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折腾此ROM需要感谢各方的朋友：
各个三星界的大佬们，为我们提供的思路和示例代码，感谢农历类的编写者，52三星论坛的F大与U大，感谢xda上的大神们，感谢所有机油们的支持与帮助。
本ROM由极光团队制作发布，其中不少原创内容，如果有转载的朋友请事先打个招呼，尊重一下我们的劳动。
关注极光更新信息：/AuroraROM
[V2.0更新日志]
基于国行官方N9200最新底包N9200ZCU1AOJ9制作。修正上一版*#06#无法看IMEI的问题。
修正原锁屏农历显示刷新问题。重新调整极光设置选项，使用更便捷。增加状态栏未连接数据时也显示默认网络类型显示开关（国行特性，如4G，H等）。增加状态栏阴影开关（默认为不显示）。增加网络锁（3G，2G及电信3G，2G），极光自创方法。增加信号居左显示风格。
增加钛备份应用。增加桌面及应用列表页面循环滚动功能，极光首创。增加APP应用列表布局跟随主屏4X4，4X5，5X5变动（4X4时部分APP会看不到，重新在主屏上设置为4X5后再设置为4X4就会出现了）。增加启动APP特效开关。增加桌面图标阴影显示开关。增加桌面页面切换效果设置（10多种）。增加APP列表页面切换效果设置（10多种，部分可能无效）。新增三组精美的电池图标。开启按键灯开关（设置-显示-点击按键灯持续时间）。去除铃声渐强功能，避免出现铃声自动变小问题。添加EDGE+侧屏工具箱（应用程序和联系人）。添加超级省电模式与紧急模式中允许自定义添加APP。添加屏幕截图声音开关。
基于N9200国行官方最新N9200ZCU1AOJ9底包修改制作。完美ROOT权限，自带SUPERSU管理程序（严重感谢XiaoLU大神提供的内核和REC）。精简官方大量无用APP。重启菜单添加移动数据开关。桌面天气小组件添加农历显示，并支持自定义开关。去除APK签名校验。电源键菜单添加屏幕截图功能。电源键菜单添加辅助灯光功能。电源键菜单添加屏幕录像功能。电源键菜单添加声音选项。可以随意自定义关机电源菜单选项。添加高级重启选项。开启锁屏手电。添加锁屏手电超时设置。添加GOOGLE组件，并添加开关（默认为不启用）。支持自定义快速解锁（锁屏时输入密码或PIN码后不需要点OK）。去除安装第三方APK时验证提示。默认开启安装未知源。破解分屏支持任何应用程序。添加长按HOME键功能自定义(默认为结束当前进程）。添加自定义双击HOME键功能。添加自定义长按任务键功能。添加自定义长按返回键功能。新增WIFI管理，可以备份/恢复和共享WIFI信息。
自定义按键功能列表：
关闭屏幕、返回键、显示任务列表、HOME键、菜单键、音量加、音量减、通话记录、搜索键、音量切换（正常/振动/静音）、结束进程、打开/关闭手电、屏幕截图、打开相机、多任务分屏。
支持自定义显示或隐藏闹钟图标。支持自定义显示或隐藏蓝牙图标。下拉快捷按钮数量可以自由调整。左上角添加运营商显示（可自由开关）。支持自定义左上角运营商颜色。支持自定义状态栏背景颜色。支持自定义开关虚拟左HOME键。支持自定义开关虚拟右锁屏键。支持自定义开关网速显示。支持自定义开关星期显示。下拉农历显示。支持自定义三种电池风格，原生电量，原生+电量显示，第三方电量显示(数十种风格由您选择)。支持状态栏时间居中显示开关，完美不覆盖。支持双击状态栏锁屏开关。支持状态栏时间居左显示。添加自定义卡1卡2运营商（无内容自动隐藏），自定义颜色，自定义字体尺寸。添加下拉SFINDER区域替换为常用6键，8键和自定义应用列表。下拉自定义应用列表支持高级设置（个数，颜色等）。添加默认SIM卡图标开关。添加单排手机信号风格修改（4，5，6格）。
通话短信：
集成最新官方归属地数据库。来去电归属地且支持特服号。短信归属地支持特服号显示。拨号面板归属地并支持自定义开关。支持自定义来去电录音开关。来去电录音自动区分来电或是去电。支持通话结束画面延时设置。添加来电闪功能（支持不同情景模式独立开关，支持闪光频率设置）。
极光设置（极光设置中的高级功能菜单，免除你输入工程指令)：
支持快速打开APN设置功能。支持快速打开手机USB模式设置功能。支持快速打开手机软件版本查看功能。支持快速打开电池信息校对功能。支持快速打开硬件信息检测功能。支持快速查看IMEI。支持快速查看CPU信息。
请认真看查以下重要信息：
1、部分设置项需要重启手机方可生效。
2、ROM 不包含任何恶意软件及除官方外的系统应用，下载ROM刷机前请大家先校验一下MD5值。
3、ROM 中有添加少量推广软件，如不需要请在刷机后自行删除，如果支持我们请使用数天后自由卸载即可。
4、帖子默认为回复可见 如你回复并下载并刷了ROM 包，那即代表您默认同意自己承担风险！请慎重选择！
5、注意：刷机前请保持备份数据的习惯，以免造成数据丢失！
6、5.1.1的ROM首次刷机后需要等待时间较长，估计要5-10分钟，请耐心等待。
再次感谢所有请我们喝过啤酒的所有朋友。
想请我喝杯咖啡或是啤酒的朋友可以点这里：请转帐至支付宝帐户：，捐助是对我们莫大的鼓励和肯定，同时请在支付宝中留下论坛 ID 或您的大名。
[N920P刷机工具]
百度网盘：/s/1pJvLs5H 密码：oqqd
刷机工具中包括以下文件：
ODIN：Odin_3.10.6 最新版.rar。
三星驱动：SAMSUNG_USB_Driver_for_Mobile_Phones_v1.5.43.0.exe。
文件MD5校验工具：文件校验工具.exe。
TWRP Recovery:twrp-2.8.7.0-nobleltespr.img.tar（使用ODIN线刷）。
[N920T刷机工具]
百度网盘：/s/1hqychG4 密码：7o8s
刷机工具中包括以下文件：
ODIN：Odin_3.10.6 最新版.rar。
三星驱动：SAMSUNG_USB_Driver_for_Mobile_Phones_v1.5.43.0.exe。
文件MD5校验工具：文件校验工具.exe。
Recovery：arter97-recovery-n920tw8-5.0-philz_touch_6.59.0.tar（使用ODIN线刷）。
ROOT ODIN包：Noble_Kernel_Auto-Root_N920T_v0.1_rebuild2.tar（使用ODIN线刷）。
[刷机流程]
注意：1、先安装手机驱动，请在论坛或百度上先正常安装驱动后才可以继续下面的步骤。
& && && & 2、请先开启开发者选项中的OEM解锁选项。
1、请确认机器上已经刷入TWRP或其它第三方RECOVERY。
2、将ROM及需要的补丁文件下载之后放入SD卡。
3、开机时同时按住电源+HOME+音量向上键进入Recovery。
4、确认一下recovery是不是(Team Win Recovery Project)或是其它非官方Recovery，下面的步骤以TWRP为例。
5、点Wipe按钮，再点Advanced Wipe按钮，选中Dalvik Cache、System、Data和Cache，注意，这里不能选Internal Storage(内置SD卡)和Micro SDCard(外置SD卡)，当然，除非你不想要这些数据可以一并选上。最后滑动下方的滑块来清空数据。
6、按两次返回键返回主界面，点Install按钮。点击上方的Storage来选择你将ROM的保存位置，如果是外置卡请选择Micro SDCard(****MB)，点OK，接下来，选择Aurora_****.zip，接下来滑动下方滑块刷入，完成后如果有需要补丁的机油可以在这里直接按返回键再次刷入需要的补丁文件。
7、重启机器。
下载地址：
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有图有真相：
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<p id="rate_12445" onmouseover="showTip(this)" tip="顶一个
极光大神！！！！！！！！！！！！.&经验值 + 1
" class="mtn mbn">
<p id="rate_78790" onmouseover="showTip(this)" tip="请问可以刷入国行rom然后再刷N920P内核基带.&经验值 + 1
" class="mtn mbn">
<p id="rate_590628" onmouseover="showTip(this)" tip="1、深圳电信深圳通卡无法刷卡进站；2、手机.&经验值 + 1
" class="mtn mbn">
<p id="rate_81471" onmouseover="showTip(this)" tip="终于出第二版了，感谢大神~~~~~~.&经验值 + 1
" class="mtn mbn">
<p id="rate_287878" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&经验值 + 1
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<p id="rate_481528" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&经验值 + 1
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TA的每日心情衰 19:51签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
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TA的每日心情奋斗 00:26签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
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支持。。。。第一次离大神这么近
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TA的每日心情奋斗 08:32签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II
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坐在K大下面，前排出售瓜子水果。围观，怒顶赞
神马神马都忘掉！！没有神马大不了！！
在线时间16 小时经验值137 最后登录注册时间帖子阅读权限40UID
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TA的每日心情开心 07:50签到天数: 7 天[LV.3]偶尔看看II
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支持大神!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
在线时间81 小时经验值81 最后登录注册时间帖子阅读权限30UID2297955
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G币31 最后登录注册时间
太好了 终于出了 啊&&啊 啊&&
在线时间9 小时经验值32 最后登录注册时间帖子阅读权限20UID3290902
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虽然才刷了1.0版，不过这么多更新那就再刷下吧，支持！
在线时间438 小时经验值2626 最后登录注册时间帖子阅读权限100UID1432900
博士, 积分 2626, 距离下一级还需 874 积分
TA的每日心情郁闷 08:08签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
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还参与哟后传出后哦后面
在线时间0 小时经验值15 最后登录注册时间帖子阅读权限20UID
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这到底是线刷还是卡刷？》》
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主题 : 4|帖子 : 134|积分 : 1600
上周21号买来是第四版，刷过2.51，但续航方面真的不是很满意，一直在纠结，弄到我有点想退货。下午见2.0第五版更新了便从2.51刷回第五版，装回常用的app后挂后台玩机，耗电情况如图。你们怎么评价的？一直在纠结续航方面的问题
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主题 : 16|帖子 : 525|积分 : 2625
悄悄告诉你，禁用QQ运动里的功能你会发现电池更耐用了
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主题 : 17|帖子 : 300|积分 : 729
1小时百分之11超级优秀啊。1小时你都在干嘛。
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主题 : 4|帖子 : 134|积分 : 1600
Fullmoon 发表于
<font color="#小时百分之11超级优秀啊。1小时你都在干嘛。
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这一个小时一直在贴吧，一加社区，微信里切换使用。
请问你的耗电情况如何？
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主题 : 87|帖子 : 7903|积分 : 19718
耗电正常，差不多5～6分钟1的电
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主题 : 17|帖子 : 300|积分 : 729
sanvich 发表于
这一个小时一直在贴吧，一加社区，微信里切换使用。
请问你的耗电情况如何？
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基本4分钟百分之1。总亮屏时间在6小时左右。
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主题 : 5|帖子 : 1665|积分 : 2057
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主题 : 7|帖子 : 149|积分 : 1794
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跟屏幕亮度关系比较大
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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极光的发动机到底是哪里的？？
听说，极光的发动机是奇瑞制造并供应的。是这样吗？？？？
引用 约炮有风险把妹需谨慎
12:18:55 发表于 主楼 的内容：
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据说国产以后是这样的。
引用 丝儿老爷
13:01:25 发表于 1楼 的内容：
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现在是福特的
引用 wangfang345
16:07:39 发表于 2楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的版主及管理，提前找出日常使用及权限的问题，为后续网友内测奠定一定的基础
2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
参与汽车之家口碑内部测试，在测试期间填写口碑，反馈意见，提出合理建议。特颁发口碑内测勋章。
参与我的汽车之家内测，在测试期间发布话说，反馈意见，提出合理建议。特颁发我的汽车之家版主内测勋章
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
那是国产以后的事情，而且到底是否以后用奇瑞的发动机，现在谁都不知道。目前进口极光的发动机是一台2.0升涡轮增压发动机，和致胜GTDi240使用的发动机相同，采用缸内直喷技术，应该说是目前的主流排量+主流科技了，其最大功率177kW，最大扭矩340N.m。相比Q5的2.0T以及宝马X1的2.0T发动机，其数据表现介于中间，但相比最“凶猛”的X1 xDrive28i上使用的高增压版发动机，相差甚微。以上。
一入目，即夺目。
引用 LeoTsui-09 14:07:51 发表于 3楼 的内容：
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分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
就是福特ECOBOOST平台的产品，不止致胜使用，福特旗下或者与福特有合作的品牌都在用，如果楼主过于关注发动机的出身，我觉得还是不要考虑激光了
引用 jeanwind
16:58:34 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
12:18:55 发表在
听说，极光的发动机是奇瑞制造并供应的。是这样吗？？？？
最开始，我以为这个车要130多万，结果不是，后来深入了解，原来是这样。。。
引用 约炮有风险把妹需谨慎
19:36:01 发表于 5楼 的内容：
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16:58:34 发表在
就是福特ECOBOOST平台的产品，不止致胜使用，福特旗下或者与福特有合作的品牌都在用，如果楼主过于关注发动机的出身，我觉得还是不要考虑激光了
难道11款的沃尔沃S60也是这个平台？
引用 comesix01
19:39:30 发表于 6楼 的内容：
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19:39:30 发表在
难道11款的沃尔沃S60也是这个平台？
13款不是了，VOLVO自己的新车身平台和发动机平台已经出来了
引用 jeanwind
19:40:59 发表于 7楼 的内容：
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19:40:59 发表在
13款不是了，VOLVO自己的新车身平台和发动机平台已经出来了
我的是11款的，第一批进口进来的S60
引用 comesix01
19:43:01 发表于 8楼 的内容：
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进口国产都一样，想想VOLVO是哪年卖给吉利的？
引用 jeanwind
19:44:00 发表于 9楼 的内容：
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19:44:00 发表在
进口国产都一样，想想VOLVO是哪年卖给吉利的？
S60还没有国产的~是10年卖的。
引用 comesix01
19:45:11 发表于 10楼 的内容：
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跟国产有什么关系？发动机平台用什么是从车型研发开始就定下来的，不可能为了一个市场做这么大改动，况且又是刚上市的车
引用 jeanwind
19:46:36 发表于 11楼 的内容：
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19:46:36 发表在
跟国产有什么关系？发动机平台用什么是从车型研发开始就定下来的，不可能为了一个市场做这么大改动，况且又是刚上市的车
晕你想哪里去了，现在S60一直是进口的。我的意思是说我的车是第一批进口的S60，销售说是福特的发动机与变速箱。那就是跟极光同平台的产物。现在13款的全部是VOLVO自己的发动机和变速箱。
引用 comesix01
19:49:44 发表于 12楼 的内容：
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你没说明白啊，呵呵你那台变速箱是POWERSHIFT双离合不？极光的不是双离合
引用 jeanwind
19:51:03 发表于 13楼 的内容：
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19:49:44 发表在
晕你想哪里去了，现在S60一直是进口的。我的意思是说我的车是第一批进口的S60，销售说是福特的发动机与变速箱。那就是跟极光同平台的产物。现在13款的全部是VOLVO自己的发动机和变速箱。
引用 约炮有风险把妹需谨慎
10:43:12 发表于 14楼 的内容：
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完成汽车之家&#183;知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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我现在终于知道，很多极光车主的停车方法都是错误的
在路口等红绿灯时，正确的停车方法应该是怎样的呢？之前在其他帖子里看到大家有争议，专门拿出来讨论一下。第一种方法：刹停后直接拉电子手刹，档位保持在D挡。起步时踩油门，自动解除手刹；第二种方法：刹停后转N档，然后拉电子手刹。起步时先踩刹车转回D档，然后再踩油门。以上两种方法，到底哪种方法是正确的，还是两种方法都可以？---------------------------------------------------------------分割线---------------------------------------------------------------------之前大部分车主都认为第二种方法是正确的，现在确认，第一种方法才是正确的，而第二种是非常错误的。我自己一开始是用第一种方法的，后来参考大家的意见改为第二种，的确出现过好几次转回D档后踩油门车不走的情况，必须要转回D档后松开刹车，过一会再踩油门才行。感谢网友“970514nn”的分享，具体的分析请见这篇文章：/news/38.html启停键开启情况下，车遇红灯刹停后，发动机自动熄火，此时发动机与变速箱的连接其实已经自动断开了，但挡位显示还在D挡。此时正确的操作方式是，如果红灯短，脚一直踩刹车，红灯长，按自动驻车键（即拉了电子手刹，路虎极光和发现神行的自动驻车与电子手刹是一体的。），然后松开脚刹即可。绿灯一亮，直接踩油门发动机即可点火。第二种方法是传统的自动挡车型，在没有自动启动功能或该功能关闭的情况下，等红灯时切换到N挡，可以断开发动机与变速箱的衔接，这样的好处是可以不用长时间踩刹车、保护变速箱。但极光在启停键开启情况下，遇红灯刹停后，发动机自动熄火，发动机与变速箱的连接自动断开，但挡位显示还在D挡，如果此时车主又把挡位切换到了N挡上，那么在绿灯亮，又切换回D挡时，发动机因先前熄火没有油压而无法完成换挡，产生故障提示，常见表现情形为：踩油门时虽然发动机有转速，但是车不走，仪表盘显示变速箱故障。其原因是因为路虎极光与发现神行采用的是旋钮式电子换挡，先前在发动机熄火时就已断开的变速箱衔接，即便你把挡位切到了D挡，但实际上变速箱并未完成这个物理操作。所以，那些遭遇问题的车主，此时仍人工旋拧到N挡档位的行为是完全多余的。
引用 草本无忌
11:29:09 发表于 主楼 的内容：
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我用第二种
引用 隐隐约约168
11:41:38 发表于 1楼 的内容：
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12:18:10 | 来自
直接刹车起停功能不就生效了么。。哪有这么麻烦
引用 fc-14 12:18:10 发表于 2楼 的内容：
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12:18:10 发表在
直接刹车起停功能不就生效了么。。哪有这么麻烦
你是说不拉电子手刹，就踩住刹车通过启停功能让发动机熄火？这样的话就得一直踩住刹车，松开就启动了啊
引用 草本无忌
12:52:16 发表于 3楼 的内容：
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14:34:56 | 来自
短时间第一种，长时间第二种
引用 小人可ivan
14:34:56 发表于 4楼 的内容：
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15:48:33 | 来自
第一种觉得会磨损刹车片？我一般都是第二种，而且还是得六十秒以上的红灯才这么挂档。不敢太折腾档位。
引用 薄凉的只是时光c
15:48:33 发表于 5楼 的内容：
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所属：爱车：
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16:17:49 | 来自
引用 kjtsao
16:17:49 发表于 6楼 的内容：
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第一种直接错误 第二个正确
引用 血性男人理性思维
21:37:18 发表于 7楼 的内容：
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玩熟了就知道了 &因为自动启停可手动随时关闭随时开启。我是上车关了他（因为有点影响动力 在乎油耗的另论） 遇长红灯 想发动机休息下就在停车前一键开启，车停稳发动机自动休眠 然后换N档拉手刹解放右脚 &&红灯快完了一键关闭 发动机自动启动 踩刹车松手刹 换N档 随时准备松脚刹前行。红灯快完了也可保持自动启停状态不关闭它&踩刹车换N档准备走 脚一松发动机自动启动手刹自动解放，前进吧 小伙伴！
引用 血性男人理性思维
21:55:52 发表于 8楼 的内容：
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其实这个问题没有正确与错误，两种都是可以的& & & &第一种情况，在D档拉手刹，然后松脚刹，自动启停就没用，在D档状态下只要脚刹松掉就会启动发动机，不管你有没有拉手刹。& & & &这样对不喜欢用自动启停的朋友来说比较方便，也不用切换档位，要走的时候踩油门就走了，不用再去管手刹。& & & && & & &第二种情况，可以先踩出自动启停，然后换N档，然后拉手刹，然后松脚刹，车子不会启动。只是启动的时候要多一个动作，先踩刹车-换D档-踩油门就走了。我一般上车会先关掉自动启停，不然出小区刷个卡都要启停一次，堵车的时候自动启停也很烦，所以关掉...等30S左右的红灯就踩住刹车，按一下自动启停的按键，马上就会熄火，走的时候松脚刹，或者关掉自动启停就可以了等60S左右的红灯我才会用你说的第二种情况，不然一直踩着刹车脚会很酸。& & &&
引用 ghost-14 22:53:05 发表于 9楼 的内容：
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08:41:23 | 来自
21:55:52 发表在 玩熟了就知道了 &因为自动启停可手动随时关闭随时开启。我是上车关了他（因为有点影响动力 在乎油耗的另论） 遇长红灯 想发动机休息下就在停车前一键开启，车停稳发动机自动休眠 然后换N档拉手刹解放右脚 &&红灯快完了一键关闭 发动机自动启动 踩刹车松手刹 换N档 随时准备松脚刹前行。红灯快完了也可保持自动启停状态不关闭它&踩刹车换N档准备走 脚一松发动机自动启动手刹自动解放，前进吧 小伙伴！红灯快完了也可保持自动启停状态不关闭它踩刹车换N档准备走 脚一松发动机自动启动手刹自动解放，前进吧 小伙伴！
这个不对吧
引用 p5-10-15 08:41:23 发表于 10楼 的内容：
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08:42:41 | 来自
21:55:52 发表在 玩熟了就知道了 &因为自动启停可手动随时关闭随时开启。我是上车关了他（因为有点影响动力 在乎油耗的另论） 遇长红灯 想发动机休息下就在停车前一键开启，车停稳发动机自动休眠 然后换N档拉手刹解放右脚 &&红灯快完了一键关闭 发动机自动启动 踩刹车松手刹 换N档 随时准备松脚刹前行。红灯快完了也可保持自动启停状态不关闭它&踩刹车换N档准备走 脚一松发动机自动启动手刹自动解放，前进吧 小伙伴！红灯快完了也可保持自动启停状态不关闭它踩刹车换N档准备走 脚一松发动机自动启动手刹自动解放，前进吧 小伙伴！ 这个不对吧 我听修车的说 不建议 发动机关闭状态下从n档切回d档 会使缝隙越来越大 建议在发动机启动后从n档切回d档。
引用 p5-10-15 08:42:41 发表于 11楼 的内容：
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08:43:26 | 来自
22:53:05 发表在 其实这个问题没有正确与错误，两种都是可以的& & & &第一种情况，在D档拉手刹，然后松脚刹，自动启停就没用，在D档状态下只要脚刹松掉就会启动发动机，不管你有没有拉手刹。& & & &这样对不喜欢用自动启停的朋友来说比较方便，也不用切换档位，要走的时候踩油门就走了，不用再去管手刹。& & & && & & &第二种情况，可以先踩出自动启停，然后换N档，然后拉手刹，然后松脚刹，车子不会启动。只是启动的时候要多一个动作，先踩刹车-换D档-踩...我听修车的说 不建议 发动机关闭状态下从n档切回d档 会使变速箱齿轮缝隙越来越大 建议在发动机启动后从n档切回d档。
引用 p5-10-15 08:43:26 发表于 12楼 的内容：
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22:53:05 发表在
其实这个问题没有正确与错误，两种都是可以的 第一种情况，在D档拉手刹，然后松脚刹，自动启停就没用，在D档状态下只要脚刹松掉就会启动发动机，不管你有没有拉手刹。 这样对不喜欢用自动启停的朋友来说比较方便，也不用切换档位，要走的时候踩油门就走了，不用再去管手刹。第二种情况，可以先踩出自动启停，然后换N档，然后拉手刹，然后松脚刹，车子不会启动。只是启动的时候要多一个动作，先踩刹车-换D档-踩油门就走了。我一般上车会先关掉自动启停，不然出小区刷个卡都要启停一次，堵车的时候自动启停也很烦，所以关掉...等30S左右的红灯就踩住刹车，按一下自动启停的按键，马上就会熄火，走的时候松脚刹，或者关掉自...
第一种情况会对变速箱有损害吗？
引用 草本无忌
11:51:53 发表于 13楼 的内容：
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引用 郭子小
13:04:17 发表于 14楼 的内容：
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11:51:53 发表在
第一种情况会对变速箱有损害吗？
第一种情况就等于发动机不熄火 你一直脚踩着刹车...没见过哪个车子把变速箱憋坏的...
引用 ghost-15 21:43:57 发表于 15楼 的内容：
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08:43:26 发表在
我听修车的说 不建议 发动机关闭状态下从n档切回d档 会使变速箱齿轮缝隙越来越大 建议在发动机启动后从n档切回d档。
这个跟齿轮缝隙一毛钱关系没有...
是液力变矩器和同步器脱离了
不是齿轮脱离了
引用 ghost-15 21:46:07 发表于 16楼 的内容：
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22:03:03 | 来自
60秒以下直接踩刹车，其他不变。以上选择2
引用 ai303
22:03:03 发表于 17楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 一人敌淡雅
11:38:48 发表于 18楼 的内容：
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11:29:09 发表在
在路口等红绿灯时，正确的停车方法应该是怎样的呢？之前在其他帖子里看到大家有争议，专门拿出来讨论一下。第一种方法：刹停后直接拉电子手刹，档位保持在D挡。起步时踩油门，自动解除手刹；第二种方法：刹停后转N档，然后拉电子手刹。起步时先踩刹车转回D档，然后再踩油门。以上两种方法，到底哪种方法是正确的，还是两种方法都可以？
第二种方式严重错误 请看这篇文章链接/news/38.html
引用 970514nn
18:47:15 发表于 19楼 的内容：
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15:48:33 发表在
第一种觉得会磨损刹车片？我一般都是第二种，而且还是得六十秒以上的红灯才这么挂档。不敢太折腾档位。
启停键开启情况下，车遇红灯刹停后，发动机自动熄火，此时发动机与变速箱的连接其实已经自动断开了，但挡位显示还在D挡。此时正确的操作方式是，如果红灯短，脚一直踩刹车，红灯长，按自动驻车键（即拉了电子手刹，路虎极光和发现神行的自动驻车与电子手刹是一体的。），然后松开脚刹即可。绿灯一亮，直接踩油门发动机即可点火。&#13;第二种方法是传统的自动挡车型，在没有自动启动功能或该功能关闭的情况下，等红灯时切换到N挡，可以断开发动机与变速箱的衔接，这样的好处是可以不用长时间踩刹车、保护变速箱。&#13;但极光在启停键开启情况下，遇红灯刹停后，发动机自动熄火，发动机与变速箱的连接自动断开，但挡位显示还在D挡，如果此时车主又把挡位切换到了N挡上，那么在绿灯亮，又切换回D挡时，发动机因先前熄火没有油压而无法完成换挡，产生故障提示，常见表现情形为：踩油门时虽然发动机有转速，但是车不走，仪表盘显示变速箱故障。其原因是因为路虎极光与发现神行采用的是旋钮式电子换挡，先前在发动机熄火时就已断开的变速箱衔接，即便你把挡位切到了D挡，但实际上变速箱并未完成这个物理操作。&#13;所以，那些遭遇问题的车主，此时仍人工旋拧到N挡档位的行为是完全多余的。&#13;
引用 970514nn
19:16:29 发表于 20楼 的内容：
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