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不必那么纠结 城市SUV真的需要四驱吗？
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城市SUV在国内受追捧，除了消费者喜欢它的“大块头”外，这类车以其出色的空间表现和通过性，征服了不少人的心。不过在选择这类产品时，很多人往往会遇到一个无法回避的难题，那就是两驱和四驱该如何选择呢？
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车4月21日报道&在国内受追捧，除了消费者喜欢它的“大块头”外，这类车以其出色的空间表现和通过性，征服了不少人的心。不过在选择这类产品时，很多人往往会遇到一个无法回避的难题，那就是两驱和四驱该如何选择？是接受更高的价格接受四驱？还是保守的去选择两驱？
(参考成交价)
面对这样一个很容易延伸出了许多困惑话题，我们今天就将通过城市SUV两驱与四驱的不同，结合多种使用情景，为您分析到底该怎么选。▲&首先明确一点 再牛的城市SUV也无法比较硬派越野提起城市SUV，多数人似乎对这类车的四驱系统很信任，一些人甚至“大放厥词”，认为自己的爱车经过改装后可以与硬派相媲美，如、等等。（注：图片来源于网络，仅供说明问题）其实笔者想说的是，常见的城市SUV即使越野性能再出色，也无法与那些硬派越野相提并论。因为两类车从设计之初就有着不同的定位，基础上存在天壤之别。举个简单的例子，城市SUV就好比业余拳击爱好者，并没有经过专业训练，拳击只能算是擅长而已。而硬派越野好比职业运动员，从最初的人员选拔和培训上，注定为比赛而准备，所以基础技术和身体素质上两者截然不同。▲&常见的城市SUV有哪些四驱形式？城市SUV在四驱形式上基本为适时四驱何全时四驱。其中适时四驱控制方式和切换（两驱和四驱）更加智能，所以市面上的城市SUV多以这类为主。▲&对于城市SUV来说 &四驱究竟能带来什么？※&高速行驶稳定性其实城市SUV的产品用途和定位主要是以城市公路驾驶为主，在这种使用情况下四驱可以带来更稳定的行驶表现。这主要是因为四驱结构可以将动力分配到四个车轮上，让行车稳定性和操控有很大的提升。此外，美国多家权威机构也曾报道过，四驱SUV的安全性也要比两驱更好，换而言之反映出了它的行驶稳定性要更加出色。※&山区或偏远道路 通过性更好山区偏远道路多坑洼，遇到下雨天气的话泥泞道路确实是噩梦般的存在。而四驱城市SUV虽然不具备多么强悍的越野性能，但对于轻度越野，基本还是可以从容化解的。此外，自驾游行驶到沙滩路段或崎岖不平的草原上，即使是不太灵光的四驱系统，它的脱困能力也要比两驱好很多。所以您并不介意稍高的油耗和售价，四驱的作用可以看成是危机时刻的“备胎”。※&湿滑多雪路面 行驶更稳定在湿滑或多雪路面上行驶，四驱显得非常关键。因为更多的驱动轮（相比两驱）可以尽可能避免车轮打滑，还能降低车辆失控的情况发生。所以在我国北部多雪地区很少见到后驱车，四驱车型会占据较大比重。▲&对于城市SUV 四驱系统有哪些负面因素？※&四驱版本价格相对较高相比同款车型的两驱版本，四驱车款由于内部机械结构复杂，它的售价会更高一些，一般比两驱版车型高出1-5万元不等（多会和配置绑定）。所以正是这部分的差价，成为让消费者纠结选择两驱和四驱的最大障碍。※&四驱油耗偏高由于四驱内部机械结构更复杂，所以更复杂的动力传递会有更多的动力损失，如此一来燃油效率也就更低一些。此外，四驱车型配件更多自重也会更大，在相同动力配置的情况下，更大的重量就意味着更高的油耗。▲&那么日常使用中 我们真的需要四驱吗？其实城市SUV车型是否需要四驱，还要从使用需求出发，比如用于环境和用途等等。为了让大家更直观了解，我们将四驱车型使用的情况做了简单盘点。※&湿滑路面或多雪地区 四驱很重要如果您深处雪季较长的北部地区，那么笔者建议您考虑四驱车型。因为它不仅可以提供更好的抓地力，而且四驱的行驶稳定性也会更好。其实这种情况在国外很普遍，比如邻国日本的北海道地区雪季漫长，冬季除了需要更换雪地轮胎外，还要拥有四轮驱动，所以在北海道行驶的车型均为四驱版本。※&如果多用于偏远山区道路 可以考虑四驱如果行驶多崎岖山路的话，那么笔者建议您考虑四驱车型。因为遇到下雨的话泥泞道路很容易导致车轮打滑。虽说城市SUV的四驱效果一般，但对于情况并不是很恶略的泥泞道路，多半是可以化险为夷的。※&如果您喜爱自驾游 那么四驱可以看成是危急时刻的“备胎”对于喜爱自驾游的车友来说，四驱虽然并不一定会经常用到。但在紧急时刻它却可能成为“救命稻草”。比如行驶在沙地或草原的话四驱会更加可靠，让您从容的应对不良路况。※&如果只在城市驾驶（如江浙地区） 那么四驱显得不那么重要如果您多行驶在城市道路（如我国江浙地区），很少驾驶这台车去“偏远地区”的话，那么您可以考虑两驱车型。首先它的售价和油耗更低，而且使用上并不会有太大区别，在这种情况下两驱似乎更为合理。▲&对于SUV车型&车身稳定系统和差速锁很重要对于四驱车型来说，车身稳定系统和差速锁可以说是两个非常重要的部件，因为车身稳定系统可以在车轮打滑时实施电子制动，从而遏制动力损失。而差速锁很好理解，它的的作用就是实现硬连接同时获得动力。目前市面上的城市SUV车型有七成都配备了车身稳定系统，但拥有差速锁的并不多。不过仅仅拥有这配置是远远不够的，车企对于配件的调教和设定也显得很重要。比如汉兰达四驱版配备了车身稳定系统，但它的介入并不明显，制动效果很差，所以轮间动力会从打滑一侧得车轮上流失。哈弗H5并未配备车身稳定系统，但它为后桥配备了差速锁，后桥可以实现硬连接。只要有一侧后轮有附着力的话都可以轻松脱困。不过只有前轮一侧有附着力的情况下，H5就无能为力了。总结：结合前面介绍的城市SUV驱动形式上的一些基础知识，以及两驱和四驱车型的不同特点来看，我们在选择时还是要从使用需求出发，充分考虑使用环境和未来用途等等。再结合两驱和四驱的优势和不足，就会合理选到适合自己的车款了。
本文来源：网易汽车
作者：刘明辉
责任编辑：刘明辉_NA4595
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四驱与两驱？你到底需要谁？
两辆全驱SUV与其前驱版进行较量，使我们更加了解它们之间的区别，更加清楚哪一款符合你的需求。
当我们看到一辆SUV，通常会马上认定它是四轮驱动的，但是请不要急着作出判断。现在的厂家可以说是明察秋毫。他们通过一段时间的观察发现，今天不仅是那些常常携带着冲浪板和滑雪板的运动爱好者才购买SUV，这种车的购买者范围已十分广泛，还包括那些仅仅希望有一辆舒适、宽敞、功能多样化的车的人。他们购买这种车根本不是为了体验冒险的乐趣，而且实事求是地说，有些人根本不知道全驱是什么意思，有什么作用。
基于上面的原因，有些厂家在生产四驱SUV的时候决定同时生产前轮驱动的SUV。从某些意义上说，这不算什么新闻。几年前，日产就已开始生产两轮驱动的Qashqai，现代有Tucson，现在福特和沃尔沃也增加了两轮驱动的Kuga和XC60的产量。
除了我们将在后面几页中谈到的技术问题，在选择四驱和两驱车时，价格也是值得考虑的一个问题。在各项配置和发动机（136马力2升TDCI发动机）都相同的情况下，前驱版的Kuga比四驱版便宜1250欧元。沃尔沃车型的差距更大，两驱版只搭载5缸2.4升涡轮柴油发动机，最大功率为175马力，与其四驱163马力和205马力两款车相比，可便宜欧元。需要强调的是，虽然功率不尽相同，上述两款四驱车的发动机都与其前驱版一样为5缸发动机。
下面就是我们对上述四辆车进行的测试，有些在沥青路上进行，有些在越野地形上进行。总之，这是一次全面的测试，我们力争不遗漏任何一个问题。我们的目的在于全面掌握四驱与两驱车的区别，特别是帮助你们了解哪一款车最符合你们的需要。
干燥沥青路面
我们从最简单的路况开始进行测试，也就是说这一测试对技术性能的要求不是很高，沥青路面无疑符合这一条件，四驱车在上面行驶时几乎没有四轮驱动的感觉。首先我们测试了四辆车的起步加速性能，福特Kuga两驱车比四驱车略占优势，原因很好解释。两驱车与四驱车功率相同，但两驱车没有传动轴和半轴，因此比四驱车轻了大约60千克。此外，不能忽略传动系统的内部摩擦，这是任何四驱车都存在的典型现象。沃尔沃两款车的成绩正好与福特相反，四驱车比两驱车稍微领先，原因同样简单，四驱车重了130千克，但功率却比两驱车大了30马力。两款车都是5缸2.4升发动机，两轮前驱车为175马力，四驱车为205马力。至于油耗，四驱车不占优势，在中低速度时更为显著，但随着速度的加快，四驱与两驱的油耗差别也在逐渐降低。这个问题有点专业，其实就是当速度足够大时，机械摩擦力就不会随速度的变化而变化，这一点与空气动力不同。也就是说，在高速时，一辆车的油耗主要由它的车体外观形状来决定，驱动方式的影响较小，我们下图的测试数据就是最好的证明。可以看出，油耗在100公里比在130公里时速时的差距要大很多。最后，在匀速的情况下，XC60两款车之间功率的差别对油耗的影响也不大。
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