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日本二战期间曾研制出100吨级“巨无霸”坦克，但是未投入战场就销毁了
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在二战前期，日本的经济也跃进了世界强国行列。它的军工企业发展也是如火如荼，当时的日本不仅制造能力强，尖端技术也不却。日本大阪兵工厂曾研制出“试制一号战车”，即第一号试验型坦克。这种坦克的战斗全重达到18吨，当时的日本军方认为“车重太重”而未予采纳，转而研制89乙坦克。于1931年研制成功，因这一年是日本神武天皇纪元的2591年，因此定名为“试制91式重战车”。请点击输入图片描述按说，91式重型坦克的性能还是不错的，尤其是机动性，在当时还是说得过去的。但是，日本军方的主流意见青睐于89乙坦克，致使91式重战车未能转入批量生产，仅仅停留在样车研制阶段。不过鲜为人知的是，二战中的小日本还研制过“巨无霸”级的超重型坦克，这就是100吨级的超重型坦克和150吨级的超重型坦克。请点击输入图片描述就在1940年日本陆军开始了极其秘密的100吨坦克的研制工作。为了保守秘密，各部分分头设计并派人监视，总装工作在三菱重工业公司的东京制作所完成。日本军方对这种100吨超重型坦克的试验非常重视，企图通过这个军事怪物投入东亚战场，以打破长时间僵持的尴尬。在当时日本陆军的一些要员以及被称为“日本战车之父”的原乙未生少将都参观了100吨超重型坦克样车的行驶试验。请点击输入图片描述研制都在按计划进行，在实战试验阶段这个“钢铁巨无霸”很不争气，刚刚跑出没多远就压坏了路面，车体下陷，紧接着坦克的转向又十分困难……这一切使得这次期待已久的实车试验早早收兵。样车只好秘密地存放在相模原试验场的仓库里。1944年末，日本军方下令将这辆100吨超重型坦克分解销毁。这辆“钢铁巨无霸”就这样悄悄地消失了……想想在地面作战部队中，坦克的机动性是非常重要的指标，否则再铜墙铁壁也是会被当成活靶子打。100吨的坦克除了可以装载更大型武器外几乎再没有更多优势了。而且这么大的目标，也太容易暴露。真不知道当年这些研究人员怎么想的。到了到二战后期，承制方的三菱重工业公司共绘制出676张蓝图，制成了底盘部分的零件并组装成功。但上部的炮塔部分，连个影都没有。直到1945年8月日本投降时，“O-I”坦克只能说有个“半成品”；日本投降前被日本军方销毁。一个日本制造的“钢铁巨无霸”就这样胎死腹中。
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