斯巴鲁-森林人
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车主综合评分
(1652人评价)
在313款紧凑型SUV中，该车综合评分高于74%的车系
综合评分：
优点：外观颜值够高，空间大赞，动力充沛，非常棒的车。
缺点：细节处理不是很好，悬架比较硬，减震不是很到位
在313款紧凑型SUV中，该车外观评分高于68%的车系
外观评分：
外观：流线型车身，独特尾灯。而且保有量少，路面上车不多，晚上打开灯是很漂亮的，整款车的辨识度是很高的。
在313款紧凑型SUV中，该车内饰评分高于76%的车系
内饰评分：
内饰：缝合线相当整齐，基本上是没有什么瑕疵的，内饰给人的感觉是很温馨的。
在313款紧凑型SUV中，该车空间评分高于48%的车系
空间评分：
空间：驾驶空间充足，乘坐空间宽大，装载空间也很好
在313款紧凑型SUV中，该车配置评分高于72%的车系
配置评分：
配置：配置也算比较丰富，各种该有的都有了，安全配置是我最满意的。
在313款紧凑型SUV中，该车动力评分高于78%的车系
动力评分：
动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。
在313款紧凑型SUV中，该车操控评分高于48%的车系
操控评分：
操控：方向转指向性非常好，一点都没有什么虚位，刹车也给人很踏实的感觉，不管遇到什么情况也都能刹的下来，所以感觉还不错。
在313款紧凑型SUV中，该车油耗评分高于94%的车系
油耗评分：
油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
在313款紧凑型SUV中，该车舒适评分高于67%的车系
舒适评分：
舒适：舒适度挺好的，座椅的包裹性不错，隔音也很好，坐着不错。
森林人图片
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编辑实测点评
森林人 2013款 2.0XT 自动 尊贵导航版
百公里加速
百公里制动
综合评分：7.3
X-Mode+Si-Drive无疑是当前城市SUV中最智能的辅助驱动系统，搭配AWD全时四轮驱动能适应国内复杂路况。相比目前大部分的适时四驱系统，AWD的优势在于适应路况的变化把动力按需求分配到四个轮子，打滑、抓地力不足等现象得以抑制。底盘的调校上，摆脱日系车的松散与柔软。扎实的悬挂系统加上较低的离地重心，最后值得一赞的是车内隔音，在120km的状态车内乘客依旧能保持一个正常语音沟通。
1、车厢用料品质大幅度提升，隔音表现优异
2、新引擎和变速箱的平顺性和燃油经济性更佳
3、实际效用强大而且反应速度奇快的主动扭矩分配全时四驱系统
1、车内人性化设定有提升空间2、舒适性配置在同级别里面没有优势3、进口价格不便宜
森林人 2011款 2.5XS 自动 豪华版
百公里加速
百公里制动
9.6L/100km
综合评分：8.5
作为斯巴鲁目前销量最大的车型，森林人在国内同样不乏拥趸，更重要的是随着保有量的增加，进口到国内的森林人在日后养护与零配件供应上都更有保障了。至于性能方面，招牌的水平对置发动机有效降低车身整体重心，中性偏稍硬的悬挂调校也换来灵活自如的操控体验。森林人全系列车型都装备了全时四驱系统，机械结构上不适用于高强度越野的，但能够在湿滑等其他恶劣路况上增强行驶稳定性。
综合评分：8.4
凭借过去在拉力赛场的辉煌成绩，斯巴鲁在消费者心目中烙下了运动的印记，水平对置发动机以及左右对称四驱系统也都顺理成章地投放至民用车上。对于SUV车型来说，斯巴鲁的这两门独门秘笈能有效降低车辆重心，与生俱来便有出色的操控性。作为一款城市型SUV车型，森林人有着不错的公路性能，油耗水平也有不错的表现，但越野性能平平无奇是必然的。
综合评分：8.5
森林人这款SUV配置了非常罕见的水平对置发动机，让其SUV的体型能够获得较低的重心，在操控方面能够媲美不少轿车的灵活性，可惜的是4速手自一体变速箱在动力输出方面造成了一定拖累，同时内饰方面简陋的设计也让不少年轻车主深感困扰。森林人全系列车型都装配了全时四驱技术，该套四驱的设定更多是为了公路驾驶的稳定性，而不是针对越野能力。
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08年手动斯巴鲁森林人加什么样的变速箱油，前差速器和后差速器换什么样的油
我有更好的答案
手动挡和变速箱的清查的油是一样的齿轮油，加75w90的，后差也一样。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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你好 你是手动挡的话，主要加一种油就可以了， 齿轮油75W-90的、前差和变速箱是一体的、后差也使用一样的油、更换即可，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，建议您更换美孚自动挡变速箱油。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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斯巴鲁森林人（2.0L EJ20）发动机正时校对方法
&&& 适用年斯巴鲁森林人（2.0L EJ20）车型
&&& （一）拆卸方法
&&& (1)拆下曲轴带轮。
&&& (2)拆下正时带罩。
&&& (3)拆下正时带导向装置，如图23～图26所示（MT车型）。
&&& (4)如果正时带上的定位标记和箭头标记（指示旋转方向）变模糊，则在拆下正时带之前按如下步骤做新的标记。
&&& 1)转动曲轴（图27），并将曲轴链轮、进气凸轮轴链轮（左）、排气凸轮辆链轮（左）、进气凸轮轴链轮（右）和排气凸轮轴链轮（右）上的定位标记与机油泵上的标记和正时带罩上的槽对齐。
&&& 2)使用白色油漆，在相关曲轴链轮和凸轮轴链轮中的正时带上做定位或箭头标记，如图28～图30所示。
&&& (5)拆下传动带隋轮A，如图31所示。
&&& (6)拆下正时带。
&&& (7)拆下传动带惰轮A和B，如图32所示。
&&& (8)拆下传动带2号惰轮，如图33所示。
&&& (9)拆下自动传动带张紧度调节器总成，如图34所示。
&&&[1]&&&&
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