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自动档变速箱大力鼓漏油
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我的帕萨特自动变速箱刚修的前面大力鼓声音就像开拖拉机一样[待解决]
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我的帕萨特自动变速箱刚修的前面大力鼓声音就像开拖拉机一样
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有一点声音应该是正常的，如果比修理之前的声音大了很多，估计就是没修理好，开去汽修店再检查下。
有一点声音应该是正常的，如果比修理之前的声音大了很多，估计就是没修理好，开去汽修店再检查下。
有一点声音应该是正常的，如果比修理之前的声音大了很多，估计就是没修理好，开去汽修店再检查下。
我的帕萨特最近也出现这样的问题，可能是天气冷了的缘故，不过速度起来后就没有了，只在1挡2挡出现，应该还是DSG的问题，建议去4S检查一下，10年15万公里的保修得用上啊
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您好！您&在那里啊，如果方便可以来我们公司免费给您检查一下，深圳宝安专业维修变速箱：
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谈谈4速变速箱和5速变速箱。我感觉4速更好。
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TA在日20时43分获得了这枚徽章。 []
&&我们就以丰田4AT的齿比为例& &最终传动比（尾牙不考虑)& & 2.8&&1.5 1.0 0.7
& && && & 5MT就以长城 C30的& && && && && && && & 3.5 1.9 1.3 1.0 0.7
& &手动挡开的好的人，去问问开出租车，平时市区限速50，或者快速路，用的最多的档位是几档？ 是3档和4档。
& && && &5速变速箱给我的感觉就是 1 2 3档齿比特别密 ，基本上车一动挂2档，2档稍微给点油就能进3档，但是3档稍微给点油进4档试试，明显的动力不足。& & 4和5档齿比又密了。& &3档踩到60挂4档和挂5档都可以。
& && & 为什么车一动就要挂2档？ 这完全就是4速变速器的优点，但是5速弊端出来了！
&&老人说过一句话：4速用1档起步 5速用2档起步。
& & 5速变速器： 用1档起步 3.5的齿比明显过剩，那么我们用2档起步好了，但是2档有些勉强啊，动力不足，这就是一瓶子不满半瓶子晃荡，半吊子！！！！& && &而4速就不同了，1档起步 2.8的齿比介于5速之间，或者说比5速优化不少，反而更省油了。&&开出租车的，5速在2档时间也很短，最后还是要挂3档的，2档明显多余啊。
& && & 4AT的话，1档2000转时速大概就20了，5速的话时速只有15，接着挂入2档，介入5速的2、3档之间，我们最终都是要以45、48KM/H的速度挂入同步档的 4速 3档 1.0&&。&&5速4档 1.0。& &正好是市区限速50.
& & 我开5MT的长城C30，在路况良好的情况下就是无限接近50的速度，挂4档前进的。 4速就是挂3档。
& &&&一台自动挡要考虑：可靠性、耐操性、坏了好维修、挂档无顿挫（注意档位多就不顿挫纯属扯淡，这个要看厂家的制造水平了）& &什么变速箱和发动机匹配程度，更扯淡（说白了还是变速箱制造水平问题，有没有顿挫），一台变速箱的齿比，就是杠杆原理，省力肯定费距离，速度慢。& &费力极速高，省距离。& &发动机就是个转速越高扭矩越大，过了最大扭矩依然是这个档位快。所以飙车要把转速拉到6000转红区在换挡！ 这才是最大加速度。&&你要考虑最终地面牵引力的。 杰森不也说过，5000转就换挡了，0-100加速时间怎么能短呢。& && & 加速看扭矩，极速看功率也不完全对。
& && &我的意思就是别喷4AT、4MT的车，美国V8大排量用4AT的比比皆是，军用悍马H1依然使用。
& & 玩极品飞车14，选择那辆4AT的福特维多利亚皇冠，明显感觉4速更好。& &1档50,2档破百，3档180,4档240。这种档位少，无疑节省时间，15秒就到极速了。&&长城C30&&0-100也需要13秒。。&&差距啊。。
& &&&就我玩侠盗猎车4的时候，我更喜欢把参数改成 4速，要比改成5速、6、7、8速更好。 虽然转速落差大，但是不频繁换挡的时间也少，将功补过吧。& && &
& &至于档位多，我感觉就是频繁的换挡能让你热血沸腾吧，宝马的8速呵呵
& &6MT可以让你多做几脚跟趾动作吧。
& &&& 中国人的消费畸形，认为贵的好，档位多的好，应该要改改了。&&一台AT的研发难度并不亚于制造一台发动机。& && && & 正如杰森在承载式 非承载式说的话： 一项领驭，有好的肯定也有差的。& & 在同样的制造成本下，非承载式车身可以制造的更强。& && &巡洋舰100万公里不变形等等。。& &&&
& && && && && & 好的4AT&&绝对比&&垃圾的 6AT好。
&&凡是都要从简，CVT才是终极思想。 1速不可能，你带的动吗？&&2速也不行，3速马马虎虎，4速匹配完美。那些6速7速8速10速的，最终不都得进化成CVT的吗？& & 难不成你要100AT的？？
楼主辛苦！
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你所说的我不赞同，从技术先进性说也好，从社会发展观说也好，齿比间距越小，换挡越平顺，档位越高，高速路况越省油！所以不要拿好的4AT和垃圾的6AT比，同样好的4AT和好的6AT比呢！
支持此说。&
& & & & & & & & & & &&& & & & & & & & & &
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别把落后当性格，同样发动机配4AT和5AT无疑4速提速会更快些，但是换挡时更大的转速掉落和城市工况的高油耗你就不考虑了吗。
& & & & & & & & & & &&& & & & & & & & & &
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多档位还是有他的优势的，相同品牌的自动挡车型，档位多的舒适性和油耗都要比档位低的好些。
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