高额补贴吸引800杭州人来宁开专车_播报天下_贵阳网
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高额补贴吸引800杭州人来宁开专车
来源：中国江苏网&&
摘要：“下载优步(Uber)软件吧，用我的优惠码，这样我们都能得到30元的奖励。因为高额补贴的诱惑，李司机便将之前的建材店交给妻子打理，跟随着优步大军来到南京拉客淘金，专职当优步司机。
中国江苏网8月6日讯
“下载优步(Uber)软件吧，用我的优惠码，这样我们都能得到30元的奖励。”最近，你是否常常听到这句话？去年，两款打车软件滴滴和快的的烧钱大战让很多人记忆犹新，而在今年6月末，另一款打车软件优步也大张旗鼓地进军南京市场，不少南京乘客发现，优步不仅打车快，价格还便宜，高额的补贴让很多乘客甚至是“免费”享受。但实际使用过程中，不少市民也吐槽，优步的司机几乎是路盲，在出行中完全靠导航，有时甚至走了不少弯路。记者在采访中得知，“优步司机”目前正在成为一个全新的职业，之所以很多司机不认路，主要原因是大多都是外地人专职来宁当司机，而他们当中甚至有些是组团来宁集体“拉客”的。
市民吐槽优步司机是路盲
南京市民张小姐前段时间喜欢上了优步打车软件，因为方便快速，最重要的是便宜，对于新用户的高额补贴让她省了不少银子。但打了几次车之后，她也有过一些不愉快的经历：司机因为弄错了地址，导致她等了40多分钟。有一次，张小姐和司机在约定的地点见面，可左等右等，眼看着往目的地的公交走了一辆又一辆，就是不见司机的踪影，“我就想着怎么还不来啊。”她开始着急地打电话问他，在哪里？什么时候到？司机给她的答案永远是，我马上来，车有点堵，马上到。等她挂了电话再看一眼地图发现，接单的司机已经走过了。她赶紧打过去问司机，怎么回事？司机这才说，自己是搞错了地址。张小姐最后取消了用车，白等了40多分钟。张小姐说，这不是她第一次领略到优步司机的“不认路”，之前有次打车，和司机说去奥体中心，“几乎全南京市的驾驶员都知道这地方吧，可是优步司机偏偏不认识，跟着导航左拐右拐，再加上我的一路指引，好不容易才找到。”
800杭州大军来宁“拉客”
昨天上午，记者打开优步软件，选择了“人民优步”开始叫车，很快就有司机应答，优步应用客户端显示了包括司机照片、司机姓名和车辆型号、车牌号码及司机评分等信息。随后，接单司机给记者打来电话问询方位，几分钟后，一辆崭新的起亚轿车停在记者面前。司机姓李，在随后的行程中，记者发现，李司机也是完全不认路，全部是靠导航指引方向。在闲聊中，李司机告诉记者，因为他刚刚来南京14天，所以对南京的路一点都不熟，而他之前一直在杭州开优步，自从优步进入南京市场后，杭州陆陆续续有800人来到南京，做专职优步司机，这辆全新的起亚正是李师傅来到南京刚买的。“因为优步规定，车辆必须为本地牌照，且裸车价格在10万以上，车龄五年以内。”
为了当优步司机，竟然跑来南京买了辆新车？这样的低回报的买卖听起来让人有些不可思议，“主要因为之前在杭州开优步，收入很不错，不然谁会跑到外地来开专车啊？”李司机告诉记者，他原本在杭州经营着一家建材店，主要做地板生意，后来优步进入杭州，他就利用闲暇时间开开车，“我一开始就是想做着玩玩，赚点零花钱。”可这一开，他发现这已经远远超出了零花钱的范畴，收入让他非常满意。“优步之前在杭州和滴滴、快的打价格战，司机的车费都是4-6倍地返还，也就是说我做20块钱的生意，就能拿到100块，一个月下来收入都有两三万了，这都赶得上杭州一些白领的收入了。”
疯狂补贴让他8个月赚了80万
李司机在杭州当了8个月的优步司机，高额的车费补贴让他赚了个盆满钵满，“8个月开专车，我赚了有80万呢。”而当优步6月底正式进入南京后，对专车司机给出了“前所未有”的力度：日成单5笔奖励100元，10单奖励260元……180单奖励9000元。因为高额补贴的诱惑，李司机便将之前的建材店交给妻子打理，跟随着优步大军来到南京拉客淘金，专职当优步司机。“我在杭州雇了人看店，也就一个月付他三四千块薪水。而我自己开专车，一个月能赚个两三万，何乐而不为呢。”现在，李司机和杭州老乡在江宁百家湖租了十几幢别墅当住处，“那边的别墅租金很便宜，集体租下来分摊到每个人头上也没多少钱。”
李司机每天7点上班，晚上7点下班，每周工作6天，全职做人民优步。“在南京专职开优步的，基本都是外地人，我们对南京不熟悉，所以只能靠导航。”不过，自从专车司机能赚大钱的故事被广为流传之后，越来越多的司机都开始跑专车了，日子就明显不如以前了，补贴开始一降再降，僧多粥少的局面开始出现，“南京现在早高峰和晚高峰的时段是补贴双倍，其余时间是补贴1.5倍，我们杭州现在还有1.3倍呢，除去在这边的房租油费，其实还不如回杭州开专车呢。”在补贴不断缩水之后，有些司机已经放弃在专车平台上接单。当时来南京的800多人，现在回去的有500多人，剩下200多人在坚守。问及留下来的原因，李司机有些无奈地说：“我们花了十几万在南京买了车，好歹要把本钱给赚回来再回去啊。”
的哥的姐转行开优步
采访中记者发现，优步的出现也给出租车行业带来了不小的生存压力。“专车出现后，生意大不如从前，赚得越来越少。”南京出租车司机刘师傅给记者算了一笔账，“专车不需要交份子钱，还能拿公司补贴，我们怎么和它们竞争呢？”现在很多出租车司机对专车不满，但也有一些司机已经转行去开专车了。来自杭州的李司机在接受采访时也表示，当时优步进入杭州，不少出租车司机都纷纷转行，开起了人民优步，“出租车每个月那么多份子钱，优步不但不需要交钱，还给你那么多的补贴，大家肯定都愿意开专车了。”
在李司机看来，之前对司机的高额补贴更多是因为当时专车司机少，大家对专车不了解，加之一开始和滴滴快的打价格战，所以才会对早期加入的司机更多地补贴，以吸引更多的人加入优步当专车司机。“当然现在如果比较拼的话，一个月的收入也还是比较可观的。”李司机表示，开优步也有不少严格规定，目前优步对乘客的反馈非常重视，几乎是一票否决，如果乘客投诉司机，则专车司机所有的奖励补贴都将取消，“你看我从你上车开始就笑脸相迎，车况也必须保持清洁，打电话非常客气，都是因为有这个限制，如果没有补贴，对于专车司机来说，损失就太大了。”
私家车属于非法营运
打车软件在国内的发展如火如荼，已成为不少市民的出行必备工具，但作为平台的优步却接连“遭殃”，它在多地都曾遭到工商、交通等部门的查处，有业内人士指出，优步被查，争议主要是：人民优步是否涉嫌无证非法营运？
昨天，南京市客运交通管理处的许兵表示，“我们目前有三个执法大队，每天都在街上查处以‘专车’为名非法营运的私家车，涉及的专车平台包括优步、滴滴、快的等等。按照南京市有关条例的规定，处罚金额从5000元到5万元不等，目前，这些车辆都基本处罚到位。”他进一步明确解释道：“那些有营运许可证的车辆都是没有问题的，但目前很多私家车加入进来拉客，行驶证上的车辆使用性质已经明确界定私家车非营运车辆，所以如果从事相关营运，收取现金，包括支付宝交易、微信支付等途径收取费用的，都属于非法营运。”不过，许兵也表示，目前查处也确实存在不少难点。“主要还是发现难，违规车辆外观与私家车没什么区别，交易方式也非常隐蔽，我们现在一般都是通过举报和经验来判断，打击非法营运。”记者王慧
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