哪个轮胎品牌有 255 55 R17 ？_百度知道
哪个轮胎品牌有 255 55 R17 ？
我有更好的答案
邓禄普，17代表17寸255代表胎宽，55代表扁平比，R代表子午线轮胎，米其林，像韩泰
麻烦看清问题
哪个都有。。那些数字是轮胎的生产日期和寿命
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
轮胎的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。帐号安全提示
即日起穷游网将实行手机绑定实名制，绑定手机后就可以正常使用穷游的写帖、创建行程、点评、足迹、问答等功能。
穷游大洋洲
2015-生活在车轮上的日子_新西兰（含香港）
2015-生活在车轮上的日子_新西兰（含香港）
powered by
2015-生活在车轮上的日子_新西兰1 奇怪的电调我跟dd说：“我们来玩“碰鼻礼”好吗？” dd说：“好啊好啊！”
于是，我们两个面带笑容，脸对脸相向而行。随着鼻子的越靠越近，我率先忍不住要笑出声来，dd呢，也好不到哪里去，忍俊不禁。人这一觉得好笑又硬是要屏住不让笑的，嘴就会不自觉地撅起来。可怜中国人的鼻子普遍不高，再加上这嘴一撅，这哪里是“碰鼻礼”，简直就是“碰嘴礼”嘛！
碰鼻礼（Hongi）是毛利人的一种礼仪。碰鼻礼需要用力碰触额头，紧贴鼻子，然后握手，也可能会说着“Kiaora”或“Tenakoe”来致以问候。有些人习惯碰一下（两三秒或者时间更长一些），另一些人习惯快速碰两下（碰下，分开，再碰下）。男女之间通常会互相亲吻一侧脸颊。所以，千万不要以为碰鼻礼真的只是碰一下鼻子（很难对准，有点尴尬），或者蹭一下鼻子（那更尴尬）哦！
说起新西兰，不得不提的就是毛利文化。的确，最先发现并登陆新西兰的就是毛利人，伟大的航海家库佩（Kupe），传说他是追逐一条名为Muturang的章鱼而来到这里。库佩把宝贵的航海信息告诉了其他的航海者，然后，这些航海者们驾着大型远航独木舟（Waka）纷至沓来，开拓着这片拥有长达15,000公里海岸线的岛屿。如今的毛利文化在艺术、商业、体育和政治方面都有着长足的发展和进步。毛利人为了防止毛利语使用率的减少，开设了毛利语的电视和电台节目，以及用毛利语授课的学校，从学前班一直到大学，如今已培养出了以毛利语为母语的一代人。虽然我们短暂的此行并没有感受到许多毛利文化，但我想，如果深入下去，一定会感受到的。
早闻新西兰是个纯净的地方，“纯净”，是用在新西兰上最多的一个形容词。自从那年去了澳大利亚，就感觉澳大利亚好纯净呀！而这世界上居然还有比澳大利亚更纯净的地方，我倒要亲自去体验一下。现在每次旅行都喜欢早早地订好机票，因为这样心就定了，也很从容了。港龙国泰的机票，在大洋洲方向上的确有很强的竞争力，而且貌似买得越早优惠力度也越大。上次去澳大利亚搭乘的就是她家的航班，这次新西兰也是。只不过由于此次周末往返的机票着实比非周末的贵出不少，权衡再三，还是选择了非周末的航班，便宜是便宜了，但是牺牲了时间，各有利弊吧。最终买到的圣诞期间上海往返奥克兰的机票为4719元/人（含税），挺满意的。奥克兰往返基督城的机票为捷星航空，实付NZD184/人（含税，含两人共用1件15kg额度的托运行李），还可以吧。我一直以为，像香港这种地方，是不需要专门作为目的地去一趟的，因为不知道啥时候一转机，就可以进去逛一圈，更何况单独去香港还需要办往来港澳通行证，各种麻烦还费钱。同样的，澳门也是如此，而作为转机的经常地，新加坡、马来西亚的吉隆坡，也具有相似的性质。 此次由于在新西兰的时间被无情地缩水，我又不想这么快就飞回上海，结束宝贵的假期，那么，香港的停留，就成为自然而然的选择。好在回程在香港停留两天的行程，与不停留直接转机的行程，两者的机票价格几乎相同，那么，还有什么好犹豫的呢？香港，可能许多人已经去得不要再去了，但对于也算旅行过一些地方的我们来说，却是第一次涉足，跟所有未曾到过的地方一样，都是一样的两个字，“新鲜”！ 新西兰旅游签证跟其他一些发达国家最大的不同点就是，可以以家庭组团的方式来申请签证，好处是只要交一笔签证费即可，也就是说，1个人去签，签证费（含服务费）是1105元，两个人作为家庭组团去签，也是这个价，相当于每人半价哦！但有一个要求特别奇葩，签证申请资料必须为彩色的，像护照、身份证、户口簿之类的复印件，统统要求彩色，貌似这也是唯一一个有这种要求的国家吧，太独特了。所以，在新西兰签证申请中心，我看到，排着长长队伍的，不是递交申请的窗口，而是等候彩色复印服务的。我满以为，这次会跟上次澳大利亚签证一样，无电调地成功获签。但是，我想错了，这次是有电调的。而且，我接到了一个奇怪的电调。 某天的下午，手机铃响......。“你好，我是新西兰签证处的”。
闻听此言，我一下子把注意力全部集中，准备应对提问：旅行目的？旅行计划？工作情况？财务状况？来吧，我这里接着呢！
然而，接下来的问题，大大出乎我的意料，把我问得一头雾水，莫名其妙！
问：“你以前去过新西兰吗？”答：“没有，从来没去过。”问：“你认识一个叫XXX的人吗？” 答：“额......，我不认识。”问：“那你认识另外一个叫XXX的人吗？”答：“也不认识。”问：“真的吗？”答：“真的，肯定不认识。”（我一边回答，一边想着，这什么情况？？）继续问：“那你有没有一本编号为XXXXXXXXX的护照？”答：“没有的。我的确有一本旧护照，但申请签证的时候都一起递交了呀！”（我越发糊涂了，这都哪跟哪啊！）对方最后说道：“哦，那本旧护照我看到了。是这样，新西兰那边的系统可能有点乱。那可以了，再见！”哦，这就完啦！这就是所谓的电调吗？我晕！后来我说给dd听，也是一样的莫名其妙。 数天后，我们都成功取得两年多次往返签证。我自认为，这事到这里就已经结束了。不是吗？签证都拿到了，都已经贴在护照里了，还能有啥事呢？哼哼，这事还真没那么简单，我实在是高估了这个国家......。暂且卖个关子......取签时信封里除了护照以外，还夹了好几张纸片，除了“短期访问签证信息”的说明以外，还包括“在新西兰安全驾驶”的注意事项，以及“新西兰行李入境”的重要提示，足见新西兰对这些方面的重视程度。新西兰是房车旅行最流行、最普及的国家，所以从一开始，我就定下了房车旅行的基调。圣诞新年期间，是西方国家最旺的旅游旺季，房车的价格也是暴涨。实在是太贵了，比较来比较去，大的折扣是不敢奢望了，只能靠Early Bird这种小打小闹搞个5%的折扣，算是心理安慰吧。真的，你没看到那种淡季的价格，简直是一个天一个地。 新西兰的房车公司众多，高中低档应有尽有。高档的像Maui，中档的如Britz、Mighty等，经济的Spaceship之类，各取所需吧！难得一次房车旅行，不想租一个太经济的，至少房车总应该有房车的样子，比如像我们“依维柯”那样的，要是顶上有个盖子就更锦上添花啦！那种类似于商务车的经济型房车，便宜是便宜一点，不过这次就不要了吧。房车的装备，我可以不要卫浴间，但厨房设施是一定要的，比如水槽、燃气灶、冰箱之类的，这也是我此次选择房车的标准。 最后我看中了比较中档的Britz品牌，订的是Voyager 4 berth，额定载客4人，一般来说订房车在条件允许的前提下可以订大一点的，这样旅行时不会显得很局促。这辆车的配置基本符合了我的所有要求，而且房车上大大的橙色“BRITZ”字样也是非常的夺人眼球。还有一个非常重要的因素，就是Voyager 4 berth的车全部为自动挡，这样开起来就再无后顾之忧啦！要知道，大多数房车都是手动挡的，我特地发邮件去咨询过，有的车型虽然自动挡和手动挡都有，但不保证你拿到的一定是自动挡。如果要确保拿到的是自动挡，必须订那种所有车均为自动挡的车型，Voyager 4 berth就属于这一类。事实上在新西兰，有些地方斜坡还是挺陡的，尤其要开到像Mt. John这种山顶观景台去的话，就更陡了。如果不是对手动挡非常有自信的话，我觉得自动挡还是一个好的选择。订房车付款一般分两步走，下订单时付15%，提车前四周付余款。车险保费可以在预定时就选好，也可以提车时再选择，价格一样的，我是等到提车时再付的保费。租车普遍流行使用信用卡付款，不过一般会收取一些信用卡手续费，费率大约2%。10天的房车，提车前实际支付NZD2078，折合NZD207.8/天（未含车险保费），当然提车和租车期间实际还会发生很多费用，最后还车时我会做一个总结。此行新西兰南岛自驾全程房车，北岛只是过渡一下。由于房车旅行，行程更加自由，南岛全程无预定，可以说开到哪，玩到哪，住到哪。加上香港停留两天，最后的实际行程如下：Day 1，国泰CX5893，上海浦东15:20-香港18:20，国泰CX197，香港21:00-奥克兰12:50+1，宿机上Day 2，宿Auckland（奥克兰）Day 3，捷星JQ225，奥克兰6:45-基督城8:10，租房车，宿Tekapo（特卡波）Day 4，宿Wanaka（瓦纳卡）Day 5，宿Wanaka（瓦纳卡）Day 6，宿Queestown（皇后镇）Day 7，宿Queestown（皇后镇）Day 8，宿Milford Sound（米尔福德峡湾）Day 9，宿Dunedin（达尼丁）Day 10，宿Moeraki（摩拉基）Day 11，宿Christchurch（基督城）Day 12，还房车，捷星JQ242，基督城20:50-奥克兰22:10，宿Auckland（奥克兰）Day 13，国泰CX118，奥克兰09:00-香港15:25，宿香港Day 14，宿香港Day 15，港龙KA894，香港19:05-上海浦东21:30离提车还有35天，收到一封来自Britz的Email，说现在离提车还有35天，激动伐？然后给了些房车游介绍的链接，感觉Britz还是蛮用心的！离提车还有28天，又收到一封来自Britz的Email，说现在只剩下28天了，激动伐？然后又给了一些链接，感觉不错哦！离提车不到28天，接到一个越洋电话，说是Britz公司的，问我对租房车还有什么问题伐？是中文客服，感觉好温暖！有了前两封邮件作为铺垫，我自然而然地在离提车还有21天的时候等待Britz的第三封Email，然而，这封期待中的Emai却没有出现，不仅仅是21天，14天的时候也没有等到......正当我以为不会再收到Britz邮件的时候，离提车还剩7天，Britz的Email又不期而至了！这一次，除了按惯例的那些“激动伐”的问候语外，还多了一些行车Tips，也包括新西兰大超市Countdown的链接。到底是大公司，服务就是规范！上海的天气多变令人防不胜防，距出发还有一个半月的时间，感冒咳嗽陆续向我袭来，把我折腾得够呛。我是一面与疾病作斗争，一面又暗自庆幸，庆幸的是，一个半月的时间，足以驱走这些可恶的家伙了吧！终于，经过激烈抗争，在离出发还有一周的时候，不再咳嗽了，虽然人还有点虚，不过着实万幸！真的，有时候人算不如天算，正当我准备以较佳的精神状态迎接旅行时，感冒咳嗽居然卷土重来，我显然太轻敌了。 很惭愧，我是一路咳到新西兰的。也罢，该来的总是要来的，就让我一边与病毒作斗争，一边开始崭新的旅行吧！
2015-生活在车轮上的日子_新西兰2&新西兰，你真的吓到我了终于迎来了出发的日子，提前一个半小时到达上海浦东机场，由于事先已经在网上办好了值机，选好了座位，所以在国泰航空的柜台要做的事情就是补打一下登机牌并把行李托运掉就OK了。这个时候，在国泰柜台前排队办理现场值机的人本身就不多，而行李补托运专柜前更是一个人都没有，我们非常顺利地一秒钟也没耽搁就上前办理了。轻松地递上护照，告诉工作人员经香港去新西兰，交运行李，接下来，心情无比轻松，因为，从现在起，我们即将再次开启一段新的旅程。工作人员不停地敲打着键盘，显得非常的忙碌，等了一会，也不见他办好。“业务不熟嘛”，我心里这样想着，不过也并不着急，因为时间足够，不就是打一下登机牌、托一下行李嘛，还能花得了多久？又等了一会，只见工作人员开始打电话，只听到他跟电话那头说什么“App Deny”之类的话。如果说先前还只是瞎猜，那此刻我真的有点确信，他的业务是真的不熟练了，不是吗？肯定电脑操作碰到什么问题了，求助呗！果然，一会儿来了另一位看上去比较“资深”的工作人员，两人开始对着电脑交流起来。可是，交流许久，就是不搭理我。我也吃不准他们是不是在继续办理我的业务，忍不住出言询问。他们的回答是，dd那儿没有问题，但我的登机牌怎么也打不出来。这算什么道理？其实直到这时，我还是认为国泰的电脑系统出了点问题，找个IT马上就能解决的。时间一分一分地过去，两位工作人员还在那里边捣鼓着边小声交流着，还不时仔细翻看着我的护照和签证。我有点着急了，直截了当地问到底怎么回事啊？工作人员的回答让我大吃一惊，“你的签证有点问题”。我急忙解释说，我们两人都是一起签的新西兰，怎么会有问题？而且签证页写得非常清楚，两年多次，你可以自己看一下，能有什么问题？追问下对方似乎道出了真正的原因，“可能你的名字跟新西兰移民局系统里有问题的人的名字一样，而我们的系统跟新西兰那边是联网的，是系统拒绝打印你的登机牌，我们也没办法。”听闻此言，我的脑袋“嗡”的一声，怎么会这样啊？！“那怎么办呢？”我问。“我们会发电报给新西兰移民局的。”他答。“那接下来呢？”我问。“只要那边有回复了，我们就可以给你打登机牌了。”他平静地回答。“发......电......报”，天哪，这都什么年代的事情！！！（我的脑海中立刻闪现出电视剧中抗战年代传递情报的场景！）接下来的对话更是让我的心凉了半截：我问：“今天是双休日，新西兰那边有人上班吗？”他答：“这个应该有的。”我问：“能不能直接打个电话给对方呢，这么等也不知道等到什么时候啊！”他笑笑：“没有办法，我们只有这种途径，只能发电报给他们。”我问：“那要等多久呢？对方会回吗？”他答：“这个不好说，要看对方的。你过20分钟再过来问一下吧！”我问：“那登机牌是不是可以人工打一下，不要用系统呢？”他答：“不行的，没有系统肯定出不了登机牌的。”这也不行，那也不行，眼看时间又过去了一些，我该怎么办呀！看我心焦的样子，他反问我，“你们一定要一起走吗？或者，你们也可以分开走。”Oh，my god！这算什么方案，dd走了，我还不是走不成嘛！我迅速地盘算着，但考虑到原计划还要在里面的日上免税店买点东西，两个人都这么耗着的话，就没时间买东西了。跟dd快速地一商量，决定让dd先进去买东西，我拿到登机牌后再进去跟dd汇合，可以两不误。其实这个时候我还是很天真地以为这一问题是能够快速解决的，还是相信新西兰那边很快就会有回复的。但是，事实真的是这样的吗？？？dd进去了，我在原地等候，时间却在一分一秒地流逝......因为柜台还要给别人办理业务，我只能退到后面等候，但是我的心却是焦急的，不停地看着柜台后的工作人员，希望他能够大手一挥，招呼我前去领登机牌！我真的没想到，新西兰移民局的回音怎么这么久还不来啊！移民局的官员究竟到哪里去了？吃饭去了？休息去了？今天没来上班？眼看着离飞机起飞不足45分钟了，那个回音还没来呀还没来，这样下去，即使我拿到登机牌，也赶不上飞机了，怎么办？怎么办？我又上去问工作人员，到底现在怎么样了，工作人员无奈地告诉我，“电报早就发过去了，但是没有回音，我们也没办法，只能等！你的这班飞机肯定赶不上了，我先帮你改签下一班飞机吧！”而此时此刻，dd也告诉我，要开始登机了。我想来想去，现在也别无他法，只能接受被改签的现实，还好当时订机票时特意订了早一班的机票，这样只要能搭上下一班去香港的飞机，还是可以赶上香港飞奥克兰的航班的。这样想着，我算是心下稍安！我问工作人员，“为什么我在家里网上值机都已经成功了，座位也选好了，只是没有把登机牌打印出来而已，到了你们这里打个登机牌怎么就这么难？”他说，“系统打不出来我们也没办法，既然你已经在网上值机了，要么你到机场的商务中心上个网试试看能不能直接打印登机牌，或者到自助机上试试看。如果那里打得出来的话你就不用通过我们，直接可以进去了。”他的话让我看到了一线机会，我先到自助机试了一下，但自助机显示的是“您已办理登机手续”，不给打印；又花了10元钱在商务中心上了5分钟的网（上网价格为10元/小时，打印6元），网上反馈的结果跟自助机一模一样，最终无功而返。后来想想也是，航空公司值机柜台内部系统的权限肯定要比外面要高，他们内网都打不出来，外网怎么可能会成功？此时接到dd的电话，dd的飞机马上就要起飞了，必须关机或开启飞行模式，而我们事先只开通了一个人的国际漫游，也就是说，一旦dd出了境，我们就无法通过电话联络了，只能寄希望香港那边有Wifi，这样我们或许还可以通过网络联系。由于事发突然，我跟dd的交接并不充分，基本上所有的资料信息都在我这里，dd只拿了1张银联信用卡和1个手机就走了，万一我赶不上香港去奥克兰的飞机。dd只有独自一个人先闯新西兰了。我只是紧急告诉dd，如果这样的话，让她先入住奥克兰已预订已付款的Ibis酒店，无论我什么时候到，我们就约定在该酒店见面。走投无路的我又去柜台交涉了。我问：“这种情况你们以前碰到过吗？”他答：“以前也有的。”我问：“那一般会等多久？”他答：“这个不一定的，短的半个小时，长的要很久。上一次有个人去澳大利亚的，一直等到晚上结果才出来。”他说这话的语气倒是非常平和，一幅“不着急，慢慢来”的意思，但我闻听此言，却简直崩溃！！！工作人员让我留个手机号，说，“你先去逛逛吧，等有消息了打电话通知你。”嗨，这个时候我还有心情去闲逛？？？我难以想象接下来会发生什么，此时的我甚至对自己到底能不能成行都产生了怀疑......我在国泰的柜台前来回踱步，做着各种假设：假设一：如果这班飞机也赶不上，就只能晚一天到达奥克兰，原先订好的廉价航空——捷星的从奥克兰飞基督城的机票只能作废重买，原先订好的房车是否还能顺利提车，原先10天的房车游被压缩到9天......假设二：新西兰方面不承认我的有效签证，我就什么地方也去不了，dd已经在路上了，攻略却是我做的，房车dd没法开，联系又很困难，且不说我的全程损失，dd在那里，是继续玩呢？还是回来？（后来dd跟我说，如果是这样，就在当地报个团，跟团游，呵呵！）时间啊时间，都说等待的时间是漫长的，可我怎么觉得，时间就过得如此之快？这个时候我只希望，时间你慢点走慢点走！我真的陷入了尴尬的境地，不知道现在应该做什么，是继续等下去呢？还是跟他们理论呢？要么就是索性跟他们大吵一架？或者打电话给国泰总部去投诉？？？关键时刻，我最后还是选择继续等待，当然我也不可能去哪里逛一圈，而是就在他们眼皮底下等候，并且不时地上前去问一下，这样做的目的只有一个，是想给他们一种无形的压力！！！当然我也想好了，真的无法赶上香港去奥克兰的飞机，或者出现更糟的情况，我肯定要投诉到底的！我这才感到，当时申请签证时接到的那个奇怪的电调不是空穴来风，它跟今天的事件绝对是有关联的。只怪我的名字实在太普通了，跟我同名同姓的人多了去了，随便其中哪一个出了问题，都可能会连累到我。联想到以前每次出境时都会接受中国边检的额外审核，应该就是这个情况。现在中国边检没问题了，却不幸入了新西兰移民局的黑名单。但新西兰既然发给我签证，你就应该把我从你们的可疑人员名单中剔除，怎么还会发生这样的情况呢？肯定是新西兰签证处和移民局没有衔接好，我真的好倒霉。眼看离这一班上海飞香港的飞机只剩50分钟了，我按捺不住，再次上前询问。工作人员这次的回答是，“已经打电话了。”让我再等一下。我终于感到，我站在这里给他们压力是正确的。又过了10分钟，好消息传来，新西兰方面回复OK了。我拿着刚刚打印出来的登机牌，三步并作两步冲向边检，过安检，冲向登机口。赶到登机口的时候，这架飞机已然开始登机了！坐上飞机的那一刻，心跳还是没有恢复平静，但我长长地、长长地舒了一口气！也直到飞机飞出去许久，也直到吃上了航班上提供的中式点心（饺子、烧麦和糕）和哈根达斯，也直到品上了红酒，我的这颗砰砰直跳的心才总算得到平复！在香港机场，在香港飞奥克兰登机口，在见到dd的一刹那，那种激动的心情，就如同久别重逢一般！我们都兴奋地跳了起来！
2015-生活在车轮上的日子_新西兰3&奥克兰天空塔从香港到奥克兰，10个小时的飞行时间，还是蛮长的。好在机上娱乐系统丰富，倒并不让人感觉枯燥。当终于透过天空中密布的一朵朵小小的白云，看到新西兰清澈的海岸线时，旅途的波折与疲劳一扫而光，我们踏上了这块神奇的土地。入境时新西兰边检问了好几个问题，“几个人一起来的？”“来干什么？”“租车吗？”，感觉还是挺谨慎的。入境物品的检验检疫就不用说了，所有旅客的物品包括随身和托运行李全都要过X光机检查，哪怕我们什么食品药品都没带，哪怕我们在卡片上全都填的“否”，统统享受一样的待遇。出来就感觉候机楼的人特别多，不是说新西兰人很少吗？这些人都从哪冒出来的？一时找不着北，不知道预订的Ibis Budget Airport Hotel在什么方向。先去问I-Site，告诉我如果走路去的话最好先到什么地方去拿张地图，然后怎么怎么怎么。她讲太多也没怎么听明白，决定先到外面瞭望一下看看。瞭望的结果是一无所获，再问一位身着“Airport”字样黄色工作服的工作人员。她非常热心地带我先去Information拿免费机场地图，然后在地图上边划边讲，根据她的讲法，去酒店需要首先斜穿过一个停车场，然后沿着马路走，到加油站的红绿灯左转，再走一段即可。正当我表示应该怎么到这个停车场的时候，她早已示意我们跟着她走，走到停车场的这一边，她遥指远处黑白相间的房子，那就是Ibis了。有了她的指点，我们很顺利地步行15分钟，找到了Ibis Budget Airport Hotel。我原先一直以为Ibis是读成“宜必思”的，不是吗？Booking就是这么翻译的。两番问路后我才明白，其实不然，在新西兰人家是将Ibis读成“艾必斯”，我不知道其他国家怎样发音，不过我想多半应该跟新西兰人的读法一样吧！承蒙奥克兰好友AM的热情邀请，今天的节目只有一个，好友相聚，参观Sky Tower，在Sky Tower（天空塔）的旋转餐厅享用大餐，哈哈！Ibis距国内机场步行10分钟，距国际机场步行15分钟。我们理所当然到国内机场去坐机场大巴Sky Bus，顺便在路上的BNZ自动取款机取些纽币现金。BNZ貌似是新西兰唯一可以接受银联卡取现的银行，当时的汇率是NZD1=RMB4.376，虽然只取了300纽币，但绰绰有余，因为新西兰几乎所有的地方都可以刷Visa或Master的信用卡，我看到的唯一只能用现金的（说得准确点，就是只能用1元2元硬币），就是洗衣干衣机，还有洗澡机了，你没看错，就是洗澡机，这个以后再详细描述。话说新西兰的Sky Bus真是贵啊，单程NZD16/人，来回稍有优惠，但也要NZD28/人。今天的Sky Bus脱节了不止一点点，等了很久，终于盼来了去City的蓝色大巴，但好几辆车都是只下客不上客，不知道是何道理。等终于坐上经Mt Eden Rd的#1车，与AM在市中心见上面，也已经是下午16点多了。AM一家住在奥克兰市中心的公寓房（Apartment），房间不算很大但够用，住在这里的好处是方便，到哪里走走就到了，买东西也很便利，还有华人超市。从AM的家到天空塔不过几个小街区的距离，这的确是一个标志性建筑，就好比我们的东方明珠，在远处就能望到。天空塔看起来像是一个巨大的注射器，直戳天宇。Sky Tower的晚餐套餐非常热门，AM一知道我们要来的消息，就早早地作了预订。订餐的客人可以在预订时间前的45分钟享有免费登顶参观的特权，要知道单门票的价格就要NZD28/人呢。天空塔高达328米，耗时两年零九个月建成，是南半球的最高建筑，乘坐电梯登上瞭望台只需40秒，虽然速度之快令人咋舌，实际乘坐并没有感到任何不适，足见其运行之稳。我们分别到达51层（主观景台，186米）和60层（顶层，220米）观景，由于能见度极佳，俯瞰城市景观一览无遗。向外望去，整个奥克兰城市与大海相交融，海岸线曲折回转，洁白的游艇整齐靠泊，令人心旷神怡。在天空塔的楼层指南中，对天空塔有这样一段介绍，节选如下：***&& 天空塔重2100万公斤，相当于大约6000头大象的重量；***&& 天空塔高328米，相当于37辆大巴首尾相连；***&& 天空塔从底楼到顶楼共有1267级台阶；***&& 天空塔包含3层以上的避难所，可容纳854人；***&& 天空塔的设计抗震能力为20km范围内的8.0级地震等级。天空渐暗，唤醒城市的灯光。这个时候，在天空塔的52层360度旋转餐厅享用晚餐，那是多么令人享受的一件事情啊！晚餐是丰盛的，夜景是迷人的，没想到，在受到惊吓之后，风尘仆仆抵达新西兰的第一顿晚餐，竟是如此之奢华，如此之陶醉。在此感谢AM的盛情款待！坐机场大巴回到Ibis酒店已经很晚了，预订的第二天从奥克兰飞基督城的航班是早班飞机，起飞时间6:45。好在酒店离机场很近步行可达，饶是如此，我们今晚也只有约5个小时的睡觉时间了。不管怎样，哪怕是这短短5个小时的睡眠，对于第二天的体力恢复，转战南岛也是极有帮助的！
2015-生活在车轮上的日子_新西兰4&特卡波湖的蓝你问我：“新西兰南岛风景怎么样？”我告诉你，一个字，“美！”你问我：“有多美？”我告诉你：“比照片还要美！”从新西兰回来，回顾一路上所拍的照片，我们一致认为，真实看到的场景，比拍出来的照片更精彩！从今天开始，就让我们一起踏上南岛之旅吧！Ibis除了离机场比较近，价格也挺实惠，折合人民币300元/晚，的确是搭乘早班飞机的经济型旅客的首选。捷星航空是廉价航空，Ibis也不含早餐，这么早，周围的像肯德基之类的餐厅都还没开门呢，我们只有在机场解决早餐。好在机场早餐也不贵，一杯咖啡一杯茶，外加一份盒装的三明治，两个人享用足够了，价格为NZD15.5。哪怕飞机已经飞得很低了，从飞机上往下看，仍然可以看到大片的田野被分割成块，一眼望不到尽头，整一个大农村。基督城，这个城市在哪里呢？下飞机，顺指示牌走到机场外面的Rental Car Transfer Area，是这里了，这里就是等候接驳我们去房车公司的摆渡车的地方。一般来说房车公司都不会开在机场内，而会选址于机场以外不远的地方，还有一些本地的普通租车公司，也会将地址选择在机场外围，这样租金会比较便宜一些。正巧赶上一辆标有醒目字样“Maui/Britz...”的接驳车，非常顺利地到达房车公司。接待大厅很大，每组客人都有专人负责接待。大厅外的停车场，则齐刷刷地停着许多白色房车，非常整齐明亮。拍房车停车场整体照片的时候，我可没想到，其实伴随我们10天的房车，就是中间那排的第一辆车呵！我是现场买的车险，选择了“Liability Reduction 2”这个类别，费用为NZD45/天，是全险。还有一种更贵的全险“Liability Reduction 1”，要NZD65/天，比“2”每天多NZD20。两者都是全险，区别在于：“1”覆盖了以下费用而“2”未覆盖：a. 异地还车费（如发生）；b. 养路费每百公里NZD6.22；c. 液化气重新加满气瓶的费用；d. 野餐桌椅；e. 雪地防滑链（如需要）。考虑到a和e不适用，d么咬咬牙也可以不要，剩下就是b和c了，当时对这两者的费用没有概念，直接选择了较便宜的“Liability Reduction 2”。最后结账下来，b还是蛮厉害的，花费将近NZD150；c还行，花费NZD12.5，这样b+c=NZD162.5，而两个保险10天的总费用之差为NZD20*10=NZD200。总结下来还是选“2”比选“1”要划算一点，尽管也没有省很多。信用卡付款还要加收手续费，所以最后车险实付NZD459（其中NZD9为信用卡手续费）。另外预交NZD255（其中NZD5为信用卡手续费）的押金，如果还车时没问题的话押金NZD255会打回到信用卡账户。事先在淘宝上选了一家新西兰交通部认可的翻译公司为我的驾驶证做翻译，以做到万无一失。事实上提车时工作人员只要看我的翻译件，用以在电脑中输入相关信息，我递上驾照原件他说不用看。办完手续，工作人员带我们看车。说实话一开始看到房车我是有点失望的，为什么呢？我本以为我们的房车外表面会用橙色的、大大的、斜斜的字体表明：我是“BRITZ”！这样，老远就能看到那辆醒目而又鲜艳的房车，要多酷有多酷！而事实是，我们的房车光秃秃的，啥标志都没有，而且，长得也不够白！我问工作人员，这是“BRITZ”吗？工作人员的回答是肯定的。他说不是所有的Britz外表面都有“BRITZ”字样的，话说到这个份上，我也只有相信了。我知道有的Maui的车淘汰下来会变成Britz，不知道这辆车的情况是不是这样，也有一种可能性，就是他们刚把Maui字样去掉，还没来得及刷Britz上去吧，反正都有可能啦！租给我们的这辆房车是丰田HIACE（海狮）品牌，后来查询知道，丰田海狮其实本来是日本丰田的商务车，国内的金杯海狮面包车就是从丰田引进过来的。用商务车改装成房车是常见的一种做法，我们眼前的这辆房车应该就属于这一类。工作人员介绍房车的时候，我意外地发现，原来预订时说要另外收费的装备，在这辆房车上居然都免费提供：比如说野餐桌椅、导航，还有个简易马桶。而且车背后的右下角，清楚地写着这是一辆“Self Contained”的车。有“Self Contained”的标志意味着什么？意味着，我们有权停到只允许“Self Contained”房车露营的地方，比如说许多免费但简陋的DOC（Department of Conservation）营地。虽然最终我们一次也没有在DOC营地过夜，但是我觉得有了这个标志，我们的房车更像房车，档次也提升了上去！无论怎么看，这辆车显然已经不是预订的“Voyager 4 Berth”了，算是给我们作了一个小小的免费升级吧。虽然车的外观看上去不怎么的，但装备有升级也算是一个弥补吧！要知道你要另外跟房车公司要野餐桌椅和导航这些东西的话可是挺贵的哦！如今得来全不费功夫，尤其是导航，这个屏幕，比我事先准备的手机导航可是大多了，反应也快多了。有了这个大屏幕导航，找路绝对靠谱！而且送的导航是Tomtom的，跟我平时用的品牌一样，界面和操作非常熟悉，一下子就能上手，赞一个！工作人员给我们介绍了房车的使用事项，我们所不熟悉的主要就是那些房车的专用设施。比如说：每两到三天必须给房车充电；如何充电；如何给水箱加新水；如何排放废水；房车内用水需要先打开水泵开关；房车内的灯和冰箱在不充电时也是持续有电的；微波炉和插座只有在房车充电状态下才有电；房车的一个床是通过将后面的板翻下来实现的，同理，餐桌也是如此；房车的另外一个床则要将顶部的板拉出来才可以，当然这个我们没有用到。我问工作人员要不要一起检查一下车的外观，因为我看到有的地方还是有小划伤和小凹坑的，他说不需要了，因为我们保的是全险。不过他特别提醒我们，小心开车，翻车这种情况是不在保险范围内的。另外，还车时需要满油满气还车。我问他加气的话该怎么加，他只是简单地告诉我加油站可以加，到时加油站工作人员会提供帮助的。话虽简单，最后真到加气时还是费了一点时间的，此是后话。要出发啦，好兴奋！查看初始里程：66672km，开得不多嘛，运气不错！启动车辆，准备放下手刹，咦，手刹在哪里呢？我捣鼓了半天，愣是没找到！只好再进去找工作人员，原来这车的手刹在前下方，一个T字型的手刹，要放手刹需要将手柄转一个角度就可以往前推着放下去了，反之，要拉手刹的时候只要简单地拉起手柄就可以了，这种手刹形式倒跟以前学车时开的那种吉普车是一样的。哪怕已经问了工作人员最近的大卖场Countdown该怎么走，实际一上路，路况的不熟再加上车况的不熟还是给转晕了。好在我们有导航，设置目的地为Countdown，马上跳出好多个来，选取最近的那个5km远的Countdown，总算不用在机场附近没头脑地瞎转了。逛大卖场就是费时间，当然我们也够磨蹭的，等挑选了好些食物结账出来，也已经是中午了。这一通买花了NZD75，晒一晒我们的战利品，包括油、盐、米、蛋、水、酱料、水果、蔬菜、面包、半成品肉类等等。当然，来到新西兰，牛奶、红酒又怎可缺少？索性就翻下餐桌，房车之旅的第一顿午餐，就是在Countdown停车场的房车内解决的。正式上路，向着第一站Tekapo（特卡波）进发。天公不作美，开始飘起了淅淅沥沥的小雨。这雨势吧，说大不大，说小不小，而且飘忽不定。一路上，一会儿飘点细雨，一会儿又转为大雨，过了一会儿却又小了下来。天空始终是阴沉沉、灰蒙蒙的，看不清远方，路的两侧开始出现很多农田，但是看上去不美，dd在一旁说这个新西兰也不过如此嘛。说实话，我也是有点失落的，只能安慰说，现在天不好，等转晴了就好了，而且我们只是在路上，还没到地方呢！先前开到大卖场的路上还没怎么注意，现在真正开起来才发现，这车怎么一路上“嗞扭嗞扭”地直响呢？而且这响声真不是很小的可以忽略不计的那种，绝对是属于可以作为噪声的那种响声，严重影响心情！这种响声，有点像汽车零部件老化润滑不畅发出来的那种摩擦声，也有可能是车上的装置未安装牢固发出来的声音。反正开到最后还车了我也没有找到响声的根源，也只有专业维修人员才能来判断吧！也怪，要说这车的行驶里程也不长，只有6万多公里，怎么会发生这样的情况呢？唯一的解释，就是先前的租车人野蛮开车，不当操作，乱开一气，不注意爱惜；当然也可能是这车出过事故被大修过，才会出现这样的状况。于是，这“嗞扭嗞扭”的响声就一直伴随着我们，共同度过了10天的南岛之旅，刚开始还听着烦人，时间长了，也就习惯了！我专注开车，dd专注看着一路上的牛啊、羊啊，还有偶尔可见的马啊、鹿啊什么的。尤其是有的羊小小的，显得非常可爱。雨水始终伴随着我们，我们一头扎进山里的道路，在山里转来转去，没什么风景，也不知何时是个头......所有这一切，直到路上的指示牌显示，现在距离特卡波小镇还有10公里时，才终于出现转机！我隐约看到，远处的乌云似乎比近处的少了一些，而且，乌云的空隙处多出了些许蓝色。难不成，这是要变天？我跟dd说。我清楚地记得，那是一个弯，一个转向右的弯。说话间，车已经转过弯进入了直道。哇塞！这下可不得了，仿佛电影的大幕一下子被拉开，眼前忽然豁然开朗。远方，层叠的雪山横向一字排开，与笔直的公路相垂直，仿佛接受检阅一般，非常壮观！此时的天空，一扫先前的阴雨连绵，真的就是蓝天白云。我们被眼前这突如其来的景象惊呆了，赶忙找空挡停车。太令人兴奋了，顾不上车外的风其实还是很大，也顾不上还会不时飘过的少许太阳雨，我们一会在公路的这边拍，一会又跑到马路对面去拍。公路、雪山、还有路边星星点点的鲁冰花，把先前的那些小失落统统赶走！路牌指示，特卡波已到，公路的右侧有一个Lookout观景点，左侧有个停车场。我们将车停进左侧的停车场，才发现其实这里就是一个DOC营地，牌子上写着过夜的话只允许Self Contained的房车停放。到底是免费的，一眼望去，说是营地，其实也就是个停车场，没有服务设施，跟那些收费的营地的确不一样。不过DOC的地段很不错，因为过了马路，就可以看到特卡波湖（Tekapo Lake）。初见特卡波湖，我是真的不敢相信自己的眼睛。这湖水，居然还能那么蓝，蓝得那么的不真实，若非亲眼所见，只是看照片的话，绝对会说，你这照片也太能P了吧！可以这么说，天有多蓝，特卡波湖就有多蓝，而且，特卡波湖好似比天还要蓝！我去过西藏的羊卓雍错，羊湖的美景令我折服。但是今天，我站在特卡波湖的边上，我只能说，羊湖，你在我心目中的地位该让给特卡波湖了。视线跨过前方的那座桥，远处的湖边，还停着一些车，而一座尖顶的小屋就座落在湖边。我猛然意识到，这，就是传说中大名鼎鼎的好牧羊人教堂（Church of the Good Shepherd）了。我没有想到教堂居然是可以进去参观的（当然，内部不允许照相）。确实是一个迷你型小教堂，内部空间方方的，粗粗数来，不过10来排的座椅，前面则是一个讲台，典型的教堂风格。但是，千万不要小看这个教堂，人家虽小但地理位置卓越，就座落在特卡波湖边。教堂朝着湖方向的那面墙中间，被开了一块非常大的通透的窗户，也就是说，在教堂做礼拜的人们，可以一边做礼拜，一边透过玻璃窗，看到绝美的湖景，这是一件多么令人心旷神怡的事情啊！教堂外不远处有一片稍大点的鲁冰花海，不过规模跟后来公路旁看到的鲁冰花海相比算不了什么，但当时还着实让我们小兴奋了一把，主要是可以把教堂和鲁冰花放在同一个镜头中。除此之外，发现湖边还散落着一些私人小别墅，无论是别墅本身还是别墅前的院子小径和五颜六色的花花草草，都别具匠心，赏心悦目！在新西兰，每个地方的I-Site通常都是旅行者获取旅游咨询的重要站点。特卡波小镇也是如此，除了可以拿到免费地图和各种景点活动的推介资料外，I-Site也接受一些活动的预订，比如直升机和温泉活动的预订等。简单地拿了些资料，问了下营地的方位，驱车来到此行的第一个房车营地——Lake Tekapo Motels and Holiday Park。营地前台的门口挂着醒目的牌子，告诉我们，今天的Cabin（小木屋）已经满了，Powered Site（带充电桩的车位）和Tent Site（不带充电桩的车位）都还有位。问下来Powered Site是NZD21/人，Tent Site是NZD16/人。考虑到今天是第一天，不充电没关系的，于是选择了稍便宜的Tent Site。在新西兰，房车营地的价格都是按人头计算，而不是按车辆计算，也就是说，哪怕你只有一辆车，但里面有10个人，那总价就应该是单价乘以10。营地的管理看起来很规范，所有车辆进出营地都要刷卡，也避免了一些没有付款的车随意进入。我们的位置就紧贴着树林，而且非常宽敞，开上斜坡就能一头扎进去，倒进去也很简单，停车非常方便。放眼望去，这个营地的规模还真不小，拥有两个厨房和卫浴，还有专供小朋友玩耍的蹦床呢！我这才发现，原来房车营地并不是只有房车才能进来，普通的车也是可以进来租一个位子的。那么人住哪呢？要么住小木屋，要么自己搭帐篷住，后来发现这种情况还真不少呢！特卡波小镇的I-Site附近有一块叫作Village Center的区域，由一些餐馆、便利店、旅游纪念品店组成。奥克兰好友AM向我们推荐了其中的一家日料店——Kohan Japanese Restaurant。这家人气真旺，我们没有预订，但幸亏来得够早，否则就要与这家餐馆擦肩而过了。海鲜三文鱼和刺身的味道非常新鲜美味，价格也不贵，难怪这么受欢迎呢！这个营地想得够“周到”的，因为它什么都要收费，洗衣干衣要收费也就罢了（这是所有营地都要收费的项目），上网要收费也可以接受啦（这是部分营地要收费的项目），就连洗澡也要收费（这是此行碰到的仅此一家的洗澡也要收费的营地），你说，这也太会“算”了吧！我们是这么解决上网问题的，刚才不是说到在Kohan用餐嘛，Kohan跟一家旅游纪念品店是邻居，而纪念品店是有免费Wifi的（需要主动到收银台去要Wifi密码）。于是，我们就可以坐在Kohan的餐厅里，边享用晚餐边免费上网啦！洗澡就肯定要付钱了，还记得前文提到的“洗澡机”吗？没错，说的就是这里。要洗澡先投币，每个洗澡隔间都装了一个投币机，你投2块钱的硬币进去可以洗10分钟的热水澡。10分钟过了怎么办呢？水还是有的，不过出来的就是冷水罗！那么澡还没洗完怎么办呢？再投2块钱吧！虽然今天无需使用营地的厨房设施，我们还是很好奇地去参观了一下。晚上的厨房是热闹的，各个国家的游客在同一个厨房里烹饪着各种美味，闻着都香，就像置身于一个国际大家庭似的。特卡波作为新西兰最有名的星空保护区，夜间以好牧羊人教堂作前景观星拍摄星空是一项非常热门的活动，尤其是中国游客，对此更是热衷。网上众多的新西兰游记中，大片无数，仿佛个个都是拍摄星空的高手。我不是星空摄影发烧友，比起他们来说，是自愧不如啊！不管是不是发烧友，特卡波名声在外，其实本来还是有点心动想去凑一下热闹的。只是当时我的感冒和咳嗽还在继续，而且晚上的特卡波蛮冷的。想想算了，还是让我们定定心心地坐在营地的厨房餐厅里，喝喝奶茶，记录今天的感受吧！从厨房回房车的路上，我抬眼望了一下著名的特卡波星空，星星是有的，但是比较分散，没有想象中的密集，更别说满天星空的那种感觉了，说实话，名声在外的特卡波星空倒并没有给我带来非常震撼的感觉！
2015-生活在车轮上的日子_新西兰5&普卡基湖和塔斯曼冰川睡到自然醒，也才7点，周围非常的安静，我独自一个人到湖边转了一圈。清晨的特卡波湖，水面泛着一层白，与蓝天交相辉映。连绵的群山和群山上的云雾在水中呈现出若隐若现的倒影，恍若仙境。靠近岸边的湖面上，两只野鸭子一前一后地游过来，它们是来寻觅早餐吗？回到营地，依然静悄悄的，但哪怕此时的大人们还在休息当中，蹦床上已经有精力充沛的小孩在玩耍了。这么好的天气，这么舒适的早晨，不好好利用真是浪费了。厨房外面正好有休闲桌椅，于是，做完早餐，我们理所当然地端到外面来，在大自然下享用。而此时的营地，也已经热闹起来。今天的第一站是Mt. John（），因为那里是俯瞰特卡波湖和雪山的好地方。从特卡波小镇向西不远到Godley Peak's Road右转，开一段砂石路，在路的右手边有一个简易入口，从这里开上山就可以到达Mt. John的山顶天文台和咖啡馆。上山是要收费的（NZD5/车，这里也可以刷卡），收费站就在那个简易入口的地方，起初我还跟收费员用英语交谈，但说了几句发现，你我原来都是人。他提醒我们，山路很陡，而且有的路段上山下山是共享一根车道，要注意安全。果然如收费员所说，这山路真的不是一点点的陡，斜度大，而且有的地方真的只容一辆车通过，万一此时狭路相逢从山上下来一辆车，究竟谁让谁啊？好在这里是，即使是节假日，游客也没这么多，我们一路上山并没有碰到几辆车。我在想，这要是在国内，如果有这样一个景点，那还了得，这车非得堵到几公里外不可。当然，真有这样的景点，才不会那么做呢！一定会是这样的，把整个特卡波湖连同约翰山统统围起来，在外围收门票，这样的景点么，不用说就是5A级景区啦，收费两三百块一个人是很正常的。如果你是来的，那对不起，车一律停在景区外的停车场，停车费肯定也要收的，给20块吧！人进入景区，小镇内，各种小吃店、旅游纪念品商店应有尽有，价格么，肯定也会高一点。景区内有专门的环保车开你上山，环保车应该也要另外收费的。到了山顶，不用左顾右盼找最佳拍摄点了，因为最佳拍摄点早就拦起来，为你提供拍摄服务，收费是肯定的！上山之路虽然没碰到几辆车，但真正开到山顶，停车场的车还不算少呢！这里果然是极佳的观景点，由于地势比较高，可以从不同的角度观赏蓝蓝的特卡波湖，还可以俯瞰特卡波小镇。有的角度望出去，在群山的后面还有一排山，没错，是雪山。有点像大合唱，矮的人站前面，高的人站后面，湖最低肯定站在第一排，接下来是近山，最后一排就非雪山莫属啦！山顶的咖啡店生意超好，在这里我看到了一点节假日的气氛。天文台设在这里是对的，晚上在这里观赏星空一定非常奇妙。据说Mt. Jonh晚上是不对公众开放的，只有参加了观星游的游客才可以进入。离开Mt. John，回到8号公路向西南方向开，我们的下一站是Lake Pukaki（）。初见普卡基湖，我不得不说，我也是醉了！怎么这里的湖都是那么那么的蓝，蓝得让人陶醉，蓝得让人窒息！特卡波湖是这样，普卡基湖也是这样！我们都知道有一种白叫奶白色，有一种黄叫奶黄色，那么我就把这里的蓝叫作“奶蓝色”吧！普卡基湖、特卡波湖及其他本地湖泊共同呈现耀眼的碧蓝色，主要由水中的沉积物（岩乳）造成，底部的岩石划过地表时，在湖底留下痕迹，此过程中岩石之间相互磨损产生了微小颗粒，并悬浮在冰川融化后的水中。这些沉淀物使得湖水有了牛奶般的特质，能把阳光反射回去，从而形成了明亮的色彩。普卡基湖显然比特卡波湖更开阔，面积也更大。从湖边看雪山，不费吹灰之力，这也太Easy了！从地图看，普卡基湖呈现细长形状竖在南岛中央，她的北部便是著名的Mount Cook（库克山）。我们开到普卡基湖的西侧后便右转折向北，沿着普卡基湖的西侧公路（80号公路）向库克山进发。其实80号公路是一条死路，开到底就是Aoraki/Mt Cook National Park（奥拉基/），然后就没路可开了，所有的车只能原路返回。整段路约40多公里，跑一趟来回就是90多公里，你说“值不值”？我说“值”，而且是“太值了”！且不说整个公路就是沿着湖在走，普卡基湖一路相伴，最主要的是，越往前开离雪山就越近一步，每拐过一个弯都是一个景。在这样一个离雪山越来越近的过程中，我们屡次停车观景拍照，湖光山色，雪山屹立，不愿错过每一道风景线。这个时候，我又不由得想起我们的西藏和新疆，那里固然也有那里的特色，但比起这里，我宁愿到这里来。想想新西兰人也真幸福，随随便便开个车就能开到如此美景中，而且景色比之我们犹有过之而无不及。反观我们的西藏和新疆，想要去一次恐怕也不是那么容易的吧，而且那里的交通、住宿等条件相对会差一点，高原反应也会阻挡住好些人群。其实不仅仅是西藏和新疆，同样是旅游，新西兰（或者说许多发达国家），跟中国相比还有一个旅游理念的差异，在新西兰，自然景点一般都是没有门票的，公路也没有收路桥费一说，厕所免费干净而且提供厕纸，没有看见保洁员但景区依然保持得非常干净，而我们这里就差太远了。Glentanner Holiday Park是距离库克山国家公园最近的营地，旁边就是一个直升机场，可以供游客坐直升飞机观赏冰川，今天天好，不时有旅游大巴满载游客前来坐直升机，起起降降非常忙碌。这里也有I-Site和餐厅，看看时间已是午后，索性就地停车吃饭。有了又何必去餐厅？我们打开燃气开火做饭，一顿简易的烤肠荷包蛋三明治很快就做好了，搭配奶茶，味道颇佳。后来我到餐厅随便看看，那里出售的其实也就这类东西。离雪山的距离越来越近，心情也愈发地激动。突发奇想，还没用过后备厢里的免费野餐椅呢，不如拿出来作道具，架起三脚架，摆Pose玩自拍？以公路、雪山为背景，以、野餐椅为前景，我们悠闲地坐下来，举杯庆贺，那一刻，感觉好幸福！时间有限，我们没有去Hooker Valley Track（胡克步道）起点处的White Horse Hill Camping Area（白马营地）住宿，也没有去奥拉基/库克山村庄（据说那里有一些商店售卖旅游纪念品），而是直接转道去看Tasman Glacier（）。停车场的指示牌显示，这里到15分钟，到Blue Lakes（蓝湖）10分钟，非常短小的徒步路线。我们先上到顶部的塔斯曼冰川观景台，首先映入眼帘的便是塔斯曼湖和背后的雪山了，湖面的颜色虽也属蓝色，但非常浅，有点像在奶蓝色中添加了许多奶白色的效果。冰川在哪里呢？我对照着景点介绍仔细寻找，终于在远处那露出来的黑色礁石的截面处找到了貌似的冰川，实在太小了，不管我怎么描述，dd愣是好一会都没看出来。通常冰川后退时冰层是从山脚开始融化，但塔斯曼冰川却不是这样，因为它最后的几公里几乎是水平的。几年来，它从山顶开始向下融化，暴露出一大片石头、岩石和巨石等，并慢慢形成一个湖泊。塔斯曼冰川被坚硬的岩石残骸覆盖，这减缓了它的融化速度，也使冰川变得难看。冰山可能已有数百年历史，湖却是最近几十年才形成的。30年前，塔斯曼冰川顶端的冰块滑落，渐渐形成了塔斯曼湖。冰山矗立的湖泊处在动态环境中，而其中的冰川随时都可能会崩塌。日，大地震造成了一座重达30万吨的冰山从塔斯曼冰川断裂脱离，这块巨大的浮冰有1.3公里长，300米高。持续的气候变化使得新西兰最新也是最冷的湖泊变得越来越大。从冰川观景台下来再去看一下蓝湖，其实绝大多数游客都只去冰川观景台，蓝湖么就望一眼罢了，真正像我们这样下到蓝湖边上的人很少。其实蓝湖不是蓝色而是绿色的，这是因为，塔斯曼冰川的收缩，使水不再从冰川流入蓝湖，温暖的雨水滋养着湖中的水藻，从而使蓝湖变绿。走到湖边才发现，蓝湖的确没有什么特点，跟公园里面的湖差不多，难怪没什么人下来呢！时候不早，原路沿着普卡基湖旁的80号公路返回，返回的路上虽然前方不再是雪山，但风景一样秀美，这一侧的群山缓缓地起伏，天空飘着小片的云朵，湖面非常安静，山和云在湖中呈现美丽而宁静的倒影。转回8号公路很快便会经过一个Salmon Shop（三文鱼店），这家座落在普卡基湖边的三文鱼店占尽地利上的优势，生意很好。我们继续向南边的Wanaka（）方向而去，经过一个小镇转进去加油，在新西兰加油站全是自助加油，加好油到柜台报油枪号付钱。第一次加油不太熟悉，以后就好了。我们的车加柴油，价格为每升NZD1.059，折合人民币约4.65元，那时候心里还想着真便宜，不过后来才醒悟过来他们的价格是不含养路费的，如果将养路费摊进去（按每百公里10升油计算）的话，可能就要人民币每升7.4了，这样看起来在新西兰开车还真不便宜。不得不说，从这里到瓦纳卡还是挺远的。开了大半程后，把我们导向一条没什么指示牌的路，而且这条路上连车都几乎没有，很长一段都是只有我们一辆车在孤独地行驶着。我一度严重怀疑是不是走错路了？好在最后终于从小路走了出来，见到了Wanaka的小镇标牌。时间已经指向晚上20:30，我也不知道营地的前台是否还开门，是否还有位子。没想到，网上评价颇高的Wanaka Kiwi Holiday Park and Motels居然还是有位子的，而且是我想要的Powered Site哦！当然前台也坦言，这两天订得很满，空位已经非常有限了，看来我们的运气还不错！同特卡波营地NZD21/人的Powered Site相比，这里NZD25.5/人的价格显然要贵一些。但这里Wifi上网是全免费的（不限流量），洗澡也是全免费的（不限时间），这样看下来其实也不算贵。给到的3号车位挺小的，跟两边的隔壁邻居离得很近，而且人家比我们先来，休闲桌椅就搭在我们的车旁，感觉有些局促，不过来得晚也没有选择了。考虑到这么晚才到，明天就离开太过仓促，我们决定在瓦纳卡住两个晚上，先前跟前台只订了一天，没关系，明天一早7:30等前台上班后再去续一天吧。内食品充足，我们利用营地的厨房设施做晚餐。这个时候，其他游客可能都已经安静地睡了，我们正好可以独享公共设施。虽然已经很晚了，但今天的兴奋点颇多，一天下来并没有感觉有多少疲倦，反而觉得很开心，也很充实！
2015-生活在车轮上的日子_新西兰6&与“帐篷哥”和牛羊的邂逅，Rob&Roy冰川徒步如果看别人的游记，你会发现我走的这条路：基督城-特卡波-普卡基湖-瓦纳卡-皇后镇，是一条不同于常规的路线。常规的路线无论是顺时针还是逆时针，都是不会从普卡基湖直接开到瓦纳卡的，如果是顺时针路线的话，他们过了普卡基湖以后会转向东到东海岸的奥马鲁再一路南下，再折向西，玩过皇后镇后再向北到瓦纳卡，然后继续向西北走到西海岸，逆时针的话就是反着来。之所以在旅途的开始就直接挺进中腹，主要是因为出发前查看天气预报，发现新西兰的天气非常给力，除了第一天有点雨水，之后都是好天气，何况南岛中腹这一块在我看来是本次旅程的重点，是必去的地方。所以我不再纠结是走顺时针呢还是走逆时针，出发前临时决定不走寻常路，直奔主题，把好天气留给重点的地方，其他地方么，天气好当然锦上添花，天气不好也无所谓啦！这就是房车的好处，由于无需提前订房，旅行路线可以随时改变，不需要在规定的时间赶到规定的地方，住宿方面没有束缚后，旅行的灵活性大增，想怎么玩就怎么玩。出发前我还在想，我们此次的旅行完全可以跟着天气预报走，哪里天气好就往哪里开！实际情况是，此行南岛的10天，除了头尾下了雨之外，其他的时候，天都很好哦！老天很眷顾我们呢！既如此，我就把路线设为：先玩重点，直插中腹，玩好之后再看还有多少时间再决定接下来的路线。其实我还作了另外一手准备，就是万一天气预报不准，到了中腹一带发现天并不好，那我们还有一个选择，就是快速掠过中腹地带，向南玩过皇后镇和峡湾后，回过头再看中腹这里的天气，如果天转好了，我们甚至可以就走回头路，把中腹这块地方在天好的时候再玩一遍！我们昨天就注意到了，停在隔壁4号车位的那辆轿车还真是奇特。奇特的不是轿车本身，而是车顶上居然搭了一頂帐篷。而且看上去这个帐篷只有一半是搭在车上，另一半竟然是悬空的，仅靠一个角度非常倾斜的梯子支撑。这是什么力学原理？难道这也能住人？不会塌下来吗？几个大大的问号萦绕在我们的脑中百思不得其解。后来确认这帐篷里面确实住了人，还住了夫妻两个人，两个人的重力压上去，帐篷居然还能屹立不倒，太神奇了！嘿，那位爬上爬下的男子，你也太有创意了吧！就让我称你为“帐篷哥”吧！清晨，我在营地四处走了一圈，此刻的营地特别安静，只有叽叽喳喳的鸟叫声不时前来打扰。营地的一角同样有蹦床、滑梯、秋千等儿童游乐设施，这可能是许多营地的标配吧！前台还没有上班，玻璃门前贴了许多告示，为那些晚到的客人给予指导。营地旁还有Motel，看上去房子也很不错，而且房前还有个很大的草坪，绿意盎然。前台上班了，我不仅续了一天，还成功地让她给我换了个车位，新换的8号车位比现在的3号车位更加宽敞一点，离相邻车位的距离也更大一些，而且离厨房很近，非常满意。咨询了一下徒步路线的信息，前台给了我三个推荐：1. Rob Roy Glacier Track（罗布罗伊冰川步道）: 路上来回2小时车程，徒步时长往返3~4小时；2. Mount Roy (Roy's Peak Track)（罗伊峰步道）: 距营地约5km，徒步时长往返3~5小时；3. Mount Iron（熨斗山）: 离瓦纳卡镇很近，徒步时长往返1~1.5小时。今天我们计划去Rob Roy Glacier Track。临出门的时候，猛然发现隔壁的“帐篷哥”也已经收好帐篷整装待发啦！车开出营地，上路没多久，就遭遇成群的羊儿。许多羊就在路边走，有的还在过马路，我们立即停下车来，打算近距离好好观察这些羊群。要说这羊啊胆子特别的小，我们又不会吃了它，但是一旦我们稍有靠近，甚至只是表示出要靠近的意思，羊儿便会转头就跑。你停下来站着不动，羊儿跑到它认为的安全距离以外后便不再跑了，要么自己该干嘛干嘛，要么就齐刷刷地瞪着你。不过看得出来，即使那些看上去自顾自做着自己的事情的羊儿，实际上对我们两个不速之客还是非常警觉，一有风吹草动，可以随时作出反应。我们停车的地方正好在羊群的必经之地，虽然车离路旁的隔离栏还有那么些距离，羊从车和隔离栏当中过去空间绰绰有余，但由于我们站在那里，羊群想过来又不敢过来。僵持之下，dd故意躲到车的后面让羊儿不容易看到，我则走到外侧跟羊保持安全距离。只希望羊儿不要受我们影响，该怎么走还怎么走。隔了一会，羊儿似乎认为警报解除，一个胆大的羊儿慢慢向车子走来，其余的羊则跟在稍远的地方察言观色。领头羊走到车子近前，忽然发现了躲在车后面看它的dd，这下显然把它吓得不轻。其实这个时候领头羊所处的位置已经在车和隔离栏的当中了，在进退两难中，只见它纵身向前一跳，像跨栏一般，就这么从dd旁边跳了过去，跳过去后马上向前飞跑。有了领头羊的榜样，后面跟着的羊群也纷纷效仿，它们经过车子的时候，都是紧贴着隔离栏，因为这是它们能够做到的离dd最远的距离。每一头羊经过dd，都会一跃而过，然后飞跑，生怕跑不快被追到似的。还有个别羊迷失了方向，跑到车前突然又来了个180度转身向回跑去。真是一群胆小的羊儿啊！我不知道这些路上碰到的羊是有主人的呢还是真的是野生的，因为一路开过去，有许多地方的羊还是被围起来圈养的。感觉上这些路边的羊既然能随意行走，而且还能乱穿马路，应该是野生的吧！有的羊很小，它们一般不会单独行动，都是由家长带着活动的。我们不但看到了很多很多的羊，还看到了不少的牛。瞧，迎面过来许多牛，白色的头棕色的身体，有几头牛还走在了马路中间，害得对面方向的一辆红色吉普车只能不紧不慢地跟在后面。我将车速放得很慢，从牛群边上缓慢通过。在与吉普车交汇的刹那，吉普车里的司机跟我们打招呼，我惊讶地发现那辆吉普车的车厢内有几只狗，而且竟然还有一只狗跟在吉普车旁边。虽然已经没有任何牛挡住吉普车的去路，但吉普车依然缓慢地开着而不是绝尘而去。我们这才忽然醒悟过来，原来吉普车司机可不是过路的，他就是放牛娃呢，这也是我们第一次见识到原来这世上还有这样放牛的！绝大多数牛都是白头棕身的，但也见到有个别牛是白头黑身的。瞧，眼前的这头牛就是这样的，你也太呆了吧！这一路上见到的牛啊羊啊数不胜数，这么好的草地，壮阔的雪山，新鲜的空气，美丽的风景，感慨它们在这样的自然环境下生长，真正做到了“纯净”二字，新西兰牛奶，就让我们敞开来喝吧！去往Rob Roy的后半段路是纯粹的砂石路，车子开在上面，小石子尽情地拍打着底盘，发出噼噼啪啪的响声。这种路面，一定很伤车子的轮胎和底盘，对车辆也是一个考验。我将车速降下来，尽量减少对车辆的损耗。车开过的路面，背后就会扬起很大的灰。每当会车后，对方车辆产生的巨大扬尘更会遮挡我的视线，让我一度看不清前方的道路，不得不缓慢通过，等能见度上去之后再恢复慢速行驶。路的右侧出现一座吊桥，吊桥边还停着好几辆车，我以为Rob Roy到了，停好车才发现这里并不是Rob Roy，这里离目的地停车场还有4公里的路。后方又开来一辆车，当车内司机冲我们打招呼的时候，我们惊奇地发现这不就是“帐篷哥”和他的车吗？真的好巧，他们今天居然也来Rob Roy！“帐篷哥”开到前面指示牌那里停了许久才继续前行，我们搞清楚这里不是Rob Roy后也准备继续赶路。开到那个指示牌才发现原来这里有个大水塘，里面真有水，水深大概有总深度的一半。我终于明白“帐篷哥”为什么在这里停留许久不往前开的道理了，应该是怕自己的轿车过水塘会熄火抛锚吧，即使现在水不是很深能够通过，万一回程时水深了就麻烦了。我相信停在这个吊桥边的那几辆轿车也可能是出于同样的考虑。“帐篷哥”考虑半天还是决定往前冲冲冲，他的轿车都能顺利通过，我们的房车底盘肯定不会比他的低，通过就应该更不成问题了。不仅是这个水塘，这4公里的路我们碰到好几个水塘和小溪，有大有小，有深有浅。每个水塘小溪前都会有大大的黄色“！FORD”警告标志。是时候考验我的车技了，我尽量保持低速行驶但不作停留，轮胎尽量踩在稍高一点的石块上以使车子不要陷得太低，还要考虑不要让车子太过倾斜，因为我们的车子高，万一翻倒就完蛋了！另外还有要注意的一点就是，车子左侧的下面有一个下水阀门，阀门比底盘要低不少，过不平路面的时候千万不能搁到，万一卡住或者被外力搞断就麻烦大了。我也蛮佩服我自己的，虽然平生第一次驾车过这样的路段，我还是充分利用每个水塘小溪的路面特点，一次性顺利地冲了过去。Rob Roy Track显然是一个热门的徒步目的地，从停车场停着的那么多车就能看出来，放眼望去，轿车还真不少呢！看来他们个个艺高人胆大哈！当然啦，“帐篷哥”的车也停在那里。时值中午，人家“帐篷哥”和“帐篷姐”当场从车里搭出休闲桌椅来，准备就地午餐呢！Rob Roy Glacier Track（罗布罗伊冰川步道）主要有两个观景点，一个是Lower Lookout（较低的观景点），另一个则是Upper Lookout（较高的观景点），只有一条路，要到Upper必须经过Lower。从停车场出发，起先的15分钟地势平缓，一条小径通向远处的山里，山的背后，雪山在向我们召唤，几只散落的羊在山坡上悠闲地吃草。听闻小溪的声音，走到近前，果然是清澈的小溪从山上流下。一座吊桥横跨小溪，从这里开始有两个方向，一个方向是去往West Matukituki Valley（西部玛图基图基山谷），这个山谷也是Mount Aspiring National Park（阿斯派林山国家公园）的东部门户。书中把Mount Aspiring翻译为阿斯派林山，不过我们都很自然地把它读作阿司匹林山，这样好记顺口多了！另一个方向，也就是跨过吊桥的方向，就是Rob Roy步道了。非常窄的一个吊桥，只有一个人那么宽，吊桥对同时走在上面的人数也作了限制。穿过吊桥，我们走在山里的小径，山上的植被茂密而干净，新西兰国花银蕨随处可见，还有那种长相奇特、形似烟斗状的叫不出名字的植物。Rob Roy Track属于中等难度的步道，我们走了很长时间，不断地上坡，非常辛苦，当经过1个多小时的努力终于到达Lower Lookout的时候，才发现，这里其实也就是一个小小的平台，四个长凳子可供游客歇息。那么从这里可以看到冰川雪山吗？可以，但角度不好，只可以看到一个小角，大部分区域被近山所遮挡。从Lower Lookout到Upper Lookout还要走约半个小时的时间，那么你如果再问我“继续上去值不值”，我的回答还是“值”，而且是“太值了”。Upper Lookout观景点不是一个点，而是一个很开阔的山顶，从这里望出去，不说360度吧，180度总是有的。眼前非常的开阔，雪山、冰川、瀑布，全部呈现在你的眼前，就像看宽荧幕电影一样，一览无遗。登上了Upper Lookout，如果再去提那个Lower Lookout就太小儿科了，Lower简直就是微不足道，两者不可相提并论！我敢这么说是因为我亲自登上了Upper Lookout，亲眼目睹了壮观宏伟的冰川雪山景色，这是我的亲身感受，而非道听途说。曾经看到网上不止一个人只是登到了Lower Lookout便折回，我只能说可惜了。我承认到Lower Lookout已经很辛苦了，当时我也有点动摇是否还要继续上去，但最终还是挺过来了。告诉你一个“小秘密”，我们在Lower Lookout那个小平台的长凳上休息了很长时间，还补充了食物，这是支撑我们继续向上攀登的动力。所以建议去Rob Roy徒步的同学，来都来了，千万不要错过Upper Lookout的美景哦！只有在Upper Lookout，才能直观地理解到溪流是怎样形成的。从山顶融化的雪流到半山腰，形成堆积，雪越堆越厚，中间高两侧低，形似一个个三角形的“小山包”，小山包的雪继续融化，变成一道道的小瀑布，沿着山坳的夹缝流下，流到山谷中，形成小溪，最后汇合成溪流，流向更下游的地方。回程一路下坡非常轻快，速度比上山时快了何止一倍。到了停车场，好奇心驱使我们再去看看“帐篷哥”走了没有，结果车还在那里，显然这个时候“帐篷哥”和“帐篷姐”还在山里转呢，哈哈！回程的天依然很蓝很蓝，心情无限好，这个时候再看到那些牛啊羊啊的，已经没有初见时的新鲜感了，这就是审美疲劳吧！在接近瓦纳卡小镇的路上，我们从不同角度欣赏了瓦纳卡湖的美景，此时的太阳已不似先前那么刺眼明亮，暖色调的阳光斜照在群山上，阴影与光影交错，天空中的云彩绚烂多姿，哪怕湖面上没有倒影，这样的景色依然让人着迷。许许多多的帐篷小屋就搭在瓦纳卡湖边，我不知道他们是常住在这里呢，还是偶尔过来玩的游客，不管怎样，在这地方住下来，抬眼便是一幅优美的山水画，太令人羡慕了！紧贴着瓦纳卡湖有一条很长的步道，同时也可以作为自行车道，供人徒步或骑车，再往内侧便是公路。每隔一段会有一个Lookout，有露天停车场，所以游客只要开着车停在任意一个Lookout的停车场，把装备从车上取下来，就可以沿着瓦纳卡湖徒步或骑行健身啦！回到营地，老规矩，像别家一样，搬出野餐桌椅，打造属于我们自己的休闲空间。正值夕阳西下，可爱的云朵红红的，煞是好看！今晚是圣诞夜，在厨房做晚餐的人特别多。老外们占领着烤箱和烤箱上面的灶台，烤着比萨做着浓汤，我们只好利用旁边的平板电磁灶来做饭。搞了半天才发现有些电磁灶位是坏的，难怪这里没什么人用，最后搞这顿极其简单的蛋炒饭晚餐居然也花了不少时间，我只能自嘲，这就是房车生活吧！第一次使用营地的自助洗衣机，用上了向前台买的小袋简装洗衣粉（NZD2/袋），还挺顺利，操作正确，洗一次NZD3，约需38分钟的时间，自己搭晾衣绳晾衣服，就不另外花钱劳驾烘干机啦！圣诞晚餐的简单着实不能让我们满足，没关系，哪怕夜已深，我们仍然可以使用房车内的微波炉烹饪鸡翅和烤肠，配上葡萄酒，就让我们举杯庆贺这个别样的圣诞夜吧！虽然照道理今天是圣诞夜，也是西方人一年中最重要的节日。但是我们在营地中并没有看到一丝热闹的景象，除了厨房内的人比较多以外，营地的其他地方，如往常一样的安静，这一点确实很出乎我的意料。我所看到的，能够让人感受到今天是一个特别节日的，也只是有一辆房车的旁边摆放着一颗绿色的圣诞树，还有一个人头上戴了红色的圣诞帽，仅此而已。
2015-生活在车轮上的日子_新西兰7&圣诞节，我们“露宿街头”今天是圣诞节，又是一个艳阳天，太阳照在营地，感觉非常舒服。人们陆续起床，各自做着自己的事情，没有喧哗声，营地内一如既往的安静。离开营地前有一件事情必须要做，就是要给房车的水箱加满清水，然后到Dump Station倒污水。虽然从没干过这个，但真正操作起来也并不难，很快搞定。刚开出营地，就听车后面“哐当”一声响，把我们吓了一跳，什么情况？经过查看，原来后面的抽屉没有完全锁上，车一开自己给弹了出来。所以房车开动前必须检查所有抽屉、柜子的锁扣，完全锁好后才可上路，否则就会发生这样的事情。当然说说容易做做难，我们再仔细也难免百密一疏，这种情况后来又发生了几次，不过也没啥，发生后再去锁一下即可。今天的第一站我早就想好了，就是要去看瓦纳卡湖那棵长在水中的标志性的树，因为它被印上了明信片。这棵树位于瓦纳卡湖的西南角，地图上2号Photo Point指的就是这个，离我们的营地不远。此时的瓦纳卡湖，水面泛起阵阵涟漪，并不平静，想看倒影的念头落了个空。树不大，但姿态很好，离岸边也很近，仔细看远处的群山，山顶还呈现着点点白色，相信如果是冬天，雪所覆盖的范围应该会更广，景色也会更壮观。岸上的沙滩其实并不是沙滩，而是石滩，地上都是碎石子。瞧，这家子老外也真能玩的，带着小孩与狗，到这里来游泳玩耍了。只见他们朝着这棵树的方向一步一步地趟过去，到了树的跟前，顽皮的小孩居然还爬了上去，但愿不要把树枝拗断！老外真会享受，跑步的跑步，骑车的骑车，晒太阳的晒太阳，还有一群老外早就抢占停车场边的草地，带上吃的喝的，围坐在一起，其乐融融，这才是度假呢！沿着瓦纳卡湖继续向东开，看到有湖边停车场的地方就拐进去。这里的角度比先前更好，正对着雪山，完美！同样的，这里也有老外带着孩子与狗在此嬉戏，非常享受！我们突发奇想，把房车的后盖打开，这样整个车厢顿时变得明亮起来，在车厢内的床上就可以望到瓦纳卡湖和雪山的美景，宛若一幅山水风景画，太美了！这样一个早晨，我们流连在瓦纳卡湖边，久久不愿离开，因为这里的湖光山色，这里休闲的人们，还有自由飞翔的鸟儿，无一不打动着我们，让我们陶醉。那一刻，我真的有一种冲动，就是在这里真正地停下来，喝喝茶，看看书，发发呆，再睡上一个午觉，做个美梦！Mt. Iron（熨斗山）是离小镇比较近的一个小山，也是一个受欢迎的登高徒步点。因为它不是很高（海拔549米），所以爬山的难度不高；因为它离小镇近，所以它是俯瞰小镇和瓦纳卡湖的极佳观景点。很轻易地找到Mt. Iron入口附近的路边停车场，相比昨天Rob Roy的中等难度徒步，应该说今天的徒步要容易许多，时间也会短不少，但是我们走这段路却并不轻松，主要还是没有从昨天的徒步中恢复过来吧！其实从山的半山腰看下去已然可以看到小镇、瓦纳卡湖和雪山美景了，视觉角度和效果都很不错。真正上到山顶，能看到的小镇范围倒反而变少了，当然这里的优势是能够观赏到瓦纳卡湖被陆地切割而形成的两个分支，也是另外一番景象。今天一早出营地门的时候，我就注意到营地门口挂出了大大的“No Vacancy”（客满）字样，呵，这是高挂免战牌呢！除了庆幸我们在这里的两天都还有位外，我还隐隐有一丝不妙的感觉。因为今天我们打算到皇后镇去住，既然瓦纳卡这边的营地客满了，不知道皇后镇那边的情况怎么样？按理说皇后镇是南岛游客最集中的地方，更何况今天是圣诞节，这边都客满了，那边还真不容乐观，悬！思考后我还是决定动用国际漫游打电话预订一下，以解后顾之忧！中国移动在新西兰的国际漫游费相对还算比较低的，拨新西兰当地电话是RMB0.99/分钟。分别给预先准备的两个营地打电话，第一个营地：Queestown Holiday Park & Motels Creeksyde，电话打过去先是语音录音，然后就一直处于无人接听的状态；第二个营地：Queestown Top 10 Holiday Park，电话是打通了，但对方说今天已经全满了，明天还有位。这个时候，我也不管三七二十一了，反正明天肯定也住皇后镇，先把明天的定下来再说，免得夜长梦多。至于今天么，只好到了那里再碰运气了，走一步算一步吧！预订需要提供信用卡信息，一晚的价格为NZD25/人。皇后镇在南边，理应往南开，但在启程去皇后镇之前，我们还想去东边的Hawea（哈威亚）湖看一眼。如果说瓦纳卡湖上还有一些游人在那里玩耍，或进行水上活动，那么Hawea湖上就真的几乎什么人都没有了，安静得不得了。随便在湖边找了一个14号Photo Point停车观景，当然啦，还要就地午餐。停车场是一块很大的空地，就在湖边。我们到的时候，空地上只停着一辆车。等我们找好角度停好车，准备开火做饭的时候，那辆车已经开走了。这下，整个观景点就都属于我们了，好爽！今天的午餐是意面，我特地把车子左右侧的两扇移门都打开，想象一下，面对着Hawea湖和雪山的美景，做着热气腾腾的午餐，烹饪的乐趣与享受，得到了跳跃级的提升！再把瓦纳卡湖和哈威亚湖这两个湖与前面看到的特卡波湖和普卡基湖比较一下，我觉得这两个湖虽然没有那种特有的“奶蓝”，但让人有一种亲切自然、放松惬意的感觉，非常舒服！回瓦纳卡的路上见到有一处地方有在建的房子，近前观看，原来房子的骨架全部用一根一根的木条搭建而成，就像搭积木一般，也算是开了眼界！有两个老外在前方的路边向我们的车伸出大拇指，这个手势我知道，不是在夸我们的车，而是请求搭顺风车呢，这是国际惯例！虽然对方是两个男青年，但这里是新西兰，而且是大白天的，仅仅犹豫了半秒钟我就踩刹车靠边停车了。我猜想他们应该是去瓦纳卡镇，问下来果然如此。原来他们一个是美国人，另一个是英国人，在车上大家交流了一下各自的行程，美国人说他曾经去过北京，还说他不喜欢北京，我嘴上好奇地问为什么？心里其实已经有点猜到了，果然不出所料，他的回答是，污染问题！大家都说，从瓦纳卡到皇后镇不应该走传统的6号公路，而应该走89号公路（即从瓦纳卡镇出发上Cardrona Valley Road），也叫Crown Range Road，因为这条路是一条翻山越岭的路，景色更加出众。既如此，就让我们也来领略一下吧！坐车的dd没有看到，开车的我却看到了，看到什么？不好意思，是Bra（胸罩），不是一个胸罩，是长长的一排胸罩哦？其实这里并不是很显眼，也没有路牌指示，纯粹靠眼睛的捕捉，稍不注意很容易忽略。我也是开到眼前才有所察觉，此时已经来不及刹车拐进去了，好在马上减速后前方不远的马路对面就有一块空地可以停车。据说1998年，有人在卡德罗纳河流域国家公路旁的铁丝围栏上挂了4个胸罩。牧主发现后并没有把胸罩摘掉，而是找记者报道此事，希望失主回来认领。结果事与愿违，一个月之后，围栏上的胸罩数目增加到60多个，到2000年10月，增加到200个。从此，这段围栏就成为旅游胜地，被称作“卡德罗纳胸罩围栏”。甚至有人“恶搞”，把卡德罗纳的英文“Cardrona”改为“Bradrona”。新西兰乳腺癌基金会在这里挂着一块牌子，鼓励大家在“观景”后进行捐款。虽然曾经看到人家提到过这个地方，但我并没有刻意去寻找，这次被我发现也算是巧了！不过dd一路还是直说我，“就你眼尖，这种地方怎么被你发现的？！”......，呃.....，呃......，我也不知道呀......？！你一定听过“鲁冰花”这首歌：天上的星星不说话，地上的娃娃想妈妈天上的眼睛眨呀眨，妈妈的心呀鲁冰花家乡的茶园开满花，妈妈的心肝在天涯夜夜想起妈妈的话，闪闪的泪光鲁冰花夏日，这条由瓦纳卡通向皇后镇的公路两侧，开满了鲁冰花，就像知道我们要来，特地前来夹道欢迎似的。鲁冰花色彩鲜艳，五彩缤纷，紫色是主流，也有蓝色、白色、粉色、黄色等，在阳光的照射下，更加迷人。我们特别喜欢一处集合了鲁冰花、小溪、公路、桥的多景观并存的地方，简直太美了，水流潺潺，鲁冰花就生长于小溪的两侧，仿佛是小溪的守护神，这是动与静的完美结合。其实后来看拍出来的照片倒没有亲临现场那种惊叹的感觉。要知道，这只是从一个景点赶往另一个景点的路上，正印证了一句话：“最美的风景在路上”。新西兰就是这样一个地方，不经意间就能给你以惊喜，哪怕只是在路上。不只是这里，之后的行程更加证实了这一点。继续翻山越岭，当终于到达山的最高处，视野非常开阔，不仅可以俯瞰山下绿油油的田园风光，更可以隐约看到远处山与山之间那弯弯曲曲的河流与湖泊，站在山顶环顾，我竟有一种来到了传说中的“瑞士”的错觉。叹为观止的风景，让我们一致认为，既然来了新西兰，以后西藏不用去了，新疆不用去了，稻城亚丁不用去了，香格里拉也不用去了。在我们的心目中，相较于这些地方，新西兰完胜。下到平原，已经离皇后镇不是很远了，也才下午5点，太阳还老高老高呢！我们决定先顺路去逛一下Arrowtown（箭镇、或叫阿罗敦），省得到了皇后镇以后再特地折回来。自19世纪60年代起，随着箭河（Arrow River）黄金的发现，古朴雅致的箭镇逐渐崛起。如今，小镇仍保留着60多处原始石木建筑，美丽的林荫大道，令人称道的美术馆以及日益增多的时尚购物场所。看介绍不错，可真的到了那里，傻眼了，箭镇给我们唱起了空城计。I-Site，博物馆，美术馆，购物小店，餐馆，除了一家便利店以外，小街上我就没看到一家开门营业的。用门庭冷落、门可罗雀来形容是再恰当不过了。店家不开门，游客也寥寥，今天是圣诞节，过节度假是第一位的，至于赚钱么，无所谓啦！于是乎，这家唯一开张的便利店生意出奇的好，也难怪，大家没别的地方好去，都聚到这儿来了，我们扫兴之余也只好在这里买了冰淇淋犒劳一下自己，然后在小街上透过小店的橱窗做做Window Shopping啦！小街的尽头有一个Chinese Villiage（中国村），位于公园内。这里有许多展示当年广东人来到这里做劳工淘金的辛酸历史，结合少量的实物展出，也从一个侧面映射出那些年箭镇所经历的疯狂的淘金狂潮。时间指向晚上7点多，今天玩得很开心，但我的心里还是有一个疙瘩，营地问题没搞定，总觉得有点不踏实。不甘心的我驱车直奔中午打过电话的皇后镇的两个营地，Queestown Holiday Park & Motels Creeksyde和Queestown Top 10 Holiday Park，打算实地碰碰运气。结果可以想象得到，营地高挂免战牌“No Vacancy”，而且今天是圣诞节，人家缩短营业时间，前台大门紧锁，人影也望不见一个。无奈之下，打开Kiwi Camping的APP看这附近还有没有其他的营地，这个时候也不管好评差评了，只要是个营地就行。由于没网，事先也没想到营地会这么紧张，只能通过少量的离线信息查看。好不容易找到一家，导航过去却根本没有营地存在，骗人的。再往远去就是几十公里外的Glenorchy有营地了，我觉得太远了，再说万一去了还是没有怎么办呢？最后一招就是找DOC营地，简陋点总比没有强吧！反正我们的车后面写有“Self Contained”的字样，进DOC没问题。谁知道顺着DOC的地址找过去，来来回回开了一下，倒还真有那么一块空地，里面还停着一辆房车，不过仅此一辆而已，除此之外还有大巴车，以及一些很破很破的车，像是人家那种废弃、淘汰的报废车，连车牌都不见了。怎么看这块空地都不像是一个营地，简直就是一块“废墟”，更何况也没有DOC的牌子，应该可以肯定它不是DOC。奇了怪了，真正的DOC到底在哪里呢？这里已经很靠近市中心地带了，我们先暂时把车停在这里，步行到市中心再想办法，如今也只好走一步算一步了，我的想法是，最坏的打算，就在这个“废墟”过渡一晚算了。从“废墟”走向市中心，路过的旅馆也都高挂“No Vacancy”的牌子，我终于在皇后镇感受到了西方人的Peak Season了。见有一个稍大的露天停车场，收费规则为白天收费，晚上不收费，我特意寻找上面是否有不允许Camping或不允许房车停靠的规定，找来找去没有找到，大喜。让dd在这里等我，我去“废墟”那里把房车开过来，到底这里看上去更正规一些，停在这里过夜总好过在“废墟”过夜吧！等我将房车开至停车场，dd告诉我，停车场里面还有一块小小的牌子，上面写了“No Camping”，这下我先前的兴奋劲立刻化为乌有。不仅如此，dd还跟我说，先前在那片“废墟”的时候看到门口的地上有好些破酒瓶，想必是晚上有流浪汉或酒鬼在那里出没，万一我们晚上住在那里碰到坏人就糟糕了。哎呀呀，这儿也不能停那儿也不能停，我们今天晚上究竟应该怎么办呢？难道真的要露宿街头吗？？？事到如今，我也不管了，还没吃晚饭呢，肚子早就咕咕叫了，先找个地方停好车吃饭吧！皇后镇的停车还是蛮严格的，越往中心允许停车的时间就越短。我稍微往外开一点点，允许停车时间就由1小时变成2小时了，而且可以比较方便地找到适合房车的空车位。找到的这个停车点很让我们满意，因为它离市中心不远，而且离Lake Wakatipu（瓦卡蒂普湖）的湖边很近，走到路的尽头就是。再说得准确一点，我们停车的地方其实就在Novotel（诺富特）酒店的马路斜对面。更让人欣喜的是，路边那个咪表显示“No Charge in Public Holiday”，节假日停车免费哦！已经是晚上8点多了，天空依然明亮。到底是皇后镇，虽然市中心也有部分商店和餐馆关门歇业，但依然坚持开门迎客的也不在少数。人气最旺的地方要数瓦卡蒂普湖边了，许多游客坐在湖边的沙滩上，享受节日的美好时光。越往里走人越多，聚集了许多人，他们在等什么呢？看烟花？搞Party？今晚肯定有活动。先前在箭镇那个便利店里，我看到所有的酒类都被遮起来不卖，上面写着根据法律规定今天不允许卖酒。不过在皇后镇的这个湖边，我还是看到许多年轻人手里拿着酒在痛快地畅饮，他们显然是早有准备呵！节日的比萨店生意出奇地好，还要排队，付完钱还要排号等候比萨出来，我们不想等，就直接买了柜台里已经做好的切成三角形的小块比萨，拿在手里边走边吃。猛然发现都21:30了Skyline（空中缆车）居然还在空中运转，来得早不如来得巧，还有半个小时天就暗了，正好坐缆车登顶一睹皇后镇夜景。空中缆车，号称皇后镇的必游项目，不去领略一下怎么行？沿着缆车的运行轨迹很顺利地就摸到入口售票处，这个时候顶上的自助餐和Luge（无舵雪橇）早就关闭了，缆车还是照常运营，来回票NZD32/人，可以刷银联卡。很快来到山顶，这里有一个露天观景台，游人没有想象中的多，目测一下，以中国人居多。外面还是挺凉的，于是乎，玻璃门内的走廊里，倒有不少人在那里玩手机打发时间，还可以取取暖。22:00过后，天终于渐渐暗了下来，皇后镇的夜景也逐渐呈现在我们眼前，弯弯曲曲的瓦卡蒂普湖把皇后镇的曲线清晰地勾勒出来，山山水水与皇后镇是那么的宁静，那么的和谐。其实在Skyline入口附近也有个营地，我事先没有储存这个营地的信息所以不知道。下了缆车，又路过这个营地时我们便顺道进去看看，想着没准会有奇迹发生呢！当然啦，奇迹不是那么容易就发生的，这个营地也是全部客满，这下算是死心了！我们终于决定了，车也不用动了，待会回到诺富特斜对面路边停车场的车上，就地睡觉，管他允不允许呢，又不是我们不想住营地，都满了我们有什么办法，反正我是别无他法了，一副横竖横的心态！住在路边安全问题倒是不用担心，因为这里地处市中心，诺富特亮堂的大门口就在斜对面，而且警署也在后面那条街不远的地方。唯一担心的就是会不会有人来查？不过也管不了那么多了，但愿今天圣诞节，警察也放假哈！在皇后镇市中心的路边过夜，还真的是一次别样的、刺激的体验呢！为了不至于过分招摇，我们在打开车门前先环顾四周看有没有可疑情况，钻进车后立即关门。不敢开灯，而是借助外面路灯微弱的光线简单地洗洗睡了，搞得跟开展地下活动似的！
2015-生活在车轮上的日子_新西兰8&卡瓦劳蹦极，“天堂”和路特本步道之路别说，这“露宿街头”的感觉也蛮好的，这一觉一直睡到天亮，睡得还挺踏实，而且不远的湖边就有公共厕所，非常方便。清晨的湖边没多少游客，显得格外安静。从这里望向，正好可以看到她在湖中映衬的倒影，而此时的上，泛着轻柔的水波，她正在慢慢苏醒过来，迎接又一批游客的到来。昨晚Party的游客们显然过于Happy了，岸上留下了一些垃圾，环卫工人正在抓紧清理，让干净与美丽重新展现。我们在去Food Court（美食广场）麦当劳吃早餐的路上，见到许多昨天没有开门的商店今天也开门营业了，很多商店还挂出了打折促销的牌子来吸引游客。当再次来到湖边的时候，这里已然热闹非凡，天空中，一个个从天而降，飘来飘去，就像会动的彩色云朵一般。先要去加油，其实上次在Z加油站加油时我就注意到了，如果有Count Down的优惠券可以享受NZD0.04/升的优惠，我们第一次购物就是在Count Down，优惠券是有的，但是真正加油时我给忘了，直到付完钱才想起来。这次特地留意了一下路边有没有Z加油站，嘿，一上路就看到了。皇后镇的油价比较贵，原价NZD1.129/升，打折后NZD1.089/升。在正式上路前先要去大卖场补充物资，这次去的是另一家名为New World的大卖场，离机场不远，这里不仅有大卖场，还有许多的专卖店，简直就是一个大型的购物中心。购物完毕拿到收银条，看到收银条的最下联也有一张加油优惠券，上面显示在Mobil加油站加油可以优惠NZD0.04/升。所以每个大卖场的合作加油站是不一样的，Count Down是和Z加油站合作，而New World是和Mobil合作。需要注意的是要取得优惠券必须在大卖场单笔消费满一定金额才行（据说是NZD40），还有就是优惠券是一次性使用的，而且有效期为1个月。皇后镇常被人们誉为的“冒险之都”、“户外天堂”，因为在这里你可以参加各种各样的活动。从惊险刺激的蹦极跳伞，到悠闲舒缓的游船缆车，无论男女老少，都可以在这里找到适合自己的游玩方式。世界蹦极的发源地，建立于1988年的Kawarau Bungy（卡瓦劳蹦极），就位于皇后镇以东23公里的卡瓦劳大桥上，蹦极高度43米。还有一个Nevis Highwire（内维斯蹦极），高度达134米，8.5秒的自由落体时间，号称是亚太地区最高的蹦极。内维斯还有一个世界最高的秋千，300米的弧度，70米高的自由落体，160米的高度，120米长的绳索，好厉害！如上总总，喜欢极限刺激的人可算是找对了地方，我等凡人，就不凑这个热闹了吧，不过不敢尝试不代表没有好奇心，于是我们特地驱车20多公里来到这座历史最悠久，知名度最高的卡瓦劳蹦极中心一探究竟。卡瓦劳蹦极中心的大堂非常宽敞，一进门便被那块超大屏幕给吸引住了，屏幕中滚动播放关于蹦极的介绍，还现场直播着正在进行中的蹦极，让人有一种身临其境的感觉。大堂的中心地带是旅游纪念品商店，旁边还有挑选购买照片的地方。最让人忍俊不禁的是这里的洗手间，不是洗手间本身，而是门外的牌子，男人蹦极是男厕所，女人蹦极是女厕所，那么残疾人厕所呢？不解释，自己看图吧！在售票处上方悬挂的价目牌上，我发现了这样一组有趣的数据：最重的蹦极者：235kg最轻的蹦极者：35kg最老的蹦极者：94岁最小的蹦极者：10岁进到里面，发现参加蹦极的游客还真不少呢！在凭栏处观看蹦极的人就更多啦！卡瓦劳大桥横跨于美丽的卡瓦劳湖上方，桥的中心有一个缺口，这里就是起跳点了。只见游客从这里终身一跃，头朝下脚朝上，我无法体会蹦极者此时的感受，但是从他们的表情}