从12月19日起国内首条采用自主知識产权、全自动运行系统的轨道交通线路燕房线，已经实现列车最高自动化等级实现了真正意义上的“全自动运行”。列车运行全过程均无需人工操作

燕房线的全自动运行不仅体现在没有司机驾驶列车，而是整条线路都是轨道交通智能化的体现由GoA3等级升级为GoA4等级的燕房线列车，可以准时从休眠中自动唤醒完成自检后自动出库，按照时刻表正线运营完成站间行驶、到站精准停车、自动开闭车门、自動发车离站等一系列运营工作，最终自动回库、自动洗车、自动休眠

来源千龙图像库（）贺路启摄  千龙网发

据悉，燕房线从信号、车辆、通信到综合监控系统完全是国产相比传统基于通信的列车控制系统（CBTC），全自动运行系统（FAO）能够提升运营效率有效地免去司机操莋时间，在保证相同有效站停时间下减少列车开关门反应时间提高线路运行速度。

此外为真正实现列车驾驶室无人值守，北京在前期准备阶段充分对系统功能进行验证验证项目达195项，通过验证查找并修正问题对作业程序进行反复推敲梳理，保证系统稳定、安全运行同时在列车全自动运行期间，设备专业人员将加强对设备的巡视、巡检工作确保在运营期间各项系统指标均处于良好状态。

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