国内4大航（海航，南航，东航和国航）旅客积分兑换常识
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国内4大航（海航，南航，东航和国航）旅客积分兑换常识
国内4大航（海航，南航，东航和国航）旅客积分兑换常识
国内4大航（海航，南航，东航和国航）常旅客积分计划-积攒篇
这是根据我2011年的文章重新编写的，用于最基本的科普。&
国内四大航主要的积分途径基本为，飞行（含促销），住酒店，和信用卡，其它的辅助积攒方式积攒太累，太少，这些我下面都会说明一下。&
1 飞行： 这个不用太多的废话，坐飞机攒里程，飞的多，自然攒的多。除此之外，就只能靠一些奖励里程的促销了（包括特定航线等）。那么怎么获得这些促销呢，您订阅一个email吧，虽然这4大航的促销email张的是在不咋地，且格式也简陋，还时不时就进入到垃圾邮件去，但是对不长上这些公司官方网站的朋友来说，还是email靠点谱。
国内的四大航，除了海航大家都在联盟里，如果你飞国内航班和兑换国内航班较多的话，那么在飞联盟里的其它公司都可以积攒到大航去。
属于天合联盟，除了坐联盟内的航班之外，在乘坐四川航空时可以累计
也是天合联盟，除此之外，在飞行伙伴中还有日航，国泰，港龙和澳大利亚航空
下面已经包含了国航，深航，西藏，山东和大连航空，除此之外，国航也是星空联盟的成员，而同时国泰，港龙，英国的维珍航空，澳门航空和台湾的立荣航空等都是伙伴。
2 住酒店： 其实4大航有很多酒店连锁，但是很多住酒店给的里程很少，而且大部分都需要放弃酒店积分才能获得航空公司里程，这个实际上是不值得的。但是个别集团的酒店给的还算比较大方，例如温德姆（，比如说一次800公里，如果赶上2倍里程的促销，那就是1600公里，这种对住一些快捷式酒店且只住 1,2晚的还是比较有吸引力的。还有像worldhotels.com,有那种住一晚800国航里程，一次3600国航里程或住一次套房8000国航里程的优惠，且旗下的一些国内酒店套房也不是很贵。
而现在万豪酒店和南航有合作，新的会员如果选择累计南航里程，每2次入住就能获得5000额外里程，这种情况下，是适合放弃酒店积分攒里程的。
除此之外，如果不住这些连锁酒店，想艺龙呀，携程呀，芒果呀之类的都有预定酒店给里程的优惠，经常也会有促销，比如，预订xxx钱，就可以获得xxxx里程，记住，这种是需要通过合作卡专区电话预订的。
3 信用卡：很多朋友都羡慕国外，特别是美国的联名信用卡，申请一下就5到10万的给里程。可在国内就没有那么好了，因为国内的POS机，银行收商家的手续费少的可怜，以千分之几为单位，银行没钱收，自然没有开卡10万里程的大肥肉了。大家可能都知道，在过去，刷什么消费都算积分，那么现在，除了真正的消费，什么房产，税务，医院，等等等等都不算积分了。
不过好卡还是存在的，特别是在境外消费的时候促销特别多，例如广发和交通银行的卡。
4 其它杂七杂八：
这些里面就包括什么租车呀，慈铭体检，个别餐厅，天会调查。但是在我眼里，这些活动所获得的里程是在太少太少，餐厅培训不足，有的连你在说什么都不知道，所以我认为，和所消耗的经历不成正比. 如果没有特殊需要或者那么多闲工夫，就偶尔租车的时候攒攒里程好了
最后一点很重要的要说就是里程的过期日
海航里程没有所谓的过期日，任何账户，在2年内只有一次活动，哪怕是积攒0里程的航班，该账户的里程有效期将顺延2年。
南航的里程有效期为滚动式的3年，就是里程入账3年后的当月最后一天，该里程作废。举例，日，你获得了6000里程，这6000里程将于日过期。
东航的里程有效期为日历年3年，无论当年何时累积，都将于3年后的12月31日统一过期。举例，你日累积了6000飞行里程，该里程将于日过期
国航的里程有效期为滚动式3个日历年，计算方法和上面南航航一样。
大家可能觉得，我怎么只唐僧了这么少，没办法，相比较于美国，欧洲的公司那几百个合作伙伴来说, 我们可获得里程方式实在是少点，希望将来有一天，里程真正的变成随处可见。
国内4大航（海航，南航，东航和国航）常旅客积分计划-兑换部分
地球上任何一个常客计划最重要的部分是就是兑换了，原因很简单，分是拿来用的，不是拿来比谁屯的多的。。。。下面我就简单说一下4大航的兑换
现在四大航在在第一次兑换前都需要到服务中心（机场就有）激活账号，如果给亲朋好友兑换，需要将其添加为受让人。
1 海南航空：
海航使用的是按距离分区的兑换标准，且分区最大的好处是没有将国际和国内分开，而是统一都按照飞行距离算起。
海航兑换需要拨打950717就可完成，且支持大部分银行的信用卡电话支付。当然，海航的不足就是由于不是联盟，所以相对比于其他公司，可兑换的航线少了（不过以国航那种业务水平，有没有星盟都一样）
除此之外，海航有钱补积分的兑换，就是，当你账户里的积分不够兑换的时候，可以以一点一毛钱的价格补上（仅适用于国内800公里以上航线）
另外注意：海航的兑换票如果无法出行，必须在航班起飞前取消座位，变成open票，否则机票作废。
2&南方航空：
南方航空兑换已经开启了受让人制度，首次添加的人，如果卡主在09年1月1日后有3条（含）以上乘机记录，可即刻生效；如未达到3条乘机记录，则将于成功申请之日起30天后生效。添加后再次添加或更改30天生效，只更改证件号码即刻生效，添加或更改均不扣除里程。
除了受让人制度以外，如果需要给卡主之外的人兑换，首次需要拿着身份证到柜台去激活该卡（卡不需要带），这样就可以开动的网上兑换。网上兑换开通后，均可以足不出屋的在网上操作, 包括兑换四川航空以及天合联盟的航班
南航的最大优势是国内兑换第二档，800-1700公里第三档的兑换，这其中包括了北京到成都，上海到海口, 北京-三亚，乌鲁木齐等热门航线。经济舱舱只需10000公里/15000单程，头等只需14000公里/20000公里单程。
除了以上一些特点外, 南航最大的特点就是厚道，无论是不是热门航线，南航多少都会放出一些座位给大家换，这相比东航，国航，动不动就一张不放的作风要厚道的太多太多了
最后注意：南航的里程票只能更改一次，如果无法出行，改奖励票将自动变成open票。还有与众不同的是，南航的里程票可以退，前提是丢一半里程，但是这比其它3家换了不用就废了，还是好很多的
这个东航问题就比较大了，我印象中，东航的积分卡如果是网上申请的，则已经附带了网上兑换兑换功能，否则需要拿着卡，身份证原件去开通晚上兑换功能。除此之外，东航还有受益人规则：老的东航账户（印象中是日)之前的，首次添加受益人即刻生效，之后的，首次添加受益人也要60天才能生效。更改受益人也要60天生效，且扣200里程
除了这些，东航到现在还是不能在网上换上航的航班，且在热门航线上是绝对不放票，在兑换表格上也无任何优势，在开通网上兑换的情况下，东航兑换自己的航班可以网上操作（兑换优惠的航线还不行）
所以我个人认为，东航唯一的优势就是兑换的票可以随便改，错过了航班，改票将自动变为open票，这一点在京沪快线上特别好用。换一张票，到机场候补去。除此之外，最大的亮点就是打折兑换了。
国航在兑换上同样有受让人制度，且和东航是一个套路，每次变更要收300里程。国航的好处是网上都能兑换国航，深航，山航等旗下航空的航班。 如果没有奖励票，金卡和白金卡可以向客服申请。
大家可能会说，我怎么没有提到这几家联盟航班的兑换，因为，以目前3大航客服的业务水平来说，还不具备让大家舒舒服服的换所谓的联盟航班，另外，国内的公司都是以点对点的方式换的，如果你换国航的国际航班+一段国内航班，国内线单独收费。
国内4大航（海航，南航，东航和国航）常旅客积分计划-精英会员部分
在唐僧完了第一部分的积攒之后，下面我再来谈谈常旅客们最重视的4大航精英会员部分。我说了很多次，国内的航空公司常客计划相比较于国外的落后，但是在这个落后中，是有一个很大的好处的，而这个好处在国内4大航的高级精英会员均有体现。
海航，南航，东航(普通会员也可以）和国航（金卡和白金卡）高级精英会员可以向航空公司在奖励票没有的情况下可以向客服要求座控放出奖励票的位子（批准还是不批准另说），这个在发达国家的航空公司几乎是不可能的。
除了以上共同点外，4大航的高级精英会员的获得和待遇略有不同，但有大同小异，下面我简单分别介绍一下，再继续阅读之前，请先了解一下精英定级里程和定级航段的概念：
不是所有的机票都可以被算作精英定级里程和航段，也不是所有的机票都可以100%被算作精英定级里程和航段，这其中规定较为繁琐，每家公司各异，所以具体的标准要看各自公司而定
1&海航航空：海航航空有2个高级会员级别，分别为，各自的待遇可以再
银卡： 首次获得需在12月内连续飞行海航或其下属公司3万公里或20次。保级则需要在接下来的24个月内飞够6万公里或40次
银卡的待遇包括优先在贵宾柜台换登机牌，优先候补，25%额外里程奖励，休息室，额外行李10公斤或1件等待遇
金卡：首次获得需在12月内连续飞行海航或其下属公司5万公里或40次。保级则需要在接下来的24个月内飞够10万公里或60次
金卡的待遇包括优先在贵宾柜台换登机牌，优先候补，50%额外里程奖励，休息室，额外行李20公斤或1件，提前48小时保证有票（72小时假期高峰）等待遇
请注意：&钻石头等舱，头等舱以2次精英定级航段计算，全家经济舱和舒适A舱以1.5次航段精英定级计算
2 南方航空：
南航的精英定级航段和里程计算标准请看，由于南航是天合联盟会员，在乘坐天合联盟的飞机时也算精英定级里程和航段，具体的标准
请注意，川航和华航的飞行不算做精英定级航段和但是算里程
银卡（天合联盟精英级别）：南方航空引入的是日历年的概念，每年1月1日至12月31日，精英定级里程4万公里或20个航段的可获得银卡
所获得礼遇包括额外的15%积分（所有飞行伙伴），提前72小时保证有经济舱全价票，本人使用公务舱休息室，优先办理登机牌，额外10公斤行李等
那么除此之外，在乘坐天合联盟的航班可获得优先办理登机牌，登机，候补等待遇
金卡（天合联盟超级精英级别）：每年1月1日至12月31日，精英定级里程8万公里或40个航段的可获得金卡。
所获得礼遇包括额外的30%积分（所有飞行伙伴），提前48小时保证有经济舱全价票，本人+1使用头等舱休息室，优先办理登机牌，额外20公斤行李等
那么除此之外，在乘坐天合联盟的国际航班可获得休息室，优先行李，优先办理登机牌，登机，候补等待遇。
3 东方航空：
东航的精英定级航段和里程计算标准请看，由于东航是天合联盟会员，在乘坐天合联盟的飞机时也算精英定级里程和航段，具体的标准
请注意，除东航和天合联盟的飞行以外，其余航空飞行不算做精英定级里程和航段
东航引入的是滚动自然月的计算方式，首次获得和保级都是以24个月来计算
银卡是 50次或10万公里
金卡是100次或18万公里
而各个级别所得到的待遇几乎和南航照葫芦画瓢，在这里就不在重复了
4 国航（4月1日后有了改动，我会再后面用大长篇说明）：
国航的精英定级航段和里程计算标准请看，由于国航是星空联盟会员，在乘坐星空联盟的飞机时也算精英定级里程和航段，具体的标准，除此之外，山东航空和深圳航空的里程累积也算定级航段和里程，具体标准
和上面3家不同的是，国航拥有4个高级会员级别，分别是银卡，金卡，白金和终身白金
国航引入的是滚动自然月的计算方式，首次获得和保级都是以12个月来计算
银卡：&首次获得4万公里或25个航段，保级3.5万公里或23个航段
礼遇？我认为除了有个国航自己飞机25%额外里程，其它没有有用的
金卡：首次获得8万公里或40个航段，保级7万公里或36个航段
礼遇？除了国航自己飞机25%额外里程以外，可以获得休息室，额外行李的礼遇，并有专线客服，除此之外，在飞星盟的飞机也可以获得休息室，额外行李等礼遇。
白金卡：&首次获得16万公里或90个航段，保级14.5万公里或80个航段
礼遇？除了国航自己飞机50%额外里程以外，可以获得休息室+1，额外行李的礼遇，并有专线客服，除此之外，在飞星盟的飞机也可以获得休息室，额外行李等礼遇。
终身白金卡：国航终身白金卡是我见过的世界上所有常客计划里，最最简单的最高级别终身卡，你只要再你的一生中飞100万国航自己飞机，就可以获得，大家可能会说100万公里要飞到啥时候去呀？其实对很多空中飞人来说，不难。
其实国内4大航的高级会员礼遇大同小异，当然不同的公司在不同的机场个别待遇会有不同，比如说 ,国航在北京给白金卡在远停机位有小车接机服务。你让我从单独从精英会员待遇上看，我看不出好于哪家，其实，我个人对高级看的不是特别重，因为里程是用来花的，只要能花出去，待遇好点坏点，区别不大。
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大中华携手飞 日（含）起，除现行天合联盟超级精英会员贵宾室权益外，南航、东航、华航、厦航超级精英会员乘坐南航、东航（包括上航）、华航、厦航中国大陆国内航线航班，可使用四航两岸三地自营机场贵宾室。***5
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2）两岸三地系指往返台湾-大陆/台湾-香港/大陆-香港。
3)四航超级精英会员享受新增贵宾休息室权益时，可携带一名当天乘坐同一航班同行人员使用贵宾休息室。
6、由于运营原因，日（含）起，明珠金卡会员(天合联盟超级精英会员)乘坐捷克航空承运的航班时，不可享用莫斯科Sheremetevo机场F航站楼的休息室。
7.部分天合联盟成员航空公司对于预选机上喜好座位可能会有特殊的规定，详情请咨询实际承运的航空公司。
8.由于法荷航运营原因，2017年6月至2019年3月期间，天合联盟超级精英会员（含南航金卡会员）在每日繁忙时段（早上7:30到11点）不可进入荷兰史基浦机场贵宾休息室KLM Crown Loung (Non-Schengen) 。详情请咨询荷兰皇家航空公司。求强化技巧，+4，+5技巧！【fifaonline3吧】_百度贴吧
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百度各种合卡方法，众说纷纭，求大神合卡方法！
下面有请我的智障儿子回答如下问题:1.极限什么？2.掏出什么捉对干啥？3.几v几，在哪里热血激战？4.更有什么任性送？ 5.剑与魔法的图片能发出来不？
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我是这么上的
然而我不会强4
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各种爆就是套路，爆的多了，总有上去的一个
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?4看命。?5我都是先21，21，31爆，然后11成，再21爆，最后4+2或4+3。这是最近成的。就不知道你的号可以不了。成功率也就60%左右
强4,，33稳，上银的话11爆21爆21爆上43
顶顶顶借楼出华北12e34人明星套 还有30个80%转移 可走某73
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大概还缺10个升级次数，下月去海外出差，来回都是凌晨的航班，想带同事一起进休息室。
有什么方法快速升级。
感谢各位大神。
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跟match的航段差不多,最近的match活动你知道吧
签名广告位招租
主题帖子里程
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跟match的航段差不多,最近的match活动你知道吧
自己飞的话2个月就能完成升级了，主要是下个月出差想用。
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自己飞的话2个月就能完成升级了，主要是下个月出差想用。
国内航司定级的里程跟航段还真没什么好办法
你要是飞国际,到时候借张天合金的卡号就行
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自己飞的话2个月就能完成升级了，主要是下个月出差想用。
国内航司定级的里程跟航段还真没什么好办法
你要是飞国际,借一张天合金好了
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看起来只能飞啊飞出来
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其实吧，有东航的金卡后，你才会发现，其实和没有差不多。
坐飞机高峰时期，哎，休息室都没有座位的！
主题帖子里程
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其实吧，有东航的金卡后，你才会发现，其实和没有差不多。
坐飞机高峰时期，哎，休息室都没有座位的！
明白，拿着银卡有时候我也会进去。。。。。
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match吧 自己飞太累了
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通过一定的方法拿到挑战金，3个月内多刷刷航段，金卡自然会出来的
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