为什么意大利的超级跑车那么牛?_百度知道
为什么意大利的超级跑车那么牛?
兰博基尼，法拉利，布加迪，帕加尼，阿尔法罗密欧.....全是意大利的。我不明白，世界上有好几个汽车强国，可为何在超级跑车领域一直是意大利稳坐头把交椅？汽车强国德国最好也就是迈凯...
兰博基尼，法拉利，布加迪，帕加尼，阿尔法罗密欧.....全是意大利的。我不明白，世界上有好几个汽车强国，可为何在超级跑车领域一直是意大利稳坐头把交椅？汽车强国德国最好也就是迈凯轮 BMW Z4 M3 M5 奥迪S8 R8什么的...虽然和普通轿车比起来是很牛，车市在意大利的几个品牌面前简直就是浮云啊！！！这就好比一个千万富翁在普通人面前很牛，可是在拥有数百亿美元身价的超级富豪面前，简直就是一贫如洗啊.....
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因为这些超跑大多都有历史的，比如法拉利最初就是设计赛车的，兰博基尼则是为了和法拉利竞争诞生的（当时法拉利处于发展初期），帕加尼的引擎是奔驰AMGV12（应该是SL65)的顶级引擎，而布嘉迪用的是W16引擎，你说能慢得了吗？并且目前最快的量产车也并非布嘉迪veryon SUPER SPORT，而是柯尼塞格AgeraR。
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其实其他国家也有好的跑车，美国的福特gt，还有瑞典的柯尼塞格，英国的阿斯顿马丁，德国的宝马，奥迪，法国的布加迪
Gumpert_Apollo
Gumpert_Apollo
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去你的，看到我的用户名了吗？Apollo、Tornante都是德国有名的超跑
ComeOnRock_
ComeOnRock_
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最快的量产车是北欧幽灵柯尼塞克CCXR是瑞典的
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意大利的超级跑车你还说少了阿斯顿.马丁、莲花、玛莎拉蒂,意大利的超跑不仅多,而且都集中在一个城市,摩德萨.但要知道,德国的造车能力也是很强的,兰博基尼再强不也被大众收购了吗还有,帕尼加是瑞典的,布加迪是法国的.
新年快乐！
小朋友007而非
小朋友007而非
天时地利人和
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。73 条评论分享收藏感谢收起赞同 264 条评论分享收藏感谢收起凭什么意大利那么牛，看完这些超跑品牌就明白了！
提起超级跑车，很多人会潜意识的把它和一个国家挂钩，它就是欧洲文艺复兴发源地的意大利，这些闻名全球的跑车品牌，就全部来自于意大利这个国家，所以意大利凭什么那么牛，看完下面这些超跑品牌就一切都明白了！
Ferrari（法拉利）
法拉利在世界汽车史上的地位，可谓是首屈一指，作为全球最知名、最任性的超级跑车品牌，更是要肩负着意大利这个国家的声望，所以在各个经典车型与跃马品牌标志上，都出现了以意大利国家命名的版本，或者直接把国旗配色加于车身之上，是一种至高无上的荣耀，而每一款车型更像是艺术品。
LAMBORGHINI（兰博基尼）
兰博基尼的诞生存在着一点戏剧性，最初兰比基尼的创始人是卖拖拉机的，还是一个拥有数台法拉利车型的铁杆粉丝，直至他向法拉利提出车型改进意见，遭到法拉利嘲讽为一个卖拖拉机的，在被伤到自尊心之后，开始转行制造跑车，并打造出外表与性能都及其凶悍的兰博基尼，与法拉利同级竞争，并成为全球奢侈品标志之一。
PAGANI（帕加尼）
在超级跑车的领域中，世界知名超跑品牌帕加尼，以极致的性能与纯手工打造，甚至压过法拉利的风头，对于有钱人来说，能用钱解决的事情都不是事情，然而对于帕加尼非常稀有的产量，让你有钱也下不了订单，其超级完美的做工，让法拉利都为之汗颜，所以每一台交付的帕加尼，都是独一无二的存在。
BUGATTI（布加迪）
虽然布加迪在法国创建，但是创始人却是意大利人埃托尔布加迪，所以理应也是意大利的品牌，这个已有百余年历史的汽车品牌，一度也是各个汽车比赛的常胜关键，可以说是拿奖拿到手软，不过后来受第二次世界大战波及，逐渐衰落直至被大众收购，在近代又开始逐渐恢复以前的尊荣，千匹马力的布加迪谁不怕？
MASERATI（玛莎拉蒂）
意大利顶级轿跑和跑车品牌制造商玛莎拉蒂，其历史也已有百年，曾经与法拉利进行过合并，它最辉煌的时期，曾在世界各大知名汽车比赛中获得无数冠军，甚至包括最顶级的F1比赛，在进入本世纪之后，玛莎拉蒂推出数款顶级跑车，但在投放市场之前就已经被全部抢光，可见它的品牌底蕴有多深厚。
ALFA ROMEO（阿尔法 罗密欧）
同样是百年历史的跑车制造商阿尔法罗密欧，不同于其他品牌一样，阿尔法罗密欧自创立之初，就一直投入到各个赛车领域参加比赛，直到2007年才宣布暂时退出赛车比赛，大名鼎鼎的法拉利创始人恩佐，就曾在阿尔法罗密欧任职很久，后来因为发生分歧，才出走阿尔法罗密欧创建了法拉利，所以这也是很多人把它看做第二个法拉利的原因。
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今日搜狐热点为什么意大利有那么多的顶级跑车？为什么不是美国呢？_百度知道
为什么意大利有那么多的顶级跑车？为什么不是美国呢？
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问题是你看到的欧洲超级跑车多数都是大品牌小厂,很少是独立发展的品牌.着是母公司发展的计划.在意大利超级跑车王国中,真正的圣殿是位于米兰东南方向越200公里的摩德纳,着里是世界上超级跑车品拍最密集的小城,有FERRARI.LANBORGHINI.PAGANI.还有些名不见经转的小品牌(B.Engineering,De Tmoaso,Cizetta)
在80年代末期,汽车工业蓬勃发展.各种商业活动发展迅速.无数人参与汽车工业,试图打造出超级汽车.这些超级跑车不论美国,欧洲它们的追求都是卓越超凡的驾驶乐趣而生,处于同时代汽车尖端科技的前延.jmkijmki 说的也很对.
折翼の告死天使
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意大利的小厂家多，他们生产的车通常不计成本，只求性能。米国人喜欢排量大得可怕的V8，再加上他们的车通常技术含量较低（尤其是引擎），总是被业界和高端车迷鄙视。尽管他们也有很多被奉为经典的车型，如Corvette、Viper、Ford GT等。当然也有二楼说的原因。
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这和厂家的销售战略有一定关系,美国也有不错的跑车,只不过没有意大利的那么知名(还是很有名的),比如雪弗莱的克尔维特,道奇的蝰蛇,福特的野马,这都是美式风格的跑车,但是超级跑车造价也高,产量也少,不能大量生产,利润有局限性.美国车多数属于量产,大众型,普及率比较高.让大众能够接受.超级跑车是为少数高档产品消费者制造的,美国的胜利者 victor 就属于这种.福特(号称活着的传奇)的gt40也是.
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美国也有 福特SSU号称 最高时速437KM 萨林S7 TT 号称极速417 只是非常少
tracymcgralin
tracymcgralin
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因为意大利的美女多
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。汽车丨你只知道意大利有超跑？汽车丨你只知道意大利有超跑？从冬柳百家号提起意大利，你会想到什么？威名显赫的古罗马帝国谜一般的存在比萨斜塔风光旖旎的水城威尼斯世界第八大奇迹古罗马竞技场▲罗马▼比萨斜塔当然，对于多数人而言，细数各大超跑品牌更是少不了，法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿尔法罗密欧、帕加尼等不胜枚举，没错，意大利被看做是超跑的故乡，但是为什么呢？为什么这么多顶级超跑都来自意大利？▲古罗马竞技场▼水城威尼斯在意大利，艺术巨匠可谓层出不穷，如果说文艺复兴时期的大师达芬奇、拉斐尔、米开朗基罗太过久远，当代人无法切身感受其无限荣光，那么近代的人杰，如埃托尔.布加迪、恩佐.法拉利、费鲁吉欧兰博基尼、奥拉西欧帕加尼等，他们的事迹就足可以让大家对意大利设计肃然起敬。1914年 玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚（Bologna）创立的玛莎拉蒂1916年 尼古拉罗密欧（Nicola Romeo）在意大利米兰创立了阿尔法罗密欧1929年 恩佐法拉利（Enzo Ferrari）在意大利马拉内罗创办了法拉利1963年费鲁吉欧兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）在意大利圣亚加塔波隆尼创立了兰博基尼1982年 奥拉西欧帕加尼（Horacio Pagani）在意大利摩德纳创立了帕加尼一个个享誉世界的超跑品牌，已经成为当代意大利的主要国家名片，而通过他们，我们也可以一窥意大利的设计哲学，概括而言就是优质生活的哲学。意大利人有一种典型的人文主义艺术情怀，他们崇尚自由和美好的生活，由此滋生了普遍性的对艺术的极致追求，对造车工艺和速度的极致追求，也正是这种追求极致的特性，让赛车运动在萌芽的初期就在意大利受到广泛关注和欢迎。其实，这里还有一个关于法拉利的典故，大家可知道为什么法拉利的红色最为经典？一层原因是红色代表胜利和激情，另外也有人认为，初期的赛车运动给不同国家分配了不同的颜色，而意大利的颜色就是红色，而恩佐法拉利曾经是阿尔法罗密欧的赛车手，后来红色就成为法拉利的传统颜色，深入人心。对艺术的热爱和传承让意大利拥有众多个性鲜明的设计人才，而对极致生活的追求让这里成为了超级跑车的故乡，也让意大利成为汽车设计的朝圣之地，全球大多数车型的设计基本都源自于意大利，有统计显示，世界上7/10的车辆设计都可追溯到意大利。超级跑车是意大利的一个名牌，但意大利拥有的汽车荣耀绝不仅限于曲高和寡的超跑领域，意大利的国民车品牌——菲亚特同样是意大利人的骄傲，同样有很多伟大的车型改变了世界汽车消费的流行趋势。我们不妨来看一个典型的、由菲亚特引领的的时尚风标——小型车。▲正如超跑之于意大利，可以说，小型车是菲亚特的一个名片1936年，由设计师Dante Giacosa打造的第一代菲亚特500 topolino正式上市，这是当时世界上最小的量产民用车，长宽高分别为77毫米，被戏称为“小老鼠”，就是这个“小老鼠”，在1936年至1955年期间，共计生产销售了52万辆，由此拉开欧洲的小型车文化。带领欧洲正式进入小型车时代的还是菲亚特500，而这时候该车型已经进入第二代。1957年，菲亚特 Nuova 500正式上市，正是这款车奠定了菲亚特小车之王的称号。新款“小老鼠”更加迷你，长宽高分别为25毫米。据悉，意大利国家电视台对这款车的上市进行了现场转播，在当时可以说是轰动性事件，要知道，彼时的法拉利、玛莎拉蒂车型上市都不一定有此殊荣，菲亚特500在当时的影响力可见一斑。▲这种万人空巷的围观，估计也只有菲亚特500享受过吧菲亚特 Nuova500一共生产了18年，而其累计销量达到了惊人的389.3万辆，在英国权威媒体评选的“改变历史的20辆车”中，菲亚特 Nuova 500就名列其中。▲2008欧洲年度车型 菲亚特50030多年后，当年轻人不再记得过往荣耀之极年代的时候，全新菲亚特500再次强势回归，2007年经典车型——菲亚特500全新出发，并一举拿下“2008欧洲年度车型”大奖，向世人宣布，属于小型车的时代并没有走远，小型车旋风还在继续。当然，回忆过往是要更好的认识当下，我们可以说，菲亚特才是当代意大利设计的集大成者，最能普遍性的体现意大利设计的精髓。事实上，我们上文提到的法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等超跑也都是或者曾经是菲亚特集团旗下的子品牌。意大利的汽车，绝不仅仅局限于超跑领域，更具有代表性的还是这里的国民品牌——菲亚特，将二者结合在一起，才是完整的意大利汽车文化，读懂了意大利汽车文化，你也就读懂了意大利的设计哲学。文章来源于网络，如有侵权联系删除本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。从冬柳百家号最近更新：简介:本人有丰富的领域写作经验。作者最新文章相关文章}