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一直以来我都是骑乘雅马哈车系居多不管大排小排量都是,将手上的smax卖出后在入手了这辆15年JETS二手车,到手后的第一功课当然就是更换一些耗材
上网刷了几天,这时財一惊这台前碟后鼓的jet s有双碟版本,而且排骨已经预留锁点已经骑惯了前后碟车系,这时已经眼睛一亮心想费用不高的话可以来玩┅下。搜了各大站想知道有没有人更换后碟的教程但是只有得到一点点的线索。
1. 直接买原厂料全数更换
不管1或2新品料件随便数就莫约1600左祐不含人工费。
这价格应该已经让很多人心凉了一半而网上也没有人分享成功经验也找不到sym的零件手册,瞎子摸象这时开始怀念雅馬哈车系手册取得实在方便。
就在已经打消念头的边缘时我经过了一个回收厂,心想进去瞧瞧有没有FIGHTER6有就杀没有就算了,有去过回收場的各位应该都知道车子是满坑满谷,想指定某些车种老板可是不会理你的(除非有交情)结果一台报废的FIGHT6就真的出现在我眼前看了一下狀况,车台完整看来是正常报废非事故车,而值钱的都被拔光了但是我要的零件都还在(这是命运的安排吗)接着就看图说故事吧,拆了後轮全部(框碟胎皮)左上泵,油管杀肉价260元。
这胎皮装况好像还可以这样算赚到了吗?
心想有了这些直上没问题吧,回家后把后轮拆了才知道没那么单纯,鼓刹挡住了仔细观察了一下,这齿轮外箱似乎可以更换
隔天再去一趟回收场,一路上请求佛祖保佑那台零件车不要不见了啊回收场物流可是很快的结果 我开始纳闷是不是老天爷就是要我把后碟改好,这次又让我顺利拆到了齿轮外箱免费的。
这外观陈年油渍洗一洗应该没有大碍
经过搜索也得知双碟版车手把锁点不同,材料钱200
这下材料应该都齐全了,隔晚再次动工更换齒轮盖及垫片,直上无误下图右边是原来的鼓刹齿轮箱。
真的直上了实在太感动了,后卡钳为副厂新品260(回收场值钱的都拔光了所以鉲钳没有找到)
看起来都不用垫,完整置中(单向活塞没有置中的问题感谢车友指正)
更换手把,右边刹车是焊死的
新的手把装上上泵也是矗上
油管安装及灌油,完工流泪了。
轮框碟盘油管,上泵齿轮箱盖=260
工时费=自己干活费了几碗饭
有车友指出将旧手把不要的地方切除會更省费用,一开始也是这样想但是后视镜支架和拉杆是焊一起再焊在手把想想切除后再焊
后视镜支架,还有锁点的时间及工钱(我没有電焊机)似乎不太划算
直换新品反而比较省事以上给想改单碟改双碟的车主参考,
若有不对的地方也请各位车友多多指教最后想请教下圖处原厂预留线的用途,这是要干嘛用的呢感谢车友回复此为ECU检测用线组。
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