关于发动机冒蓝烟，您必须要懂的那些事儿_雨梦叶颖_新浪博客
关于发动机冒蓝烟，您必须要懂的那些事儿
发动机在运行过程中，如果工作不正常可能会出现冒白烟、冒蓝烟、冒黑烟等不正常现象。上周每周一课讲解了冒白烟故障的可能原因，对于发动机冒蓝烟的故障，本期小轨和大家详细聊一聊。
案例分享及解析&
故障现象&福田轻卡，配备博世共轨EDC16C39国三系统、CP1H油泵、CRI2喷油器。故障现象为发动机开始冒黑烟，逐渐的开始冒黑烟并且伴随着蓝烟，没有故障码。机油液面升高，油底壳机油容量增多变稀，柴油油耗增加，怀疑柴油进入机油导致。经检查油泵是正常的，没有轴封损坏的情况。接下来怎么检查，泵友就不知道从何下手了。
故障原因分析及排查&
1、原因分析
发动机冒蓝烟从本质上来说是机油进入燃烧室燃烧冒蓝烟。冷车（特别是冬天温度低）的时候，有一层机油粘附在气缸内，启动后，这些机油会被烧掉会有少量的蓝烟，这是正常现象。但在发动机启动后或正常行驶中发动机冒蓝烟就属于异常现象，就是我们通常说的发动机烧机油，严重的甚至会发动机飞车。
发动机冒蓝烟的原因一般就是我们常说的“上窜下漏”，就是发动机机油跑到气缸内进行燃烧的现象。
本故障中机油液面升高，根据经验一般是油泵轴封失效导致的，但检查过油泵，并没有漏油的情况。那还有哪些地方会导致柴油进入机油呢？因为车辆还伴随着冒黑烟的情况，所以重点怀疑是喷油器可能有故障。
2、故障排查
将排气管断开，启动后观察各缸的排气情况。试车发现是1缸和4缸冒黑烟较严重，并且各个缸都会伴随有蓝烟情况。分析可知，冒蓝烟的情况应该是机油液面升高，导致机油“下漏”进入发动机气缸，各个缸都有窜气的情况导致发动机冒蓝烟。但这个不是根本原因。根本原因还是要找到是什么导致机油增多，柴油又是怎么进入到机油里面的？
结合1、4缸冒黑烟的情况，怀疑是1缸和4缸喷油器导致的。将喷油器拆下来放到台架上进行测试，发现各个点的油量均显著偏大。调整垫片各个点的油量也都调不下来。仔细观察喷油器的喷嘴，发现喷嘴有裂纹的情况，用显微镜观察油嘴喷孔明显磨损变大，油嘴球头有裂纹：
更换1、4缸喷油器的油嘴，更换油嘴后台架测试喷油器的各个点符合规范，试车发现1、4缸黑烟问题解决。将油底壳机油放掉，更换新的机油后试车，车辆正常不再冒蓝烟，故障顺利解决。
三、 故障总结&
这个故障总结起来也是比较简单的，原因就是：喷油器油嘴球头开裂，座面燃油泄漏→喷油量增多→车辆冒黑烟，未燃烧的柴油顺气缸壁流入油底壳→机油液面升高→发动机烧机油冒蓝烟。其实这种还是发现的比较早的情况，如果时间长了，就像之前小轨给大家分享过的，很可能会造成严重的飞车故障。所以各位泵友对黑烟和蓝烟的故障一定不能轻视，要及时处理！
导致冒蓝烟的故障到底还有哪些呢？且听小轨为您娓娓道来！
蓝烟故障汇总
除了上述喷油器故障导致机油液面升高而冒蓝烟外，其他还有哪些原因会导致发动机冒蓝烟呢？所谓常见的“上蹿下漏”主要还有以下几种原因：
1、增压器润滑油路回油背压过高
检查增压器是否漏机油，包括增压器本身，增压机油回油管路。如果增压器机油回油管路堵塞，造成机油润滑回油不畅，机油会进入进气管路进入燃烧室燃烧冒蓝烟，增压器涡轮轴密封件出现密封不严也会导致机油进入进气管燃烧。
由于涡轮增压器内部是高速运转组件，所以在工作过程中必须得到充足且稳定的机油来保证润与滑散热，以保证增压器组件的正常运转。但当涡轮增压器涡轮轴密封件出现密封不严时，则会导致机油泄露到涡轮增压器气道内。
1）如果机油进入涡轮排气端，机油会在发动机高温排气的作用下，产生燃烧，导致发动机冒蓝烟。在这种情况下，将在增压器气道内产生大量积碳，长期下去，则会导致增压器的工作负荷增大，增加了增压器高温几率的发生。情况严重的，将会造成增压器由于过热而烧毁。2）如果机油进入进气侧，机油则会进入进气道，到达气缸，燃烧并产生蓝烟。机油进入气缸燃烧会增加发动机活塞上积碳的产生。长此以往，会增加发动机抖动情况的发生，且易增加发动机爆震情况发生的概率。
增压器机油回油管路堵塞，造成机油回油不畅，机油从增压器端进入进气道，燃烧引起发动机冒蓝烟。增压器机油回油是靠重力作用回流至油底壳，如果油底壳机油过多或者是发动机内部压力过高，或者是回油口位置不当，导致机油无法正常回流至油底壳，导致增压器漏机油，最后导致冒蓝烟。
2、活塞环密封不良
检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室燃烧。同时活塞环密封不好会导致发动机窜气，导致发动机曲轴箱废气增多。
活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新机或刚大修过的发动机，一般不会因活塞与气缸的间隙过大而引起润滑油上窜。
往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜。这一点各位一定要注意查看。拆下缸盖，将活塞拔出，检查活塞环切口位置是否有重合，在发动机装配时要求活塞环切口位置120°装配，避免机油通过切口进入气缸燃烧。检查活塞顶部是否积碳，严重更换活塞，活塞环。
3、曲轴轴向间隙过大
一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性，从而解决烧机油和动力不足的问题。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大，严重的轴向窜动破坏了活塞运行的垂直度。进而加剧了活塞环与气缸壁的磨损。致使在较短时间内，即造成活塞环与气缸间的间隙过大，烧机油和动力不足的问题也就不能得到根本解决。
4、气门与气门油封之间间隙过大
由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，随着发动机使用时间的增长，气门与气门油封之间的间隙也会逐渐增大，从而造成了机油直接通过二者之间的缝隙泄露至发动机气缸内，参与燃烧，并产生蓝烟。严重者可以造成气门导杆积碳，这种情况必须更换气门导杆。
5、油底壳油面是否过量
油底壳油面过高会导致冒蓝烟，因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。
值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10分钟后再抽出油尺。除了加机油时候机油加注的就比较多这种情况，一般机油增多都是由其他的外部原因导致，所以大家在排查时候一定要找到根本原因，再进行修复，切不可简单的更换机油解决。
6、滤清器油盘内机油量过多或滤芯堵塞
对于在船舶和一些工程机械上使用的油浴式空气滤清器，滤清器油盘内机油量过多或滤芯堵塞时，也会导致油盘内的机油伴随着进气进入燃烧室，造成排气冒蓝烟。大家在排查这种车子的时候，这点不要忽略了。
发动机冒蓝烟其实就是机油进入气缸中燃烧产生蓝烟，泵友们只要基于“上蹿下漏”的原因进行一一分析，由简单到复杂进行排查即可：
首先检查油底壳机油容量是减小还是增加，如果是减小，应该考虑是否是因为增压器回油管路不畅或者是增压器本身故障导致机油从进气管进气气缸燃烧或者从排气管燃烧冒蓝烟；
如果油底壳机油变多，应考虑是否是其他地方有柴油或者冷却水进入机油，要检查油泵轴封是否泄漏，喷油器喷射是否有异常等。可以用断开排气管，观察是哪个缸冒的蓝烟，然后检测喷油器。最后有针对性地进行检查。
颖子提醒：其实在实车上面的蓝烟，灰烟，轻微的白烟是很难分的特别清楚的，泵友们一定要仔细甄别，综合考虑，不要遗漏哦！
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刚提的新车排气管冒蓝烟怎么回事收藏
正常吗？上高速回家时旁边司机提醒说排气管冒蓝烟
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他都不爱你，就爱抽烟，那你就抽他啊！
妹子，你是不是有大暴牙
高速上又没法停车检查，就这样一路开回了家，停车空档轰油门也没看见蓝烟
机油灯不亮就没事
应该是烧机油
烧机油。发动机去检查下。是不是德系的车
不是大众，真心求教，机油灯没亮
难道是奥迪？
忘了说，是自吸发动机，不是涡轮增压
正常，是不是跑的快了，我新车1000公里啦高速，跑到240+，下高速的时候，忘了关自动起停，发火后，收费站的人都看我车屁股，冒了一股蓝烟
什么车，检查机油量。火花塞，最好去四儿子哪儿反应一下
敢不敢说出是日系哪款车？
机油加多了 烧机油
要不就是空气和汽油混合比不对了
自己都没看见冒烟，他们说什么都是屁，可能是看你新手欺负你
屁话那么多还是没说什么车
高中白学化学了蓝色充分燃烧，带黄色没充分燃烧
肯定是喷气式发动机
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刚大修的发动机冒蓝烟跪求高手指点！急!急！急!
该用户从未签到
发表于 14-5-:20
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（企业定制） & & & & & &
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &&&(-30)
& & & & & & & & & & & && & & & & & & & & & & & &（可以企业内部培训）
我的长城赛铃皮卡！因为在沙漠地段工作！条件恶略！刚4万公里就冒蓝烟烧机油！到修理厂师傅检查是发动机的问题！可是更换了四配套！冒蓝烟的情况并没好转！每次刚启动车就会大量冒蓝烟！怠速着车一整天都是一样冒蓝烟！猛加油蓝烟更大，在高速路上100码跑了近一个小时！蓝烟逐渐消失！最后没了！可今天早上发动车，又是原来的样子了！这到底是怎么回事？？？师傅说把增压器和喷油嘴换掉试试！我问了下增压器的价格！3000多呢！请哪位高手给指点下！到底是什么坏了？很急麻烦各位了！
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上汽维修群
卡车维修群
该用户从未签到
发表于 14-5-:59
与喷油嘴关系不是太大的
增压器还沾上点边
该用户从未签到
发表于 14-5-:48
到底是怎么事？高手来帮我指点下！
该用户从未签到
发表于 15-5-:31
我觉得是涡轮增压的问题，开始启动时燃油没有燃烧充分，所以有此现象！！
该用户从未签到
发表于 16-5-:25
四大件已换，那可能是喷油嘴积碳或者是你用的润滑油粘度低
该用户从未签到
发表于 16-5-:01
个人感觉，与涡轮增压没有关系。
该用户从未签到
发表于 4-6-:13
检查汽门，汽门油封，正时，也有可能环。
该用户从未签到
发表于 30-7-:15
烧机油啊？
该用户从未签到
发表于 12-10-:12
环装配好了没有？？
该用户从未签到
发表于 3-11-:10
7楼哥哥说的对，检查这些部位，机油进入气缸燃烧……
该用户从未签到
发表于 20-11-:31
润滑部分的机油跑到燃烧室了……不算很严重，转速以高蓝烟就少说明机油跟不上，还好，问题不大！
该用户从未签到
发表于 25-11-:58
跟增压器和喷油没关系，应该是烧机油，检查活塞环是否安装有问题
该用户从未签到
发表于 27-11-:19
首先肯定是烧机油了，其次，高速跑了一小时候反而蓝烟逐渐消失了，那就说明不是活塞环的问题！所以我推断是气门油封的问题，由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动发动机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。所以才会出现你说的每次刚启动都会冒出大量蓝烟
TA的每日心情开心23-3-签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
发表于 28-11-:29
你说的江铃皮卡是用的什么发动机，共轨的还是机械VE泵的？没有说清楚不好判断！
该用户从未签到
发表于 2-12-:22
现在车修好了没，是什么原因呀？
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行驶中突然抖动，排气管冒蓝烟，前辈们帮看看啊~
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行驶中突然抖动，排气管冒蓝烟，前辈们帮看看啊~
& && && & 各位老师，小弟在爱卡潜水多年，深知这里高手众多，乃是卧虎藏龙之地,因为总看帖向各位学习，我的爱车也一直被我调理的红光满面，脑满肠肥，6年来竟然没有主动出过毛病！在这里我先谢谢各位老师了！
& && && & 但是今天我的小迈却让我很被动，具体情况我说说：我是07年第一批1.8T自豪，平时开着不错，看了各位的帖子，有隐患的一些部件也都换了不少了。可就在今天下午，我开车从高速上下来（高速开了不到50公里）后三公里左右，我正在等完红灯起步的时候，突然觉得发动机，类似缺缸的状态，开始还以为路面不平，就加油继续开，上来后就不抖了，所以也没在意。可这时候我突然发现在冒蓝烟！！吓的我马上靠边，减速的时候发动机抖的更厉害，停住我也没马上，看，什么故障灯都没有，水温也正常。熄火10分钟，拔出机油尺，没问题，再次打火，三四秒才打着，而且抖动严重，类似缺缸，依然冒蓝烟！马上熄火叫拖车，两个小时拖车来了，我再次尝试打火，5秒没着，不敢继续了，目前车进圈，要明天才能检查。朋友开的修配厂，心里没底啊他没修过直喷车，各位老师帮过过眼吧，我知道多年潜水看帖占你们便宜是我不对，不过看在我那么崇拜各位的份上，拉兄弟一把啊〜〜明天给小姨子照裸照去〜
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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估计是变蓝驱了。
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估计就是缺缸 我以前有过类似现象 换了个喷油嘴
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够牛B的，LZ文采不错，应该能拿6毛吧
基本上不聊车了
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够牛逼，破绽百出也敢来发贴
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够牛逼，破绽百出也敢来发贴 汗。。发个帖问个问题怎么还发出个破绽来。。望赐教
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缺缸不可能EPC灯不亮的。
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充分说明你的车车不错，07年第一批1.8T自豪到现在才出毛病第一次发帖，值了，潜水够深的，地球人都明白。
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刚朋友打电话，告诉我打火五六次后一切正常，只是刚开始烟有点大，晕了难道是油品问题吗
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回复成功，收到1个大米！
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相关论坛：　　以前，没有三元催化器，烧机油的车猛踩发动机尾气管冒蓝烟。　　可现在都啥时代了，三元催化器早已成标配，轻微烧机油尾气管不会冒蓝烟的，只会在尾气管里发现油腻腻哦黑。要是尾气管还冒蓝烟，那得非常非常严重的烧了，发动机早烧缸了。现在都是通过冷车测机油判定是否烧的！　　劝你们有些老同志的思维也跟着进步一下，别学了一个老知识就包打天下了！
楼主发言：3次 发图：0张 | 更多
　　三元催化是处理汽油没有充分燃烧的。处理机油燃烧不是他的职责
　　帅锅牛X, 啥叫烧机油这个话题本来是很有争议.　　帅锅分分钟就搞定了
　　帅锅。。你歇歇吧。。理论上所有的车都烧机油。。因为活塞环没有可能保证绝对的密封。。你看看机油发黑。。就是典型的密封不好造成的。。排气管里多少都有些黑乎乎的东西。。包括汽油柴油里。。也含有油脂成份。。所以发黑是避免不掉的。。
　　帅锅今天的流量正常了，大为放心
　　@lyg-boy
20:58:14　　帅锅。。你歇歇吧。。理论上所有的车都烧机油。。因为活塞环没有可能保证绝对的密封。。你看看机油发黑。。就是典型的密封不好造成的。。排气管里多少都有些黑乎乎的东西。。包括汽油柴油里。。也含有油脂成份。。所以发黑是避免不掉的。。　　-----------------------------　　又给人家科普了
　　工况正常的车 用手摸排气管里面 有水 和铁锈样的东西 绝对不会有黑色的东西 你随便找个停车厂 一辆一辆摸排气管 正常的车 你也就能在排气管里摸点铁锈出来
　　帅锅已经成为烧机油领域的专家了
　　@lyg-boy 4楼
20:58　　帅锅。。你歇歇吧。。理论上所有的车都烧机油。。因为活塞环没有可能保证绝对的密封。。你看看机油发黑。。就是典型的密封不好造成的。。排气管里多少都有些黑乎乎的东西。。包括汽油柴油里。。也含有油脂成份。。所以发黑是避免不掉的。。　　------------------------------　　soulfly1234　　 22:25　　7#　　工况正常的车 用手摸排气管里面 有水 和铁锈样的东西 绝对不会有黑色的东西 你随便找个停车厂 一辆一辆摸排气管 正常的车 你也就能在排气管里摸点铁锈出来
　　三元催化剂也不是万能的。车老了之后就会烧机油，现在新车多了蓝烟少了，在过去15年老车遍地，蓝烟车到处都是。
　　@美女叫我帅锅哦
07:41:23　　soulfly1234　　 22:25　　7#　　工况正常的车 用手摸排气管里面 有水 和铁锈样的东西 绝对不会有黑色的东西 你随便找个停车厂 一辆一辆摸排气管 正常的车 你也就能在排气管里摸点铁锈出来　　-----------------------------　　汽油不可能百分之百燃烧。。肯定有残留。。别说在那种苛刻环境下燃烧。。就找点汽油倒碗里点火都能发现有黑烟。
　　hehe　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)}