我用滴滴一直都挺顺利的呢，不过最近用快的比较多。
10:53:57 被作者重新编辑
我用滴滴一直都挺顺利的呢，不过最近用快的比较多。
我觉得是软件有问题。。后来我回到家了貌似又正常了&
我之前还出现过一次登录的时候验证码怎么输都不会的情况
10:55:24 被作者重新编辑
我用滴滴一直都挺顺利的呢，不过最近用快的比较多。
我觉得是软件有问题。。后来我回到家了貌似又正常了&我...
恩，前一段时间用的人比较多的时候经常出问题，不过最近感觉好一些啦~有时候网络信号不稳定。
10:57:26 被作者重新编辑
我用滴滴一直都挺顺利的呢，不过最近用快的比较多。
我觉得是软件有问题。。后来我回到家了貌似又正常了&我...
恩，前一段时间用的人比较多的时候经常出问题，不过最近感觉...
好吧~ 原来这样 这么看来于于还是用得很频繁的啊&
11:03:16 被作者重新编辑
我用滴滴一直都挺顺利的呢，不过最近用快的比较多。
我觉得是软件有问题。。后来我回到家了貌似又正常了&我...
恩，前一段时间用的人比较多的时候经常出问题，不过最近感觉...
好吧~ 原来这样 这么看来于于还是用得很频繁的啊&
恩恩，一开始减13的时候，天天用，可方便啦，都不坐公交车了。。
11:06:52 被作者重新编辑
我用滴滴一直都挺顺利的呢，不过最近用快的比较多。
我觉得是软件有问题。。后来我回到家了貌似又正常了&我...
恩，前一段时间用的人比较多的时候经常出问题，不过最近感觉...
好吧~ 原来这样 这么看来于于还是用得很频繁的啊&
恩恩，一开始减13的时候，天天用，可方便啦，都不坐公交车了...
还有-13啊？ &不过用红包是一定要多付一元的对挖 不能全用红包的&
11:20:02 被作者重新编辑
山芋好可怜，现在滴滴和快的叫车也不太方便了，有时候都没有车接单的。还有你的那个付钱问题之前也有人遇到过的，系统不好
11:54:03 被作者重新编辑
我用滴滴一直都挺顺利的呢，不过最近用快的比较多。
我觉得是软件有问题。。后来我回到家了貌似又正常了&我...
恩，前一段时间用的人比较多的时候经常出问题，不过最近感觉...
好吧~ 原来这样 这么看来于于还是用得很频繁的啊&
恩恩，一开始减13的时候，天天用，可方便啦，都不坐公交车了...
还有-13啊？ &不过用红包是一定要多付一元的对挖 不能...
刚开始大战的时候是减13的，起步价之内都相当于免费呢
11:55:28 被作者重新编辑
我用滴滴一直都挺顺利的呢，不过最近用快的比较多。
我觉得是软件有问题。。后来我回到家了貌似又正常了&我...
恩，前一段时间用的人比较多的时候经常出问题，不过最近感觉...
好吧~ 原来这样 这么看来于于还是用得很频繁的啊&
恩恩，一开始减13的时候，天天用，可方便啦，都不坐公交车了...
还有-13啊？ &不过用红包是一定要多付一元的对挖 不能...
刚开始大战的时候是减13的，起步价之内都相当于免费呢
这样子的。我看我现在是只有付10元才能用9.12的红包~&
12:12:32 被作者重新编辑
山芋好可怜，现在滴滴和快的叫车也不太方便了，有时候都没有...
恩 我比较滞后 第一次用。。结果好坑啊
12:12:50 被作者重新编辑
山芋好可怜，现在滴滴和快的叫车也不太方便了，有时候都没有...
恩 我比较滞后 第一次用。。结果好坑啊
其实我也就用过一次滴滴，那次就付了一毛钱
12:29:50 被作者重新编辑
山芋好可怜，现在滴滴和快的叫车也不太方便了，有时候都没有...
恩 我比较滞后 第一次用。。结果好坑啊
其实我也就用过一次滴滴，那次就付了一毛钱
本来我也只要付4块钱。。可是微信支付付不了。。于是只好掏现金了&
12:36:10 被作者重新编辑
山芋好可怜，现在滴滴和快的叫车也不太方便了，有时候都没有...
恩 我比较滞后 第一次用。。结果好坑啊
其实我也就用过一次滴滴，那次就付了一毛钱
本来我也只要付4块钱。。可是微信支付付不了。。于是只好掏...
想到周五你还问我滴滴来着，这么快就用上了
12:47:09 被作者重新编辑
之前都打车上下班了～～后来结束了以后再用就一直是用快的 & &还是蛮方便的
话说滴滴还有积分咧 & 偶都直接把APP删了。。
12:51:45 被作者重新编辑
山芋好可怜，现在滴滴和快的叫车也不太方便了，有时候都没有...
恩 我比较滞后 第一次用。。结果好坑啊
其实我也就用过一次滴滴，那次就付了一毛钱
本来我也只要付4块钱。。可是微信支付付不了。。于是只好掏...
想到周五你还问我滴滴来着，这么快就用上了
哈哈 可是算是没有成功地用上。。
13:00:54 被作者重新编辑
之前都打车上下班了～～后来结束了以后再用就一直是用快的 &...
还有积分 积分能抵钱的意思？
13:01:05 被作者重新编辑
之前都打车上下班了～～后来结束了以后再用就一直是用快的 &...
还有积分 积分能抵钱的意思？
快的有个积分商城 & &上次换了水果 &还挺好用
滴滴不知道诶 & 不能减钱后 &偶就留了快的
13:05:38 被作者重新编辑
之前都打车上下班了～～后来结束了以后再用就一直是用快的 &...
还有积分 积分能抵钱的意思？
快的有个积分商城 & &上次换了水果 &还挺好...
原来如此~ 不过我的很少打 基本都是出门公交
13:13:34 被作者重新编辑
之前都打车上下班了～～后来结束了以后再用就一直是用快的 &...
还有积分 积分能抵钱的意思？
快的有个积分商城 & &上次换了水果 &还挺好...
原来如此~ 不过我的很少打 基本都是出门公交
哈哈 & 偶也是哒 & &但是那个时候太便宜了 &不出钱又方便 & & &不打白不打啊
13:16:11 被作者重新编辑
之前一直都是用快的··除了师傅会找不到以外···其他好像都OK
13:36:51 被作者重新编辑滴滴打车被曝有漏洞 易遭黑车利用
■IT时报& 周丝韵近日，有用户向《IT时报》爆料，称自己在使用滴滴打车软件时，在手机上发现了一串根本不存在的出租车车牌号，“根本不可能是正规的出租车车牌号”。该用户还透露，自己所在城市只需一个电话，就能更改滴滴司机客户端上的车牌号牌。记者调查发现，滴滴各地车牌号更改规范不一，有的城市一个电话就能将司机端上的信息修改，而像上海这样的城市，则需要携带相关证件前往服务站点才可。现象：不存在的车牌号惊现张亮（化名）是山东淄博的一名出租车司机，为了查看到底有哪些出租车司机在运用滴滴打车软件招徕生意，有时张亮和他的出租车同事们会在滴滴打车软件上下单，待司机接单后，将其车牌号等信息页面截图下来。可在前不久，张亮发现了个稀奇的事儿。“那个车牌号以鲁CO开头，而我们淄博正规出租车的车牌号都是以鲁CT开头的。”张亮告诉《IT时报》记者。张亮说，这个不存在的号牌，恐怕就是“电话更改”的杰作，甚至有克隆车借助滴滴打车在招揽生意。调查：一个电话就能更改车牌号等关键信息张亮告诉记者，他所在的淄博市，只需一个电话就能更改滴滴打车软件司机端的车牌号等信息。对此，《IT时报》记者以出租车司机的身份致电滴滴客服，询问是否可以修改个人信息。客服人员称可以，只需使用个人绑定的手机号码拨打客服就可以对自己的后台信息进行修改，包括公司名称、车牌号码、手机号三种信息。“拨打之后，我们会对您之前注册的五项信息（姓名、手机号、服务监督卡号、公司名称、车牌号）进行核实，核实成功后就可以修改。”该名客服表示，“修改成功后，退出重新登录就可以了。”但如何保证修改后的信息是否就是该出租车的真实信息，滴滴客服这边未做明确回答。修改后的信息无法保证是真实准确的，乘客有可能招来的是黑车。一些黑车司机用正规出租车的信息注册了滴滴打车，然后修改了相关信息，使得App上显示的车牌号、手机号等与自己的实际情况一致，就可以轻易让用户蒙在鼓里。之前，这类事情已经发生过，有用户反映招来的是黑车。不过并不是所有的地方都是这样。对于滴滴打车软件司机端上信息修改的问题，一名上海的出租车司机告诉记者，“滴滴打车上的信息得去服务站点更改，如果要改车牌号，需带上准营证、行驶证，且改后车牌号还得与行驶证上的车辆号牌一致。”滴滴客服也做出了同样的答复，上海的车辆如果要更改司机端的信息，必须携带证件到服务站点更改，且号牌、公司等信息要与证件一致，“客服后台是没有权限的。”4月1日，记者使用滴滴打车软件成功叫到了一辆出租车，这名师傅为上海某出租车公司司机，“我滴滴、快的都用的，这些软件有时能帮忙载到乘客。”当记者问到上海是否会出现滴滴客户端上号牌与实际号牌不一致的情况时，这名师傅告诉记者，“如果车辆突然出现一些问题，公司会给你换辆车，这时可能就会出现客户端上号牌与实际号牌不一致的情况，不过这种现象很少见。”记者观察利益的冲撞作为出租车司机，张亮之所以抵制滴滴打车软件，并且查看哪些出租车司机在用滴滴软件并进行举报，背后原因在于，滴滴专车服务动了出租车司机的“奶酪”，滴滴打车软件因此受到牵连。1月下旬，滴滴专车登陆淄博，其对出租车市场的抢占，让很多出租车司机不满。据悉，淄博出租车的模式有别于一线城市的“公车经营”模式，出租车营运手续完全属于个人所有，只是挂靠在公司名下，在8年报废之后还可以更新车辆继续出租，营运手续和车辆还可以自由转让。而专车的出现让营运手续转让费从最高峰50万一路下降，到现在不足40万。一下子，出租车司机被这份让专车“吞没”的利益惹怒了，他们集体将滴滴软件卸载，并组织集体罢工。最终，淄博市的多数出租车公司介入打车市场，要求旗下所有出租车司机卸载停用手机打车软件。一名淄博出租车司机告诉记者，经公司查实使用打车软件的出租车，公司将扣其违约金500元，并停运三天。但仍有一些出租车司机在使用滴滴打车软件，这招致不少司机的不满。打车软件、专车服务都是互联网浪潮之下的新事物，一定程度上满足了乘客的需求，但也带来监管的难题、动了传统行业的利益，一味的禁止并不能解决问题。新兴事物要发展，但也要规范，这才符合大众的利益。相关阅读上海集中整治专车& 滴滴成“重灾区”两会期间，交通运输部部长杨传堂曾明确表态，永不允许私家车当专车运营。近日，上海市交通总队联合陆家嘴综管办，对这类新型黑车进行了集中整治。执法人员还透露，今后不仅是专车司机要受到处罚，所挂靠的互联网打车企业也将一并受罚。
据悉，对于这类新型黑车，执法部门今年以来已经在全上海市查处了七八十辆，但仍不断有车辆涌入黑车市场，尤其像陆家嘴地区用车需求大，管理部门不得不加大管理力度。到目前为止，上海市交通执法部门查处的黑专车大部分都来自于滴滴平台，滴滴打车公司仍在不断引进没有营运资质的私家车进入专车行列。执法部门表示，像滴滴这样公然接纳黑车挂靠的平台，将一并处罚。上海市交通执法总队办公室副主任陈朝辉说，“如果网络平台涉嫌为没有运营资质的车辆提供服务，可以处以3万到10万元的行政罚款。”据悉，上海市交通委表示将召开专题会议讨论如何处罚提供黑专车服务的平台。
本文来源：IT时报
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　　文/金错刀（微信公众号ijincuodao。覆盖300万科技商业人群的每日一干货）
　　来源/爱奇艺《金错刀钱规则》视频
　　最近，滴滴跟Uber的大战正在硝烟弥漫，不仅让人想到2014年的补贴大战。
　　滴滴和快的在2014年掀起的天价补贴大战，是中国互联网一个标杆性事件，以至于很多公司在遇到推广难题时，就会想到一招：上补贴。
　　滴滴通过天价补贴，1年时间就把一个创业公司拉到100亿美元市值的规模，为什么？
　　团购大战时也流行烧钱大战，但是烧死了很多公司，为什么滴滴快的没有重蹈覆辙？
　　【第一把刀】天价补贴的4个惊人内幕
　　2014年，滴滴和快的共补贴出了多少真金白银？
　　程维在2014年下半年时说过一个数字，说滴滴花了15亿。算上上半年的补贴，下半年的红包，我的估算，滴滴和快的大概花出去有40亿人民币。
　　天价补贴不是简单的送钱那么简单，里面有阳谋、有暗战，有刺刀见红，也有产品黑魔法。
　　滴滴天价补贴背后的四个幕后关键点：
　　第一个关键点，幕后第一推手是微信。
　　2013年8月份，微信支付上线。但是，相比起阿里巴巴的支付宝，微信支付一直缺乏一个很爆的应用场景，这个场景要满足三个条件：第一要移动化；第二要高频；第三要很痛点。
　　我估计，腾讯创始人马化腾在第一次见到滴滴常使人程维时，就在考虑滴滴跟微信的捆绑。我跟马化腾打交道过多次，印象最深的就是他的“布局”能力，据说马化腾早期QQ的签名就叫“正在布局”。
　　对于和滴滴合作，腾讯是求之不得，两家一拍即合。支付宝在移动端具有统治地位，微信支付正在崛起，双方一守一攻，攻的一方自然获得更大利益。
　　2014年1月份，滴滴接入微信支付后。程维想做一次促销推广，他最初找腾讯要几百万的预算，腾讯回复说：你们的预算太少。最终给了滴滴几千万。
　　补贴下去，效果惊人，滴滴的成交量暴涨，一个礼拜里补贴已经过亿。
　　对司机和用户而言，绑定银行卡和信用卡有比较高的使用门槛，同时带来安全隐患，实际操作过程中很容易造成用户流失，接入微信支付就很方便，基本是一键搞定。再加上现金补贴，效果惊人。
　　1月下旬，快的发动更加凶猛的补贴行动，对乘客和司机进行补贴。当时，滴滴的补贴取消，形势迅速逆转，滴滴的交易数据开始大幅下滑。
　　有一天，程维在董事会上说：“两周以后，快的的数据可能开始超越我们。”所有人都惊呆了。
　　结论是一定要让腾讯继续参与补贴。第一次补贴全是腾讯买单，后来达成的方案是腾讯和滴滴各拿50%。腾讯高层很爽快地表示同意。
　　补贴大战全面开打。订单量迅速攀升，之后双方进入拉锯战，烧钱速度越来越快，从早期一天几百万到几千万，再到3、4月高峰期时，一天能烧掉的1个亿。
　　快的补贴十块，滴滴补十一；滴滴补贴十一，快的补十二。后来，产品经理马化腾出了另一个主意：每单补贴随机，十块到二十块不等。这样对方就完全无法跟进了。
　　第二个关键点，这是一场有默契的战斗，甚至有点补贴秀的意思。
　　有的人说，滴滴和快的是代理人大战，背后真正血拼的是腾讯和阿里巴巴。这4家公司真的是打昏了头吗？
　　肯定不是。我跟大家爆个料，这是一场有默契的战斗，双方高层在桌子下面一直有来往。
　　要知道滴滴虽然是腾讯系公司，但是，程维以前在阿里巴巴，滴滴的天使投资人王刚也是阿里前高管。
　　而快的的一个天使投资人李治国也是前阿里高管。双方打仗最凶猛的时候，双方的投资人来往还是比较密切的，而且还促成了滴滴CEO程维和快的CEO吕传伟的见面。
　　14年年5月16日双方各自宣布停止补贴，背后不可能没有经过商量。补贴金额在逐渐减少，有些城市甚至停止补贴，他们担心司机和用户粘性减弱导致订单量下降，但并未出现订单量骤然下降的情况，而是缓慢下降
　　一个滴滴高管告诉我，一开始疯狂烧钱时手不停颤抖，我们初衷是抢市场，但后来发现越烧钱越有价值，补贴大战不是零和游戏，而是正和游戏。
　　刚开始烧钱时我们不知道到底是为快的还是为自己，但打车市场迅速膨胀，从原先几十万单一跃至几百万单。同时双方市场份额不但没有减少，反而起到教育市场的作用。与其把钱花在电视台广告上，不如直接让用户体验产品，这是补贴大战积累的最深刻经验。
　　滴滴快的天价补贴背后，是两个巨头的阳谋大战：培养手机支付习惯，为手机支付圈地。
　　但是，为什么腾讯+滴滴略胜一筹呢？
　　第三个关键点，红包登场。
　　14年5月停止补贴后，滴滴开始思考接下来策略。
　　程维最先想到打车发红包这个产品创意，这个创意很了不起。滴滴红包是2014年牛逼产品，产品杀伤力极强。把补贴变成一个产品，用社交的方式放大传播。
　　发红包是一个很好的社交激励方式，人都有炫耀和联络朋友的需求，有时你与别人打交道不知道找合适理由，但发红包是与别人联络的最好道具。
　　用户都有分享的心态,美丽说满足小女人购物没处说的痛点,而滴滴红包让用户打车后分享给朋友，用户会忍不住发，如果不发到朋友圈或微信群感觉不爽。
　　滴滴在发红包上很有章法，对手根本没法抄袭。打车红包第一招是拉新用户，用户分发到朋友圈能拉来新用户。
　　第二招是请国内一线明星给用户发红包，利用明星效应推广产品。比如，黄晓明、海清、佟大为、Angelababy、王珞丹、李小璐等很多明星参与了“撒红包”的热潮，相当于从明星粉丝那里拉用户。
　　第三招是通过企业冠名方式给用户发红包。据说，合作规模最大的是蒙牛，发了几千万的红包，这成为滴滴的生财之道。
　　第四招是在电视台发红包。滴滴是国内较早使用摇一摇发红包的产品，2014年圣诞节通过电视台综艺节目发红包，1月1日江苏卫视新春晚会摇一摇给用户发红包，吸引1700万用户参与，共送出3亿红包。
　　第四个关键点：大数据。
　　2014年12月，滴米上线。这是一个针对司机的积分奖励系统，靠大数据防司机挑单。我认为，滴米是一个比打车红包更牛的产品设计。
　　打车软件的产品逻辑是如何让用户打到车，补贴考虑的是鼓励用户用车，如何激励司机让打不到车的用户打到车，这就要靠滴米。
　　一开始做滴米时，程维面临两个选择，到底要不要告诉用户、告诉司机目的地。不告诉目的地的好处显而易见，司机不会挑活，但坏处是司机不想去那里直接拒载，这对司机来说不够人性。
　　程维觉得信息透明化更符合互联网人性，但客观存在某个时间段某个地段司机不愿拉的订单，滴米由此诞生。
　　滴 米的出现，使过去“撒遍天下都是爱”的方式变成上下班高峰期定向鼓励司机。北京司机很狡猾，晚上堵车不拉活，用户最需要车的时候在路边睡觉，等到平峰期再 去拉活，反正北京不存在没活的时候。为了在高峰期调动司机，滴滴根据大数据分析用户在哪些时间段、路段、目的地打车难，在用户上下班高峰期直接奖励司机。
　　滴米系统有一个非常重要的好玩之处，比如3个司机同时抢一个用户，滴米能判断出这是一个好活，如果用户叫车10多秒后才有司机响应，说明不是一个好活。如果两分钟后还没司机应答，终于有一个司机应答，我们就给他滴米，加到一定程度后发现仍没人抢单，此时用户已呼叫三次，我们直接给司机加钱，5元、8元、10元一直加到最高16元，附近司机看不到1公里便去拉人，16元轻松进口袋，用户能听到“这一单是由滴滴为你奖励的司机16元”。
　　滴滴内部人士说，滴米让滴滴的打车成功率提高了10%。
　　滴滴快的完全是用钱干掉所有竞争对手，高峰期打车市场有40多个玩家，这种玩法非常野蛮，公司没有这么多钱根本玩不起。
　　听到这里，你是不是感觉，天价补贴这种事情，跟自己没啥关系。这是拼爹的游戏，没有干爹玩不转。事实也如此，北京第一个做打车软件的觉摇摇招车，被秒杀的一个重要原因就是没有找到一个有钱的干爹。
　　但是，我想说的是，滴滴快的40亿的天价补贴背后，有一堂移动互联网创业的必修课，不管是潘看匆担故歉吒凰Т匆担急匦虢杓
　　【第二把刀】破坏性之刀：地推竞争力
　　什么是程维的钱规则？
　　从80万元创业，短短3年时间就成为市值百亿美元的公司，程维有什么破坏性的武器？
　　这是程维的一堂移动互联网必修课：不是拼爹，而是拼地推竞争力。
　　滴滴快的的补贴大战，让很多人频繁看到一个词：地推。说的直接点，就是地面推广。
　　科宝博洛尼创始人蔡明过去认为互联网公司就会在天上飘，滴滴和快的天价补贴大战让他看到互联网公司的另一面：地面行动力也很强。他投资了一个O2O的e洗车项目，还专门从滴滴挖来一个高管。
　　当时一个公司给e洗车设计一套300万立体推广方案，全被砍掉，说一分不投，全部补贴给用户，这招直接带来40%超高转化率，而且带来巨大的用户增长。
　　关于地推竞争力，我们回头找时间专门解读。你最想了解哪个公司的地推竞争力，欢迎发公司关键词到【金错刀】微信公众账号。
　　另一句话是：移动互联网时代的最大特征是直接把利益给用户，这是移动互联网市场最有价值的硬道理。
　　如果说滴滴的补贴大战是从0到1，那么，滴滴跟Uber的大战则是从1到10，这是未来之战。你看好谁，欢迎投个票。
　　全文版“滴滴打车：天价补贴的惊人秘密”，欢迎查看爱奇艺《金错刀钱规则》。
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本文版权归“金错刀”微信账号所有。
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“微信公众号：金错刀”
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　　====互联网转型第一课3天倒计时====
　　互联网+爆品战略：金错刀第一互联网行动方法论
　　《赢在微创新2.0：爆品战略》微创新总裁实战营第18期，C24日，北京
　　主讲：金错刀，一个人的商学院，微创新思想提出者，小米顾问，互联网转型实战培训开创者。
　　特邀嘉宾：彭钢，乐视控股高级副总裁
　　嘉宾分享主题：《互联网时代的爆品营销》。
　　2年25次迭代1500个创始人学员的口碑验证，传统企业互联网转型第一课，金错刀商学院2015年3大重磅升级：
　　1、爆品战略方法论：不要讲互联网思维，要互联网行动。不是思维，不是看法，全是干法。法则一：痛点思维，如何找到用户最痛的那一根针。法则二：尖叫点思维，如何让产品会说话，而不是广告。法则三：爆点思维，如何用互联网引爆用户口碑。
　　2、小米最一手的行动秘笈：不是歪见，不是抖机灵，而是亲身参与的小米行动秘笈的正见， 1000亿销售额的真刀实枪验证，小米创始人最内部的行动选择。
　　3、互联网转型实战社群。不是教主，不是教授，而是一群产品型创始人的社群，加入1000多位创始人的校友网络，互相启发，互相提升，互相实战。
　　让别人的血泪武装你的行动，而不是思维：3大轴心，9大方法，24大工具，50个案例，4次实战演练。只有50人的小班授课，只针对：1，传统行业向互联网转型的董事长与高管，2，互联网行业的创始人。报名咨询，李老师：。
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主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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