过程并不复杂 摩托车驾驶证考取解读
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　　[ ]& 目前国内很多都采取了“禁摩”措施，但是部分还是允许摩托车上路行驶，不过为了安全和一些其他原因，也有一定的限制。最近有不少同事朋友向我咨询了关于考取摩托车驾照的问题，通过我的实际调查发现，很多的网友也对如何考取摩托车驾照并不清楚。下面编辑就为有需求的网友解读考取摩托车驾照过程中需要注意的细节。（因各地区政策均有差异，本文中仅以考取摩托车驾照为例，其他地区仅供参考）　　据不完全统计，目前国内禁摩的超过190个。以编辑所在的为例，并没有“禁摩”，只是采取了一些牌照方面的管控，也确实抑制了很大一部分摩托车上路。不过近几年以来，越来越多的三无摩托车驾驶者（无牌照、无驾照、无头盔）开上了街头，这群人不仅影响到了自身的安危同时也对社会造成了很大的安全隐患。　　先说点题外话，摩托车是一种简单、便利而且化的通勤工具。我国的台湾就是著名的“机车”王国，目前世界上约有2亿台摩托车。国内很多所谓的专家领导都对摩托车嗤之以鼻，“飞车党”、“肉包铁”、“要想死的快，就骑一脚踹”等负面词汇一直笼罩着摩托车圈。但编辑认为，这首先是对摩托车的一种偏见，禁摩的做法太过片面，政府应该出台更加全面的法规来规范行人、汽车司机和骑车人的行为。而对于我们这些道路交通参与者来说应该严格遵守交通法规，只有这样，才能营造更加安全的道路环境，让我们的政府在制定相关法规时可以放开对摩托车的限制，不再谈摩色变。相比较而言，编辑认为电动自行车才是应该强烈“整治”的。很多人仗着自己是非机动车，是弱势群体，在马路上随意并线甚至违章且毫无声息，好比一个无声幽灵，神出鬼没。● 摩托车驾照介绍：摩托车驾照解析&轻便摩托车驾照普通二轮摩托车驾照普通三轮摩托车驾照准驾类型F本E本D本车型发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车准予驾驶的其他准驾车型-FE、F牌照颜色蓝色黄色黄色申请年龄限制18周岁以上，70周岁以下18周岁以上，60周岁以下18周岁以上，60周岁以下价格（北京地区）暂无报价1100元-1800元1100元-2000元已持有机动车C1驾驶证申请增加准驾车型的，应当在本记分周期和申请前最近一个记分周期内（1年）没有记满12分记录（并且驾龄需满一年）　　摩托车驾照分为D、E、F本，摩托车有两轮和三轮两种，除了可以直接报考初学二轮摩托车、初学三轮摩托车外，还可申请增驾二轮摩托车、增驾三轮摩托车。初学或增驾车型的，学习过程和费用是一样的。根据目前的情况，编辑没有找到可以办理F本的驾校，所以具体办理方式以D本和E本为准。● 报名准备材料：　　考取摩托驾照和汽车驾照一样，都需要先在驾校报名，本地户口的学员需提供身份证、8张1寸免冠白底照片并进行体检（费用10元），外地户口的学员还需提供暂住证，对于办理摩托车增驾的，还需提供驾驶证原件。编辑在写这篇文章的时候，也咨询了一些其他省市办理摩托驾照的过程，和其他地区相比，北京相对正规一些，报名费用也几乎为最高，国内的很多其他地区无需驾校报名即可直接参加摩托车考试。以海淀驾校为例，D本1800元，E本1300元(每家驾校价格不同，具体请价格请您咨询驾校)。因为学习摩托车驾照人数较少，所以只有特定的几个驾校才可以办理摩托车驾照，如海淀驾校、东方时尚驾校、老山驾校、顺义驾校等，报名前请您电话咨询清楚。●&科目一培训（道路交通安全法律法规和相关知识）：　　在这里要说明的一点是无论初学摩托车驾照还是C1办理增驾的，都必须参加法培课程，该培训正常过程需要3天半的时间，经编辑在各个驾校实际调查得知，每个驾校法陪课程情况和时长都稍有不同，关于具体详细授课时间需要您亲自致电电话进行咨询。● 科目一考试：　　参加考试前需要录取右手食指的指纹以规避代考、替考的现象，完成法培一段时间后就参加考试，考试时间为45分钟，共50道题，比C1驾照题目考试少了50道题。均为客观题，前20题为选择题，后30题为判断题，满分100分，得分90分或90分以上考试合格。考试拥有两次机会，第一次不合格可当场重新考试一次，仍然不及格的话需补交50元补考费（含两次考试机会），并等待驾校安排下次考试时间。● 科目二培训（场地驾驶技能培训）+科目三培训（道路交通技能培训）：　　 交管局规定普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项，必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。还有的有土路、上坡、直角弯路、单边桥、蛇形路、起伏路等，理论上科目二+科目三培训时间最少需要4天。★ 热点评论答疑　　本文的留言数不少，其中也有不少对于细节的讨论，我们摘取了部分讨论比较集中的问题进行答疑，如果您有对本文中有任何疑问或见解，请您在评论中进行留言。
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作者：353402话题：
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]话题：新手和公升车
（编辑注：公升车，指的是排量达到公升级别，也就是1000cc级别的摩托车）鳄鱼聊新手+公升车的那些事儿比如说忽略公升车的重量，向后推要掉头，结果一个没扶住，直接倒地上，尴尬。。。& && && && && && && && && && && && && && && && && && &―嘀嘀闷儿闷儿第一次848EVO，不会挂档，以为一档是往上勾的，结果直接二档起步死火，人差点被甩出去。& && && && && && && && && && && && && && && && && &―蒙古国海军司令某人昨天东直门耍帅，R1一把轰油，直接侧滑。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&― Gabriet发动后总熄火，车库有个小坡，死活骑不上去，总憋熄火，后面来两个美国壮汉帮忙在后面推，终于入库。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&― Bruce Liu看多了，掉头慢摔车，不敢用前刹，转速从未超过五六千，挡位从未用过四五六。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&― 速影& & 为了写这个专栏，鳄鱼在自己还算有点人气的微信发了个：求分享新手骑公升车那些事的朋友圈，收到了几百条回复，上面是列出的是一些比较具有代表性。可以看出，大部分车友觉得自己当时买公升车的举动是不理智的。但另一方面，还是有很多朋友表示自己对新手上公升车持赞同的看法，认为公升车速度快，好玩；公升车外形霸气，比排量小的车好看，吸引眼球；掌握公升车没有那么难，自己能操控的很好，所以直上也没有关系。& & 我想，这些认为公升车适合新手的观念也是很多第一辆车选择公升车，或者向朋友推荐第一辆车上公升车读者们的普遍想法。在这期专栏里，鳄鱼想就这几个问题和大家聊聊。分享一下我对公升车的看法，希望能够有所帮助。第一，公升车一定就速度快么？& & 速度快是一个很抽象的概念，一般来说，我们可以分成，加速，弯道速度和极速三个方面来看。& & 关于极速，鳄鱼就不准备在这里讨论了，2013款川崎小忍者EX-300的引擎排量仅为300cc，最大动力也只有39匹轮上马力，但官方公布的极速却可以达到170km/h。这个速度大大超过了绝大部分国家高速公路的最高限速。任何一辆运动型摩托车的极速对于街道需求来说都是足够的，极速是300km/h还是270km/h对于不上赛道的大部分骑士来说，是没有太大意义的。& & 再来说说加速。公升车的加速一定比小排量的要快，这是事实，毕竟动力和扭力的差距摆在这里，但这种差距能有多大呢？& & 2009年，本田发布了CBR600RR（13年有一个换代款）和CBR1000RR（至今没有变款过）的换代款，拿这两辆车来做比较，应该能说明问题。在最大动力方面两车相差近71匹轮上马力，在最大扭力方面，两车相差近33.4ft-lb。如此悬殊的动力和扭力差距，CBR1000RR应该比CBR600RR快很多吧？但测试得出的数据让人吃惊，09款本田cbr 600rr的0到400米加速时间为10.92秒，09款本田cbr1000rr的400米加速时间为10.32秒，两车完成400米时间相差仅为0.6秒。0.6秒是一个什么概念？如果给CBR600RR换上一对好的轮胎，这个差距就不存在了。& & 是什么让两辆马力如此悬殊的车型加速度如此接近？众所周知，想要车的加速快，动力越大越好，但很多人忽略了的一点是：在动力达到一定程度之后，如何让轮胎更紧密的黏住地面，让车子的动力能够完全的作用在地面上，变成了一个更加至关重要的影响加速的因素。CBR600RR的动力，扭力和后轮抓地力的配合已经接近完美，CBR1000RR在提升了动力和扭力的时候，后轮抓地力相较来说提升不够大，这导致了它的加速时间没有明显的提升。这也是为什么东瀛战神尼桑GTR比很多后驱的，马力超过它的超级跑车加速快的原因。GTR采用四驱系统，它的抓地力完美的配合了自身的动力和扭力。& & 最后让我们讨论一下弯道速度。最能测试弯道速度的地方显然就是赛道。但在这个地方，公升车的优势也没有大家想象的那么明显。杜卡迪和杜卡迪R panigale，一个是Panigale家族里的小弟弟，一个是全副武装，价格昂贵的顶级赛道利器，同一个骑士在赛道上在成绩只差2秒；一辆原装的雅马哈YZF-R1和美国AMA超级摩托车锦标赛的参赛车辆，全车改装后的R1，同样水平的骑士，在赛道上的测试成绩也只差2秒。这种差距还是在车手相同的情况下做出来的。如果骑600cc的车手技术比骑公升车的车手好的话，赢的一定是技术好那个人。摩托车竞赛的输赢20%决定于车，80%决定于骑车的人。& & 车手技术才是决定运动型摩托车赛道速度的最关键因素，公升车的动力和扭力充沛的优势在这里如果技术不够是没有办法发挥出来的。顺便提一个很多车友都忽视了的问题：轮胎对于摩托车的重要性，很多朋友花几万块去改装排气系统，而用一套很烂的胎，其实换一套好胎是提高摩托车赛道圈速除换一个技术好的车手之外最简单的，最直接，性价比最高的方法。第二，公升车一定比小排量的车型好看？& & 关于对车辆外形设计的审美，真是一个见仁见智的问题。鳄鱼在这里只想告诉大家，不要因为排量小就对600cc中量级和250cc入门级运动型摩托车的外形设计抱有偏见，盲目认为顶级车型就是最好看的车型。在每一辆车的背后，造型设计师都付出了巨大的心血。中量级摩托车一直都是厂商们关注的重点，设计感不必多说，鳄鱼认为最美的运动型摩托车就是MV阿古斯塔的中量级摩托车F3。同时，随着近年来培养新的骑士群体和重视回归型骑士群体的市场趋势，各大厂商对入门级运动型摩托车外形设计的重视度也越来越高。朋友们可以欣赏一下川崎小忍者EX-300，本田CBR500R，还有近年会推出的雅马哈YZF-R250设计图，你就会发现：外观设计已经不再是这些小排量车型的短板。第三，掌握公升车很容易？& &我相信，经过一段时间的练习，大部分新手都可以把公升车骑走，正常在市区行驶，或者跑跑高速。但能否掌握公升车不在于你能不能把车骑走，而在于你能不能把车安全的停下。这在对突发状况的处理上尤其重要。问一个常识性的问题：紧急情况下，大排量摩托车应该如何刹车？先捏离合还是先刹车？先用前刹还是先用后刹，还是前刹后刹一起用力踩下去？& & 当骑行达到一定的速度之后，对于刚刚这些细节的任何一个不正确的处理，都有可能让骑士陷入巨大的危险当中。高速紧急刹车，请先刹车再离合，先捏离合会让车轮处于不受传动系统控制的状态，不会减速，反而会有一个前冲的动作，这种情况，车的排量越大，速度越快，车子越重，就表现的越明显；摩托车前刹应该承担70%的刹车工作，后刹只是一个辅助的作用。高速急刹第一下绝对不能点后刹，后轮会马上打滑，整个车身陷入巨大的摆动之中，前刹后刹一起踩到底也可能会发生这种情况。&&& 以上是鳄鱼的一些想法，很多观点都是从理性的角度出发的。但作为一个铁杆车迷，鳄鱼比谁都清楚，爱车本来就不是一件理性的事情。如果有朋友就是喜欢公升车，喜欢它的外形，机械设计和尖端科技，愿意买一台回去摆在车库里收藏，鳄鱼也完全能够理解。但如果你是一个喜爱骑运动型摩托车的人，鳄鱼还是希望你能在爱车的感性上加入一些理性的思考，什么样的车型最适合自己？相信，考虑清楚这个问题再买车，会让你在日后的玩车道路上少很多麻烦，提升一定的安全性，说不定还会带来更大的玩车乐趣，你说呢？作者介绍：夏萌鳄鱼先生，现居美国纽约的摩托车爱好者，作者，《Why we ride》（为什么我们骑摩托车）译者，翻译大量摩托车相关专业评测，同时也原创摩托车相关文章。现有自制摩托车评测视频正在推出当中。谢谢您对鳄鱼的关注和支持。您的阅读是鳄鱼继续保持原创的动力。对鳄鱼其它文章感兴趣的朋友可以继续关注鳄鱼的汽车说客，不过鳄鱼的大部分文章是写大排量摩托车的。也可以加微信公众号：夏萌鳄鱼先生的摩托世界或者关注新浪微博：夏萌鳄鱼先生
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取消成功！现在网上有很多的摩托车行、卖的街跑都是高仿的摩托么？太便宜了，都6000块钱以下。不敢相信啊！想买一辆本田的或07 08 Yamaha YZF-R1、 希望牛人们给新手讲解一下多谢了O(∩_∩)O~
现在网上有很多的摩托车行、卖的街跑都是高仿的摩托么？太便宜了，都6000块钱以下。不敢相信啊！想买一辆本田的或07 08 Yamaha YZF-R1、 希望牛人们给新手讲解一下多谢了O(∩_∩)O~
补充：我的意思是、给我介绍一些类似的车。
网上摩托行卖的都是仿品么？才 骑着半路散架子了
那可是生命不是钱的问题了。谢谢&& 麻烦着方面的专家分析一下
这么告诉你吧& 就算是个报废车 尸体也不可能这么便宜& 搬回家 卖拆车件都不只这个钱&& 零件很贵的&
现在网上都骗子&&& 你这两张照片是雅马哈的YZF R1000& 最少也要5万的&
本人玩车7年了&
这些网站都是骗人的& 说要先付运费& 结果把你运费骗了 就消失了&
的感言：谢谢、大家
小弟明白了
略懂社热议
楼主的几个截图只凭本人的目测至少在3~40000以上，除非楼主卖黑车可以便宜点大概在7000左右。
要是买的话就买那个本田cbr600& 那个样子就很好看& 几个嘛& 大约也得3万以上& 国产车卖的就是便宜& 进口的是好 但是价格就是高 没办法& 其实国产的也可以了 价格在那里 也不能指望他拿着6-7000元能做出来个进口级别的车 那不现实 我在网上都潜水了好几个月了 看着摩托车也就这么回事 进口的好 贵& 国产的便宜 质量上还待改进
哥们。广东揭石有卖大排车。07R1九五新的也要六万多。 05版的5万。
不过建议有钱还是从600CC玩起。毕竟也不输1000CC。600CC的R6，600RR铃木600K系列都是不错的选择。价格在3至5万那样。
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