商务部：滴滴和优步中国合并必申报 否则往下走不了--百度百家
商务部：滴滴和优步中国合并必申报 否则往下走不了
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滴滴收购优步中国是否面临监管审查目前成为舆论关注的焦点。对此，商务部表示，目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报，滴滴和优步中国合并必须申报。
滴滴收购优步中国是否面临监管审查目前成为舆论关注的焦点。对此，商务部表示，目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报，滴滴和优步中国合并必须申报。
商务部发言人沈丹阳8月2日表示，商务部目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。按反垄断法规定申报条件和国务院关于经营者集中申报标准的规定，经营者都应事先向商务部申报，未申报的不得实施兼并。
沈丹阳透露，去年滴滴和快的合并时也未进行经营者集中申报。但沈丹阳强调：“滴滴和优步中国合并还得申报，不申报的话，往下走不了。”
8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。
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24.56元7.7
169.4元 7.6
合计：977.6元优步跑得少，见下图：7.1
合计：176元
两者合计1154元。跑了738公里才毛利628元。再来比较滴滴和优步的哪个合算。优步10公里，费23分钟，收入14.66元优步4.8公里，费21分钟，订单金额9.94元，收入7.95元滴滴10.4公里，40分钟，订单金额21.6元，收入16.48滴滴4.5公里，11分钟，订单金额8.5元，收入6.19不赚钱原因：油耗高的车不合算。滴滴优步收费比的士便宜好多，重庆的士每公里2元，起步价10元，滴滴优步才8元。网上说可以月收入达到好多好多应该不可能的。分享到：
0020-sqsh@nandu.cc报料地图媒体关注南方都市报--徐全盛南方都市报--徐全盛南方都市报--周伟涵 赵炎雄深圳晚报--李其聪报料达人同时做优步和滴滴可以吗?_百度知道
同时做优步和滴滴可以吗?
8万以上的四门汽车、对司机的要求是驾龄满一年以上可以同时注册优步和滴滴目前加入打车的要求。加入步骤、对汽车的要求是购车8年内。二：一
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出门在外也不愁优步和滴滴专车的区别,优步滴滴司机现在还挣钱吗,滴滴出行宣布收购优步中国,滴滴收购优步中国,优步和滴滴可以同时做吗
导读：资料图：8月1日在杭州拍摄的一手机上安装的滴滴出行和优步客户端图标。当日，滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议。 新华社发（龙巍 摄） 新华社北京8月3日电 题：滴滴收购优步：大数据垄断尤当警惕 新华社记者段续、刘怀丕 据媒体报道，优步（全球）创始
　　资料图：8月1日在杭州拍摄的一手机上安装的滴滴出行和优步客户端图标。当日，滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议。 新华社发（龙巍 摄）　　新华社北京8月3日电&题：滴滴收购优步：大数据垄断尤当警惕　　新华社记者段续、刘怀丕　　据媒体报道，优步（全球）创始人卡兰尼克日前发布内部信指出，滴滴出行和优步中国合并后，优步中国将取得新公司20%的股权，而优步（全球）将成为滴滴最大的股东。专家分析认为，两巨头合并后不仅占有绝对优势市场份额，而且有通过垄断大数据取得巨大利益的可能性。　　中国是世界上唯一给予网约车合法地位的国家，更是全球最大的网约车市场。目前，超过1500万司机和3亿注册用户已经加入滴滴社群。权威报告显示，2015年滴滴出行订单总量达到14.3亿，相当于美国2015年所有出租车订单量的近两倍。　　这个巨大的数据蛋糕中，个人信息、出行习惯、消费偏好、地理位置等数据资源一应俱全，利用先进算法进行挖掘，融入社交、电商等交易模式，其衍生价值难以估量。除此之外，还有相当一部分数据涉及国家信息安全。从可能性看，合并既会造成从业司机和消费者议价能力降低、行业创新力下降，而且数据垄断背后的巨大暴利空间和信息安全漏洞也令人担忧。事关公众权益的大数据一旦被垄断，将很难阻止垄断者利用这些大数据谋取暴利，事后监管执法也只能亡羊补牢。　　滴滴出行和优步合并带来的数据垄断隐忧不可不察。必须依法加强对大数据的管理，对涉及国家信息安全的数据，务必确保其安全。我国反垄断法规定，对外资并购境内企业或者以其他方式参与经营者集中，涉及国家安全的，除进行经营者集中审查外，还应当按照国家有关规定进行国家安全审查。　　我们欢迎境外资本参与国内市场竞争，也没必要把哪一家企业无故拒之门外。但是，按照世界通行贸易规则，垄断是任何一个经济体都不允许的，更不用说实现数据垄断。　　对于互联网巨头的合并，有关反垄断执法机构应该从数据垄断、信息安全的角度加以审视，进行有效审查和监管，防患于未然。　　您可能也感兴趣:大屏旗舰 小米Max暴跌至1118元双网4G 魅族MX5清仓仅1291元双网通竹纸版 小米Note最低1138PK小米Air 小新AirPro仅4999元直通VR 雷神小钢炮ST-R1仅6398新低价 尼康D610全幅套机8870
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