我的变速车后变速器的两个螺丝L.H我看松了我就拧紧了后来变不上档了，当时我不知道两个螺丝干涉莫用_百度知道山地车后变速器的限位螺丝H和L不起作用的？采纳_百度知道请问变速山地车的前拨螺丝H和L是用来控制钱变速器的往外移动和往里移动的是吗？_百度知道M430后变速器（后拨）上那两个调节螺丝的调节无效是什么原因_百度知道热门搜索：
　　自动变速器大家并不陌生，越来越多的车上配的都是自动变速器，那么你知道当车速到达60km/h时，自动变速器电脑TCU会控制自动变速器做出哪些反应么？
　　今天要讲的自动变速器是带液力变矩器的，据不完全统计，80%的带液力变矩器的，其锁止离合器的结合条件被设置在4档、60km/h左右。
　　液力变矩器锁止离合器结合后，其扭矩传动比为1:1，在自动变速器起步瞬间，车辆的扭矩传动比一般是：2～6，但起步以后随着涡轮的转速升高，也就是车速升高，其扭矩传动比越来越小，为防止动力损失，当转速约等于85%的涡轮转速时，有自动变速器电脑TCU迅速控制锁止离合器结合，此时传动比为1:1。
　　也就相当于两台电风扇，当第二台电风扇的转速上升到第一台的85%时，本来是空气转动，变为机械轴传动，液力变矩器也是如此，当涡轮转速接近泵轮转速（也就是转速）的85%时，有液力传动变为摩擦传动。
　　如果您正在以60km/h的速度往前行驶，突然前方有障碍物，迅速踩下刹车，此时锁止离合器会迅速分离。
　　除此之外，如果你想超车时，将油门踏板踩到底变速器会从4档行驶状态迅速降到3档，其锁止离合器也会分离，不过它是是慢慢分离的，并不会瞬间分离，因为这样才不会有顿挫感。
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