舒克和贝塔》里贝塔开的到底是啥坦克
【原】舒克和贝塔》里贝塔开的到底是啥坦克
贝塔开的被吊起　　相信大家小时候都看过《舒克和贝塔》舒克开的飞机感觉太简化了又是直升机所以我们是根本看不出型号，但是贝塔的坦克应该可以看出些端倪，那么今天我们来谈一谈，贝塔开的坦克到底是啥型号？接下来就要和笔者好好的唠唠。　　这辆坦克到底像谁　　现在大都数的观点这辆坦克应该是德系VK3601H或者是俄系T34-85坦克　　首先我们先看下这辆坦克的底盘，这底盘就可以以很明显的看出其采用了较为方形的外观，类似虎式的设计，而苏系在底盘设计上则更倾向于带角度的底盘设计。某些部位确实像极了VK3601坦克　　再来说炮塔，这炮塔很明显的是3485的坦克炮塔轮廓，再来看看这火炮，从动画片中可以看到这种大型坦克的火炮则同于苏系火炮一根直管的设计，更像德系火炮炮管上有热护套的设计。　　　　这辆坦克应该属于轻坦　　至于为什么是轻型坦克，能被舒克的直升机吊运的坦克，且只有四队负重轮的设计，表明坦克重量非常轻，坦克成员只有贝塔一人，要兼做装填手，车长，驾驶员的任务，显然车是一种超轻型坦克。也有观点认为这辆应该是俄系T34坦克　　所以综合上述两种观点这辆坦克有可能是德苏混血儿，那估计是德国在战损的坦克底盘上使用了维修过的3485炮塔（全是铆钉）和某款德国主炮拼凑而成的一款能够由直升机进行空运的轻型伞兵坦克，由于战争的结束这款黑科技战车没有能够投入战争，结果被苏联俘虏，被苏联援助中国了、　　当然这也不一定准，如果对美国的坦克有所了解的话，那么可能注意到，这个坦克其实和T34也挺像的。还有最后一种可能的：也许就是笔者是随便画画的
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开过飞机、坦克的人再开汽车是什么感觉？
九个头条网讯：最近，在万能的知乎上，一个问题引发了网友热议——开过飞机、坦克、潜艇的人再开家用轿车是什么感觉？九哥表示也很好奇，快去看看网友们高大上的回答吧！
1、@八千刀（曾经的坦克一级驾驶员）
整个学车过程有一种胸中有口恶气出不来的感受！汽车油门、制动都太灵敏，而坦克油门比较重，得使劲踩才能走。第一次开车不习惯，所以油门、制动、离合，我都是猛的一脚！此外，汽车换挡太轻松，坦克换挡可是个体力活，我习惯了用双手抱住档杆，然后用尽力气掰……当我把这个动作要领运用在汽车上时，车内的人当时就震惊了，生怕我把档杆掰断了！
关于油的问题，坦克一小时就喝20多升油，开一上午，100升就没了。所以开过坦克再开小车感觉很实惠，加一次油跑几百公里真是有良心的车！
2、@佚名网友（前二代某型号坦克驾驶员）
嗯？这个坑我能过去的吧!这个坡我能上去的吧!档位这么轻?妈蛋来个人指挥入库啊！限速是个什么东西？车里面的内饰这么软和，碰到头了应该不疼吧？
哈哈，让我给你来个原地90度掉头！（掉你妹啊，你掉个我看看？驾校教练骂道。）
卧槽，10点钟方向有敌反坦克导弹.！！（教练：滚下去，我教不了你了。）
3、@东镇山人（专业维修二手坦克）
先学坦克的，再去学车的几个同学，教练总冲他们喊：&你轻点！档杆要掰断了！油门要踩到油箱里了！你说话声小点！&
4、@晓茜同学（直升机飞行菜鸟）
开车回家路上下个陡坡速度快了点，满脑子都是&OMG我的下降率好快啊！肿么办？肿么办？&然后下意识往后拉方向盘……
5、@干扁香鸡腿（航空公司飞行员）
开车总爱单手把方向盘，另一只手老是放档杆上……
6、@DanielG（民航飞行员）
先拿的飞行执照，然后去考的汽车驾照，刚刚上去的唯一的感觉就是&卧槽，好简单！&特别是仪表这简直就跟没有是一样的好吗？当然，最最重要的是开车在路上，旁边稍微有汽车离我近点，或者是车头有那么点往我的行动轨迹延长线上斜的时候我就激动了！我就受不了了！！&我擦，你要干啥！！！&
还有一次，在高速路上开车，我看见一架飞机在我的上面，双发的应该是波音。然后过了很久后我突然想起一个问题----&为什么我开车的时候会去关注一架在我上方的灰机？&
7、@平平的平（副业飞行员）
方向盘可以一圈一圈的打！油门可以一脚踩上一半的行程！速度快了一脚刹车就回来了！生活竟然可以如此简单~
8、@车尔尼雷夫司机（修了两年飞机，现在变成飞行员）
我虽然开飞机，但是感觉马路上开车速度过了八十就害怕，&啊！好快好快好快好快！&过马路看着汽车呼啸而过各种腿发软，汽车这个交通工具太恐怖了！
9、@淮南老郑（空军）
加油怎么还要钱？不是签字就可以的吗？
10、@李少荃（前歼击机飞行员）
习惯把主要注意力分配放在仪表上，因为飞行的主要注意力分配是看仪表而不是看外界。超车、跟随车队前车时，喜欢保持在前车侧后方，严格保持编队飞行的间隔距离高度差。
（本文综合整理自知乎，图片来源于网络。）
(本文来源：财经网
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈开坦克和开小汽车有什么区别？听听坦克驾驶员怎么说
我以前在部队是坦克一级驾驶员，回老家以后想要考个C1的驾照，就用亲戚的车学的。开坦克和开小车最大的区别就是，很难控制力度。1.油门坦克的油门要使劲踩。但是小车轻轻一点就走，我第一次开小车不习惯，油门、刹车、离合我都是一脚踩到底。另外，我开坦克时会听发动机声音判断转速，但是汽车发动机基本上没声。2.换挡在坦克上换挡是个力气活，我一直都是双手抱档杆，使尽力气掰。第一次开车，我就这样掰档杆，把亲戚吓一跳，以为我要把档杆掰断了。3.制动坦克上的刹车都得使劲踩，但是把这个力度放到汽车刹车上，就是一脚到底，幸好有安全带系着，不然我觉得自己会飞出去。全程满脑子就想着轻一点、轻一点。。。4.过泥坑坦克一般是不上公路的，所以小坑小包从来都无视。第一次开车到一个拐弯，有个坑，我就一脚大油门对着泥坑开过去了（坦克转向都会增大油门）。亲戚都坐不住了，说这荒芜人烟的地方，你把车陷坑里，还得找拖车，后来我看着再小的坑都躲。5.视野坦克降坐驾驶时，只能用潜望镜，能看到最近的物体离车头都有六七米。各种视觉死角。开车时四周都是宽敞明亮的玻璃，就感觉哪都能看到。6.夜间驾驶开坦克时，晚上要用夜视仪，哪哪都是绿的，就是深浅不同，而且和白天看到的会有距离大小的形变。
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发帖人：闻咏叔喈
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