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六速手动变速器怎么样挂R档，使用有什么技巧？
平时只开五档的车，现在有六档了也不知怎么开，原先五档车1档的位置现在六档车是倒档，会不会一不小心起步时，却挂成了倒档？？在市区非常危险啊！！！！！！！后面的车就要遭殃了！！！有没有什么技巧啊？？？？？？这车跟以前的桑他拉一样吗？？倒倒档时，要先将排档杆按下去？？？？
引用 aaa-03-28 15:36:50 发表于 主楼 的内容：
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根桑塔纳不一样，大众的R档往下压，qj是变速杆上有个锁，食指中指夹住，向上提，手掌捂住变速杆球部，很方便就挂到你说的五档变速箱一档那个位置，绝对不会挂错的，放心好了，你听说桑塔纳挂一档挂到倒档上了吗，换挡着东西习惯了就好了向上提
引用 kqfgao
21:25:12 发表于 1楼 的内容：
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引用:原帖由 kqfgao 于
21:25 发表在 1 楼 根桑塔纳不一样，大众的R档往下压，qj是变速杆上有个锁，食指中指夹住，向上提，手掌捂住变速杆球部，很方便就挂到你说的五档变速箱一档那个位置，绝对不会挂错的，放心好了，你听说桑塔纳挂一档挂到倒档上了吗，换挡着东西习惯了就好了向上提 谢谢！！！现在放心了！
引用 aaa-03-28 22:42:58 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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如何检验变速器的七种情况
上传于||文档简介
&&汽​车​变​速​器​,​是​一​套​用​于​协​调​发​动​机​的​转​速​和​车​轮​的​实​际​行​驶​速​度​的​变​速​装​置​,​用​于​发​挥​发​动​机​的​最​佳​性​能​。​其​发​展​趋​势​是​越​来​越​复​杂​,​自​动​化​程​度​也​越​来​越​高​,​自​动​变​速​器​将​是​未​来​的​主​流​。​然​而​对​于​很​多​刚​刚​买​到​新​车​或​租​车​的​朋​友​来​说​,​变​速​器​是​否​良​好​却​是​个​很​难​判​断​的​问​题​,​然​而​汽​车​变​速​器​的​作​用​又​是​汽​车​行​驶​中​至​关​重​要​的​装​置​,​它​是​为​了​发​挥​发​动​机​的​最​佳​性​能​,​可​以​协​调​发​动​机​的​转​速​和​车​轮​的​实​际​行​驶​速​度​。
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怎样操作自动挡变速器
&&& 自动变速器变速杆的操作方法
&&& 自动变速器变速杆球头上设有换挡锁定解除按钮，各挡位置如图所示。各挡位置在仪表板上也有显示。
&&& 自动变速器变速杆的操作方法如图所示。图中的空箭头表示直接推拉变速杆，实箭头表示边按变速杆上端的按钮边操纵变速杆。
&&& 实箭头表示的操作具有防止错误操作的功能。
&&& 变速杆操作注意事项
&&& 1. 起动发动机前，必须使操纵手柄位于P位或N位。
&&& 2. 注意按变速杆按钮进挡操作和不按按钮进挡操作。
&&& 3. 发动机运转时，变速杆进任何挡位都要先踩制动踏板。
&&& 4. 前进用D, 3, 2 (S)、1 (L）位，倒车用R位。
&&& 5. 车完全停止后，才能进R位或P位。
&&& 6. 停止的轿车（发动机怠速运转）将操纵手柄置于某一行驶挡，而又需要打开发动机罩进行工作时，禁止拉动节气门的传动装置，以防轿车突然起步发生意外。因此，在需要检查运转的发动机前，务必将操纵手柄置于P位，并将驻车制动器操纵杆拉至极限位置。
&&& 7. 车停止时，操作变速杆必须保持踩制动踏板状态。
&&& 8. 行驶中误将操纵手柄挂人N位，应立即抬起加速踏板，再将操纵手柄置于所需挡位，继续加速前进。
&&& 9. 下陡坡时，应主动将操纵手柄置于低挡，以便利用发动机怠速牵阻作用，将车速控制在较低范围内。
&&& 自动变速器车空挡滑行，发动机转速很低，产生的驱动油压很低，不足以驱动变速器的油压来满足车辆的行走和润滑，容易造成自动变速器损坏。
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别只用D挡 谈如何使用变速器手动模式
作者： 来源：122交通网 发布时间：日
现如今，匹配手自一体变速器的车型是越来越多，自动变速箱已经不单单是原先只可以自动换挡那么简单。但如何正确的使用手自一体变速器、在何时使用手动模 式、怎么换挡等等问题却不是所有人都明白。相信有很大一部分车主，即使购买了手自一体变速箱的车型，也未曾使用过手动模式。所以下面我们来说一说，到底如 何才能正确的使用变速器的手动模式。
●什么是手自一体变速器？
手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的变速器。它依然是属于自动变速器，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。
●手动模式下如何进行操作？
首先，在手自一体变速器的挡杆上一般设有M挡（M即manual意为&手动&）或S挡（S为sport意为&运动&），我们要使用手动模式时，需要将挡杆切换至M挡（或S挡）。通常情况下，M挡（或S挡）都是和D挡相邻的。另外，由D挡切换至M挡（或S挡）不需要刹车、停车，在行驶过程中即可随时切换。挂到M挡（或S挡）后，变速箱即进入手动模式，此时，您可以对车辆的加减挡进行控制。目前的变速器普遍采用这三种方式进行升降挡操作：拨动挡杆、换挡按键、换挡拨片。
拨动挡杆是目前最为普遍的手动方式。在M挡（或S挡）下，根据车辆设计的&+&&-&标志来进行操作。通常的设计是将挡杆向后拉升挡，向前推降挡（当然也有相反的设计）。
换挡按键，经常在通用旗下品牌的车型上见到，一般设计在换挡杆上。操作方式为：在M挡（或S挡）下，按下标有&+&的按键来进行升挡，按下&-&按键进行降挡。至于这种设计是否便捷，还是看个人喜好吧。
换挡拨片，近年来越来越多的车型开始配备换挡拨片，并常见于车系的中高配车型。厂家也经常将换挡拨片作为&驾驶乐趣&代名词进行宣传。其实，换挡拨片并不是什么高端的技术，只不过是将换挡控制按钮移动（或增加）到方向盘上而已。具体操作方式很简单，在M挡（或S挡）下，按照&+&&-&标志拨动相应拨片即可。
通常的手自一体变速器即使在手动模式下，自动控制也不会失效，如果变速箱检测到您使用低挡位（例如1挡）以过快的车速行驶，它依旧会自动升挡。同样，假如在高车速时挂入低挡，变速箱便不会执行。另外，在手动模式下，当车辆刹车或减速时，如果驾驶者没有进行减挡操作，变速器也是可以自动减挡的。
●手动模式下何时进行换挡？
手动模式下的换挡逻辑由电脑转为人脑，那么有的车友就提问了，到底应该在何时换挡比较好呢？其实，和驾驶手动挡车型是一个道理，主要凭借发动机转速来进行判断。一般情况下，我们在普通驾驶时，推荐在2000 rpm左右进行升挡。当然，一切从实际出发，综合考虑路况、车速以及驾驶习惯，相信您一定能摸索到属于自己的换挡时机。
●何时需要使用手动模式？
手动模式好，手动模式妙，怎么使用手动模式才能呱呱叫？好了，不开玩笑。在下列几种情况下，使用手动模式，不仅可以提高驾驶感受，更重要的是，安全。
行驶在上坡时
车辆在上坡路段行驶时，发动机负荷增大，需要高扭输出，此时使用较低挡位行驶，可以获取比正常挡位更高的扭力，车辆上坡时也更有劲。另外，如果在堵车时，恰好将车辆堵在上坡路段，需要我们反复坡起、停车。这时可以使用手动模式，将挡位锁定在1挡，避免车辆走走停停而频繁升降挡，起到保护变速箱的作用。
行驶在下坡时
车辆行驶在下坡路段时，受重力影响，车速容易过快。此时如果我们使用手动模式，将挡位锁定在低挡位（如3挡），利用发动机制动，可以起到控制车速、减轻刹车压力、避免长时间踩刹车导致热衰减现象的作用。
另外，如果是下陡坡、进入地下车库等角度大但路程不远的情况，使用手动模式，将挡位锁定在1挡，充分利用发动机制动，起到&陡坡缓降&的作用，如遇紧急情况，刹车效果更好，极大的提高了安全性。
行驶在起伏路时
车辆若行驶在山区，上坡下坡路段交叉行驶，车速快慢交替，变速箱会随之频繁升降挡。长时 间处于这样的路段，变速箱、刹车盘都有可能会过热。所以，在山区行驶时，使用手动模式控制变速器，既可以利用发动机制动控制车速，又可以在上坡时使用低挡 位而获得高扭矩，还可以保护变速箱，一举多得。
●需使用手动模式的其他情况
除了上坡下坡等非常规路况外，在日常驾驶需要快速提速（如超车）时，我们都可以切换到手动模式，降挡、加油，从而实现快速提速的动作。需要指出的是，在降挡时不需要将挡位降至很低，在当前挡位降低一挡，利用低挡位的高扭矩来进行快速提速，从而完成超车动作。
编辑点评：手自一体变速器的合理利用，不仅仅可以将车辆操控的更加自如，也可以较大的提升安全性，在保护人员安全的同时也减少了车辆的损耗，可谓一举多得。说了手动模式的这么多优点，怎么样？下次在挂入D挡时，您不妨顺势切换到手动模式试试吧。
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