性能全面 固特异安乘轮胎静态解析_新浪汽车_新浪网
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性能全面 固特异安乘轮胎静态解析
　　安乘是刚刚推出的新系列，该系列轮胎主打湿地性能及耐用性，据官方介绍该系列轮胎在节油性及静音降噪方面也有所提高，针对这款轮胎的实际体验感受详见专题游记部分，这篇文章我们将从设计、花纹布局等方面对安乘轮胎的特点进行一一解析。
安乘轮胎产品解析
　安乘系列适用范围
　　安乘系列是固特异推出的中端轮胎，主要针对及紧凑级中高级轿车市场，目前提供15寸及16寸两种尺寸及13种规格的轮胎，具体规格详见列表。
安乘系列适用范围
固特异安乘轮胎产品规格
185/65&R15&88H
185/60&R15&84H
185/55&R15&82V
195/65&R15&91V
195/55&R15&85V
195/50&R15&82V
205/65&R15&94V
205/65&R16&95V
205/55&R16&91V
215/55&R16&93V
215/65&R16&98H
215/60&R16&95V
225/60&R16&98V
更强的湿地刹车性能
　　安乘轮胎最大卖点是更短的湿地刹车距离，该系列采用的固特异湿地抓地科技能帮助车辆更显著的缩短湿地刹车，在我们的实际体验中这一特点获得了很高的认可。
　　湿地抓地科技在轮胎中主要体现在以下部分：
　　1.更强的抓地力：采用高分子硅胶材料配方，使分子粘合更紧密。
　　2.的操控性能：采用加宽的胎体设计，增加了轮胎的接地面积，使胎面与地面接触更紧密。
　　3.更强的刹车性能：通过优化轮胎花纹设计，提高了轮胎的刹车性能。
更强的抓地力
卓越的操控性能
　　四条深度较大的纵向排水沟能够让积水迅速排出，封闭式的轮肩保证了转弯稳定性和精确的响应，同时降低了轮胎的传递。刀槽分布密度较大可有效的打破水膜提高轮胎的抓地力。
安承轮胎产品解析
　　更强的耐用性
　　安乘胎面材料采用了“杜邦凯芙拉纤维”，可使轮胎在高温的运转状态下仍保持胎体强度和韧度，提升其抗路面冲击性能。强韧的胎面和胎体设计，也能有效延长轮胎的行驶和使用寿命。
　　注：杜邦凯芙拉纤维是一种高强度的轻量化材料普遍用于防弹背心，工业护具等制造。
有限元分析应力分布设计
　　节油及静音舒适
　　采用高分子聚合硅胶配方，可减少轮胎滚动时内部热量产生降低滚动阻力。在轮胎的使用周期内，固特异安乘与前代产品相比可为驾驶者节省高达318升燃油(此数据来自官方)。
节油及静音舒适
　　很多车主在实际用车过程中往往不太重视轮胎的湿地抓地效果，然而评测结果标明雨天湿滑路面轮胎抓地力较干燥路面会下降20%左右，一款轮胎湿地抓地力的好坏会直接影响驾乘人员的安全。消费者在选择轮胎时，除去注重节油静音等传统因素外，还需要关注湿地刹车这一重要因素。如果你打算换一套性能均衡并且更注重湿地表现的中档轮胎，固特异安乘也许是个不错的选择。
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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固特异安乘轮胎怎么样?
有说是什么单层帘布的不好?本地店里大连产,&和nct5价格差不多.
引用 三千转换档1
18:49:17 发表于 主楼 的内容：
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引用 仰望天空的小孩儿
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经济性轮胎，性价比不错
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NCT5花纹太老了
引用 Freeman_Liu
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一直用的安乘 &挺耐操的
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10:37:47 发表于 24楼 的内容：
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都是大连产的，固特异国内就大连一个工厂
引用 Freeman_Liu
22:34:14 发表于 3楼 的内容：
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04:05:38 发表于 6楼 的内容：
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引用 轻盈苍老
09:57:07 发表于 7楼 的内容：
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引用 幽然别念她
23:39:39 发表于 9楼 的内容：
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引用 昼夜晗不留
23:17:46 发表于 10楼 的内容：
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感觉有点硬，尽管胎噪不算大，抓地力还是不错
引用 jevenslee
00:00:22 发表于 11楼 的内容：
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御乘比较静音，也不贵。
引用 xmach
01:42:55 发表于 12楼 的内容：
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垃圾胎，408原配，去408论坛看看天天有人鼓包爆胎
引用 WinbyWang
23:36:54 发表于 14楼 的内容：
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23:08:31 发表在
御乘是个不错的选择 可以试试的
你用过了 说说用车感受呗
引用 娇嫩小伙
23:37:15 发表于 15楼 的内容：
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00:00:22 发表在
感觉有点硬，尽管胎噪不算大，抓地力还是不错
确实 安全性能很高
湿地刹车距离缩短了
下雨天出行更安心了
引用 猜测什么
09:56:56 发表于 16楼 的内容：
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安全性能很好&
引用 娇嫩小伙
20:44:25 发表于 18楼 的内容：
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安全性能提升明显 固特异安乘轮胎测试
作者：崔刚
　　随着轮胎科技的发展，各大品牌对于轮胎产品的安全性都越发重视，越来越多提升安全性的技术被用到新的产品上，固特异主打行驶安全性的安乘轮胎就是这样一款产品，近日点评君就对这款产品进行了全面的测试，要想知道这款主打安全性的产品，实际性能到底如何？本文就将带给你答案。　　固特异安乘（Assurance TripleMax）轮胎是一款专门针对国内市场设计生产的新品，从它的命名就可以看出这款轮胎也是固特异安殊轮品牌系列的产品，而TripleMax的英文含义就为”三倍增强”，不仅预示着安乘是安殊轮系列的最强产品，也预示了固特异对这款新品的信心。　　安乘产品技术解析　　安乘轮胎主要特点就是安全、耐用、节油，特别是在湿地驾驶时的安全性提升，正好可以满足中高端家用车的使用。与前几代产品不同，安乘首次采用了固特异最新的湿地抓地技术（HYDROGRIP Technology?）制造，在理想条件下湿地的刹车距离可以缩短20%以上，让车辆在湿滑路面上也能多一份安全。　　安乘轮胎参数及细节　　固特异安乘采用了标准的对称式花纹设计，胎面花纹块比较复杂，明显偏向于节能及舒适方向，通过更多的细小胎纹沟槽来实现性能的提升。　　静态测试及基准数据采集　　安乘轮胎性能测试　　测试当天是个大晴天，气温和地面温度都较高，这对于车辆的性能发挥有一定影响，但对于轮胎来说，可以更快的进入理想的工作状态。　　加速性能测试　　首先进行的是加速项目的测试，BRZ在这个项目上可以说是非常得心应手，不过为了保持一致性，我们选择了与原厂型号相同规格的安乘，起初以4000转的转速起步，造成后轮打滑时间较长，测试成绩不理想，调整后降到3000转起步，才可以把轮胎空转的时间控制在合理范围内，顺利完成测试　　相比原配胎，安乘的加速成绩提升还是比较明显的，在较高的环境温度下，较软的胎面胶可以更好地嵌入柏油路面从而提供更好的抓地力，本以为细碎的胎纹会使安乘的抓地力下降，但实际上橡胶配方及材质的变化影响更大。　　刹车性能测试　　刹车性能测试以5次为一组，每组间隔十分钟，对于轮胎来说是很大的考验，但最先挺住的还是刹车系统。　　安乘的刹车成绩与原厂胎比也有所提升，只是提升幅度小了一些，不过对于一款主打湿地刹车安全性的轮胎，干地刹车也能有所提升，这样的附加值还是很有吸引力的。　　测试结果汇总固特异安乘轮胎测试结果测试产品加速成绩刹车成绩0删除原配轮胎（dB E70）8.0238.890删除固特异安乘（TripleMax）7.7738.200删除汽车点评网 制表　　车内噪音测试　　安乘的行驶噪音也是它的强项之一，不过由于测试车辆更换了中尾段排气，所以对测试成绩有所影响，可供参考的就是车主本人在原厂配置下，更换排气后测得的80公里时速下车内噪音值在70分贝左右，相比之下安乘的67.5分贝有降低2.5分贝。　　绕桩体验　　测试总结　　●结语：通过本次的详细测试，我们发现固特异安乘的表现要比我们预想的好很多，通过多项技术的改良和运用，安殊轮家族的最新产品又一次实现了性能的升级；而另一个吸引人卖点的就是安乘的售价，以我们测试的型号 205/55R16 91V 来算，零售价格只在500元左右，性价比很高；所以综合来看安乘对于需要更换原厂轮胎的车主来说是个不错的选择。后续我们在条件合适的时候还会对安乘进行湿地刹车性能以及其他各项测试，对于这款轮胎感兴趣的小伙伴们欢迎留言，告诉我们你对这款胎还有那些疑问，我们将通过测试带给你们更多的信息！
（责任编辑：HN666）
07/29 05:1507/21 07:0206/27 00:03
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