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　　从上车到出发
　　1、人必须处在车厢里。
　　2、 按“Destination display on/off 键”（默认为F4）打开车头LED显示屏调整窗口，按“Ingame-mouse cursor on/off 键”（默认为左Ctrl）激活鼠标箭头，将鼠标移至左右滚动箭头处，使用“Mouse control key 键”（默认为主键盘数字区0键）单击滚动箭头进行调整，直至显示开往哪里或本次运行的特殊性质。最后再按“Destination display on/off 键”（默认为F4）关闭车头屏调整窗口。
　　3、 分别按“Carriage lighting 键”（默认为X）、“Cab lighting 键”（默认为Z）、“Panel lighting on/off 键”（默认为P）及“Headlight on/off (F90) 键”（默认为L）打开车厢灯、驾驶室灯、仪表灯及大灯。
　　4、 按“Reverser forward (F90) 键”（默认为Page Up）将倒顺排从空档调至前进档。
　　5、 按“pull SIFA (F90) 键”（默认为Tab）将SIFA激活，（当Option里面，关闭了自动SIFA的话，就得始终按着这个键，不按着就会拉紧急，默认的话，选了自动SIFA，开车前就按一次就可以了）
　　6、在检查过车门全部关闭后（此时车门的三个指示灯中，中间的白灯应常亮），按两下“Throttle back 键”（默认为向下箭头 Arrow down），此时将看到气压表中的红色指针像黑色靠近，直至重合，且位于右侧第一个的红色制动指示灯灭。这个车只有一个牵引级别，操纵杆前推是牵引级别（用到的有1个），后拉是制动级别（用到的有4个），但不知为什么驻车时，要把操纵杆推到比牵引还要高的级别上去，走车时，那个级别也不提供任何牵引力能或制动能力。
　　7、按“Press throttle 键”（默认为空格 Space），启动牵引。这时之前提到的牵引级别就被激活了，按一下“Throttle forward 键”（默认为向上箭头 Arrow up），就可以走车了。
　　8、停车时使用制动的前三个级别，完全停稳后，将制动放置第四级别E4，此时制动指示灯左侧的白色E4指示灯点亮，可以开启站台一侧的车门了。平常进站，不需要像驻车那么复杂，只要制动级别放在E4就可以，终点换向时就要重复上述步骤了。
　　开始上车或者换向时，慢慢做这些步骤，不用着急，时间富余得很。
　　报站的话，，是进入站台报这一站是什么（Next stop 键）（是终点站还要做终点站播报“All get off 键”），紧接着报哪侧开门（Get off on the left/right 键），停稳开门后，马上报欢迎乘坐（Enter the train 键），关门前先报远离车门（Stay back 键）。
　　如果Option里的Controll下面，很多项目都是空的，那么手动将这些都设置好。
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　　从上车到出发
　　1、人必须处在车厢里。
　　2、 按“Destination display on/off 键”（默认为F4）打开车头LED显示屏调整窗口，按“Ingame-mouse cursor on/off 键”（默认为左Ctrl）激活鼠标箭头，将鼠标移至左右滚动箭头处，使用“Mouse control key 键”（默认为主键盘数字区0键）单击滚动箭头进行调整，直至显示开往哪里或本次运行的特殊性质。最后再按“Destination display on/off 键”（默认为F4）关闭车头屏调整窗口。
　　3、 分别按“Carriage lighting 键”（默认为X）、“Cab lighting 键”（默认为Z）、“Panel lighting on/off 键”（默认为P）及“Headlight on/off (F90) 键”（默认为L）打开车厢灯、驾驶室灯、仪表灯及大灯。
　　4、 按“Reverser forward (F90) 键”（默认为Page Up）将倒顺排从空档调至前进档。
　　5、 按“pull SIFA (F90) 键”（默认为Tab）将SIFA激活，（当Option里面，关闭了自动SIFA的话，就得始终按着这个键，不按着就会拉紧急，默认的话，选了自动SIFA，开车前就按一次就可以了）
　　6、在检查过车门全部关闭后（此时车门的三个指示灯中，中间的白灯应常亮），按两下“Throttle back 键”（默认为向下箭头 Arrow down），此时将看到气压表中的红色指针像黑色靠近，直至重合，且位于右侧第一个的红色制动指示灯灭。这个车只有一个牵引级别，操纵杆前推是牵引级别（用到的有1个），后拉是制动级别（用到的有4个），但不知为什么驻车时，要把操纵杆推到比牵引还要高的级别上去，走车时，那个级别也不提供任何牵引力能或制动能力。
　　7、按“Press throttle 键”（默认为空格 Space），启动牵引。这时之前提到的牵引级别就被激活了，按一下“Throttle forward 键”（默认为向上箭头 Arrow up），就可以走车了。
　　8、停车时使用制动的前三个级别，完全停稳后，将制动放置第四级别E4，此时制动指示灯左侧的白色E4指示灯点亮，可以开启站台一侧的车门了。平常进站，不需要像驻车那么复杂，只要制动级别放在E4就可以，终点换向时就要重复上述步骤了。
　　开始上车或者换向时，慢慢做这些步骤，不用着急，时间富余得很。
　　报站的话，是进入站台报这一站是什么（Next stop 键）（是终点站还要做终点站播报“All get off 键”），紧接着报哪侧开门（Get off on the left/right 键），停稳开门后，马上报欢迎乘坐（Enter the train 键），关门前先报远离车门（Stay back 键）。
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《世界地铁第二辑》按键说明详解
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核心提示：按“Destination display on/off 键”（默认为F4）打开车头LED显示屏调整窗口，按“Ingame-mouse cursor on/off 键”
　　从上车到出发
　　1、人必须处在车厢里。
　　2、 按“Destination display on/off 键”（默认为F4）打开车头LED显示屏调整窗口，按“Ingame-mouse cursor on/off 键”（默认为左Ctrl）激活鼠标箭头，将鼠标移至左右滚动箭头处，使用“Mouse control key 键”（默认为主键盘数字区0键）单击滚动箭头进行调整，直至显示开往哪里或本次运行的特殊性质。最后再按“Destination display on/off 键”（默认为F4）关闭车头屏调整窗口。
　　3、 分别按“Carriage lighting 键”（默认为X）、“Cab lighting 键”（默认为Z）、“Panel lighting on/off 键”（默认为P）及“Headlight on/off (F90) 键”（默认为L）打开车厢灯、驾驶室灯、仪表灯及大灯。
　　4、 按“Reverser forward (F90) 键”（默认为Page Up）将倒顺排从空档调至前进档。
　　5、 按“pull SIFA (F90) 键”（默认为Tab）将SIFA激活，（当Option里面，关闭了自动SIFA的话，就得始终按着这个键，不按着就会拉紧急，默认的话，选了自动SIFA，开车前就按一次就可以了）
　　6、在检查过车门全部关闭后（此时车门的三个指示灯中，中间的白灯应常亮），按两下“Throttle back 键”（默认为向下箭头 Arrow down），此时将看到气压表中的红色指针像黑色靠近，直至重合，且位于右侧第一个的红色制动指示灯灭。这个车只有一个牵引级别，操纵杆前推是牵引级别（用到的有1个），后拉是制动级别（用到的有4个），但不知为什么驻车时，要把操纵杆推到比牵引还要高的级别上去，走车时，那个级别也不提供任何牵引力能或制动能力。
　　7、按“Press throttle 键”（默认为空格 Space），启动牵引。这时之前提到的牵引级别就被激活了，按一下“Throttle forward 键”（默认为向上箭头 Arrow up），就可以走车了。
　　8、停车时使用制动的前三个级别，完全停稳后，将制动放置第四级别E4，此时制动指示灯左侧的白色E4指示灯点亮，可以开启站台一侧的车门了。平常进站，不需要像驻车那么复杂，只要制动级别放在E4就可以，终点换向时就要重复上述步骤了。
　　开始上车或者换向时，慢慢做这些步骤，不用着急，时间富余得很。
　　报站的话，是进入站台报这一站是什么（Next stop 键）（是终点站还要做终点站播报“All get off 键”），紧接着报哪侧开门（Get off on the left/right 键），停稳开门后，马上报欢迎乘坐（Enter the train 键），关门前先报远离车门（Stay back 键）。
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1. 人必须处在车厢里。
2. 按“Destination display on/off 键”（默认为F4）打开车头LED显示屏调整窗口，按“Ingame-mouse cursor on/off 键”（默认为左Ctrl）激活鼠标箭头，将鼠标移至左右滚动箭头处，使用“Mouse control key 键”（默认为主键盘数字区0键）单击滚动箭头进行调整，直至显示开往哪里或本次运行的特殊性质。最后再按“Destination display on/off 键”（默认为F4）关闭车头屏调整窗口。
3. 分别按“Carriage lighting 键”（默认为X）、“Cab lighting 键”（默认为Z）、“Panel lighting on/off 键”（默认为P）及“Headlight on/off (F90) 键”（默认为L）打开车厢灯、驾驶室灯、仪表灯及大灯。
4. 按“Reverser forward (F90) 键”（默认为Page Up）将倒顺排从空档调至前进档。
5. 按“pull SIFA (F90) 键”（默认为Tab）将SIFA激活，（当Option里面，关闭了自动SIFA的话，就得始终按着这个键，不按着就会拉紧急，默认的话，选了自动SIFA，开车前就按一次就可以了）
6. 在检查过车门全部关闭后（此时车门的三个指示灯中，中间的白灯应常亮），按两下“Throttle back 键”（默认为向下箭头 Arrow down），此时将看到气压表中的红色指针像黑色靠近，直至重合，且位于右侧第一个的红色制动指示灯灭。这个车只有一个牵引级别，操纵杆前推是牵引级别（用到的有1个），后拉是制动级别（用到的有4个），但不知为什么驻车时，要把操纵杆推到比牵引还要高的级别上去，走车时，那个级别也不提供任何牵引力能或制动能力。
7. 按“Press throttle 键”（默认为空格 Space），启动牵引。这时之前提到的牵引级别就被激活了，按一下“Throttle forward 键”（默认为向上箭头 Arrow up），就可以走车了。
8. 停车时使用制动的前三个级别，完全停稳后，将制动放置第四级别E4，此时制动指示灯左侧的白色E4指示灯点亮，可以开启站台一侧的车门了。平常进站，不需要像驻车那么复杂，只要制动级别放在E4就可以，终点换向时就要重复上述步骤了。
开始上车或者换向时，慢慢做这些步骤，不用着急，时间富余得很。
报站的话，是进入站台报这一站是什么（Next stop 键）（是终点站还要做终点站播报“All get off 键”），紧接着报哪侧开门（Get off on the left/right 键），停稳开门后，马上报欢迎乘坐（Enter the train 键），关门前先报远离车门（Stay back 键）。
如果Option里的Controll下面，很多项目都是空的，那么手动将这些按键都设置好。
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