可靠，打破了国外品牌对大马力拖拉机的垄断。贾庆林主席听了非常高兴，禁不住向陪同人员讲述了他三年前的一次考察经历。
三年前，贾庆林主席到黑龙江农垦考察，发现那里使用的拖拉机、收割机全是大马力的，而且都是进口的。当时的拖拉机是350马力的，贾庆林问农垦局的领导你们怎么都用进口的，农垦的领导说国内没有这么大马力的拖拉机。
这件事对贾庆林主席触动很大。他指出，我们应该加强自主创新，突破技术壁垒，要达到农民需要什么样产品，我们就生产什么样的产品。
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以下是笔者于今年4月访问福田雷沃重工时拍到的这个神秘大家伙――中国最大动力拖拉机福田雷沃P3004-N的珍贵谍照，目前在福田雷沃官网上可以查到的最大马力拖拉机还只是M1854-G，即185马力的，而福田雷沃P3004-N显然属于未上市产品。
所以，［天农网］的读者朋友们，你们有眼福了。
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