qq飞车过弯道,弯道特别宽的那种,大神们车横着漂我们的路还很远ppt但不前进 这种要怎么按键

QQ飞车过弯道的时候感觉要撞上了_百度知道
QQ飞车过弯道的时候感觉要撞上了
如何将车子强行往后退
或者那是个什么技术
松前调整吗?
提问者采纳
用侧身漂移,正常漂移时点一下反方向键(游戏键盘才可以或者改键位)详细教程网上有,能有效避免失误有疑问请追问
侧身我会 看到视频里面那些大神都是感觉直接把车子往后扯
你去看一些车神争霸的录像,看他们指法。这是侧身的另一种用法,并不是松开前键
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一.不要盲目学习视屏。我的意思是不要盲目追求视屏里连喷几十下,你初学,是不可能一下就能喷这么多。毕竟都是人,没人一生出来说话就问候你父母。学连喷也一样,切记这一点,千万不要心急,慢慢来,练多了连喷几十下就是小菜了。二.最开始大家在了解指法时,会出现看不懂的情况。这时最好的办法是按照指法里的步骤,一步一步来,它怎么说,你手指就怎么做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把几个步骤的顺序理清楚。然后自己在没事的时候手指就按那几个步骤多动,找找感觉。其实这个练熟了,就是把你在桌子上面按的搬到键盘上去就OK了。三.最开始连喷的时候,经常喷不出来。有人要问了:“为什么我把在桌子上练得滚瓜烂熟的指法搬到键盘上就是喷不出来啊?”其实这也是心急的毛病,老想追求喷N下的视觉效果,却反而走了弯路。具体分析一下原因:你心越急噪,手指就动得越快。连喷是很讲节奏的一件事,你手动快了,就是抢拍了,当然喷不出来。心放平,一下一下来,把你在桌子上的练习成果速度稍稍放慢,怎么样,喷出来了吧!四。连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度。在练习场练连喷,那是不太需要考虑角度的(对于初学只能喷几下的情况,如果想喷几十下那角度还是很重要的)。如果此时你能喷出来几下了,那就去实战地图练吧,目前地图中需要最多连喷的就是它了,但是要在记时赛练,如果你缺钱那就找一个朋友开1V1陪你练,总之人少最好。这时你就能体会到连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度的重要性了。第一次漂移一定是最佳漂移,角度大概在30—45度之间为最好。第一次入弯速度,160—190最好喷,180—220都很好喷。漂移时机是指在漂完一下之后,接后面漂移的时间差。这个时间差就要大量的练习来体会了,练到最高境界就是基本上喷是不断的。漂移速度是指在连喷中保持的速度。五.实战用连喷(连喷效率问题)。如果你已比较熟练地能喷出10下左右了,那么就要开始了解实战用连喷了。连喷并非越多越好,而是要讲效率的,在喷的最快、最少的情况下集最多的气,那才是高手。举个例子:奥运鸟巢这张图那几个大弯,有种连喷跑法是集一个气又三分之一个气,然后马上用一个气,利用加速过U形弯,集满一个气。这种跑法新手需要连喷4下甚至5下才能集到一个气又三分之一个气,而我看过的视屏里使用这种跑法的那些高手们都只连喷了3下,有的只喷两下,及一个双喷就搞定。(都要加上大弯前那一个弯漂的气来算)很显然,多喷两下一定慢,那么为什么人家喷3下,而我们要喷4—5下呢?这就是效率问题。要想提高效率,就要做好四里面说的那4点了。这个没什么捷径,唯一的捷径就是多练,感觉出来了,自然就好了。六.小节一下。最开始加进连喷完成一个赛道,记录肯定比原来的慢,因为连喷效率低。这时不要灰心,以为自己连喷就慢,而又回到自己原有的跑法,那是永远不会进步的。多练习,你会发现自己的成绩一天一天再提高。有时很长一段时间成绩一直稳定在一个数字了,那么可以下载一些成绩稍高一点的影子练习,就可以突破这一阶段的瓶颈了。大家可以看高手的比赛视屏,为什么我们跟他们的跑法完全一样,他们即使在比赛中有失误,成绩也比我们好,那就是因为他们已经突破了所有的瓶颈,达到一个对某一赛道某种车型而言的最快成绩。
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扫描二维码QQ飞车深入解析漂移技巧 征服特殊弯道
作者:花花
来源:巴士飞车
发布时间:06-23 02:31
  导读:你以为漂移只是按着方向键和漂移键然后拉车头么?其实漂移就是这样的,但是问题是有些地图有些弯道不适用这些漂移,你是想撞过去还是漂亮的漂过去呢?不要以为很难,学好侧身漂移和甩尾漂移,特殊弯道就被你征服了!
  侧身漂移适用于西部矿山、沁园春、海洋公园、港湾发卡等,侧身漂移有利于地形奇怪的弯道的贴弯,快速集气过弯,调整入弯角度等
  指法:以向右为例, 入弯漂移 在入弯刚进入漂移状态瞬间 快速点一下左健 这时候车身在保持向右漂移的状态下同时车身会迅速往外拉 达到可以进行普通漂移过弯一样 (整个过程 前右漂移健不松 快过弯的时候松右按左拉车头 普通漂移过弯一样)
  特别是新出来的沁园春,里面很多弯道都要用到侧身漂移,用不好侧身真的会落后别人一大截。
  甩尾漂移适用于比较打滑的弯道,是一种弯道处理技巧。适用于海洋公园,古城秘境,星际彩虹,森林发卡等地图
  指法:以向左为例,进入弯道之前先向右打方向盘,然后松开右键向左进行普通漂移,漂移时会明显感觉车尾是甩过去的,并且不会打滑。
  有些人遇到一些弯道是撞过去的,这样不仅会减慢速度还有损失一个氮气,其实用甩尾漂移很快就过去了。
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