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必不可少的动力 30万以内带涡轮SUV推荐
第1页:北京现代全新胜达
第2页:上海大众途观
第3页:福特翼虎
第4页:东风裕隆-大7
　　现在SUV车型已经慢慢偏向于城市SUV以及豪华SUV的趋势了，在动力上也有更多的需求。不在单单看SUV有多强的越野能力了，动力上面的需求已经成了一个硬性的指标，现在慢慢进入“涡轮时代”以后，涡轮增压也是运用的更为广泛。
　　北京现代全新胜达
　　售价：21.98-30.98万元
全新胜达外观细节
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
　　全新胜达内饰细节
气缸容积(cc)
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
　　车辆点评：
　　全新胜达的外观和内饰看起来都非常的豪华大气，外观的造型也更加前卫，内饰的科技感也非常强。最重要的一点就是2.0T的涡轮增压发动机的表现可谓是非常出色。
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按字母分类 ：购车必看！ 现代新胜达实用性深度全体验
来源：搜狐汽车
作者：张超
第1页:新胜达外观设计抢眼，外部做工让人满意
第2页:驾驶员体验较好，多媒体屏幕尺寸小
第3页:内饰做工用料一般，细节设计存不足
第4页:前排座椅舒适度一般，整车空间有优势
第5页:储物空间能满足基本需求，后备箱操作略有不便
第6页:新胜达配置表
　　有过购车经验的车主可能都会有这样的体会，即使购车之前浏览了再多的评测导购信息，买车之后也总会发现一些没有注意到的问题。或是非常实用的细节亮点，又或是让人感到遗憾的设计缺陷，很多实用性方面的问题只有真正成为车主之后才能有所感受。如何能够在购车之前就发现这些更贴近日常使用中的问题呢？我们希望通过下面的深度体验来带您提前看透自己的心仪车型。
　　本期购车必看我们进行深度体验的车型是现代新胜达。新胜达绝对是30万元以下SUV中的大块头了，少有的七座车型，有很高的关注度。那么它的实用性到底怎么样呢？我们希望能替您体验您想到的和想不到的车辆细节，真正为您了解自己心仪的车型产生帮助。
　　首先介绍一下现代新胜达的销售情况。根据调查，目前北京大部分的4S店均有现车提供，只是配置和颜色不是很齐全，中高配车型销售情况更好。价格方面，会有几千元的小幅优惠或是礼品赠送，总体销售情况稳定，感兴趣的朋友可以随时出手。
　　现代胜达一直以大空间，高性价比特点打天下，但由于之前已进口形式销售，销量受到了限制。如今新胜达已经国产，外形更加时尚霸气，并且加入了更先进的涡轮增压发动机，竞争力明显提升。下面我们带您从实际使用角度更加深入的了解新胜达。
　　我们先从外观说起
　　外观设计：新胜达的外观设计比较成功，融入了现代最新的设计元素，一改老款圆润的造型，变得棱角分明，更有霸气。巨大的镀铬中网，更具科技感的LED行车灯都能一下抓住人们的眼球。
　　外部做工：车辆的外部做工不只是好看那么简单，更加体现着厂家的造车工艺和态度，一辆好车一定是内外兼修的。新胜达的外部整体做工让人满意，无论是钣金工艺还是漆面质量都表现不错，但在如车门等的操作手感上还有提升的空间。
　　存在的问题：新胜达在备胎的设计上稍有些问题，下挂式的设计在一般的SUV车型中已经很少使用了。
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　　购车必看第一期 福特翼虎实用性深度体验　　
　　购车必看第二期 大众途观实用性深度体验　　
第1页:新胜达外观设计抢眼，外部做工让人满意
(责任编辑：张超)
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全新胜达“双涡管单涡轮”增压技术解析
&来源：汽车大世界 & 16:10:41 &作者：杨普
摘要：不久前，北京现代“T动力全尺寸豪华SUV”全新胜达正式进入国内市场。当这款定位高于途观、C-RV车型为北京现代完成中高端SUV市场突破的同时，其2.0TGDi发动机的引入，也宣告北京现代正式成为国内拥有涡轮增压技术的又一主流厂商。
&&& 不久前，北京现代&T动力全尺寸豪华SUV&全新胜达正式进入国内市场。当这款定位高于途观、C-RV车型为北京现代完成中高端SUV市场突破的同时，其2.0TGDi发动机的引入，也宣告北京现代正式成为国内拥有涡轮增压技术的又一主流厂商。
&&& 作为&T动力&阵营的新晋成员，北京现代的涡轮增压技术对大多数人而言还显得十分陌生。那么它所拥有的这一技术到底如何呢，今天就让我们来一一解析。
新一代技术：与宝马同一路线
&&& 面对大众、福特这类较早拥有涡轮增压发动机的厂商的竞争，现代汽车在研发自己的涡轮增压发动机时，并没有重复传统涡轮增压发动机单涡管的老路，而是选择了新一代的技术路线&&&双涡管单涡轮&增压技术。
&&& 这一路线，让现代汽车在发动机技术上迎来了新突破，北京现代全新胜达搭载的2.0TGDi发动机，便是现代汽车&双涡管单涡轮&增压技术下的产物。在此之前，已率先在美国版的第八代索纳塔上进行搭载。
&&& 而另一家采用&双涡管单涡轮&增压技术路线的厂商是著名的豪华车品牌&&宝马。在宝马推出的N55、N20、N12等一系列涡轮增压发动机中，均采用了&双涡管单涡轮&增压技术，它们被广泛的使用于宝马X6、宝马3系、MINI等车型当中。现代汽车直接选择与宝马同一路线的新一代涡轮增压技术，也显示出了它在寻求发动机技术突破上的野心与前瞻性。
双涡管增压：对&涡轮迟滞&说不
&&& 时至今日，涡轮增压技术已经非常常见了，其主要作用就是通过涡轮提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。不过与此同时，传统的涡轮增压发动机也存在着明显的缺点&&&涡轮迟滞&现象：当你要突然加速或超车时，它会让你瞬间有点提不上劲的感觉。
&&& 相比传统的涡轮增压发动机，&双涡管单涡轮&增压技术具有两条涡管（如下图），分别与气缸1和4、气缸2和3连通，这一长一短两条涡管将发动机气缸的废气分别导入涡轮中。在交替气流的作用下，涡轮的反应变得更加敏捷，有效的减少了&涡轮迟滞&的发生，使得发动机的峰值扭矩爆发得更早，动力也更加强劲。
&&& 由于&双涡管单涡轮&增压技术的使用，全新胜达2.0GDi车型拥有了同级别单涡管2.0T车型轻易达不到的350牛米扭矩；更是在1750的低转速时就能达到峰值，并能一直持续到4000转，几乎涵盖了日常行车所要用到的转速范围。
三核心动力：双涡管单涡轮增压+缸内直喷+D-CVVT
&&& 除了双涡管单涡轮增压技术，全新胜达2.0TGDi发动机还具有另外两个核心的技术：燃油缸内直喷技术、D-CVVT双气门连续可变正时技术。
&&& 由于缸内直喷技术的采用，全新胜达2.0TGDi发动机得以更好地发挥每一滴燃油的功效。通过直接将燃油喷射到发动机缸内，油气有了比以往更加充分的混合，燃烧更加彻底，不仅增加了发动机的燃烧效率，也起到了优化尾气排放的效果。
&&& 而与市场上较多仅采用CVVT进气门连续可变正时技术的发动机相比，D-CVVT双气门连续可变正时技术额外增加了对排气门的控制。通过连续调节进、排气门的打开时间，燃油在缸内的燃烧状态变得更加稳定，进一步扩大了全新胜达2.0TGDi发动机高效、低排的优势。
&&& 看到这里，相信大家都跟笔者一样，对 &双涡管单涡轮&增压技术以及全新胜达2.0TGDi发动机都有了更深的了解。现在看来，搭载2.0TGDi发动机的北京现代全新胜达具有的不仅是能与途观、汉兰达等中高端SUV车型抗衡的实力，并且从发动机这一核心技术上已经开始了对竞争对手的赶超。笔者也希望在不久的将来，越来越多采用传统涡轮增压技术的厂商也能加入到&双涡管单涡轮&增压技术的阵营，让更多的车主早日体验到新一代涡轮增压技术带来的强大力量。
现代-全新胜达
市场均价：28.88-0.00万元
所属车型：越野车
车型分类：中型
生产厂家：北京现代
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价格：20.98-31.58万
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