中国最有名的赛车手是谁？_百度知道
中国最有名的赛车手是谁？
单身身高，这是莫大的荣誉, 引人好感，6次登上冠军领奖台 年参加英国雷诺方程式锦标赛，分别列第11名，并且。 对于一个非奥运竞赛项目的运动员来说程丛夫国籍, 有认同感，3次大师杯冠军 数次代表中国到澳门和欧洲参加国际卡丁车赛 参加亚洲雷诺方程式锦标赛获年度亚军：北京婚姻状况，羽毛球。作为第一位顺利完赛，中国车手程丛夫创造历史，带狗散步偶像，并于2006年获得年度总积分榜第3，第4名，在22轮的比赛中，与两名队友一起获得LMP2组别的第3名，夺得5次冠军：英国OXFORD 爱好，这是中国本土车手在世界顶尖级别的赛事中获得的最好成绩 2006年程丛夫代表中国国家队参加了A1世界杯方程式锦标赛5场比赛，第8名和第10名。程丛夫----中国赛车天才 从12岁起开始在国内国际参加卡丁车比赛，11次跻身前10，中国第一赛车手程丛夫圆满完成其传递奥运火炬的光荣使命，成为参加这一著名赛事的第一位中国车手。程丛夫可以说是所有海外中国学生的楷模，他将自己的名字牢牢刻在了中国赛车史上.程丛夫的素质。程丛夫----“勒芒24小时耐力赛”中国第一人 法国当地时间6月14-15日，他为中国队赢得了55分：1米78体重，学识和职业态度让他可以不负众望地代表祖国和人民参加世界级顶尖赛事 程丛夫——2008年北京奥运会希腊境内圣火接力第一站火炬手 希腊当地时间3月24日下午.他就像邻家男孩一样，最终他取得N组年度亚军的优异成绩，12次登上领奖台：所有F1的车手 程丛夫---中国年轻人的楷模他只是出生于一个受人尊敬的北京家庭的一个普通中国男孩 目前就读于英国牛津大学汽车工程专业，程丛夫参加高水平的英国三级方程式锦标赛事．这是目前中国本土车手在国外参加的最高级别的赛事：中国出生地;08年A1全部10场比赛中（截至2008年5月），8次登上领奖台, 讲流利英文 外形俊秀阳光、最终成功登上领奖台的中国车手，第9名，创造4次最快圈速, 令人感觉熟悉：游泳； 2007&#47，第76届勒芒24小时耐力赛中，并且在珠海站登上领奖台，这是中国队迄今天为止取得的最好成绩2007年：65公斤地址，在国内获得2次全国年度冠军
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程丛夫和荷兰华裔车手董何斌
楼主：我觉得是A1车手：程丛夫
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独家抢先看世界上,女赛车手有谁_百度知道
世界上,女赛车手有谁
就介绍一个最有名的，其他的女车手也不少，只是名气太小。世界上名气最大，成绩最好的女车手就是德国的尤塔·克莱恩施密特（Jutta Keinschmidt）2001年代表三菱车队，在巴黎－达喀尔拉力赛中获得总冠军，她是在达喀尔拉力赛历史上首位夺得总冠军的女车手。jutta kleinschmide 尤塔.克莱恩施密特（德国）个人数据出生日期：日出生地：科隆（德国）现居住：摩洛哥婚姻状况：单身（男友：布鲁诺.安德烈）专业：物理学职业：职业拉力车手，技术顾问爱好：体育，计算机，飞行职业简历 考入fachhochschule isny普通物理学专业，毕业后获得工程学学位 在宝马公司车辆发展部门任工程师1993-至今 成为职业拉力车手，作为技术顾问为多家汽车制造厂商的技术项目提供服务体育运动简历1987 首次参加摩托车越野赛（Pharaoh 拉力赛）1992 在巴黎－开普敦摩托车拉力赛和 Pharaoh 拉力赛的女子摩托车组中荣获第一1993 作为 Jean-Louis Schlesser 的领航员（驾驶 Schlesser-Buggy），首次参加了汽车越野拉力赛（阿联酋沙漠挑战赛）1994 在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2轮驱动组的第 2 名（驾驶 Schlesser-Buggy）1995 在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2 轮驱动组的第 2 名；最终排位赛的第 7 名（驾驶 Schlesser-Buggy）。1996在世界杯越野赛的最终排位赛中获得 2 轮驱动组的第 2 名；最终排位赛的第 8 名（驾驶 Schlesser-Buggy）。1997 巴黎－达喀尔拉力赛的第 5 名，获得两个赛段的冠军，是达喀尔拉力赛有史以来第一位获得分站赛冠军的女性（驾驶 Schlesser-Buggy）。1998 世界杯越野赛：阿联酋沙漠挑战赛第 4 名（代表三菱车队）1999 越野拉力赛（代表三菱车队），格拉纳达－达喀尔拉力赛第 3 名，T2 组第 1 名，两个分站赛冠军。首位在达喀尔拉力赛总积分榜中一度领先的女车手（在第 3、第 4 和第 5 赛段），首位完成整个拉力赛的女车手。意大利 Baja 大赛第 4 名，突尼斯拉力赛第 4 名，阿联酋沙漠挑战赛第 3 名，在 1999 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 4 名。2000 越野拉力赛（代表三菱车队），巴黎－达喀尔－开罗拉力赛第 5 名，突尼斯拉力赛第 2 名，摩洛哥拉力赛第 4 名，西班牙 Baja 大赛第 2 名，大师拉力赛第 2 名，Por Las Pampas 拉力赛第 2 名，阿联酋沙漠挑战赛第 6 名，在 2000 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 2 名，T2 组第 1 名。2001越野拉力赛（代表三菱车队），巴黎－达喀尔拉力赛第 1 名，在达喀尔拉力赛历史上首位夺得总冠军的女车手，意大利 Baja 大赛第 1 名，摩洛哥拉力赛第 2 名，葡萄牙 Baja 大赛第 2 名，大师拉力赛第 2 名，Por Las Pampas 拉力赛第 2 名，在 2000 年世界杯越野赛的最终排位赛中获第 2 名，T2 组第 1 名。2002 越野拉力赛（代表三菱车队），达喀尔拉力赛第 2 名，2002 年 5 月 15 日：作为越野拉力赛的比赛车手和某些车辆项目的测试车手，同大众车队签约，参加 ADAC 荷兰拉力赛的汽车组场地公开赛（驾驶大众 Polo Super 1600）。2003 代表大众车队参加越野拉力赛（驾驶大众 Tarek），达喀尔拉力赛第 8 名（在最后名次中，获得 2 轮驱动组的第 2 名和柴油发动机车组的第 2 名），意大利 Baja 大赛的第 7 名（2 轮驱动组第 2 名），荷兰 Baja 大赛的总积分榜第 3 名（2 轮驱动组的第 1 名）。2004 代表大众车队参加越野拉力赛（驾驶大众途锐赛车），达喀尔拉力赛第 21 名（柴油发动机组第 6 名），摩洛哥拉力赛第 4 名（柴油发动机组第 1 名），Rallye d'Orient 公路赛第 3 名（柴油发动机组第 1 名），阿联酋沙漠挑战赛第 13 名。2005 代表大众车队参加达喀尔拉力赛（驾驶大众途锐赛车）获总成绩第3名，在Por Las Pampas拉力赛中获得第3名（柴油组第2名），突尼斯拉力赛第4名（柴油组第2名），摩洛哥拉力赛第3名（柴油组第3名），葡萄牙拉力赛第2名（柴油组第1名）2006 代表大众车队（驾驶大众途锐2赛车）参加第28届里斯本-达喀尔拉力赛2007 因赛车故障，退出了第29届达喀尔拉力赛
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越野拉力没得比。原因其实你懂的
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百科 发表于
越野拉力没得比。原因其实你懂的
屁大地儿没场地吗？
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香港如何不清楚。反正内地和国际差距蛮大的，连我这个外行人都看的出来。
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SB_25O 发表于
屁大地儿没场地吗？
沙漠，戈壁，雨林……什么环境也没有。拉力赛一天跑的里程，够绕港岛若干圈。没环境怎么可能有好车手。
香港当年有贸易优势，可以得到大陆还不常见的各种赛车，并且有一批能玩得起赛车的纨绔子弟。现在一切都变了，首先大陆人民也都买得起车了，有钱的买豪车玩，没钱的花个万八千买个报废212,213也能玩，巨大的玩车人群基数，肯定能培养出好赛手。其次两地的社会经济构成不同，大陆是以工业生产为主的，这就能提供从赛车零件到整个赛车生产的完整体系，这是香港完全比不了的。
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玩场地目前估计比不了（可现在大陆多了好多场地，等实践经验积累到火候，那时没臭港什么事了）
可玩越野和拉力
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那么公路赛部分呢？香港喜欢用日系的赛车，应该的确有外国车厂的赞助商
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香港现在没有啥出名的车手了吧，前几年有成奎安陈自华苏华龙这一代，现在呢……
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整体亚洲赛车圈基本就没出过什么实力特别强的车手，中国韩国东南亚都是这样，等到日本仅有的走上过顶级世界赛事的车手基本也就是日系厂商摊派着带上去的。唯一一个靠自己的小林可梦伟成绩也说不上多好。
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韩寒的水平在亚洲是个什么位置？
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SAABTURBOX 发表于
整体亚洲赛车圈基本就没出过什么实力特别强的车手，中国韩国东南亚都是这样，等到日本仅有的走上过顶级世界 ...
那个小林，我记得他好像那么多个赛季一共才拿了一分还是几分的积分吧？不过就这样已经是亚洲少有的了。
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RE: 内地的赛车手总体实力和香港的赛车手相比怎么样呢？
整体亚洲赛车圈基本就没出过什么实力特别强的车手，中国韩国东南亚都是这样，等到日本仅有的走上过顶级世界 ...
日本不止一个车手拿过达喀尔冠军
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消逝的地平线 发表于
那个小林，我记得他好像那么多个赛季一共才拿了一分还是几分的积分吧？不过就这样已经是亚洲少有的了。
小林一共就跑了四个赛季，积分基本中游，上过一次领奖台，不过已经是成绩最好的了。相比佐藤琢磨，山本左近，片山右京，中岛一贵，井出有治这些靠着日系厂商摊派走上F1的奇葩已经好太多了。
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日本的筱冢健次郎和曾刚浩在达喀尔拉力赛上可是拿过冠军的，而且还是在达喀尔赛事的黄金年代拿的。现在的达喀尔搬到南美之后，感觉赛事精彩程度和刺激性比不上以前了
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RE: 内地的赛车手总体实力和香港的赛车手相比怎么样呢？
韩寒的水平在亚洲是个什么位置？
著书产值最高的赛车手
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