中国的坦克驾驶员的要求（个子不能太高）
>>|&&[05/08/28 11:52]飞行员也是啊 不能超过178CM 那也不是尊重战斗机飞行员的人2权？让他们都开这驾驶仓特宽敞的波音777去空战？战场上不舒服一点却可以活命，你说哪个是重视人）权&&[05/08/28 12:45]坦克驾驶员身高和坦克其他乘员身高是两码事。鹅系坦克空间狭小，T72乘员身高一般是1米6左右，这点没什么好怀疑。&&[05/08/28 17:40]oooooodd
--------------------------------------------------------------------------------坦克驾驶员身高和坦克其他乘员身高是两码事。鹅系坦克空间狭小，T72乘员身高一般是1米6左右，这点没什么好怀疑。天下老装是一家
01:47:38 -------------------------------------------------------------------------------- 不要那么绝对，我身长178厘米，在部队开了五年坦克，特级驾驶员。 南方小绵羊
13:57:30 -------------------------------------------------------------------------------- 我也是坦克兵，入伍条件是165-175CM )_______________oooooodd :原来有你如此的内行人,难怪会讲出红樱250美元的笑话,大概是你250吧&&[05/08/28 18:32]33楼你这傻B能讲出什么道理来?250美元怎样?反正你就是和它这么贱,你他妈想回扣想疯了吧.&&[05/08/28 20:03]取消了装填手，车长和炮长并列，高度限制也就放松了。
&&[05/08/28 21:09]取消了装填手，车长和炮长并列，高度限制也就放松了。-------------------------------------------------------关键是看空间大小，T64/72/80/90等空间被装弹系统给占去一部分，另一方面在装弹机出错及现场维护修理等的情况下，都是要人来实施手工操作，象鹅国125这样搞法，反而限制更严。&&[05/08/28 21:52]我的南海
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12:45:21 -------------------------------------------------------------------------------- 坦克驾驶员身高和坦克其他乘员身高是两码事。鹅系坦克空间狭小，T72乘员身高一般是1米6左右，这点没什么好怀疑 。 天下老装是一家
01:47:38 -------------------------------------------------------------------------------- 不要那么绝对，我身长178厘米，在部队开了五年坦克，特级驾驶员。 南方小绵羊
13:57:30 -------------------------------------------------------------------------------- 我也是坦克兵，入伍条件是165-175CM oooooodd
--------------------------------------------------------------------------------取消了装填手，车长和炮长并列，高度限制也就放松了。 ------------------------------------------------------- 关键是看空间大小，T64/72/80/90等空间被装弹系统给占去一部分，另一方面在装弹机出错及现场维护修理等的情况下，都是要人来实施手工操作，象鹅国125这样搞法，反而限制更严。 ___________只有外国的月亮才是圆的理由有一、二、三、四、等等中国人有互联网么？没有，理由有一、二、三、四、中国人有饭吃么，没有理由有一、二、三、四、&&[05/08/29 13:17]哎哟，37楼提前进入老年 痴 呆阶段性了，只知道扯什么看月亮上网吃饭，理由又说不出来，学前班小朋友都会数到十了，他数到四就不行了，哈哈哈哈。&&[05/08/29 18:59]oooooodd的说法等于是装弹机比装填手占用空间大。&&[05/08/29 19:29]黄马甲的理解是简单和片面的。&&[05/08/29 22:37]求教有过钻96式坦克炮塔的经验的论坛同好，在96的车长/炮长座椅位置是不是相对比较“低”，换一个说法就是：车长/炮长坐下以后，腿是不是应该大体上是向前伸出去的？&&[05/08/29 22:46]oooooodd倒给个不“片面”的数字。别人把入伍条件都贴了还在这里嘴硬。&&[05/08/30 12:31]有人把入伍条件都说错了，哈哈哈哈。&&[05/09/04 21:17]43楼的你没有理解我的意思.我是说我入伍时,国家规定坦克乘员所需要的条件....而现实呢,就跟国家法定结婚年龄一样.........&&[05/09/06 01:34]　　前两天，星期四，专门去了成都军区149师某装甲团，问一位少校助理，坦克兵招收有什么身高的要求，回答是：没有，能招来兵就不错了。　　再问战士，你们当兵的时候，身高有什么特殊要求么？回答是，没有，和普通招兵完全一样。　　&&&&&&&|>>精彩推荐1-10级各坦克前7天特级嘉奖底线经验值
发布时间： 22:05
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前不久，浙江一名男子因无证驾驶被警方处罚并拘留，这事本不稀奇，可令人匪夷所思的是，这名男子在面对警方的询问时，竟然掏出一本“坦克驾驶证”，并称“以为自己的坦克车驾驶证可以作为机动车驾驶证”，让人啼笑皆非。那么，所谓的“坦克驾驶证”是否确有其实？如何考取？“坦克驾驶证”又能否与机动车驾驶证通用或者换领机动车驾驶证呢？笔者带您一探究竟。
开坦克，也要驾驶证？
开坦克，也要驾驶证
“坦克驾驶证”的确存在，不过准确的名称应该叫“中国人民解放军装甲兵专业技术等级证书”，性质属于“结业证”，上面记载着有关军人某项专业技术的经历、考评和授予称号和等级等有关内容。当过坦克兵的人都知道，坦克兵有三大专业：驾驶、通信和射击。“装甲兵专业技术等级证书”就是士兵学习这三大专业并经过考核后，由部队有关单位颁发的证明其专业技术等级的证书，也可以说是一种特殊专业的从业资格证书。装甲分队不同专业的士兵经过训练并考核合格的，按照不同等级可以分别被授予“二级”、“一级”和“特级”称号。比如驾驶专业的士兵由低到高分为“二级驾驶员”、“一级驾驶员”和“特级驾驶员”，通信专业的士兵分为“二级无线电手”、“一级无线电手”和“特级无线电手”，射击专业的士兵分为“二级射手”、“一级射手”和“特级射手”。这些证书与律师证、会计证、医师证等等证书一样，都应该属于从业资格证。也就是说，没有相应的证书，就不能在相应的岗位工作，不能操作相应的装备，否则也要受到处理。那么，这些证书的考取要经过一个怎样的过程呢？
“烧脑子”的理论学习
与机动车驾驶证的考取过程类似，“装甲兵专业技术等级证书”的考取也要经历理论学习、模拟器练习、实车练习和考核的过程，但不同的是，坦克驾驶员的理论学习要比汽车驾驶员的理论学习难得多。汽车驾驶员在考取驾照前的理论学习以识别交通信号、了解交通规则为主，目的是保证日后的驾驶安全和公共交通安全，而坦克驾驶员培养的目标则是能够在战场各种条件下熟练驾驶坦克，充分发挥坦克的技术优势和快速的机动能力，配合坦克强大的火力、防护力，达成战术目的，从而取得战斗胜利。因此，坦克驾驶员不仅要学习驾驶坦克的技术动作要领，还要熟悉坦克的基本构造和工作原理，要能够正确的使用、维护和保养坦克，还要能够排除一般故障。这就要求坦克驾驶员必须系统学习坦克的基本构造、各个系统的工作原理、维护保养的方法等等，包括发动机的燃料供给系统、空气供给系统、润滑系统、冷却加温系统的工作原理，传动部分的齿轮传动箱、主离合器、变速箱、转向器及其操纵装置的工作原理，行动部分的负重轮、履带的构造原理等等一应俱全，这些虽算已不上什么高科技，但对一般人来讲，要熟练掌握这些知识，的确也是一个十分“烧脑子”的过程。
价格昂贵的游戏机
基础理论学习完成之后，就是模拟器的练习。与学习汽车驾驶不同，坦克因造价昂贵、油耗惊人、保养困难、安全隐患大等原因，在实车驾驶前，一般要使用坦克驾驶模拟器进行基础动作练习，待熟练后方可进行实车驾驶练习。坦克驾驶模拟器，顾名思义，就是模拟坦克局部构造制作的专门用于练习驾驶基础动作的训练器材，优点是不耗油、安全可靠、造价相对低廉，即便如此，因为需要尽可能地模拟与实车相同的驾驶环境，目前一台先进的坦克驾驶模拟器造价也要高达十几万甚至几十万元，堪称一台昂贵的高级游戏机。这样的模拟器综合运用各种机械、电子设备，能够逼真地模拟出坦克驾驶时的各种操作动作、声音和视觉效果甚至颠簸的感觉，可以达到与实车驾驶操作基本一致的体验。坦克驾驶员要在这样的模拟器上经过数十个小时的训练，并经过考核合格后，才能真正驾驶实车进行训练。
驾驭“钢铁怪兽”
坦克是战争产物，用武之地在战场，因此坦克驾驶训练也必须针对各种复杂的战场环境进行。主战坦克战斗全重一般至少在40吨以上，要熟练驾驭这样的庞然大物，并且在各种复杂地形上做出各种高难度机动动作绝非易事，好在目前较为先进的坦克一般都配备了液压助力装置，使得驾驶坦克与以前相比更为轻便省力。训练时，除了起步、换档、转向、制动、停车、坡上驾驶等基础动作外，还要进行通过各种天然或人工障碍物的驾驶训练，包括桩间限制路、S形限制路、车辙桥、土岭、弹坑、崖壁等等。除此之外，还要练习通过水网稻田地、冰雪地、沙漠地、海滩地、森林地、沼泽地等特殊地形的驾驶和上下铁路平车、门桥、舰艇、运输机等特殊情况下的驾驶，训练科目十分繁杂，既要保证动作正确、车辆平稳，还要保持一定的通过速度，所以要想成为一名合格的坦克驾驶员，必须付出艰辛的努力，经过条件十分苛刻的考核。坦克兵工作环境很恶劣，噪音大、扬尘多、空间狭小，体力消耗大，但我们一代代的坦克兵为了保家卫国，克服这些困难，苦练驾驶技能，他们也是蛮拼的了，所以我们也要为他们点赞！在去年俄罗斯主办的“坦克两项”竞赛中，我军年轻的坦克兵驾驶着国产96A式主战坦克驰骋赛场，凭借精湛的技术、密切的配合、过硬的作风和求胜的坚强意志在比赛中取得了优异成绩，让我们看到了新一代坦克兵的风采。
此证非彼证
尽管学习坦克驾驶比学习汽车驾驶的难度大得多，但“坦克驾驶证”并不能与交管部门颁发的机动车驾驶证通用，也不能换领机动车驾驶证，原因很简单，那就是坦克和一般机动车的操控方式不同，就像仅持有摩托车驾驶证的人不能驾驶汽车的道理一样，坦克是操纵杆式操纵方式，而汽车为方向盘式操纵方式，开得好坦克不一定能开得好汽车，所以浙江的这名小伙子尽管是坦克二级驾驶员，但还是在开汽车时发生了事故，也就不难理解了。
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