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简单作业，贝纳利 银刃250踏板 更换传动
此次是厂家的一次活动，为银刃车主免费更换后传动，用以解决起步2000转车体抖动问题，我这边是济南BK2机车公园里的贝纳利的代理来做的下面简单上几张图BK2里面东西挺全的，这是他们的服务车里面是一堆新的和换下来的碗弓这是这次主要更换的部件，后碗弓和碗弓支架还有新的张紧器下面开拆师傅在更换张紧器拆传动外壳原车的，里面够脏的原车的这个是新换上的，大家可以对比上面一张的看一下就明白了后碗弓比原车的大了一大圈，这样的结果就是结合转速明显升高，越过以前的那个结合转速，牺牲动力来解决抖动，感觉不够厚道啊后期行驶体验：起步的时候抖动有明显的减弱，怠速抖动依旧，行驶中提速没有以前的爽了，极速上有下降，原车的我跑过120+，换上新的以后最快跑过110+，不到120，转速已经到7000，具体起步抖动的情况等再跑跑感受感受再说
生命里有太多的不可预测！
引用 tempote4
09:36:22 发表于 主楼 的内容：
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引用 tempote4
09:38:03 发表于 1楼 的内容：
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10:14:39 | 来自
这说来说去，银刃这鸟车就是设计缺陷啊，建议换谱力珠和大马传动，可以解决，大概2000来块。太坑。这条路是哪啊。。。张店？
引用 黑色幽灵猫
10:14:39 发表于 2楼 的内容：
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10:14:39 发表在 这说来说去，银刃这鸟车就是设计缺陷啊，建议换谱力珠和大马传动，可以解决，大概2000来块。太坑。这条路是哪啊。。。张店？张店，致大摩托门口
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引用 tempote4
10:20:01 发表于 3楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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引用 huanghelong
10:40:37 发表于 4楼 的内容：
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没说新出厂的是不是已经直接是新的了
除却巫山不是云
引用 liangzi_babe
12:05:35 发表于 5楼 的内容：
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引用 xm5-12-31 12:27:11 发表于 6楼 的内容：
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12:05:35 发表在 没说新出厂的是不是已经直接是新的了应该是直接换了，据说座垫也有改进
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引用 tempote4
13:33:18 发表于 7楼 的内容：
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等改进版小白鼠
引用 追忆灬时光
15:06:27 发表于 8楼 的内容：
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还是加点钱上快艇吧
引用 大林子911
18:00:06 发表于 9楼 的内容：
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19:22:59 | 来自
换了大后盘 提高转速 降低极速 增加油耗 有点坑
引用 BH4SCN文字
19:22:59 发表于 10楼 的内容：
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19:24:06 | 来自
只能凑合开开啦！
引用 BH4SCN文字
19:24:06 发表于 11楼 的内容：
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20:31:48 | 来自
这绝对不如自己换个高级碗公~
引用 风林火车
20:31:48 发表于 12楼 的内容：
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礼貌回贴，路过。。。。
引用 机车man
20:35:24 发表于 13楼 的内容：
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21:47:01 | 来自
改动碗公尺寸，我不接受
引用 沧浪铁骑
21:47:01 发表于 14楼 的内容：
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19:22:59 发表在
换了大后盘 提高转速 降低极速 增加油耗 有点坑
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引用 tempote4
08:54:08 发表于 15楼 的内容：
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这车所有问题解决了吗
引用 talent86
15:13:03 发表于 16楼 的内容：
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15:13:03 发表在 这车所有问题解决了吗所有问题都有解决的方法，但不能指望厂家
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引用 tempote4
08:36:47 发表于 17楼 的内容：
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13:37:37 | 来自
08:36:47 发表在 所有问题都有解决的方法，但不能指望厂家现在骑着还好吗 除了抖动被解决了还有其他问题吗
引用 talent86
13:37:37 发表于 18楼 的内容：
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13:37:37 发表在 现在骑着还好吗 除了抖动被解决了还有其他问题吗抖动解决的也不是很彻底，单独换个后碗弓是不可能解决问题的
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引用 tempote4
09:45:07 发表于 19楼 的内容：
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09:46:23 | 来自
09:45:07 发表在 抖动解决的也不是很彻底，单独换个后碗弓是不可能解决问题的这车就抖动厉害点 其他毛病还有吗
引用 talent86
09:46:23 发表于 20楼 的内容：
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自己动手为银刃250成功改装一键电动开启座桶坐垫
状态&&&[当前离线]
银刃的钥匙口那边比较狭窄，手大些拧开坐垫体验不佳；同时我也特别喜欢15款tmax 530的keyless系统，完全免钥匙开启电门、坐垫，想想都爽坏了！于是很早就想给银刃改装下一键开坐垫，即使发动机运转状态也可以打开坐垫，动手diy的过程无比艰辛，但是为了打造更好银刃付出再多也值得！！算不算第一台改一键开坐垫的银刃呢？#13#
改装开坐垫后的效果请点下面的优酷视频链接：
8月27日改了最新的一键启动按钮和专门的座垫按钮开关。
[ Last edited by 鼓浪听涛 on
at 16:58 ]
(297.56 KB, 下载次数: 48)
19:49 上传
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(251.09 KB, 下载次数: 9)
16:58 上传
状态&&&[当前离线]
由一个汽车用的12v开后备箱用的电磁阀马达来拉拽锁扣从而开启，原理很简单，但是需要较强的diy动手能力，希望能给热爱银刃的车友一点思路供参考，大家一起交流、探索，打造更好的银刃！
改装过程中得到“银刃250改装技术研讨群”多位群友的技术支持，这个群里都是热心的银刃车友，欢迎你的加入！（群号：）
状态&&&[当前离线]
定一般扳手~~
状态&&&[当前离线]
对任何踏板不感兴趣，但是，路过礼貌顶贴。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 铁骑色狼 at
对任何踏板不感兴趣，但是，路过礼貌顶贴。
踏板通勤代步首选，储物空间大，驾驶轻松，我指的是大绵羊#12#
(276.46 KB, 下载次数: 29)
14:04 上传
状态&&&[当前离线]
楼主动手能力不错
状态&&&[当前离线]
楼主厉害啊！！！！！！！！！！！！
状态&&&[当前离线]
Originally posted by tiecheng at
楼主动手能力不错
在考虑装个实时胎压监测预警系统，经常跑摩旅更安全些#13#
状态&&&[当前离线]
我想说，一想到从后面走线一直到前面瞬间没激情了。
只剩下对LZ的敬佩了。
[ Last edited by zerolzj on
at 14:54 ]
状态&&&[当前离线]
支持顶一扳手
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 鼓浪听涛 at
在考虑装个实时胎压监测预警系统，经常跑摩旅更安全些#13#
这个容易装买那种直接拧在气嘴上的，连扒胎都免了
状态&&&[当前离线]
Originally posted by tiecheng at
这个容易装买那种直接拧在气嘴上的，连扒胎都免了
是的，有点小贵，五百多了。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by zerolzj at
我想说，一想到从后面走线一直到前面瞬间没激情了。
只剩下对LZ的敬佩了。
[ Last edited by zerolzj on
at 14:54 ]
走线基本不怎么拆壳的，手套箱附近找个按钮固定就好了。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 鼓浪听涛 at
走线基本不怎么拆壳的，手套箱附近找个按钮固定就好了。
你的线是如何从手套箱走到车把下的？？，我开过坐桶，下面没什么空间走到前面去啊。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by zerolzj at
你的线是如何从手套箱走到车把下的？？，我开过坐桶，下面没什么空间走到前面去啊。
沿着车架固定好，走线经过脚踏下面，再从车头上来，只需要拆一点就好了
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 鼓浪听涛 at
沿着车架固定好，走线经过脚踏下面，再从车头上来，只需要拆一点就好了
状态&&&[当前离线]
看标题还以为是按键后自动把马桶盖升上来呢。
状态&&&[当前离线]
Originally posted by jingjingxizi at
看标题还以为是按键后自动把马桶盖升上来呢。
那个简单，只需要加个液压杆就可以，觉得那东西不是很耐用和实用就没加。
状态&&&[当前离线]
不错。顶一下楼主
状态&&&[当前离线]
换了engine start启动按键和专门的座垫开关，手感很不错 #5##13#
(285.44 KB, 下载次数: 19)
17:51 上传
(311.94 KB, 下载次数: 22)
17:51 上传
(309.43 KB, 下载次数: 16)
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17:29:24 发表在
我加装了一个点烟器充电口，可以给我的手台和气泵用。好主意，我想弄没来得及
请下载摩托派APP,苹果商店,安卓市场,百度助手等搜“摩托派
引用 摩托派
10:10:25 发表于 721楼 的内容：
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20:48:16 发表在 卧槽， &我看到你的车在八里街买，那坐垫带银色原来是你搞出来的，我还以为是钱江专门为你配的呢，不过路试车确实比量产车好，我去店里比较过了，我就看那膝盖前面的储物箱，量产的基本全部都是翘边的，估计是模具问题，而你那个却没有这个问题。我买的也是白色，风挡没有加高，老板说现在全国全部是这种低的。没得换我也是纳闷了。车是不是惨不忍睹了 2000公里里程我就洗过一次车。储物箱我还觉得样车太粗糙呢。关于风挡，这个确实是因为国家法规，出厂车型不能超高，所以厂家其实是有灵活操作的空间和准备，因此各地商家还是有办法的，就看愿意与否。我个人认为，应该提供给大家来进行选择，有人不一定适合高风挡，特别是那块孤独位置会影响视线，如果你身高不太够刚刚平时看到弧度区的话。
请下载摩托派APP,苹果商店,安卓市场,百度助手等搜“摩托派
引用 摩托派
10:15:30 发表于 722楼 的内容：
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早点测银刃
引用 Kailash
12:11:52 发表于 723楼 的内容：
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14:39:44 | 来自
引用 Breezekiss
14:39:44 发表于 724楼 的内容：
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08:53:38 | 来自
引用 羊上树-18 08:53:38 发表于 725楼 的内容：
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08:53:38 发表在 快更吧
请下载摩托派APP,苹果商店,安卓市场,百度助手等搜“摩托派
引用 摩托派
10:58:50 发表于 726楼 的内容：
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10:59:44 发表在 【我要去桂林-为什么是桂林？】前面说到，银刃的准备基本完成，就差出门撒欢了。原定计划，约上相熟的几个GW车友，趁端午小长假出去跑山，顺便也给大家再次反馈一下银刃的摩旅状态。结果在节前几天，岳父大人突然跟我们商量，他们两老准备端午节报个团去桂林旅游。“为什么是桂林？节假日旅游景区有啥好体验啊，而且还是报团！”“哦，是这样的”老爷子娓娓道来……“我不是68年当的兵嘛，当时新兵连就在桂林，一个叫奇峰镇的地方，在那里练了3个月吧，然后就进越南抗美援越，这一晃都快50年了……”这半年来，倪萍姐姐的《等着我》是老爷子必看的节目之一，我估摸着肯定是被里面几个寻找战友的节目触动了，所以...我跟你老岳父再一个地方参军，你岳父应该是121师61团的吧！还有就是85年以前广西参战部队的不论后勤前线都有作战老兵补助，你岳父有没有？
19:47:01 发表于 727楼 的内容：
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留个记号。。。。
引用 影子克
21:37:51 发表于 728楼 的内容：
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【我要去桂林-给你1天，能跑多远？】我并不是一个特别能跑的，截至目前，最高纪录也就是一天骑行12小时、673公里。这其中，有400多公里是在高速上度过的。所以，并不是什么了不得的事情。而对于全程走国道，我印象中最多也就不到400公里。因此，这次全程国道的桂林之行目标定在2天，还是比较虐的。皮带传动的CVT踏板车，连续奔跑本就是短板。原计划我骑银刃单骑走国道，家人开车第一天走高速，第二天再陪我一起走走国道。跨湖北-湖南-广西三省，理论上800多公里，基本上沿着207国道行驶。这样安排的好处是家人可以免受湖北、湖南的国道颠簸，同时也能适当感受一下广西的风土人情。我预想头天赶早出发，在天黑之前尽量跑到湖南邵阳县甚至更远，第二天入桂就比较轻松了。临走前一天，老婆突然说，不行，我得跟你一起跑，省得你屁颠屁颠地不安全！“不是说好的第二天坐后座，来点休闲体验的啦？”“怎么？心里有鬼啊？”“没，没，怎么会呢……”??????赶紧给哥们电话，把借来的7座车还回去。反正老婆不准备坐车，那就还是开自家的5座，老人孩子也舒服一点。6月6日深夜临近转钟，收拾完出行物品，和老婆一起出来给银刃和小车加油。给银刃加得满满的，明天将是一场耐力赛！7.18升，加满。已行驶里程1037km。接着加小车。两辆车，都是灰头土脸，一个月没洗了。6月7日早7点，收拾停当，准备出发。希望一切顺利！尾箱丑是丑了点，但装东西实用。半小时后，抵达渡江码头。尼玛，来早了，8点才能过渡。真想回去睡个回笼觉对岸的渡船过来了，不能走长江大桥好着急，虽然摩托车过去才6元，但时间却耽误不少。终于开船，想到即将开始的骑行，还是蛮开森滴远远望去，是那座跨江大桥。之前，摩托车是可以正常缴费通行的，这比轮渡要节省不少时间。但在几年前，有一辆载着几十人的大巴因为避让一辆违规行驶的摩托车，撞到护栏后直接头朝下栽了下去，造成重大人员伤亡……至此之后，摩托车就再也不允许上桥了。所以，对于很多普通民众而言，摩托车的负面远比正面多得多。这也许就是解禁摩很难推进的一个重要原因吧。到了对岸之后，一头就扎进了G207，开始了真正的骑行之路……对于多数国道，我从内心讲其实不太喜欢。原因有三：一是国道路况复杂，危机四伏；二是平均速度慢，怎么也快不起来；三更重要，绝大多数国道并不是想象中的那样美景连绵，特别是内陆地区，你走上2000公里，可能还是那个调调，除了不断变换的牌照号段提醒着你到了何地所辖，就是略有不同的民宅风格稍显一点风土人情。既不受用，更无稀奇！下图这样的国道，你得付出很多垃圾时间才能抵达。所以，我喜欢高速+国道配着跑。以更专注的注意力来通过高速抵达目的地，得到的是更少的时间或更远的距离，然后再进入值得品味和体验的国道，充分享受真正的骑行乐趣。当然，说这些没卵用。国道不是你想逃，就能逃得掉的！第一个100公里，停车休息。耗时大约90分钟，平均时速也只有60km/h多一点。一旦正式上路，才能知晓这辆车的真正性格。它的风挡不错，能过滤掉很多迎面来风，座垫宽大，坐着也挺舒服。连续骑行，稳定性还是不错的，最高跑到115km/h，油门还有余量。遇到平坦的路段，整个骑行都能显现出应有的品质。但是，国道毕竟是国道，随时都有可能出现的就是各种坑！！！对于新款银刃，我最不能接受的就是后减震的硬度。它的回弹，实在有点过分！有时候，几乎能把后座给颠飞起来。如果你无法确定你能一直行走在平坦的大道上，又或者你不会骑得太快，遇到坑坑洼洼会很慢速地通过，那么我建议还是换掉这对后减震，应该不是太贵。当然，我也会给钱贝强烈建议进行部品采购的改善，这对减震实在太硬了。趁着休闲，我问“限速器”，除了减震还有什么抱怨的，她说后座座垫太宽，腿分得比较开，因此能感受到明显的风阻，两腿老是要和风“对抗”，时间一长就有点累了。你们看，这不是跟着我吃苦嘛因为预报有雨，所以先用备用手套，等湿了再换。最后吐槽的是：国道上骑行，真是险象环生。比如，遇到的随意变向的货车，不看来车径直横穿马路的小伙子，还有马路中间随便掉头的摩托车，更有数不清的、根本不理会你快速驶来的路人和田园犬们……与其说是多次化险为夷，不如说是福大命大。真的，我是怕了这样的国道行驶。简直就是俄罗斯轮盘赌，全看运气。好在，“限速器”时刻提醒我减速、慢行，银刃的喇叭也超给力。接着跑，没有疲惫，只有责备。“限速器”永远都比我紧张，并保持随时捏我的态势，仿佛一对制动手柄长在我的腰侧&不过嘛，尽管不是我疯跑的状态，但胜在安全，再好的技术，也抵不过慢慢骑，这才是真理。上午11点，跑出近200km，进入湖南常德领地。貌似油耗不错，至少油表还有一半燃油。正好这里正在修路原本以为修路就是很少一段，自己还意气风发地想测测银刃到底有没有实力通过烂路的考验。没成想，这一挖就是30几公里，要了亲命~中午12点，又一个小时过去了，才跑了不到30公里的路程。给老人电话，表哥开着车才刚刚上高速，小宝贝坐着安全座椅也跟着出来了。想想我们这边，真是冰火两重天！要说，这银刃也算是比较抗折腾了，连续低速慢行，水温仍旧保持一格或两格，基本上也没有听到水箱风扇运转。对于颠簸，它给人的感觉就是无所谓，叮铃哐当就过去了。这货一定是把冲击波都传给我们了，我愤愤地想截至目前，尾箱还很扎实，没有出现任何问题，我就说嘛，它是最丑的护身符。连常德市区的影子都没找到，在中石化加满油，测算一下油耗。其实不是为了看油表，只是想拧拧脖子，这一路颠的。再加满满的开始计算油耗。6.33/2.25=??（貌似不精确，精确油耗是2.8升/百公里，不错的成绩）加完油，未做任何停留，继续上路……下午1点，总里程285km，路边小憩。说好的午餐呢？“限速器”说你哪有这么娇气，纯净水+饼干，最多给多一瓶脉动！这苦旅，何时是个头啊~下午2点40，进入湖南益阳地区，实在扛不住了，在公交车站眯会。哈哈，摩旅人就是不怕苦不得不吐槽“限速器”，我休息时人家还玩自拍呢一觉醒来，接着跑路没那么烂了，也有了些弯道，驾驶乐趣迅速提升。但越跑天越阴沉，最后，终于下起雨来，而且一开始就再也没停过了。此时，离邵阳市还有近90km。遇到一个当地人，闲聊了一会儿，告知我们一会天就黑了，山路大概有100公里，可不好走。我笑着回应他，咱就是来自虐的；他哈哈大笑，说自己以前也骑摩托车，不过没我这么干劲大……趁着修整间隙，买点麻辣烫补充点热量。一再强调，别放太多辣。吃罢，电话那一头，说最多1小时内能到邵阳市区。四轮的优势不言而喻。然后，我和亲爱的“限速器”冲进了雨幕，3个小时未做任何停留，一路奔跑，最后，抵达目的地――湖南省邵阳市人民广场。导航的安装位置很给力，风挡将雨水基本上阻挡，只有水花溅上，它毕竟不是手机，所以也没那么娇贵。今日里程555公里，扣除中间休息时间，骑行时间共计12个小时。我和“限速器”大人，创造了自己的记录。而且，这还是一辆其实不可能跑更快的踏板车。此时此刻，我对银刃开始有了些许感情。尽管它还有很多不足，但忠实地服从奔跑指令，并顽强地完成任何，其实这就够了。手套褪色&活动时的赠品，高级货在后备箱，没拿小宝贝陪爸爸妈妈再吃一顿吵了一天，要坐摩托车。未来一定是个骑士，我坚信！邵阳的7天酒店贴心地为银刃找到一个停车地点，给他们点赞。第一天骑行总结：1、银刃很好地完成了500多公里的长途骑行，动力稳定且平顺，CVT引擎经受住了复杂路况的检验；就整体品质而言，是一款能够安心上路的摩旅车型；2、银刃的制动力表现中规中矩，紧急制动时也能有效地进行安装干预；但还是那句话，有ABS才更好，期待钱贝尽快推ABS版吧；3、银刃的后减震确实过硬，回弹几乎感觉不到阻尼，对前后座乘员的反弹力比较明显，如果不是休闲摩旅，还是建议自行更换或等下一次新款上市的改进；4、银刃的油耗令人满意，11升的油箱容积意味着行驶300公里之后你才需要再考虑加油；当然，谨慎一点，我建议250公里左右就及时补充燃料；还有，市内代步，别指望3个以下的油耗，这不现实；5、90km/h时速下带人超车，后续动力来得不算快，所以在国道上拼那些大货、小货、区间大巴，还是稳妥一点为佳；6、14寸轮辋加上踏板车的自有特性，令雨天行车少了很多麻烦，其实它真的是蛮适合摩旅的；7、银刃的骑行姿势比较随意，但我总是舒适地坐不了一会儿，就觉得腰背酸痛，最后还是选择比较战斗的骑行状态来驾驶，这样就好多了；也许，我天生就是个开战斗机的，这客机开得还是不习惯8、“限速器”虽然在一定程度上影响了我的行进速度，但她是不可或缺的；当你管不住自己的右手时，最好带上“限速器”，这比什么电子辅助装置都有效
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18:42:38 发表于 729楼 的内容：
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19:47:01 发表在
我跟你老岳父再一个地方参军，你岳父应该是121师61团的吧！还有就是85年以前广西参战部队的不论后勤前线都有作战老兵补助，你岳父有没有？专门问过岳父才来回复你：老爷子是68年参军，那时17岁，部队番号是6字头，后来百万裁军时已经撤番。至于老兵补助，呵呵，老人家是老党员，从来不给国家添麻烦
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18:42:38 发表在 【我要去桂林-给你1天，能跑多远？】我并不是一个特别能跑的，截至目前，最高纪录也就是一天骑行12小时、673公里。这其中，有400多公里是在高速上度过的。所以，并不是什么了不得的事情。而对于全程走国道，我印象中最多也就不到400公里。因此，这次全程国道的桂林之行目标定在2天，还是比较虐的。皮带传动的CVT踏板车，连续奔跑本就是短板。原计划我骑银刃单骑走国道，家人开车第一天走高速，第二天再陪我一起走走国道。跨湖北-湖南-广西三省，理论上800多公里，基本上沿着207国道行驶。这样安排的好处是家人可以免受湖北、湖南的国道颠簸，同时也能适当感受一下广西的风土人情。我预想头天赶早出发，在天黑之前尽量跑...派！说明一下燃油标号的使用情况，是一直加93号还是97号的汽油，两者在使用上有不一样的感受吗？
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23:16:22 发表于 731楼 的内容：
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除却巫山不是云
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08:27:21 发表于 732楼 的内容：
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23:16:22 发表在 派！说明一下燃油标号的使用情况，是一直加93号还是97号的汽油，两者在使用上有不一样的感受吗？选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。理论上，标号越高，对发动机的损害越小，建议使用97号，因为目前也就北京油品稍微好一点，其他地方油品不敢恭维，所以尽量加注高标号燃油会好一点。我之所以加93号，是因为车又不是我的，不心疼
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09:32:17 发表于 733楼 的内容：
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09:32:32 发表于 734楼 的内容：
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18:42:38 发表在 【我要去桂林-给你1天，能跑多远？】我并不是一个特别能跑的，截至目前，最高纪录也就是一天骑行12小时、673公里。这其中，有400多公里是在高速上度过的。所以，并不是什么了不得的事情。而对于全程走国道，我印象中最多也就不到400公里。因此，这次全程国道的桂林之行目标定在2天，还是比较虐的。皮带传动的CVT踏板车，连续奔跑本就是短板。原计划我骑银刃单骑走国道，家人开车第一天走高速，第二天再陪我一起走走国道。跨湖北-湖南-广西三省，理论上800多公里，基本上沿着207国道行驶。这样安排的好处是家人可以免受湖北、湖南的国道颠簸，同时也能适当感受一下广西的风土人情。我预想头天赶早出发，在天黑之前尽量跑到...我月底去山东跑磨合，请问你爱人坐在后面有什么感受？她累不累？腰，臀部，大腿什么地方最累？
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10:41:21 发表于 735楼 的内容：
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10:41:21 发表在
我月底去山东跑磨合，请问你爱人坐在后面有什么感受？她累不累？腰，臀部，大腿什么地方最累？一个字：累！后脚踏位置不合理，所以双腿最不舒服。
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14:03:09 发表于 736楼 的内容：
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14:03:09 发表在 一个字：累！后脚踏位置不合理，所以双腿最不舒服。后脚踏是不是位置再靠后点就能舒服些？你爱人坐后面能站起身来吗？
引用 jinshan326
09:35:44 发表于 737楼 的内容：
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09:35:44 发表在 后脚踏是不是位置再靠后点就能舒服些？你爱人坐后面能站起身来吗？差不多吧，反正对她来说位置非常不合适。也站不起来
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13:26:16 发表于 738楼 的内容：
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所属：爱车：
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20:19:24 | 来自
单顶凸，谢谢
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20:19:24 发表于 739楼 的内容：
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13年第二批车主，目前18000公里，正常通勤中。
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20:21:18 发表于 740楼 的内容：
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