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老倪11辆500万超跑走川藏线，保险公司彻底吓傻了
时间： 12:19:45 来源：山驴川藏旅游摄影mp
原标题：老倪11辆500万超跑走川藏线，保险公司彻底吓傻了,2015川藏线自驾游攻略,川藏线几月份好走,走川藏线最佳时间,川藏线四位女生自驾游,适合走川藏线的越野车,土豪开法拉利走川藏线,现在川藏线好走吗
　　最浪漫的事，莫过于牵起妹子的手来一场说走就走的旅行，一路谈笑，一路向西。
　　向西，有壮丽的青藏高原、也有宏伟的布达拉宫、更有巍峨的珠穆朗玛峰（这个走远）。
　　向西，是一个朝圣的旅程，震撼的是眼球，洗礼的是心灵，收获的……是木耳。
　　这么diao？
　　因为哥们儿开法拉利F12去的，对，你没看错，开法拉利去拉萨。
　　川藏公路以风景优美路途艰险著称，沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
　　本计划三月出行从宁波出发先到成都，走川藏进去青藏出来，一帮人在倪老板的号召下全都任性了，年轻、有钱、又闲、人生不能按部就班，计划赶不上变化，炸了锅！出发！连装备都没有买就这样匆匆从上海赶到杭州！还穿着尼玛高跟靴背着GUCCI 就要切换模式了！
　　法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12动力车款，车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.299的c/d值，这款全新法拉利12缸跑车从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。0~300km/h需21秒。堪称为世界最快的跑车，其售价高达530万人民币！
　　玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，日成立于博洛尼亚（Bologna），品牌的标志为一支三叉戟。玛莎拉蒂一直在跑车的文化及发展历史中发挥着重要作用。
　　这样一个价值上千万的豪华车队走川藏线，保险公司当然已经吓得两腿发软了！
　　走上川藏线的第一天，一台玛莎已经趴窝了
　　不过觉得不可思议的，还是当属这台“鲜红”的F12。这是迄今为止最强的FR布局的法拉利，740马力的V12发动机，在高原上不见尽头的长直公路一定可以欢跑得不要不要的。但它出现在这条公路上显然有些不太“合群”。
　　川藏线大车师傅第一次见那么多太超跑走川藏拿出手机拍啊拍，他拍我，我拍他。谁是谁的风景
　　川藏线第三天：法拉利轮胎整个飞出去了！现在喊了拖车到巴塘去修
　　在超跑上拍的川藏线风景
　　3月23号超跑车队正好遇上林芝桃花节，而且法拉利已经喝了两天93#汽油，在川藏线上深度挖掘法拉利、玛莎的越野和涉水性能。
　　小编看到这里感觉惨不忍睹！求保险公司心理阴影面积！
　　3月24日法拉利再次爆胎！
　　老倪西藏行day10 通麦—工布江达 壮美的南迦巴瓦、冰雪融化后雪从松树下飘下，好似穿梭在童话世界！距离拉萨281km
　　超跑车队抵达了拉萨，法拉利3个轮胎报废，前保报废，6几台玛莎报废，托运回去，最后只剩下一台法拉利和4台玛莎。休息几天后车队将再次上路从青藏线回家。在这里小编也祝老倪车队一路平安！
　　图文均来自倪先生微博
　　▼2016年 | 川藏线+青藏线 自驾游拼车招募
本文相关推荐地址：上海市 闸北区保德路1200号
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评论：太神奇了，没想到在这里居然看到了这个蛋饼摊的点评，每天的早饭就是这个蛋饼，味道蛮好的，吃的人很多很多，有时候还有排队等一会的，她老公做的...
三泉公园作为1997年的市府实事项目，在当年8月10日开工，于当年12月1日建成开放，创造了一百天建成一个公园的奇迹，为此，夏克强副市长亲自参加了开园庆典。
　　公园由上海市园林...
三泉公园作为1997年的市府实事项目，在当年8月10日开工，于当年12月1日建成开放，创造了一百天建成一个公园的奇迹，为此，夏克强副市长亲自参加了开园庆典。
　　公园由上海市园林设计院负责设计，由上海园林工程公司和闸北区园林建设发展公司共同承建。建成后，本着&没有最好，只有更好&的工作理念，公园自身不断探索长效管理的模式，98、99年分别被市园林局评为达标、双优公园，2000年又获得了区文明单位的称号。 　　公园占地40.8亩，整体规划充分体现了人与自然和谐共存的原则，以&绿、泉&为主题，赋予本园较深的文化底蕴，构成以植物造景为主体，意境深邃的具有生态效应的居住区配套的休闲公园。
　　三泉迎宾壁体现了&泉&的主题，同时作为入口的障景，背景为水杉林，香樟林，平展的壁与高直的树干对比，使建筑愈显亲切。 　　花架廊水景区廊体空透轻巧，明快自然，紫藤盘绕，毗邻银泉湖，是赏景休闲的佳境。湖岸烟柳疏植，三面临竹，一派自然田园风光。 　　诗竹园翠竹疏林，景蔽境幽，并配以灌木，具有自然、幽静、深邃的园林意境。 　　老人休憩区密林与草地构成疏密相间，游闲对比的景观空间，成片密林与丛簇花木构成配体与主体，粗犷与精致，单色与多色的植物景观，呈现休闲佳境，内有晚晴亭，寓意深刻，亭顶仿树皮，自然别致。 　　大树地坪水面收放得体，曲折有致，临池柳丝翩翩，娴雅自然，构成垂钓佳境，背景为雪松林，形成葱翠高耸的背景。 　　儿童活动区绿树掩映，层次分明，四季有景，内设新颖别致的儿童游乐设施。 　　孕泉山模拟森林区以植物造景为主，由竹制孕泉亭点缀，地形自然起伏，乔、灌、地被相结合，高低错落有致，季相丰富，形成一个自然、朴实的生态景观效果，同时成为城市绿化的一个借景。 　　南风亭亭体粉色，玲珑明快，亭园花木丛生，背景地形自然起伏，成片棕榈林富有热带气息，与花架廊、孕泉山形成对景，又是赏湖佳境。 　　银泉湖突出公园主题，湖内植水生植物，野鸭、白鹅嬉戏其中，银鱼穿梭，山水掩映，宛如自然胜景，湖畔亭廊垂柳，更添秀丽风姿。
地址：宝山区友谊路1号临江公园内(近东林路)
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评论：上周带儿子去东林路拍照片，去的时候路过看到了公园，拍好就过来了，先是玩了电动船，接着就带他进行爱国主义教育了。挺不错的地方，里面存放了很...
上海淞沪抗战纪念馆位于上海市宝山区友谊路1号，于2000年1建成，同年3月正式对外开放，是一个全面反映抗战时期发生在上海的两次重大战役“一？二八”、“八？一三”淞沪抗战和上海人民1...
上海淞沪抗战纪念馆位于上海市宝山区友谊路1号，于2000年1建成，同年3月正式对外开放，是一个全面反映抗战时期发生在上海的两次重大战役“一？二八”、“八？一三”淞沪抗战和上海人民14年抗战史实的专题纪念馆。整个纪念馆占地10.7公顷，建筑面积近7000平方米，由展览、园林、办公三大区域组成。纪念馆所在地濒江临海，曾是原宝山县县城旧址，也是两次淞沪抗战的主战场。　纪念馆的主体建筑，是一座用钢材、岩石、玻璃等现代建筑材料来表现传统建筑形式美的纪念塔。建筑面积达3490平方米，塔高53.6米，共12层。其中塔基部份分为三层，是纪念馆的主要展览区域。展厅面积近2000平方米，陈列有《抗日战争与上海》、《血沃淞沪——淞沪抗战史实掇英》、《上海郊县抗日武装斗争图片展》、《抗战文化系列——张明曹抗战美术作品展》等展览。陈列运用多媒体影视合成等科技手段，配合文物和历史图片文献，使整个展览具有可看性强、时代感明显、极具感染力的特点。另外，分布在园林10.6公顷区域内的“淞沪军民抵抗日军侵略”大型雕塑、“姚子青营抗日牺牲处”、“淞沪战场遗址”纪念碑、宝山古城墙、水关桥、宝善桥、陈化成塑像、化成广场，以及陈化成纪念馆等人文景观，与临江公园的参天大树、如茵绿草、浩淼长江有机地溶合在一起，形成了淞沪抗战纪念馆濒江临海、环境优美、整体协调的格局和特色，登塔观光，可远眺崇明三岛、东方明珠，俯瞰宝山钢城、长江、黄浦江的交汇潮水和百舸争流、海鸥飞翔的诱人景色。这里是广大市民回眸历史、休闲健身的好去处。 　　2003年1月，我馆被上海市人民政府公布为“上海市爱国主义教育基地”。同年2月，又被市人民政府评为“上海市文明单位”。自日起，又在全市率先实行免费开放。
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两台曾经最经典的摩旅车一块跑安徽“川藏线”
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本帖最后由 跳舞的手指 于
20:44 编辑
　　好久没摩旅，好久没有写帖子了。每次假期都陪家人玩，必须得开汽车，终于争得同意这次端午可以单独疯一把，与老朋友约好去走走安徽的“桃岭”公路，又被戏称为什么安徽的川藏”线，哥笑了！
　地图查了一下离杭州不算太远，也就二百公里左右，加上这条路一直可以通往以前曾经去过的一个叫“月亮弯”的地方，感觉不错，从家出发单程也就３３０公里左右。计划两天完成，出发前就在纠结骑那台车去，ＲＸ３还是ＧＮ２５０？
最终听朋友的说山道ＧＮ要灵活一些，事实也是如此，但后来我的屁屁不答应了，舒适度和ＲＸ３比相差好远，一路骑一路后悔要死。站也不是坐也不是，难受，看来ＧＮ这神车也只适合小个子骑士骑行，像我这个腿长的骑着真是难受，平时短途骑下还感觉不出来，这下可是体会了！但动力，经济性，可靠性是一流的，操控嘛，上一时代的车谈不上什么操控，也就那样吧！村车一辆！
以下图片均是手机拍摄的，没有作任何处理，有些是手机自带滤镜。
型号为华为Ｖ８
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路边休息，所谓的川藏线就从这里开始了。植被不错，有几个地方很像快到八一镇的感觉，还是神农架的感觉哈！
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本帖最后由 跳舞的手指 于
20:41 编辑
一路路况也不错，这些年安徽经济发展也快，这里是红色老区，新四军战斗过的地方，应该有资金投入，明显这边的路比安徽其它地方好多了，县道都装上护栏了，过去是没有的。当然跟旁边的浙江省相比还是没法相提并论的。但这些年还是在发展，尤其第二天回程时经过宣城市，感觉变化好大，以前宣城很差，很脏很破的一个小城市。
下图宁国县板桥乡一位为革命献身的战士的雕像，新四军一位下级军官　吕辉同志，曾经在此战斗过，抗战时期中共地方政府所在地，后来被国民党清除了。
在浙江省淳安县也有一个板桥，不过那是一个村子，曾经是中共浙江省省委所在地，两地都是在大山深处。
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遇上了同道中人，两台ＧＷ２５０　一辆已经取代我们两个车的主流摩旅车型。不过我个人观点从实用性，综合性，天剑王
还是更加适合中国的路况的。个人观点！
ＧＮ２５０嘛，已经过时的车型了，已经算是存在于老车友的记忆中的了，如果你有点复古情节，个子不算高，喜欢旅行，这车也是很好的选择，不过现在出来的ＧＮ２５０已经不能跟当年的相提并论，各方面都有差距！
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如果路搞成泥巴路，像不像丙察线森林公路，这样的路这条路上还是比较多的，值得一跑，开摩托是首选
汽车的话路比较小，不是太方便！节假日车子也不少！
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还没看够就没了
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GN算是完蛋了
剑王的变种废纸还不错
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还没看够就没了
空了继续写
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能给个路线图吗？
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安徽宁国市青龙乡 X016进去 一直走去往泾县板桥方向 然后在往苏红方向 在到蔡村月亮弯
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安徽宁国市青龙乡 X016进去 一直走去往泾县板桥方向 然后在往苏红方向 在到蔡村月亮弯
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来到正式的桃岭公路，有点川藏公路业拉山上的感觉哦！
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装逼的照片得来一张
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有点意思！如果秋天的时候是什么样的影像呢
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不紧不慢又来到了前几年曾经来过的月亮湾景区，还是那水，那客栈
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闲庭信步 游哉悠哉
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装逼的照片得来一张
小游怡情，
这路秋季一定很美！
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好久没见到手指的帖子了。以前拜读过手指在摩托米的帖子，印象深刻，我还给你打过电话聊过呢。
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小游怡情，
这路秋季一定很美！
秋天一定去看看是啥个景色
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