本田CRF150子版公告
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本田CRF150行业子版
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：&这就是你掀人家姑娘裙子擦汗的...
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有没有哈尔滨的朋友啊
教你如何选择适合的越野摩托车
首要问题，你的身高和体重是决定你选择车辆的关键。你驾驶的时候必须感觉舒适。当你第一次开始驾驶的时候，你坐在上面双脚能够接触地面并且能自如控制车辆。这就说明，驾驶的时候，一旦当你能够用一只脚接触地面的时候，你已经完全能够控制住车辆的启动和停止了。
也要考虑到这个因素：一些世界上最出色的越野摩托车手的身高不超过5英尺4英寸，但是任然能够驾驶250F和450Fs的大型车辆。这个时候你的重量和车的重量又是另外一会事情了。你要确保你的车辆有足够的力量承担你的重量和保持加速度。同时，考虑到如果车辆很重的话，摔倒的时候你很难扶起来。尝试一下把车放倒，你能轻松的把它扶起来，你应该能做的到，但是要考虑到你疲惫的时候是不是能做到。
你是选择四冲车辆还是二冲车辆？
四冲和二冲的发动机工作原理完全不一样。四冲动力输出平缓，但是二冲动力输入是直线型的。简单的说，二冲凶猛有力，但是相对难控制。
如果习惯了四冲的缓慢和重量的话，二冲车就最好不要选择了。但是就过去一些年来摩托车制造商开始花大力气研制重量轻，力量强而平缓的四冲车辆，这不失为好的选择。当然，如果你比较排气量的话，二冲还是比较强劲。一些比较小的四冲车辆力量明显比相同排量的二冲车要差。比如，150CC四冲的车辆，力量似乎有点不如80CC的二冲车辆。
不管是四冲还是二冲的车辆都需要日常基本的维护。二冲要进行机油混合燃烧，先要把机油按一定的比例加入到汽油里面混合。 四冲的的车辆只要用普通汽油就可以了，但是需要润滑机油和机油过滤器都需要经常更换，这取决于你的使用强度和使用时间的长短。
你要选择的方向，是越野道路驾驶还是场地驾驶？
如果你是想要越野道路驾驶的话，你最好选择四冲车辆，因为它有护手（防止撞伤手部），发动机底部护板（防止撞到杠到石头），大灯（白天也可以穿透沙雾），可能还有电启动（方便你重新启动车辆）。你也可以选择那种两用型的车辆，公路上也可以正常使用。这取决于你住在哪里和你想不想用你的车当作交通工具。
如果你是想做赛道驾驶的话，那么你最好选择想专业四冲的250F或者专业二冲的125，他们更加轻巧而且减震系统也非常适合飞行和跳跃。想一想，一辆场地车可以在野外路面上驾驶，但是一辆林道到却不能在赛道上有比较好的表现。因为它们不是用来跳跃，而且车子比较重，减震本身也不适合跳跃。
你自己的能力水准？
我们假设阅读这篇文章的都是初学者，我们要想问的是，你到底有多么凶猛？ 你是不是接受新的事物非常的快？ 你是不是也参加其他的类似运动？ 如果是的话，你可以选择一辆比你以前骑的更好的车就可以了。
一辆二手车是非常好的选择，非常容易上手。当你选择二手车的时候，一条你必须牢记，不要选择超过5年的车辆，如果是250F的话，不能超过3年。这样的话，你应该能选择到相对比较好的没有被虐待过的车辆。一辆被养护的比较好的二手车是一个非常好的开始。
你怎么才能知道前面的车手养护的好于坏呢？查看有没有什么东西坏掉了或者弯曲了。启动车辆，确保它没有任何杂音。最好的办法就是直接试车。如果你不能确认的话，找一个比较懂的人帮助你测试车辆。
如论如何，当你买车的时候你都要向车主掏到车辆的说明书。车辆说明书上面有非常基本的常识性的东西，你会发现非常有用。它会教你如何拆卸空滤，如何调整链条，或者测试轮胎压力等等基本知识。而且你要询问清楚前车主，车辆有没有任何改动过的地方。这样你才能完全了解车辆的历史，对你以后有帮助。
一些经典的场地车辆
Four-stroke dirt bikes designed more for trail riding and beginners:
四冲的主要是面向林道，越野和初学者的：
-Honda CRF150, CRF230, CRF250X
-Kawasaki KLX125, KDX200 (two-stroke)
-Suzuki DRZ125 and DRZ250.
-Yamaha TTR 125, TTR230, TTR250, WR250
-KTM 200 XC (two-stroke) -Honda CRF250R
-Kawasaki KXF250
-Suzuki RMZ250
-Yamaha YZ250F
-KTM 250SX F
Two-stroke dirt bikes designed for motocross:
二冲面对场地赛道的车辆
-Honda CR80R and CR125R
-Kawasaki KX80 and KX125
-Suzuki RM80 And RM125
-Yamaha YZ80 and YZ125
-KTM SX125
关于80CC的车辆：一些销售人员会推荐初学者购买80CC的车辆，因为他们认为这样是比较适合初学者的，但是实际上80CC的二冲车辆更加适合年轻而凶猛的赛道选手。
关于450F：450的车辆不是初学者的车辆，力量强大，初学者请不要接触。
由此可见，品牌不是关键。适合不适合你是关键。
首要问题，你的身高和体重是决定你选择车辆的关键。你驾驶的时候必须感觉舒适。当你第一次开始驾驶的时候，你坐在上面双脚能够接触地面并且能自如控制车辆。这就说明，驾驶的时候，一旦当你能够用一只脚接触地面的时候，你已经完全能够控制住车辆的启动和停止了。
也要考虑到这个因素：一些世界上最出色的越野摩托车手的身高不超过5英尺4英寸，但是任然能够驾驶250F和450Fs的大型车辆。这个时候你的重量和车的重量又是另外一会事情了。你要确保你的车辆有足够的力量承担你的重量和保持加速度。同时，考虑到如果车辆很重的话，摔倒的时候你很难扶起来。尝试一下把车放倒，你能轻松的把它扶起来，你应该能做的到，但是要考虑到你疲惫的时候是不是能做到。
你是选择四冲车辆还是二冲车辆？
四冲和二冲的发动机工作原理完全不一样。四冲动力输出平缓，但是二冲动力输入是直线型的。简单的说，二冲凶猛有力，但是相对难控制。
如果习惯了四冲的缓慢和重量的话，二冲车就最好不要选择了。但是就过去一些年来摩托车制造商开始花大力气研制重量轻，力量强而平缓的四冲车辆，这不失为好的选择。当然，如果你比较排气量的话，二冲还是比较强劲。一些比较小的四冲车辆力量明显比相同排量的二冲车要差。比如，150CC四冲的车辆，力量似乎有点不如80CC的二冲车辆。
不管是四冲还是二冲的车辆都需要日常基本的维护。二冲要进行机油混合燃烧，先要把机油按一定的比例加入到汽油里面混合。 四冲的的车辆只要用普通汽油就可以了，但是需要润滑机油和机油过滤器都需要经常更换，这取决于你的使用强度和使用时间的长短。
你要选择的方向，是越野道路驾驶还是场地驾驶？
如果你是想要越野道路驾驶的话，你最好选择四冲车辆，因为它有护手（防止撞伤手部），发动机底部护板（防止撞到杠到石头），大灯（白天也可以穿透沙雾），可能还有电启动（方便你重新启动车辆）。你也可以选择那种两用型的车辆，公路上也可以正常使用。这取决于你住在哪里和你想不想用你的车当作交通工具。
如果你是想做赛道驾驶的话，那么你最好选择想专业四冲的250F或者专业二冲的125，他们更加轻巧而且减震系统也非常适合飞行和跳跃。想一想，一辆场地车可以在野外路面上驾驶，但是一辆林道到却不能在赛道上有比较好的表现。因为它们不是用来跳跃，而且车子比较重，减震本身也不适合跳跃。
你自己的能力水准？
我们假设阅读这篇文章的都是初学者，我们要想问的是，你到底有多么凶猛？ 你是不是接受新的事物非常的快？ 你是不是也参加其他的类似运动？ 如果是的话，你可以选择一辆比你以前骑的更好的车就可以了。
一辆二手车是非常好的选择，...
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很受教了。搞一辆二手四冲的玩玩哦。
人人移动客户端下载本田2016款超级越野摩托车CRF
近期本田公司最大的新闻就是官方在上周发布了新款车型RC213V-S，但是与此同时MotoGP也同样宣布了这个消息，美国本田公司宣布了2016款超级越野摩托车。
CRF250R最显著的变化就是增大了马力，操控性能变得更好。CRF450R的更新更加微妙，更新之后受到的关注越来越大。
2016款CRF250R
CRF250R依然沿用着249cc的排量，单缸，缸径76.8mm，冲程53.8mm，装备了全新的汽缸头，活塞和连杆，同时压缩比增至13.8:1。相对于老款车型的13.5:1，排气系统还是得到了比较大的改进。
虽然美国本田公司还没有公布任何官方数字，但是欧洲的官方称峰值功率输出在11500rmp，马力增大了1.8-39.4，峰值扭矩也有所增加，与此同时本田也更新了燃料喷射系统和放大左散热器，以抵消由更新发动机所产生的额外的热量。
该悬挂系统同样也做了一些调整，最让人关注的就是增长了前叉。配备了一个专门的空气调节阀，在内层和外层的压力都减少到了1075千帕。更新后的前叉还有一个更实用的阻尼调节范围。
2016款本田CRF250R预计在九月份到达展厅，售价7599美元。
2016款本田CRF450R
对于2016款车型来说，本田的工程师更注重于提升CRF450R的悬挂，KYB的减震器，压缩和回弹力都比去年的车型更加出色，同时可调整的选择也多了起来。
发动机方面从2015款车型就没有过多的改变，引擎有三种可供选择的模式。本田官方称449cc的单缸摩托车可以在峰值转速9000转的时候输出53马力。
2016款车预计售价8699美金
2016款本田&CRF150R
返回来看CRF150R，和Expert的改款一样，车轮的直径更大，摇臂也更长。2016款CRF150R预计售价4990美元CRF150R&Expert版本售价5140美元，两个版本均会在8月份开售。
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