天合一号店非法集资_百度知道
天合一号店非法集资
然后移送主管机关、人民检察院或者人民法院对于报案。　　第一百零七条 公安机关或者人民检察院发现犯罪事实或者犯罪嫌疑人，立案侦查、举报人、人民检察院或者人民法院报案或者举报，应当移送主管机关处理，法律另有规定的除外。　　法律依据、控告人。　　被害人对侵犯其人身，并且通知报案人，应当按照管辖范围。　　公安机关。对于不属于自己管辖的：　　《刑事诉讼法》第十八条　刑事案件的侦查由公安机关进行、人民检察院或者人民法院报案或者控告，都应当接受、财产权利的犯罪事实或者犯罪嫌疑人、举报、控告，涉嫌集资诈骗罪和非法吸收公众存款罪，有权利也有义务向公安机关，有权向公安机关。第一百零八条任何单位和个人发现有犯罪事实或者犯罪嫌疑人，建议及时向所在地公安机关报案　　非法集资属于刑事犯罪，应当先采取紧急措施；对于不属于自己管辖而又必须采取紧急措施的
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天合联盟航班
兑换天合联盟航班奖励机票规则
可以兑换单独一家联盟伙伴航空公司的奖励机票，也可以兑换多家联盟成员航空公司（包括东航）联运的奖励机票。如果奖励机票全程为东航航班，则使用兑换东航航班的奖励机票标准。
天合联盟航班奖励机票的座位数量视座位供应情况而定。
有些航空公司实行奖励机票的限制使用日期，。
可兑换单程或来回程，国际（地区）航线来回程奖励机票允许在同一兑奖区域内的缺口，国内航线来回程奖励机票不允许缺口。
来回程兑换标准为单程兑换标准的两倍。
当去程和回程为不同舱位时，将不同舱位所对应的单程积分进行相加即为整个来回程所需的积分。
会员可兑换挂有天合联盟成员公司的航班代号且由该公司实际承运航班的奖励机票。&
天合联盟航班之国内航线单程兑奖标准（单位：千点）
美国（美国49洲，不包括夏威夷）、俄罗斯、加拿大、巴西、澳大利亚、印度、阿根廷、哈萨克斯坦、苏丹、阿尔及利亚、刚果、墨西哥、沙特阿拉伯、印度尼西亚
台湾地区内的航班，以及除Ⅰ和Ⅱ以外的国家
天合联盟航班之国际（地区）航线单程兑奖标准（单位：千点）
*兑换阿根廷航空公司的超级经济舱标准等同于兑换公务舱标准。
东航全球营业网点天合一号店是不是传销_百度知道
天合一号店是不是传销
　　根据《禁止传销条例》规定,再介绍朋友入会员，因此需要谨慎，下列行为　　是不是传销,公司给返现金：　　　　（1）组织者或者经营者通过发展人员，形成上下线关系，要求被发展人员发展其他人员加入，要求被发展人员交纳费用或者以认购商品等方式变相交纳费用，这种情况就是拿亲朋好友下手 ，要根据其具体的运营、操作模式才可以进行判断。以入会员的模式，属于传销行为，取得加入或者发展其他人员加入的资格，牟取非法利益的，牟取非法利益的，并以下线的销售业绩为依据计算和给付上线报酬；　　（2）组织者或者经营者通过发展人员
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出门在外也不愁天合联盟_百度百科
天合联盟（SkyTeam Alliance）是航空公司所形成的国际航空服务网络。日由、、公司和联合成立“天合联盟”。2004年9月与“”（也译为航翼联盟）合并后，以及亦成为其会员。天合联盟航空联盟网络每日航班达16,270个架次，航线目的地达1,057个，通达179个国家/地区，[1]
航空会员包括20家航空公司。[2]
天合联盟航空会员来自世界各大国家，也包含最大的航空联盟。[2]
天合联盟历史沿革
随着开放天空和全球性的航空公司战略联盟在国际界渐成趋势。1997年首个国际性航空公司联盟——正式成立。其它大型航空公司竞相成立联盟团队，以与星空联盟抗衡。
日，、以及、墨西哥国际航空公司宣布共同组建“天合联盟”（ SkyTeam，又译“空中联队”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合联盟。随着、、以及的加入，天合联盟成为全球民航业第二大航空公司联盟。
日，加入了天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
日，正式加入天合联盟，从而进一步为国内外旅客提供更优质的服务和更多的旅行线路选择。
日，台湾中华航空公司加入天合联盟，成为第15位联盟成员。
日，加入天合联盟成为第16位联盟成员。日中东航空公司加入天合联盟成为第17位联盟成员。
日，正式加入天合联盟。
日，天合联盟迎来新成员－，第19位成员的加入巩固了天合联盟在大中华区首屈一指的地位。
至2013年，天合联盟航线网络航班通往共约178个
国家的1024个目的地。
2014 年3月 ， 天合联盟迎来了第20位成员，也是东南亚第二家成员航空公司 － 。印尼鹰航的加入不仅让雅加达成为天合联盟往返东南亚的另一个门户，还为联盟的全球网络新增了40个目的地。
天合联盟合作方式
通过联盟内所有航空公司的航班信息、座位信息和价格信息，帮旅客预定机票和座位，把中转旅客通过联盟航空公司的国内航线送到对方国家的各个城市。
联盟的发展得益于其给旅客及联盟成员带来的日益明显的利益。联盟通过其伙伴关系向旅客提供了更多的实惠，包括各成员间合作，共享机场贵宾室，提供更多的目的点、更便捷的航班安排、联程订座和登记手续，更顺利的中转连接，实现全球旅客服务支援和“无缝隙”服务。 对于其成员来讲，全球联盟则以低成本扩展航线网络、扩大市场份额、增加客源和收入而带来了更多的商机，并且可以在法律允许的条件下实行联合销售、联合采购、降低成本，充分利用信息技术协调发展。天合联盟的“环游世界”、“畅游欧洲”套票、“畅游美洲”套票、“畅游亚洲”套票等优惠机票可为旅客节省更多购票支出。
天合联盟天合优享
天合联盟于2011年启动天合优享（SkyPriority），至今已启用于800多座机场中，是3大联盟中最先创立优待基于乘客的联盟。包含所有联盟成员、联盟附属成员、非联盟附属成员但为联盟成员之子公司的枢纽机场及重点机场，于2013年初达到1300座机场皆有启动天合优享的规模，包含所有联盟成员、联盟附属成员、非联盟附属成员但为联盟成员之子公司的飞行目的地机场。目前只要拥有联盟成员、联盟附属成员、非联盟附属成员但为联盟成员之子公司的最高等级、次高等级会员，如：拥有中华航空及华信航空之”晶钻卡“或”翡翠卡“之会员均可享有天合优享之服务。 天合优享之优惠内容：
优先报到柜台（SkyPriority 专属柜台或是商务/头等舱报到柜台)。
免费行李托运公斤限制变少。
特殊通关礼遇（有些欧美国家不适用）。
免费进入贵宾室（有些欧美航空公司须付费）。
优先登机。
优先获得座舱升等。
优先提取行李。
天合联盟国际会议
天合联盟国际会议让您的活动旅行计划更为简便，还能获得奖励！
有了天合联盟国际会议，在通过我们的全球网络旅行时，组织者和与会者都能够充分享受福利。
组织者服务
让天合联盟成为您国际活动的官方航空公司联盟。 登记您的活动，即可获得折扣、福利，还能得到特殊旅行交易。
我们可以帮您安排活动。 从一站式、个性化注册到方便的在线访问，天合联盟全球会议为活动组织者提供了有效的计划工具，使全球各地的人们相聚在一起。 您可以享受以下福利：
集中物流- 通过一种中央资源来管理并规划会员的物流工作。
定制化注册- 活动注册可以根据您公司的需要进行定制，也可使之个性化以便适应您的与会者。
在线访问- 与会者可在线访问天合联盟全球网络的数千个折扣航班网站。
促销支持- 利用天合联盟的促销材料和通信工具使您的与会者随时获取最新信息。
鼓励计划- 赢取奖励机票（注册的与会者越多，您获得的奖励机票优惠越多。*）
城市指南- 为您的与会者提供可下载的全球城市概况、提示和建议。
可持续性- 与一家不仅在经济方面，而且也在社会和环境方面承诺提供高品质表现的联盟合作。
要符合天合联盟国际会议的合同要求，您的活动必须有来自至少两个国家的至少50位与会者。 如果您没有达到这些标准，您可以将申请提交至特定天合联盟承运商。
*仅限于某些天合联盟承运商。
天合联盟联盟成员
天合联盟现有成员
天合联盟现有成员航空公司
国家或地区
俄罗斯航空
成员附属公司：
非成员附属公司：
IATA代码：SU
里程奖励计划：Aeroflot Bonus
成员附属公司：
AeroméxicoConnect
AeroméxicoTravel
IATA代码：AM
里程奖励计划：Club Premier
　IATA代码：UX
基地：马德里国际机场
里程奖励计划：蓝天飞行（Flying Blue）
成员附属公司：
不列特航空
非成员附属公司：
transavia France
IATA代码：AF
里程奖励计划：蓝天飞行（Flying Blue）
成员附属公司：
Alitalia Express
Air One CityLiner
非成员附属公司：
Air One Smart Carrier
IATA代码：AZ
罗马国际机场
里程奖励计划：MilleMiglia
成员附属公司：
IATA代码：CI
里程奖励计划：华夏里程酬宾计划（Dynasty Flyer Program）
中国（内地）
成员附属公司：
非成员附属公司：
中国联合航空
IATA代码：MU
里程奖励计划：东方万里行（Eastern Miles）
中国（内地）
成员附属公司：
非成员附属公司：
IATA代码：CZ
桂林两江国际机场
里程奖励计划：南航明珠俱乐部（Sky Pearl Club）
　IATA代码：OK
基地：鲁济涅国际机场
里程奖励计划：OK Plus
成员附属公司：
Delta Connection
Delta Shuttle
非成员附属公司：
Delta Private Jets
IATA代码：DL
西雅图塔科马国际机场
辛辛那堤北肯塔基国际机场
里程奖励计划：飞凡里程常客计划（SkyMiles）
　IATA代码：KQ
基地：内罗毕国际机场
里程奖励计划：蓝天飞行（Flying Blue）
成员附属公司：
KLM Cityhopper
非成员附属公司：
IATA代码：KL
里程奖励计划：蓝天飞行（Flying Blue）
非成员附属公司：
（Jin Air）
IATA代码：KE
里程奖励计划：SKYPASS
　IATA代码：RO
基地：亨利·科安德国际机场
里程奖励计划：蓝天飞行（Flying Blue）
非成员附属公司：
柬埔寨吴哥航空
Vietnam Air Service Company
IATA代码：VN
里程奖励计划：微笑莲花（Lotusmiles）
　IATA代码：SV
里程奖励计划：Alfursan Miles
黎巴嫩中东航空
　IATA代码：ME
里程奖励计划：Cedar Miles
　IATA代码：AR
里程奖励计划：Aerolíneas Plus
中国（内地）
非成员附属公司：江西航空
IATA代码：MF
里程奖励计划：白鹭飞行奖励计划（Egret Club）
印度尼西亚鹰航空印尼2014　IATA代码：GA
-哈达国际机场
祝安达国际机场　　五拉赖国际机场　　
里程奖励计划：GarudaMiles
☆（China Eastern）是中国内地三大航空公司之一，是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所（NYSE：CEA）、香港联合交易交所（港交所：0670）和上海证券交易所（上交所：600115）成功挂牌上市。东航与日正式加入天合联盟。
基地枢纽：、、、
重点城市：、、、、、、、、、
东航子公司：上海航空股份有限公司 (SHANGHAI AIRLINES ,IATA代码:FM)2010年年初，东航换股吸收合并上航的联合重组完成后，上航就成为新东航集团的全资子公司，并将随其母公司 中国东方航空股份有限公司 加入天合联盟。上航已于日退出星空联盟。
☆（China Southern）是中国内地最大航空公司。
南航天合联盟涂装
以广州和北京为枢纽覆盖整个中国并辐射到全亚洲以及欧洲、美洲、澳大利亚和非洲，并通过与所有天合联盟成员航空公司的紧密合作，与全球各主要城市建立起便利的连接。2009年，中国南方航空公司共运送乘客达6628万人次，是世界第3大、亚洲第1大航空公司。2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
枢纽：、、、
重点城市：、、、、、郑州新郑国际机场、桂林两江国际机场、南宁吴圩国际机场
☆（Xiamen Airlines），简称：厦航，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA，是中国内地第六大航空公司，是一家总部位于中国厦门的航空公司，成立于日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司（占51%股权）、厦门建发集团有限公司（占34%股权）和冀中能源股份有限公司（占15%股权）。厦门航空以厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场和杭州萧山国际机场为运营基地，在其210多条航线上每周提供超过3200班航班服务，主要飞航城市为中国大陆、香港、澳门、台湾以及其他东亚和东南亚城市。
枢纽：、、
重点城市：、、、、
☆（China Airlines），简称、华航，为台湾的航空公司，自 1959 年创建以来，台湾中华航空公司一直是台湾最大的航空公司及亚洲领先的承运商之一。中华航空
华航加入天和联盟后的LOGO
公司总部位于台湾桃园国际机场 (TPE)，坐拥便利的高速铁路和高速公路交通，连接着世界上号称“科技之岛”的经济龙头台湾的各大商业和工业枢纽。截至 2011 年 6 月底，华航共运营飞机 68 架，其中客机 49 架，货机 19 架。中华航空公司 (CAL) 机队由世界上最先进的飞机组成，平均机龄仅为 8.3 年。至今，华航共服务于全球 29 个国家或地区的 98 个目的地，连接亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲，提供卓越、舒适和安全的服务。华航于日加入天合联盟。
☆（Korean Air），全名是大韩航空株式会社，是韩国最大的航空公司。大韩航空经营欧洲、非洲、亚洲、澳大利亚、北美及南美洲航线。大韩航空机组人员以他们的友善和杰出的专业水平出名。
☆(Vietnam Airlines)；简称： 越航，也称为越南国家航空公司，由越南政府完全拥有，于日正式加入天合联盟。越南航空公司总部设在河内，至今拥有70余架飞机，到2020年计划增加到165架。它执飞75条航线，日均航班约为290个，通达20个越南国内和26个国际目的地。越南航空在天合联盟的重要枢纽北京、广州、巴黎、首尔、东京均有航班。
☆（MEA Middle East Airlines）， IATA代码：ME。（由法国航空公司赞助）是黎巴嫩的国家航空公司，于日正式加入天合联盟。中东航空公司总部设在贝鲁特，提供飞往非洲、中东和欧洲 30 个国际目的地的航班。
☆（SAUDI ARABIAN AIRLINES），IATA代码：SV。自1945年成立以来，沙特阿拉伯航空公司始终致力为乘客提供26个国内目的地至55个国际目的地之间的航班服务。 至今，该航空公司每年运送乘客约1900万人。 过去五年内，沙特阿拉伯航空公司依据战略发展计划开展了一系列发展活动，其中包括对行政、技术和财务部门技术基础设施的现代化改造措施。 与此同时，该公司还利用现代化技术提升客户服务。 因此，公司的电话中心服务和自动化服务（例如：通过机场和销售处的设备发放机票和登机牌等）取得了质的突破。 公司还升级了互联网服务，可提供预订、购票、座位选择和签发登机牌等服务。 沙特阿拉伯航空公司不断更新机队，已购买了88架新飞机，其中包括35架空中客车A320、15架A321、8架A330、12架波音777，以及8架波音梦想（Dreamliner）飞机。
☆印度尼西亚鹰航空公司（印尼语：PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk）是由印尼政府全资所有的。2005年公司旗下拥有雇员6,251名，民航班机57架。印尼航空是一家完全服务型（full-service）的航空公司，而不是一家『无品牌』（no frills）的。多数航班提供、。当前飞往21个印尼国内城市及24个国际城市。国际城市包括东亚与东南亚诸国的首都、澳大利亚、和中东诸国。印尼国航还与、、、、卡达航空、（SilkAir）、越南国航、菲律宾国航等进行。如果加上代码共享的航线，印尼国航的航路几乎覆盖了整个西欧。
☆（Air France）通常简称为法航。法国航空公司是法国的主要航空公司。隶属法国航空－荷兰皇家航空集团（Air France-KLM Group）。法国航空在2004年收购荷兰皇家航空，组成法国航空－荷兰皇家航空集团，对两家航空公司完全控股的方式，维持双品牌的独立经营。法国航空－荷兰皇家航空集团是欧洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。
☆（KLM）是荷兰的国际航空公司，荷兰皇家航空一律以KLM Royal Dutch Airlines自称，通常简称为荷航。隶属法国航空－荷兰皇家航空集团旗下公司。2004年荷兰皇家航空与法国航空合并，组建法国航空－荷兰皇家航空集团。法国航空与荷兰皇家航空各自以独立的品牌名称经营。荷兰皇家航空主要是经营以阿姆斯特丹史基浦机场（Schiphol Airport）为航空枢纽的部分。全球化的网络、高效的地面服务、身心娱乐的机上服务和有竞争力的票价令荷兰皇家航空成为是法国及荷兰的主要航空公司。荷兰皇家航空与美国西北航空有长期联营关系。
☆（Alitalia - Linee Aeree Italiane）是意大利的国家航空公司，意大利航空公司拥有拥有热情的、高素质的待客传统，意大利航空以米兰、罗马为枢纽，经营国内及国际航线。
☆（Czech Airlines）是捷克的国家航空公司。通过其在布拉格的中心枢纽，提供来回于西欧与东欧主要城市、北美、亚洲中东和非洲之间的航线服务。
☆（Aeroflot-Russian Airlines）（俄语：Аэрофлот — Российские авиалинии）是俄罗斯的国家航空公司，是俄罗斯最大的航空公司。该公司前身为1932年成立之苏联民航总局，1992年苏联解体时，只保有其国际航线业务，后来重新建立国内航线。
☆（TAROM）是罗马尼亚的国家航空公司。经过多年来的发展，该公司已成为一家一流的航空承运商，服务于欧洲大陆的大部分地区和世界其他地区。
☆（Delta Airlines），常被译为「三角洲航空」。达美航空在美国国内航线侧重于美国的东北、南部和西部，通航五大洲。在跨大西洋航空市场居领先地位，达美航空是美国唯一通航非洲航点的大型航空公司。达美航空的中心枢纽亚特兰大的Hartsfield-Jackson机场是世界上最繁忙的机场之一。日达美航空公司（Delta Airlines, Inc.）和美国西北航空公司宣布双方进行合并。根据2007年旅客周转量计算，超越美国航空公司成为全球最大的航空公司。
枢纽机场：、 、辛辛那提北肯塔基国际机场、
其他枢纽机场： 、波士顿、、、
☆ 墨西哥国际航空公司（Aeromexico）航线网络包括墨西哥到南美和欧洲的直达航班。提供全球性航班服务。与墨西哥航空公司实行代码共享。其枢纽墨西哥机场是拉美地区最繁忙的机场之一。
☆（AEROLINES AEGENTINAS，IATA代码：AR）阿根廷航空公司是阿根廷的国有航空公司，也是南美洲领先的承运商之一。 阿根廷航空公司的总部位于布宜诺斯艾利斯的Aeroparque乔治纽伯里机场和埃塞萨国际机场，公司承运的航班飞往美洲、欧洲和南太平洋地区的18个国际目的地。 阿根廷航空公司和奥斯拉尔航空公司共同运营着往来阿根廷境内34个目的地的航班，是阿根廷境内开辟航线最多的航空公司。 自2010年3月起，该航空公司通过重新启用在Aeroparque设立的航空枢纽，在阿根廷和该地区之间发挥了活跃的纽带作用。 阿根廷航空公司于2009年开始实施一项雄心勃勃的机队更新计划，目标是添置12架新一代波音737-700以及20架Embraer 190。日，阿根廷航空公司在布宜诺斯艾利斯正式签署加入天合联盟的忠诚协议。至今，该航空公司正在履行成为天合联盟正式会员的加盟要求。 该航空公司预计将在2012年之前正式加入联盟。
☆（Kenya Airways）是肯尼亚最大的航空公司。
天合联盟已退出成员
☆（Northwest Airlines）通常简称：美西北。在中国大陆被称为美国西北航空公司。美国西北航空除了在美国国内拥有的航空枢纽港以外还拥有日本东京成田国际机场和荷兰阿姆斯特丹史基浦机场两个国外航空枢纽港。通航城市遍及全球。美国西北航空公司在跨太平洋航空市场居领先地位，亦是世界上最大的货运航空公司之一。美西北航空和数家提供地区性转运航班的地区性航空公司结盟成为联营航空(Northwest Airlink)。2008年美国达美航空公司和美国西北航空公司宣布双方进行合并，合并后保留达美航空公司(Delta Airlines)的名称。
☆（Continental Airlines）日起改加盟，2010年与合并。
☆（Copa Airlines）因美国大陆航空持有部份股份并赞助，日起改加盟星空联盟。
天合联盟未来成员
天合联盟未来成员航空公司
天合联盟可能加入成员
天合联盟可能加入成员航空公司
巴西高尔航空
中国捷达航空
可能加入伙伴成员
天合联盟可能加入伙伴成员航空公司
乌兹别克航空
天合联盟常旅客计划
（Sky Pearl Club）
蓝天飞行（Flying Blue）【法国航空、荷兰皇家航空、罗马尼亚航空、（非天合联盟成员）】
飞凡里程常客计划（SkyMiles）
蓝天飞行（Flying Blue）（肯尼亚航空）
（Eastren Miles）
MilleMiglia
Club Premier
白鹭飞行奖励计划（Egret Club）
华夏里程酬宾计划（Dynasty Flyer）
Aeroflot Bouns
GarudaMiles　—　—　—微笑莲花（Lotusmiles）
【注】蓝天飞行（Blue）：由法国航空，荷兰皇家航空，肯尼亚航空，泰罗尼亚航空，欧罗巴航空及喀里多尼亚航空（Aircalin）共同组成的横跨欧、非两洲的常旅客计划。
天合联盟航线特点
以世界三大航空联盟为例，其在市场上各有优势，星空联盟主要占据着亚、欧和南美市场，天合联盟主要在北美地区以及大中华地区&称霸&，而寰宇联盟则在大西洋地区拥有相当优势。入盟的航空公司虽然一方面可依托联盟优势寻求发展，另一方面也将遭遇其他市场的进入壁垒。
天合联盟的航线网络扩张定位于高速增长和对航班连接有重大意义的地区。2006年，在天合联盟管理委员会的记者招待会上，管理委员会表示中国是世界上增长最快的航空市场之一，南航的加入能够给天合联盟带来众多的机会。 作为中国最大的航空公司，南航加入天合联盟会拓展联盟在重点区域的服务， 同时把地理位置优越、设备现代化的广州白云机场加入到联盟的航线中转网络中。2011年，东航和华航的加入将强化天合联盟在大中华地区的优势。
天合联盟获得荣誉
旅行杂志《全球旅行者》于日宣布，天合联盟被评选为2005年最佳航空联盟。《全球旅行者》声称，其决定为天合联盟颁奖主要基于天合联盟在过去几年取所得的以下成绩：不断增加会员航空公司并扩展路线。 天合联盟在2004年也被评为第二佳航空联盟。天合联盟一直以来在各方面不断改善为顾客提供的服务。此外，它将其航空路线扩大到全世界各地的更多目的地。它还重点加强了中心机场的顾客服务。
．SKYTEAM[引用日期]
．SKYTEAM[引用日期]
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