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十大潜艇第7名：日本伊400级潜艇
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扫一扫发现精彩伊-400级潜艇独特的上层建筑
来源:网络 16:34 JLF16A
　　独特的不对称的上层建筑
　　伊400是个歪脖子，它的舰桥和指挥塔的位置不在甲板正中，而是左偏7英尺，为了平衡，巨大的机库右偏2英尺。这个独特的设计带来不少麻烦。一个日 本舵手告诉我，以2节低速行进，他要打7度右舵才能保持直线前进。如果作战中，伊400的舰长想进行一次鱼雷攻击，他必须要考虑本舰右转比左转的半径大很 多，不考虑这个就没法对准目标。如果指挥塔不小心进了水，操艇人员要紧急向右舷一个平衡水仓注水，不然舰体会翻跟头 -- 说一句，我是很不喜欢这种紧急情况的。
　　从伊-400级潜艇的外观和结构上看，该艇的设计十分特别，其舰桥和指挥塔的位置不在甲板正中，而是左偏2.2米。为了平衡，巨大的机库则右偏0.6米。这么做的缺陷是显而易见的，在以2节低速水下潜航时，潜艇必须7度右舵才能保持直线前进，鱼雷攻击时更是必须考虑艇体左转和右转半径不一致的情况。特别是在潜艇进水的时候，如何保持艇体平衡更是关键的问题。不过在通常情况下，该级艇耐波性较好，完成紧急下潜动作仅须56秒。
　　伊-400级潜艇的舰桥和指挥塔左偏2.2米，机库右偏0.6米。
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京公网安备2澳拟斥资200亿美元采购日本“苍龙”级潜艇(图)
来源：中国新闻网
日本苍龙级潜艇资料图
　　中新网9月9日电& 据中国国防科技信息网报道，自日本潜艇攻击悉尼港72年后，澳大利亚将采购日产潜艇。这是澳洲近10年来最大的也是最具争议的军火采购案之一，澳政府将采购日本建造的“苍龙”级潜艇，代替本土建造的“柯林斯”级潜艇，在2030年后作为海军的关键打击力量。这项军事订单细节将于今年底公布，澳方将向日本采购10艘潜艇，耗资超过200亿元。距雅培政府发布第一本国防白皮书还有6个月。这项采购案针对“柯林斯”级潜艇在2026年以后的高维护费用问题。有人估计，维护费用将超过20亿美元。“柯林斯”级潜艇将于2026年至2027年退役，这会导致海防风险加大，政府需要弥补潜艇能力缺口。　　“苍龙”级潜艇满载排水量4200吨，共搭载65名船员，采用AIP动力系统(不依赖空气推进)，比其他传统动力系统的潜艇的潜航时间更长。作战范围是一个主要因素，“苍龙”级潜艇的作战范围达1.1万公里，时速达12公里，而“柯林斯”级潜艇的作战范围达2.2万公里，时速达19公里。但是，还有一项需要考虑，那就是在澳大利亚北部达尔文港为潜艇提供基础设施，以缩短到潜艇巡逻区域的数千公里运输距离日本建造的潜艇的价格是澳大利亚的一半。　　德国蒂森克虏伯船舶系统公司(TKMS)在今年早些时候的一个会议上称，能够用200亿美元建造12艘潜艇。德国和法国的潜艇仍有希望获得订单，但是资深人士告诉澳大利亚新闻集团，日本的潜艇更受青睐。这项决议将激怒国有的南澳大利亚州造船厂(ASC)和南澳大利亚州政府，打破政府在选举时的承诺，即“在阿德莱德建造12艘潜艇”。考虑到“柯林斯”舰队到2016年(服役后20年)不能达到的可用性标准。政府不想在潜艇能力的差距上冒险。ASC仍将是潜艇保障中心，并在未来护卫舰项目中扮演关键角色，到2023年，每年估计有10亿美元的订单流向南澳大利亚州。但是，该造船厂在防空驱逐舰(AWD)项目的糟糕表现(超过预算6亿美元，且延期3年)使政府只能去寻求其他地方的新型潜艇。新闻集团还披露联邦签署AWD合同时，被财政部告知，将超出预算10亿美元。本土建造潜艇超出的费用为30%约合150亿美元，这是整个联合攻击战斗机项目的成本。(中国船舶信息中心 张晓)
(责任编辑：UN652)
原标题：澳拟斥资200亿美元采购日本“苍龙”级潜艇(图)
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【编辑推荐】意想不到的爆炸源 其实就在我们身边
　　来源： 东北网综合 　　　 频道主编： 吕博
　　东北网8月16日讯 据中央媒体报道，8月12日发生在天津的爆炸事故伤亡惨重，举国哀痛，截止目前事故已致112人遇难95人失踪。（）然而在日常的生活中，在我们身边也存在许多常见的爆炸隐患，小编真真是没有吓唬你哟。
　　隐患一：超期服役的煤气罐
　　煤气罐爆炸导致的人身伤害最为常见，且受伤程度往往较重。一般导致煤气罐爆炸的原因有四点：
　　第一，煤气罐意外受热，内含气体迅速膨胀，罐内压力过大产生爆炸。
　　第二，充气过量。一般来说，灌装煤气罐时不能超过其容积的85%，如超量充灌，罐体在受到暴晒、烘烤时，爆炸风险就会显著增加。
　　第三，到了冬天，一些居民为了让火烧得更旺，会用热水烫罐底，这很易导致爆炸，也是冬季煤气罐爆炸多发的原因。
　　第四，超期服役、缺乏保养和维修的煤气罐，稍遇高温、挤压、碰撞就会发生爆炸。贾大成指出，使用正规厂家生产的合格煤气罐、定期检查和维护、拒绝超期服役、避免错误使用等措施，可有效防范煤气罐爆炸。如在烹饪时闻到煤气异味，应提高警惕，暂停使用。
　　目前，很多家庭使用的煤气管道相对安全，但最好安装警报器，并配合工作人员定期检查是否漏气，以免因漏气导致室内一氧化碳浓度过高，一旦遇到明火就会引发爆炸。
　　隐患二：不常清洁的的高压锅
　　常见患者因高压锅爆炸受伤前来就诊，病人描述的爆炸一幕让人毛骨悚然。导致高压锅爆炸的原因主要有两点：一是超出安全使用期限；二是不注意清洁，限压阀和浮子阀一旦堵塞，锅内压力太高也会爆炸。
　　因此，专家建议，不管是传统高压锅，还是电压力锅，使用年限均在6~8年，如发现锅体变形、生锈等更要马上弃用。使用前必须检查限压阀和浮子阀，如有堵塞及时清理；锅内食物不能装得太满，扣盖时还要注意是否扣合到位；离火后要等锅体充分冷却后再取下限压阀、开盖。&&[1]&&&
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让人意想不到的是，其中还有产妇和6个月孕妇。
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　　最近国际局势风起云涌，南海东海局势波涛汹涌，最近一则军事消息，澳大利亚在潜艇竞标时候放弃采购日本潜艇方案，转而选择法国潜艇，这让小编感到：有必要认真回顾二战历史，发现日本对战争武器对军事技术的热衷是非常可怕的，和平时候更应该居安思危！
　　二战期间日本有一个计划，妄图攻击巴拿马运河和美国东海岸，并真实制造出神秘武器，伊400级航母潜艇，这是二战最大的潜艇并能携带飞机，也是60年代战略核潜艇之前世界上最大常规潜艇，其携带的燃料足够航行地球一圈半，可见日本军国主义的狼子野心是多么可怕。
　　在人类雷达发明之前，海平面上肉眼所能达到的最大观测距离还不到6英里。对于一名潜艇艇长而言，考虑到如何更早的发现敌情和及时隐蔽自己，这实在是个大问题。把潜艇和飞机结合起来的概念，也正是因此应运而生的。
　　大战之初的日本海军潜艇力量较为薄弱，偷袭珍珠港时，日本海军仅有64艘潜艇，其中41艘是远洋型潜艇，其余都是中小型潜艇。但大型远洋潜艇虽然航程远、航速高，但也带来可操纵性差和下潜速度慢的缺点，这一点在美军反潜力量占据优势的情况下尤其明显，日本潜艇往往在接近目标之前就会被发现和攻击。所以，为了扩大侦察范围，能够搭载水上侦察机的大型潜艇就被日本海军加以改造，用来执行远程侦察任务。太平洋战争初期，日本海军的“潜水航母”就投入了实战。
　　由于当时的美军情报机构对此并不知情，日军载机潜艇的作战取得了一定成功。特别是在1942年，日本海军伊-25号潜艇使用艇上搭载的E14Y1水上侦察机向美国本土俄勒冈州投掷了燃烧弹，爆炸引发了小规模的火灾，但很快被当地居民扑灭。日本海军的潜艇载机甚至从澳大利亚和印度洋水域起飞，对澳大利亚和新西兰的几个主要城市实施了空中侦察。最远甚至曾到达马达加斯加至索马里一线的东非水域。
　　伊-25号的成功给予日本海军极大的信心。由于盟军在太平洋海域的海空军力量优势明显，日本海军载机潜艇为了充分执行海上侦察任务，往往要在最大航程内甚至超出航程飞行，并用无线电报告情况。1942年，日本联合舰队司令部提出一个大胆的设想，即用潜艇搭载飞机攻击巴拿马运河以破坏美军部队与作战物资的调动，争取日军一定的兵力优势。为了解决远程侦察和攻击的问题，日本海军开始改进“潜水航母”的战术和装备。其中最著名的就是伊-400级大型载机潜艇以及爱知（Aichi）公司为其设计的M6A1“晴岚”（Seiran）水上侦察机，但伊-400级潜艇最终仅有3艘投入了实战――伊-400号、伊-401号和伊-402号。
　　日，伊-400号在吴县海军造船厂开工建造，伊-401号及伊-402号不久后在佐世保开工。伊-400采用双壳艇体，艇长122米，满载排水量6560吨，最大乘员220人。艇上安装4台7700马力柴油机和2台1764千瓦电动机。伊-400的水面最大航速18.7节（水下最大航速6.5节），其航程是令人惊异的：由于具有超大容量的燃油箱，该级艇在14节航速下最大航程可达37500海里！最大下潜深度也达到了100米。这对于曾经制订的攻击美国本土的作战计划来说是完全没有问题的，可持续作战四个月以上，作战半径可达到世界上任何一个角落。
　　在伊-400的甲板上设计有一个35米长，直径3.7米的密封机库，在机库下方右舷内外两层壳体间有一个特殊的工作舱室用于检修测试飞机发动机，旁边是机载弹药库，可储存4条航空鱼雷、15枚炸弹以及航炮用的炮弹。耐压壳体里面还有一个弹药库，装有更多的炮弹和潜艇自身使用的高射炮弹。机库是这种庞大的“潜水航母”的核心部分，里面可以容纳3架折叠起来的爱知M6A1“晴岚”式水上飞机。战时这些水上飞机会从液压舱门里拖曳出来，在前甲板上组装好，加油挂弹，最后用前甲板的一部26米长的蒸汽弹射器发射升空。任务完成后，飞机会降落在潜艇附近的海面上，用艇上的大马力吊车回收入库。
　　武器包括艇尾的1门5.5英寸（140mm）50倍身管长甲板炮，艇首8具鱼雷发射管，指挥塔上1门25mm防空炮，机库上方3座三联装25mm防空炮，此外还有3架爱知造M6A1“晴岚”水上战斗/轰炸机。
　　“晴岚”是专门为搭载于潜艇上而开发的机种，可携带800公斤炸弹或17.71英寸（450mm）直径的空投鱼雷。
　　伊-400型的主甲板
　　上有一座115英尺长，直径 12英尺的机库，可容纳三架折叠的“晴岚”。
　　机库口延伸出一条85英尺长的弹射滑索，平时飞机被折叠起来放入机库，作战时依次拖到弹射器上展开机翼，加油装弹并弹射起飞。
　　爱知M6A1“晴岚”式水上飞机原型机于1943年10月完成，共完成28架。该机全长11.6米，翼展12.3米，空重3362公斤，最大起飞重量4900公斤。在3000米的高度上最大平飞速度可达575千米/小时，最大升限9600米，航程1200公里。这种飞机的浮筒、机尾和机翼都可以折叠，操作十分简便，经过训练的人员可在7分钟之内完成一架“晴岚”的组装、加油和挂弹，做好弹射出击准备。如果丢弃浮筒，“晴岚”还可挂载附加油箱和炸弹，执行无法返回和回收的“神风”特攻任务。完成任务后降落在母舰附近的水面，由可折叠的起重机吊回舰上。另外，伊-400型还装有柴油机通气管工作装置、警戒雷达和雷达讯号接收机。
　　日，伊-400号在吴县海军造船厂开工建造，伊-401号及伊-402号不久后在佐世保开工，伊-403号原定在川崎海军造船厂开工建造，后因故取消，伊-404号于1944年2月在吴县造船厂安放龙骨，后在盟军的猛烈空袭中沉没。
　　日，裕仁天皇广播了投降诏书，已经到达攻击位置的三艘潜艇对这个消息很震惊，也引发了激烈的讨论。
　　最后战队司令决定遵从东京的命令：将潜艇升至海面，挂起黑旗，销毁了所有资料，发射了所有的鱼雷，把全部的艇载机也抛进了大海。
　　8月28日，在本州以东海面，美国海军接受了伊-400号潜艇的投降，美军也被这一巨大潜艇惊呆了。
　　此后，该艇被拖往美国本土进行进一步研究，其中伊-400号被拖至瓦胡岛外海自沉。
　　2013年12月，美国夏威夷大学海洋调查研究所宣布，该研究所的载人潜水艇在瓦胡岛西南近海约700米深的海底发现了“伊400”残骸。
　　参与调查的美国国家大气和海洋管理局专家认为，就当时而言，这艘潜艇“拥有改变军事战略的攻击能力”。
　　疯狂的战争机器 日本伊-400型大型载机潜艇如今静静躺在海底。
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