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煤矿开采学复习资料
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采用动态称重设定以消除皮带不同装载点的误差
【摘 要】矿井主井系统提升采用定重装载，皮带上的装载点相聚很远，装载期间，皮带机上残余的矿物对定量斗称重系统造成极大误差。采用动态称重设定方法，通过对皮带上的余煤重量进行分类实测分析，将不同工况区别开。同时将程序中的满载值变成了一个变量，并以不同的工况为条件对其进行自动赋值，从而实现给煤机在定量斗达到满载之前停止给煤，此时皮带上的矿物与定量斗内矿物重量之和正好为满载值。这样就消除了误差，保证了提升系统满载提升，同时也减轻了职工工作量。
【关键词】动态；满载值；装载点
为方便生产，矿井一般设置2个主煤仓，分别对应不同方向采场的矿物开采。2个主煤仓下方是矿井装载站。由于主井是定重提升，矿物在给煤机的控制下通过皮带向定量斗进行装载。当定量斗下方称重传感器检测到满载后，给煤机停止，矿物由定量斗卸入主井提升机箕斗进行运输。
实际使用中，主井装载称重系统存在以下问题：以某煤矿为例，主井装载站定量斗为27t 。装载皮带宽1.4米、长70米，南北煤仓相距20米。当定量斗内称重传感器给出满载信号后，给煤机停止给煤，此时给煤机到皮带机机头位置的皮带上还有一定量的煤在运输。实地测得：当给煤机停止时，南煤仓提升时皮带上的余煤约9吨，北煤仓提升时皮带上的余煤约4吨，最大误差为30%。以往解决的办法是靠每班安排值班人员跟班，当煤仓转换时，通过更改满载值来消除误差。此方法费时费力，若更改不及时，还经常造成超载，对提升系统造成极大危害。一种全新的动态称重系统意义重大。
1 动态称重系统设计原理
思路：给煤机在定量斗达到满载之前停止给煤，此时皮带上的矿物与定量斗内矿物重量之和正好为满载值。这样就消除了误差，达到目的。逻辑关系如下：
程序中的满载值变成一个变量，记为M ；满载设定值记为S 。定量斗最终煤重记为T 。皮带上的余煤已成为不能忽视的一个变量，将其记为P 。以某矿为例：
（1）由于主井设计提升为每钩27t ，所以定量斗最终煤重T=27t。
（2）皮带上的余煤分为三种情况。
1）当仅使用北煤仓时（即仅使用1#、2#给煤机时），皮带上的余煤值经实地测得为P=4t。
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坪湖矿箕斗井原煤主运输系统的技术改造
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江西煤炭科技2013年第3期JIANGXICOALSCIENCE8LTECHNOLOGYNo．32013坪湖矿箕斗井原煤主运输系统的技术改造李祥恒，熊佐生(丰城矿务局坪湖煤矿，江西丰城331137)摘要：坪湖矿箕斗井原提升运输系统由于提升能力不足及提升设备、运输巷道均存在严重的安全隐患，为此对该系统进行了全面的技术改造，改造后主原煤运输系统取得了生产安全系数与经济效益的双提升关键词：原煤主提升；运输系统；技术改造中图分类号：TD528．1文献标识码：B文章编号：(51—03TechnicalTransformationonMainTransportSystemofRawCoalinSkipShaftofPinghuCollieryLiXiangheng，XiongZuosheng(PinghuColliery，FengchengMiningBureru，Fengcheng，Jiangxi，331137)Abstract：AimingattheinadequatehoistingcapacityandserioussafetyhiddenhazardsfromhoistingequipmentandtransportroadwayintheoriginalhoistingtransportsystemoftheskipshaftinPinghuColliery，theauthorspresentthecomprehensivetechnicaltransformation，whichhasincreasedtheproductionsafetycoefficientande—conomicbenefit．Keyword：rawcoal；mainhoist；transportsystem；technicaltransformation1改造前的概况安装误差及副轮毂经过若干时间运行磨损后，滚筒闸轮偏摆又会超过规定值。2009年江西省检测中心检测时就判坪湖煤矿箕斗井年核定提升能力为580kt，井筒斜长定该绞车不合格。740m，坡度3O。。主提升系统采用原洛阳矿山机械厂生产(2)运输巷道自2002年全部更换钢轨后运行已8年，的2JK一3／20型绞车、斜井双钩提升方式，绞车自1983年由于巷道底板起鼓、井筒水冲刷道床等原因，致使轨道有安装以来已使用了27年，设备老旧、滚筒闸轮偏摆严重。的地方下面悬空、没有完全落实，东、西边轨道每2根的水提升容器为JX一8型箕斗，平均日提升原煤1600t；运输轨平高低差最大达100mm，同时由于巷道坡度大、地滚与轨道采用43kg／m的钢轨，道床起鼓严重，轨道高低不平。距拉杆无法安装(临时在巷道两帮用木料撑紧固定轨道)，2技术改造原因造成箕斗经常掉道、钢丝绳快速磨损，极易引起箕斗在中1)原煤提升能力不足。近年来，由于生产能力的提途运行时相撞或钢丝绳断绳而出现重大事故。高，矿井生产不均匀性，高冒巷及巷修矸石进煤仓等，矿井另外，由于维修人员经常要到井筒内维护轨道、清理实际日最大产量超过3000t，提升能力满足不了要求。道上的煤，以上安全隐患对井筒内的维修人员也构成一定2)安全状况差。威胁。(1)自1996年以来，发现此绞车固定滚筒左轮毂与主3)制约生产，维修成本高。轴之间磨损严重、间隙大，造成滚筒筋板多处开裂，开车时(1)由于绞车和井筒的轨道均存在安全隐患，需要经闸轮偏摆严重，声音异常，大大降低了绞车的制动力矩。常停车维护修理，增加了维修成本与维修时间，钢丝绳寿此后十多年时间内多次对该安全隐患进行了处理(加装副命缩短，材料费额外增加。轮毂)，虽然取得了一定的效果，但仍不能令人满意，因为(2)如果出现箕斗掉道或其它安全事故时，既影响了·5]’原煤提升，又增加了材料费的支出。综合保护监控仪，而原箕斗井绞车的新PLC电控系统用于3技术改造方案及具体实施办法主井绞车电气技术改造。改造后的箕斗井运输系统由DTL1OO／22／45O型带式技术改造方案：将2JK一3／20型绞车原提升系统改输送机、K一3型给煤机、电控系统及综合保护装置等组造为DTL1O0／22／45O型大倾角带式输送机运输系统，并成。其传动系统示意见图1。采用隔爆型PLC变频驱动电控系统和PYZB～1型皮带机传动滚筒图1传动系统示意图具体实施办法：3)在井底东边轨道上由下往上安装带式输送机(包括1)做好安装前的准备工作。提前清理井筒绞车道上“H”支架、纵梁、平托辊、上托辊组等)。西边轨道则作为平的浮煤、杂物，对轨道垫实加固；在井筒东边轨道上的顶板时绞车提升检修人员及材料用。上挂好输送机安装的中心线，画好两帮腰线。4)输送机安装时，利用井筒内原有钢轨，用特制卡子2)将皮带暗井第一部皮带头煤斗口、溜煤道及一300及16槽钢将输
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余煤单斗提升机电气系统的改进
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& 机电设备管理在煤矿生产中的运用
机电设备管理在煤矿生产中的运用
机电设备管理在煤矿生产中的运用
【摘要】在目前的经济背景下，生产技术在不断革新，科学的管理手段也越来越普及，我国各地的煤矿企业近些年来不断的引进新技术。在机械化的程度上不断的提高，在煤矿的安全生产中，机电设备管理占据着日益重要的关键位置，可以说在煤矿生产的方方面面都离不开机电设备，其范围广泛并且技术性强。本文针对煤矿机电管理中的问题和对策进行简要论述，探讨了机电设备管理在煤矿生产中的运用。
【关键词】机电设备；煤矿生产；设备管理
近年来, 随着煤矿企业不断引进新技术, 机械化水平不断提高, 对煤矿机电的管理也日趋完善, 但是当前煤矿机电管理工作中还存在一些问题, 直接影响着煤矿安全生产。因此, 煤炭企业如何通过行之有效的手段强化在用机电设备管理, 特别对矿井战线延深长, 设备多的矿井机电设备管理具有相当重要的现实意义。
一、以某矿四箕斗提升控制系统安全应用为例分析
某矿目前采用的是新型矿井主提升电控ABB 控制系统，采用该系统后，主井提升卸载站实现曲轨卸载，提升能力大大增强，但是由于煤潮湿等原因很容易造成箕斗余煤。以某矿50吨提升绞车为例，当提升箕斗出现余煤时，余煤箕斗到达下口装载站，再向箕斗装煤50吨后，造成箕斗实际装煤达50-58吨，远远超出主井绞车的额定负载能力。在这种情况下，绞车如果被启动，将会出现倒转现象，甚至有发生滑绳事故的隐患，将造成严重的安全生产事故。通常情况下，由于箕斗有余煤而发生多装煤现象时，所采取的方法是人工铲掉多装的煤，受井筒作业条件的限制，处理事故时间长、耗费人力大、存在安全隐患较多。
二、煤矿机电事故的发生原因分析
1机电设备的使用方法不当
由于一些历史原因以及部分煤矿看重产出却轻视投入的现象，导致对煤矿机电设备的投入不够，很多资金都不能够到位，使得煤矿机电设备的改造明显滞后。而且，随着近年对煤矿的安全生产重视程度不断地提高，这些问题也愈发突出。例如，很多煤矿的井下老化严重的设备仍在运行，没有及时地更换；还有一些国家明令淘汰的设备仍未淘汰，还在使用；一些煤矿的开采、挖掘设备严重老化，设备的机械化较低、安全性差；对于供电设备的保护度不够；缺乏安全监测系统等等问题，这不但会严重地制约煤矿的生产效率，还会导致煤矿机电事故的发生。
2机电设备的检修不及时、不到位
当前正规的煤矿大多都采用了采煤机、掘进机等一些先进的采掘设备，由机械化逐步地迈向自动化，但是，长时间的运行以及运行中操作的失误都会损坏这些设备。因此，对设备的检修一定要认真、全面。然而，由于煤矿的员工素质不
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