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东风金刚4102车架,东风金刚4102驾驶室大梁,全车配件
加工定制：否
适用车型：东风金刚4102
产地：湖北襄阳
配件编号：021
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东风金刚4100车架东风金刚4102车架东风金刚4108车架东风金刚原装车架厂家直供
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价格：￥4,800.00型号：032品牌：规格：原装库存数量：200
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东风劲卡驾驶室，东风多利卡驾驶室
& & 5月5日，东风汽车股份最新研发的新一代东风工程车“力拓”在襄阳正式下线，这也是东风汽车股份第200万辆轻型商用车的实例见证。以此为契机，工程车事业部发布了中期事业计划。
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据工程车事业部总经理宋世鸿介绍，新一代工程车命名为“力拓”，“力”象征威猛有力，也表示群策群力，共达目标之意；“拓”意为开疆拓土，勇往直前。为此，东风汽车股份还在下线仪式上发布了工程车中期事业计划，也被称为“力拓123”计划: “1”代表到2017年销售10万辆，产品品质行业第一；“2”代表到2017年市场占有率居行业第2位；“3”代表到2017年利润率不低于3%。
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新一代东风工程车是东风汽车股份针对现代用户消费群体，在保留第一代工程车超载性、爬坡性等性能的基础上，推出的包括切换东风汽车股份B07驾驶室，全面提升质量、可靠性、舒适性等在内的升级换代产品。
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该车型在提升内外观质感的同时，改善了驾驶的舒适性；通过优化匹配设计和整车轻量化设计，达到了高动力性和良好的燃油经济性；上装采用为东风商用车服务并为其提供一体化改装的主要阵地，提升了整车改装工艺；通过对整车离合、制动、油门、选换档操纵等相关系统优化设计，提升了整车的操控性能……新设计、新方法、新技术的运用，使东风工程车外观品质、产品性能、整车质量、技术水平都得到了全面提升。
我公司主营东风多利卡驾驶室，东风福瑞卡驾驶室，东风凯普特驾驶室，东风金霸驾驶室，金刚驾驶室，东风劲诺驾驶室，东风劲卡驾驶室，东风力拓驾驶室，东风凯普斯达驾驶室等 覆盖件
销售东风金刚驾驶室，东风金刚、、4110驾驶室价格报价，东风金刚驾驶室总成销售，东风劲卡驾驶室配件，东风力拓驾驶室配件，东风多利卡驾驶室，东风康霸驾驶室，东风凯普特驾驶室，东风君诺驾驶室等。销售东风金刚驾驶室总成，东风金刚490、、驾驶室总成，空壳，驾驶室配件供应，东风金刚驾驶室是东风工程车中质量最好的，无论从外观，质量，售后服务等都有自己的独特之处，主营业务：制造和销售东风系列轻型商用车、
东风康明斯发动机及相关零部件。
东风汽车股份有限公司（沪市上式代码600006，英文缩写DFAC）是经国家证监会证监发行字〔1999〕68号文批准，由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于日创立。“东风汽车”股票于日在上海证券交易所上市交易。
公司主营业务是设计、制造和销售东风系列轻型商用车、东风康明斯发动机及相关零部件。东风轻型商用车已形成东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风之星、东风金刚、东风皮卡、东方快车等多系列上千个品种。产品结构覆盖轻型卡车、轻客、客车底盘、皮卡、SUV等车型，是中国最大的轻型商用车生产基地。
公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品覆盖B、C和L系列4到9升机械式和全电控柴油机，功率范围100-370马力，能够满足欧洲III号和IV号汽车排放标准以及欧美非公路用机动设备第二阶段和第三阶段排放标准，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。东风工程车生产基地在湖北襄阳，东风襄阳优势，让利全国客商。
全国销售热线：&
襄阳天一同兴商用车配件有限公司位于襄阳华中光彩工业园C5区，公司注册资本人民币壹佰万元，从事汽车配件行业多年的叶程先生任董事长，有良好的信誉与质量保证。
襄阳天一同兴商用车配件有限公司主要经营东风小霸王、金霸、康霸、多利卡、东风大小金刚、劲诺、东风莲花配件。优势产品有驾驶室总成及空壳、车门总成及空壳、内饰件；常柴、扬动、玉柴、云内、朝柴、康明斯发动机系列产品；各种车架、车桥、变速箱总成及零部件大全；各种汽车仪表、线束。汽车零部件生产、销售（不含小轿车）、安装技术咨询服务、五金、化工（不含化学危险品）、润滑油销售。以全国最低的价格承揽团体购货、政府采购、批发、零售。
“古有诸葛孔明借东风，成就三国演义；今有襄阳英才借东风，铸造汽配品牌”。全面提升襄阳东风轻卡后市场。你我携手，共创辉煌！
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&东风金刚、4108驾驶室空壳总成
东风金刚、4108驾驶室空壳总成
&襄阳市高新区君雷汽配经营部
&襄阳市高新区锦绣汽配城
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&日(距今1407天)
湖北襄阳二汽东风汽车股份有限公司专业销售，东风金刚系列驾驶总成、空壳、配件销售，东风金刚型号分类、4108驾驶室总成、空壳、配件、车架支架总成、仪表台、线束、暖风总成、鼓风总成等配件供应，东风金刚驾驶室属于东风自卸车系列，自卸车详细介绍，
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自卸车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车，由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆， & 如有需要东风驾驶室配件欢迎来电咨询， & & & &QQ
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