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在美国，象征一种自由自在，随心所行的精神，曾经在拉斯维加斯开往洛杉矶的茫茫沙漠中，看到一辆辆装载皮艇、自行车的从眼前呼啸而过的时候，我羡慕如果有一天我也可以这样。
和国内见到的其他不同，的前脸设计没有追求所谓的方正感，它采用了轿车的流线型设计。从前边来看，非常像一款越野性能十足的轿车。
的外形尺寸为长5325mm、宽1905mm、高1815mm，尺寸和竞争对手相比不占优势，但普通的载人载物自然不在话下。
双U型的进气格栅和体积庞大的前脸相比，怎么看都略小了一点，格栅中镶嵌的JMC标志却霸气外露，非常明显。锋锐一体式组合的前大灯呈现一种柳叶的线条感，和其粗犷的前脸相比，形成巨大的反差，但是同时也体现出一种时尚动感的一面。
从侧面来看，它就普通一些了，和国内目前常见的并无其他不同，唯一值得提出的是三角式整体货架，让后备箱看起来更有野性，同时在装货过多的时候可提供支撑。对于一款注重载货能力的来说，非常贴心的在货箱外部设计了绳钩，可以用来固定货箱内的物品以及防雨布等物品。
侧面的迎宾踏板也比较宽大，质感不错，可以为乘客上下车提供方面，同时也起到了比较好的装饰效果。
使用的是6辐式铝合金，个人觉得造型一般，是265/70R16型，和整车的搭配还算比较协调。
的后部造型设计则偏向运动风格，似乎没有了前脸和侧面的霸气之风，不管是长条形尾灯还是后备箱的设计都比较精致.货箱是正方形的设计，长宽高分别为0mm,后备箱的容积在同级别车里不大不小。
另外，有必要说明一下的是掀背版将于年底推出，它就是为了满足国内消费者对车型的个性化需求，外观造型和实用性上都值得期待。
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江铃域虎怎么样？江铃皮卡域虎试驾体验
在中国，皮卡车这两年越来越被国人所接收，很多人开始慢慢对皮卡车开始关注起来。但是绝大多数人对于皮卡的概念还是停留在拉货层次。不过我们相信随着一些庞然大物的高端皮卡的逐渐出现，国产皮卡也能进入中端消费群体，也能体现各人不同品味。今天，我们给大家带来的江铃域虎试驾体型宽大，彰显个性。江铃域虎绝不同于一般皮卡，虽说不如国外猛禽或坦途皮卡大，但是和国产皮卡比起来要宽大很多。在中国的汽车市场，很多人都受到美国人的影响喜欢偏大，以域虎的整体造型来说，绝对能够满足大家对于大的要求。从车头开始就透着一种饱满的感觉。江铃域虎外观：这次试驾的四驱版江铃域虎的车身尺寸达到了长/宽/高分别为：5325MM/1905MM/1815mm，江铃域虎的高度已经超越了很多城市中地库的1米8限高。域虎的接近角29度，最小离地间隙225MM，离去角26度。如果这个265/70R16的轮胎能更宽大一些，就更完美了。U型进气格栅相对于它庞大的车身来说就显得有些偏小了，中间横条带有镀锘贴片并印有“JMC”标识。车头下方配有前雾灯，并在四周以黑色的塑料包围加以装饰后面货箱的尺寸长宽均为1475MM，高度为500MM，货箱主要的拉货功能依旧很强大。如需给货箱加盖需要定制货箱外面还设计了绳钩，可以用来固定货箱内的物品。车身尾部的探点有效的帮助了驾驶员降低驻车的难度，毕竟江铃域虎这款车实在是太大了。江铃域虎内饰：江铃域虎内饰以浅色色调为主，风格中规中矩，内饰给人感觉比较，和硬朗的车身相比，风格区别比较大，更倾向轿车内饰风格。内饰材质上虽说没有以硬塑料为主，但是质感看起来还是挺不错的，表面光滑度也不错。车内主驾驶的化妆镜没有配备，只有副驾驶配置了化妆镜。和仪表盘的设计简单，很适合皮卡身份，不过众多的消费者眼光是多样化的。据说，江铃域虎还配置了豪华版车型。今天我们试驾的这款配置是基本版。总得来说，仪表盘的样式稍微简单了点，只配置了空调、音响、烟灰缸。音响支持外接音源，不过非USB接口，而是口空调的风量很大，冷气也很足，制冷效果非常好储物方面，江铃域虎这点很值得称赞，储物空间便利且多：车顶配置了眼镜盒，中控台储物格里有可防滑胶垫两层中央扶手两层副驾驶手套箱，后排还有12V电源接口车门还有别的储物格实用的杯架和四门电动车窗按键江铃域虎空间：域虎的织物座椅非常柔软舒适，能够吸收路面的颠簸，前排的坐姿非常高，视野开阔，并且头部空间也很充足。后排的头部空间足足有两拳的距离，可谓相当宽敞，而腿部空间略微小了一些，坐垫稍微短了一点。江铃域虎动力：江铃域虎搭载的发动机型号为JX4D24Puma，2.4L柴油增压发动机，最大扭矩则达到了290Nm，最大输出功率90kW。江铃域虎的发动机盖采用了液压支撑杆，而没有为了节省成本采用手动支撑杆。后悬挂采用了钢板弹簧结构，也进一步的提升了域虎的承载能力，但因此所失去的势必就是一定的舒适性通过性是江铃域虎最大的特点，接近角29度、离去角26度，还有那225MM的最小离地间隙都是保证其通过性的杀手锏。5速手动变速箱和四驱系统的配合让你几乎可以面对各种道路尽管江铃域虎的车身很宽大，但是它开起来的感觉还是很不错的，方向盘很轻盈、指向清晰，使得5米多的车身并不显得笨拙。钢板簧的后悬挂使得行驶过程中过减速带等道路的时候，因为无法有效吸收来自路面的颠簸，车尾跳动明显。只要不是突然的顿挫，即便长时间行驶在非铺装路面上时，坐在域虎里的颠簸并不会很明显。总的来说，江铃域虎的外观对大家还是很有吸引力的，虽说内饰的配置不算很高，但是这种内饰和同类型车相比已经好很好了，特别内饰的细节特别人性化。动力方面，动力很强，驾驶时完全不会有笨重的格局，不过舒适度方面还是有待改善，后悬挂过硬引起的颠簸让人感觉不太舒服。皮卡车因为中国的一些政策在一些地区受限问题，让大家对皮卡的印象还停留在拉货层面。不过我们相信，等哪天大家把皮卡当做生活的态度和品味，江铃域虎一定能够火热。
(责任编辑：HQL)
皮卡销量排行榜国产最美皮卡，挑战福特F150猛禽，首先10万块售价就胜了
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2015年4月份的上海车展上，江西的江铃汽车正式发布了一款最美的域虎皮卡车，惊艳亮相，吸引了无数的国人关注（JMC的最美域虎皮卡车前脸相当得霸气，非常科幻化，也超有未来感）（前倾45度也是很有一种跃跃欲试的爆发感）（侧面来看，这款JMC的最新的皮卡车，也是相当于着自己的风格体征）前车灯和后车灯均可以灵活拆卸，在野外作业时，可作为警示灯、照明灯。另外，新车后挡风玻璃可以灵活收缩到车体，让空间更多变（尾灯相当犀利细长，而后排气管就非常立体了）轮毂非常大同时也是非常具备自己的风格，红白黑相间，特别漂亮（这个角度看是匍匐向前冲的）
这些回帖亮了
放心好了，这货量产之后绝逼不是这造型
造型满分，希望材料上别塑料感那么强，然后足够皮实，绝对神车
尼玛 这么酷炫要是太粗糙，看起来就像玩具了。
造型满分，希望材料上别塑料感那么强，然后足够皮实，绝对神车
尼玛 这么酷炫要是太粗糙，看起来就像玩具了。
以前讨厌日本，但是自从各种棒子出现后，这个问题就迎刃而解了。
好酷！！！！！
赶快量产比什么都强
车头有点福特的意思
尽管走下去，不必逗留着
卧槽吊啊，买！发自手机虎扑
突然好想你。你会在哪里。
感觉有点像速七里面，郭达开的那辆车
挺带感。。。发自手机虎扑
纯白二代ub44.5码现货，aq包！！
另出科比11代全明星，44.5现货秒发，1450！
放心好了，这货量产之后绝逼不是这造型
卧槽！这么帅！希望量产的时候能做好
这外形没的说
一蓑烟雨任平生
概念范冰冰量产罗玉凤这种事情太平常了。
量产绝对不会是这个造型。这只是将来的一个设计方向。。。将来量产会采用某一些设计～～
jmc域虎的概念车而已，老外的概念车早就整的像时光机了，有什么用，又不能量产。
这轮毂是个什么鬼？？？真心欣赏不能
哥不醒来 世界就不存在。
帅！！！夺钱？概念车吧，感觉不会量产或者量产变化很大的样子发自手机虎扑
尼玛，那轮毂帅炸了发自手机虎扑
兜兜转转、得失换算。
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
挺好看 性能不知道～ 反正老美的这些皮卡 看着都结实
在中国皮卡10年还是15年强制报废的。所以并不像国外那样买皮卡当家用车
为啥随便点个帖子就自动发了一贴就永久了呢。。
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21人参加识货团购179.00元27人参加识货团购165.00元193人参加识货团购99.00元124人参加识货团购549.00元303人参加识货团购688.00元248人参加识货团购349.00元148人参加识货团购899.00元442人参加识货团购869.00元285人参加识货团购348.00元52人参加识货团购398.00元104人参加识货团购115.00元28人参加识货团购239.00元覆盖全国300余个城市的“违章查询系统
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江铃汽车-域虎
厂商指导价： 万
级　别：皮卡
结　构：皮卡
油　耗：暂无
保　修：暂无
前置四驱5挡手动
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最近看过的车域鉴新疆，载歌载舞载情志。寻觅桃源，有趣有爱有生活。域·鉴桃花源历经六站行程，从云南土林到贵州村寨，从广西田园到福建海滩，在冰城水上乐园追逐兄弟情义，在西域丝绸之路邂逅爱情故事。桃源之梦永存，追梦之途恒远，域虎兄弟也柔情，只为爱的人。无域虎，不兄弟！域·鉴桃花源，域·鉴江布拉格。▼JMC皮卡(jmcpika)　
　文章为作者独立观点，不代表微头条立场
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