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贴数:1&分页:小白发信人: BLC (小白), 信区: OceanScience&&&&&&&& 标&&题: 沙恩霍斯特级战列巡洋舰
发信站: BBS 水木清华站 (Tue Nov 28 01:49:34 2000) && 沙恩霍斯特级（以下简称沙级）战列巡洋舰，是纳粹德国在二次大战初期就投入使用的
大型军舰。它们参加了在大西洋上对盟国运输船只的袭击战和入侵挪威的登陆战役，以
及与入侵挪威战役有关的海上战斗，为纳粹初期的海上作战胜利极尽犬马之劳。英国皇
家海军对它们恨之入骨，曾抽调大量兵力密切监视其一举一动，还屡屡派出飞机对它们
进行狂轰滥炸。由此可见，沙级舰在德国海军的海上战略中占有举足轻重的地位，在大
西洋的作战活动中所起的重要作用。
　　第一次世界大战后，凡尔寒条约限制德国建造任何大于１００００吨级巡洋舰的军
舰。后来，德海军参谋部要求建造新的战舰，来替代一战后某些旧式无畏战舰。但是，
２０年代这一造舰要求在魏玛共和国的国民议会上立即引起了激烈争论。一些政治派别
反对昔日“提尔皮茨”舰队的复活，甚至反对一种有限的舰队替代计划。在经过多年的
协商之后，德国海军最终被允许建造首批装甲舰，但必须遵守当时凡尔寒和约的限制。
到３０年代初，法国和苏联海军提出了大规模的造舰计划，从而促使德考虑建造比被允
许的装甲舰更大的军舰。当时，德国海军建造局密切注视着国外主要海军大国的军舰研
制情况，定期评估主要海军大国建议的各种舰型。
　　１９３３年，希特勒上台。开始，他对凡尔寒和约的限制有所顾虑，不敢公开建造
超标准的大型战列舰，也不敢公开向英国的制海权挑战。他曾向当时的德国海军司令雷
德尔表明，他不想追随一次大战前“提尔皮茨”时的海军政策，不想建立一支向英国制
海权挑战的舰队，但他要抗击法国正在进行的造舰计划。
　　德国海军对１９３３年的造舰计划限定，在保卫波罗的海的贸易战中保卫德国的海
上交通线。当时苏联海军仍然很弱，并未引起德国的注意；尽管有迹象表明，它正在执
行一个庞大的造舰计划。到１９３５年，德国海军参谋部已计划将造舰的总吨位有限制
地扩大至４２１０００吨，其中有１８４０００吨用于建造战列舰。
　　１９３４年，法国海军宣布建造第２艘战列巡洋舰－“期特拉斯堡”号。这年２月
，德国海军决定采用排水量为２６０００吨、准备３座三联装２８３毫米主炮的战列巡
洋舰设计方案。在宣布这些舰只建造之前，希特勒要使英国就这个问题放心。为此，他
建议与英国签订一项条约，使英国海军在海权方面保持３：１的优势。有了这样一个条
约，就合法地解除了凡尔寒条约对德国和种种限制。英德海军条约于１９３５年６月１
８日签订。该条约允许德国建立一支舰队，而且向英国暗示，德国海军的政策将不是针
对英国的。沙级战列巡洋舰就是在这种背景下于１９３５年设计和始建的。
　　１９３３年，雷德尔要求加强第４艘和第５艘装甲舰的防御特性，而且他还建议增
加第３座炮塔。然而，要满足这些要求，在“期佩伯爵”号袖珍战列舰（排水量为１２
１００吨）上是无法完成的。经过讨论，希特勒允许只增强舰的防御性能－装甲防护和
住舱，并接受增加与此相应的排水量。德海军赞成采用３座双联装３８０毫米主炮，但
希特勒包藏心机，认为这样做在政治上难以解释，不同意火炮的口径从２８３毫米增加
至３８０毫米。１９３４年２月，希特勒最终允许增加第３座炮塔，但只同意排水量为
２６０００吨，装备９门２８３毫米主炮。
　　于是，就诞生了“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号（以下简称“格”号舰）战列
巡洋舰的设计方案。这两艘舰并非是一次大战时期战列巡洋舰的派生物，而是由装甲舰
发展而成的。这两艘舰的副炮，都是采用已取消的第４艘和第５艘装甲舰副炮的模式。
这两艘舰混合采用１５０毫米炮塔炮和单管炮，有装甲防护，但缺少一次大战期间许多
德国战列巡洋舰和战列舰设计方案中的上部装甲区。
　　１９３４年２月，沙级舰的订货指标下达给基尔的德意志造船公司和威廉造船公司
，４个月后开始施工。在英德海军条约签署之前，这两艘舰的结构图和说明书就已经完
成。尽管德国海军把沙级舰称为战列舰，但实际上它们是战列巡洋舰。它们有重装甲防
护、高航速和中等口径火炮，是德意志级装甲舰的发展型。
　　由于沙级舰的建造目的是用来抗击法国的敦刻尔克级战列舰，因此，该级舰特别考
虑到火力和装甲防护的问题，敦刻尔克级战列舰装有３３０毫米主炮，其炮弹重达５７
２公斤；而沙级舰装２８３毫米主炮，其炮弹重量为３３０公斤。但是，沙级舰的火炮
射速快，敦刻尔克级舰的许多舰体缺乏装甲防护，这些部位一旦遭到破坏，就很可能会
使军舰失去战斗力。
　　在沙级舰开始设计阶段，相信装９门２８３毫米主炮和能在近距离上抗击法国３３
０毫米火炮的装甲防护，其排水量只需２６０００吨就够了。但到１９３６年军舰在建
时，排水量却远远大于最初的估计。排水量的大幅度增加，反过来又影响舰船的稳性、
适航性和防护性，因为此时装甲甲板将低于设计水线而不是高于设计水线。干舷的丢失
也相当严重。这意味着舰船的稳性范围将减少。后来，舰船的操作表明，吃水的增加使
舰船在风涛的海面上造成甲板的浸湿性，从而需要进一步更改甲板舷弧线和舷外飘。
　　德国海军建造局研究了沙级舰增加排水量的问题。在进行了细致的调查之后，最终
接受了将标准排水量从２６０００吨增加至３００００吨的方案。
　　舰船特点：
　　沙级舰有着适度的球鼻型艏，以减少高速时的兴波阻力；加上舰体长度大、结构好
，这对减少阻力也十分有利。沙级舰与德国一次大战时期的战列巡洋舰和其他国家海军
的主力舰都大不相同。它们强调速度，“沙”号舰和“格”号舰都未装备附加外板，从
而使它们更容易获得较好的经济航速。
　　沙级舰的干舷很低，因此同级两艘舰的航海性能都相当差。而要解决这个问题，就
只有通过提供额外的舰体高度来增加舰舷高度，但这样一来又不得不增加装甲区。权衡
再三，最终只好将某些航海性能弃之不顾了。
　　到沙级舰建造时，焊接技术已有很大发展。因此，它们的舰体除防鱼雷舱壁的接合
部和甲板结构外，均采用焊接技术。
　　装甲防护：
　　主舷侧装甲舯部为３５０毫米，首尾部１７０毫米，上甲板和下甲板装甲５０毫米
。主炮装甲正面３６０毫米，侧面２００毫米，顶部１５０毫米。副炮装甲１５０毫米
，指挥塔装甲３５０毫米。由此可以看出，沙级舰在装甲方面的主要弱点是水平防护弱
、并缺乏强有力的上层装甲列板。
　　推进装置：
　　沙级舰是在特别强调军舰速度的情况下设计的。因此，推进装置的马力是很大的。
最初主张采用柴油机，柴油机耗油节省，并且续航力大；但是，柴油机却难以获得３０
节以上的航速，而且在舰上占的空间太大。在安装何种动力装置问题上，德国海军内部
意见分歧。最后，雷德尔出面干预，他决定采用高压、高温蒸汽轮机。每舰安装３台蒸
汽轮机，１２台锅炉。锅炉效率较高，工作压力为５８公斤／平方厘米，湿度摄氏４５
０度，最大公制马力为１５００００马力，设计速度３２节，实际达到３１节。
　　舰上装有６台４６０千瓦涡汽轮发电机和２台１５０千瓦柴油机发电机，总发电能
力为４５２０千瓦，其中包括在战斗损伤时的９００千瓦预备电力。
　　主炮：
　　３座三联装５４点５倍口径身长２８３毫米炮。此型火炮和德意志级装甲舰的火炮
不同，炮弹长度比德意志级的长，但装药却比德意志级的少。沙级舰采用三种炮弹：穿
甲型－主要用于对付高强度的装甲目标；普通型－炮弹装有较多的炸药，并能增加杀伤
力；高爆型－增强弹片杀伤效果，主要用于对付暴露的人员、高射炮炮位、火控装置、
按照灯等，还用来对付装甲防护较弱的驱逐舰以下的舰艇。炮弹重３３０公斤，初速８
９０米／秒，最大射程为４２５００米，最大仰角４０度。
　　副炮：
　　５５倍口径身长１５０毫米单管炮和双联装炮各４座。４座单管炮装在烟囱两侧，
两舷各有２座，由位于舰中部的弹药舱供弹，装甲防护弱，有２５毫米装甲，仅可防护
弹片杀伤。４座双联装炮平均配置在上层建筑两侧，炮的装甲防护能力较１５０毫米单
管炮强，从而给炮手较好的装甲防护。炮弹重量４５点３公斤，初速为８５７米／秒，
最大射程２２０００米，单管炮仰角为３５度，双联装炮仰角为４０度。
　　高射炮：
　　７座６５倍口径身长量１５点１公斤，初速９００米／秒，最大射程１７７００米
，仰角８５度，俯角８度，射速１５发／分，对近距离目标相当有效，但不能提供远程
　　机关炮：
　　８座８３倍口径身长双联装３７毫米机关炮。炮弹重０点７４５公斤，初速１００
０米／秒，最大身程６７５０米，射速３０－４０发／分，用于近程防护。
　　至于两舰（“沙”号和“格”号舰）上的２０毫米机关炮的数量，在战争期间均在
不断增加。“沙”号舰上装有３８门２０毫米机关炮，而“格”号舰上则装有１６门机
关炮，火炮呈单管或四联装配置。
　　鱼雷武器：
　　１９４１年３月当“沙”号舰和“格”号舰从大西洋返回基地时，指挥这次作战的
吕特晏斯海军上将在他的报告中建议给这两艘舰装上鱼雷武器。后来，沙级舰在法国布
勒期特期间，均装上了２座三联装５３３毫米鱼雷发射管。
建成与服役
　　沙级战列巡洋舰共建２艘，即“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号。
　　“沙”号舰是二次大战中德国最著名的水面舰只之一。它是于１９３５年５月１６
日在威廉港始建的，１９３６年１０月３日下水。它的下水曾轰动一时，纳粹头子希特
勒曾亲自参加了下水仪式。１９３９年１月７日，“沙”号舰服役。
　　“格”号舰于１９３５年５月６日在基尔的一个造船厂始建，１９３６年１２月８
日下水，１９３８年５月２１日服役。入役后主要进行试航和训练，在北海和波罗的海
的航行表明，由于舰首干舷不足，在汹涌的海况下会遇到麻烦，遂于这年冬入坞改装。 && 　　１９３９年１１月２１日，“沙”号舰、“格”号舰、“莱比锡”号和“科隆”号
巡洋舰以及３艘驱逐舰结伴驶入冰岛－法罗群岛水域。这次出击，“沙”、“格”两舰
共同击沉了英国“拉瓦尔品第”号辅助巡洋舰。
　　１９４０年１月，“沙”号舰前往波罗的海进行火炮射击训练。同年２月７日，它
返回威廉港准备前往北海作战。４月７日，它与“格”号舰一起驶离威廉港，担任入侵
挪威纳尔维克和特隆赫姆部队的主要掩护兵力。６月４日，两舰在“希佩尔海军上将”
号和４艘驱逐的陪同下，在挪威的哈尔斯塔附近向盟国海军部队和运输船队发动了攻击
，击沉盟国油船和运兵船（１９５００吨）各１艘。６月８日１６时４５分，“沙”号
舰和“格”号舰发现了英航空母舰“光荣”号，“沙”号舰遂即开火。经过一番火力交
锋，“沙”号舰和“格”号舰击沉“光荣”号和２艘担任护航的驱逐舰。在战斗中，“
沙”号舰遭受重创，随后入坞进行为期６个月的修理工作。
　　从１９４０年１２月２８日至１９４１年３月２２日，“沙”号舰和“格”号舰连
续数次驶入大西洋进行破交活动。１９４１年２月２２日，在纽芬兰以东约５００海里
处，“沙”号舰和“格”号舰发现了一支西行的空载运输船队，并击沉其中４艘运输船
，总计２５７８４吨。３月１５日，两舰截获了几艘油船。“格”号舰俘获了３艘船只
，计２０１３９吨，并击沉了第４艘。１６日，两舰发现了一些掉队的运输船只，“沙
”号舰击沉其中６艘，计３５０８８吨，“格”号舰击沉７艘，计２６６９３吨。２２
日，这２艘战列巡洋舰驶入德占法国港口布勒斯特。
　　两舰在布勒斯特虎视大西洋，成了英国皇家海军的眼中钉、肉中刺，遂频频出动飞
机对两舰进行持续不断的空袭，并使用了２２７公斤穿甲弹。
　　１９４１年４月６日，英国４架鱼雷机对“格”号舰进行袭击。其中１架施放的鱼
雷在“格”号舰的右舷爆炸，３０５０吨海水从破损处涌入舰内，该舰瞬时右倾２度，
只好入干船坞进行修理。９日夜，英国轰炸机穷追猛打，对布勒斯特海军造船厂投掷了
大约２５吨２２７公斤穿甲弹。“格”号舰被命中４颗穿甲弹，舰员死７２人，伤９０
　　７月２４日，皇家空军派出数个中队的Ｂ－１７和Ｂ－２４轰炸机进行轰炸。“沙
”号舰中５颗炸弹，遭重伤后进行了为期４个月的修理。
　　这年１２月１１日，德、意向美国宣战。慑于盟国海军的庞大实力，纳粹海军意识
到再用水面舰只在大西洋上进行破交战已非上策，希特勒也不想冒险派大型军舰进行大
西洋伤战，因为这些大舰对挪威的防御犹为重要。为此，德国海军司令部命令“沙”号
舰、“格”号舰和“欧根亲王”号重巡洋舰，在水面舰艇和航空兵力的密切配合下，穿
过多佛尔海峡，返回了德国本土。
　　１９４２年２月１１日，在通过多佛尔海峡返回德国途中，“格”号舰在荷兰附近
海面触雷受伤，遂入海军船厂进行检修。半个月后，“格”号舰检修完毕，准备前往挪
威。可是就在当天夜里，英机又对它进行了轰炸，一颗４５４公斤穿甲弹击中了它的上
甲板，造成重伤，舰员死１１２人，伤２１人。“格”号舰只得呆在船厂，进行长时间
的修理和改装。
　　在“格”号舰检修期间，希特勒对德国大型军舰的战果极为不满，这年年底，他气
急败坏地扬言要拆毁德国所有的大型军舰和巡洋舰。“格”号舰的检修和改装随之停止
，检修用的材料被转用于其他急需工程。１９４３年２月２日，邓尼茨下令搁置德国的
战列舰和巡洋舰。此后，“格”号舰上的火炮和装备也被陆续拆除了。
　　１９４３年下半年，德国在苏联已陷入困境。在这种背景下，盟国前往苏联摩尔曼
斯克的护航运输队又重新恢复。为了切断这条海上补给线，希特勒于１２月２０日下令
“沙”号舰和５艘驱逐舰出海，前去截击盟国的ＪＷ－５５Ｂ护航运输队。
　　２６日７时３０分，德国驶抵熊岛东南约４０海里洋面，没有发现护航运输队，遂
掉头南下。９时许，遭到英舰炮击，“沙”号舰被命中２发炮弹。９时４０分，德舰再
次北进，去搜索护航运输队。１２时２０分，“沙”号舰发现英舰。双方进行了短暂的
交火，“沙”号舰被命数发炮弹。１４时３０分，德国下达返航命令。
　　１６时许，英国战列舰“约克公爵”号发现了“沙”号舰。当时的态势是：“沙”
号舰正在挪威海岸以北７０海里处向东高速前进；在它的北面大约１０海里处是英国的
巡洋舰队（３艘巡洋舰），正与“沙”号舰向东平行航行；在“沙”号舰的舰尾偏南方
向是英国“约克公爵”号战列舰、１艘巡洋舰和４艘驱逐舰。英舰正在对“沙”号舰形
成包围之势。
　　１８时３０分许，英国的４艘驱逐舰向“沙”号舰发射了２８条鱼雷，命中４条，
击中了“沙”号舰的首部、舯部和尾部。１９时，“约克公爵”号追上了逃跑中的“沙
”号舰，再次用３５６毫米主炮进行轰击。“沙”号舰连中数弹，大量海水涌进舰内，
舰体倾斜，舰员死伤无数。随后，英国驱逐舰再次向“沙”号舰发射鱼雷，鱼雷击中了
“沙”号舰。１９时４５分，“沙”号舰沉入海底。全舰除３６人幸免外，其余舰员全
部葬身鱼腹。
　　此时，“格”号舰还停泊在波兰的格丁尼亚港内，成了一般毫无用处的残壳。１９
４５年３月２３日，当苏联红军进入格丁尼亚时，“格”号舰被作为一艘障碍船沉入水
下。１９４７年至１９５１年期间，“格”号舰被打捞起来并作为一艘废船拆毁。
摘自《舰船天地》 && --
如果有一份真挚的爱情摆在我的面前,我定会珍惜..... &&&& ※ 来源:·BBS 水木清华站 smth.org·[FROM: 166.111.172.51]
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抽奖到手软！将狂欢进行到底！水木-海洋科学-沙恩霍斯特级战列巡洋舰
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沙恩霍斯特级战列巡洋舰
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标&&题:&沙恩霍斯特级战列巡洋舰
发信站:&BBS&水木清华站&(Tue&Nov&28&01:49:34&2000)
沙恩霍斯特级（以下简称沙级）战列巡洋舰，是纳粹德国在二次大战初期就投入使用的
大型军舰。它们参加了在大西洋上对盟国运输船只的袭击战和入侵挪威的登陆战役，以
及与入侵挪威战役有关的海上战斗，为纳粹初期的海上作战胜利极尽犬马之劳。英国皇
家海军对它们恨之入骨，曾抽调大量兵力密切监视其一举一动，还屡屡派出飞机对它们
进行狂轰滥炸。由此可见，沙级舰在德国海军的海上战略中占有举足轻重的地位，在大
西洋的作战活动中所起的重要作用。
　　第一次世界大战后，凡尔寒条约限制德国建造任何大于１００００吨级巡洋舰的军
舰。后来，德海军参谋部要求建造新的战舰，来替代一战后某些旧式无畏战舰。但是，
２０年代这一造舰要求在魏玛共和国的国民议会上立即引起了激烈争论。一些政治派别
反对昔日“提尔皮茨”舰队的复活，甚至反对一种有限的舰队替代计划。在经过多年的
协商之后，德国海军最终被允许建造首批装甲舰，但必须遵守当时凡尔寒和约的限制。
到３０年代初，法国和苏联海军提出了大规模的造舰计划，从而促使德考虑建造比被允
许的装甲舰更大的军舰。当时，德国海军建造局密切注视着国外主要海军大国的军舰研
制情况，定期评估主要海军大国建议的各种舰型。
　　１９３３年，希特勒上台。开始，他对凡尔寒和约的限制有所顾虑，不敢公开建造
超标准的大型战列舰，也不敢公开向英国的制海权挑战。他曾向当时的德国海军司令雷
德尔表明，他不想追随一次大战前“提尔皮茨”时的海军政策，不想建立一支向英国制
海权挑战的舰队，但他要抗击法国正在进行的造舰计划。
　　德国海军对１９３３年的造舰计划限定，在保卫波罗的海的贸易战中保卫德国的海
上交通线。当时苏联海军仍然很弱，并未引起德国的注意；尽管有迹象表明，它正在执
行一个庞大的造舰计划。到１９３５年，德国海军参谋部已计划将造舰的总吨位有限制
地扩大至４２１０００吨，其中有１８４０００吨用于建造战列舰。
　　１９３４年，法国海军宣布建造第２艘战列巡洋舰－“期特拉斯堡”号。这年２月
，德国海军决定采用排水量为２６０００吨、准备３座三联装２８３毫米主炮的战列巡
洋舰设计方案。在宣布这些舰只建造之前，希特勒要使英国就这个问题放心。为此，他
建议与英国签订一项条约，使英国海军在海权方面保持３：１的优势。有了这样一个条
约，就合法地解除了凡尔寒条约对德国和种种限制。英德海军条约于１９３５年６月１
８日签订。该条约允许德国建立一支舰队，而且向英国暗示，德国海军的政策将不是针
对英国的。沙级战列巡洋舰就是在这种背景下于１９３５年设计和始建的。
　　１９３３年，雷德尔要求加强第４艘和第５艘装甲舰的防御特性，而且他还建议增
加第３座炮塔。然而，要满足这些要求，在“期佩伯爵”号袖珍战列舰（排水量为１２
１００吨）上是无法完成的。经过讨论，希特勒允许只增强舰的防御性能－装甲防护和
住舱，并接受增加与此相应的排水量。德海军赞成采用３座双联装３８０毫米主炮，但
希特勒包藏心机，认为这样做在政治上难以解释，不同意火炮的口径从２８３毫米增加
至３８０毫米。１９３４年２月，希特勒最终允许增加第３座炮塔，但只同意排水量为
２６０００吨，装备９门２８３毫米主炮。
　　于是，就诞生了“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号（以下简称“格”号舰）战列
巡洋舰的设计方案。这两艘舰并非是一次大战时期战列巡洋舰的派生物，而是由装甲舰
发展而成的。这两艘舰的副炮，都是采用已取消的第４艘和第５艘装甲舰副炮的模式。
这两艘舰混合采用１５０毫米炮塔炮和单管炮，有装甲防护，但缺少一次大战期间许多
德国战列巡洋舰和战列舰设计方案中的上部装甲区。
　　１９３４年２月，沙级舰的订货指标下达给基尔的德意志造船公司和威廉造船公司
，４个月后开始施工。在英德海军条约签署之前，这两艘舰的结构图和说明书就已经完
成。尽管德国海军把沙级舰称为战列舰，但实际上它们是战列巡洋舰。它们有重装甲防
护、高航速和中等口径火炮，是德意志级装甲舰的发展型。
　　由于沙级舰的建造目的是用来抗击法国的敦刻尔克级战列舰，因此，该级舰特别考
虑到火力和装甲防护的问题，敦刻尔克级战列舰装有３３０毫米主炮，其炮弹重达５７
２公斤；而沙级舰装２８３毫米主炮，其炮弹重量为３３０公斤。但是，沙级舰的火炮
射速快，敦刻尔克级舰的许多舰体缺乏装甲防护，这些部位一旦遭到破坏，就很可能会
使军舰失去战斗力。
　　在沙级舰开始设计阶段，相信装９门２８３毫米主炮和能在近距离上抗击法国３３
０毫米火炮的装甲防护，其排水量只需２６０００吨就够了。但到１９３６年军舰在建
时，排水量却远远大于最初的估计。排水量的大幅度增加，反过来又影响舰船的稳性、
适航性和防护性，因为此时装甲甲板将低于设计水线而不是高于设计水线。干舷的丢失
也相当严重。这意味着舰船的稳性范围将减少。后来，舰船的操作表明，吃水的增加使
舰船在风涛的海面上造成甲板的浸湿性，从而需要进一步更改甲板舷弧线和舷外飘。
　　德国海军建造局研究了沙级舰增加排水量的问题。在进行了细致的调查之后，最终
接受了将标准排水量从２６０００吨增加至３００００吨的方案。
　　舰船特点：
　　沙级舰有着适度的球鼻型艏，以减少高速时的兴波阻力；加上舰体长度大、结构好
，这对减少阻力也十分有利。沙级舰与德国一次大战时期的战列巡洋舰和其他国家海军
的主力舰都大不相同。它们强调速度，“沙”号舰和“格”号舰都未装备附加外板，从
而使它们更容易获得较好的经济航速。
　　沙级舰的干舷很低，因此同级两艘舰的航海性能都相当差。而要解决这个问题，就
只有通过提供额外的舰体高度来增加舰舷高度，但这样一来又不得不增加装甲区。权衡
再三，最终只好将某些航海性能弃之不顾了。
　　到沙级舰建造时，焊接技术已有很大发展。因此，它们的舰体除防鱼雷舱壁的接合
部和甲板结构外，均采用焊接技术。
　　装甲防护：
　　主舷侧装甲舯部为３５０毫米，首尾部１７０毫米，上甲板和下甲板装甲５０毫米
。主炮装甲正面３６０毫米，侧面２００毫米，顶部１５０毫米。副炮装甲１５０毫米
，指挥塔装甲３５０毫米。由此可以看出，沙级舰在装甲方面的主要弱点是水平防护弱
、并缺乏强有力的上层装甲列板。
　　推进装置：
　　沙级舰是在特别强调军舰速度的情况下设计的。因此，推进装置的马力是很大的。
最初主张采用柴油机，柴油机耗油节省，并且续航力大；但是，柴油机却难以获得３０
节以上的航速，而且在舰上占的空间太大。在安装何种动力装置问题上，德国海军内部
意见分歧。最后，雷德尔出面干预，他决定采用高压、高温蒸汽轮机。每舰安装３台蒸
汽轮机，１２台锅炉。锅炉效率较高，工作压力为５８公斤／平方厘米，湿度摄氏４５
０度，最大公制马力为１５００００马力，设计速度３２节，实际达到３１节。
　　舰上装有６台４６０千瓦涡汽轮发电机和２台１５０千瓦柴油机发电机，总发电能
力为４５２０千瓦，其中包括在战斗损伤时的９００千瓦预备电力。
　　主炮：
　　３座三联装５４点５倍口径身长２８３毫米炮。此型火炮和德意志级装甲舰的火炮
不同，炮弹长度比德意志级的长，但装药却比德意志级的少。沙级舰采用三种炮弹：穿
甲型－主要用于对付高强度的装甲目标；普通型－炮弹装有较多的炸药，并能增加杀伤
力；高爆型－增强弹片杀伤效果，主要用于对付暴露的人员、高射炮炮位、火控装置、
按照灯等，还用来对付装甲防护较弱的驱逐舰以下的舰艇。炮弹重３３０公斤，初速８
９０米／秒，最大射程为４２５００米，最大仰角４０度。
　　副炮：
　　５５倍口径身长１５０毫米单管炮和双联装炮各４座。４座单管炮装在烟囱两侧，
两舷各有２座，由位于舰中部的弹药舱供弹，装甲防护弱，有２５毫米装甲，仅可防护
弹片杀伤。４座双联装炮平均配置在上层建筑两侧，炮的装甲防护能力较１５０毫米单
管炮强，从而给炮手较好的装甲防护。炮弹重量４５点３公斤，初速为８５７米／秒，
最大射程２２０００米，单管炮仰角为３５度，双联装炮仰角为４０度。
　　高射炮：
　　７座６５倍口径身长量１５点１公斤，初速９００米／秒，最大射程１７７００米
，仰角８５度，俯角８度，射速１５发／分，对近距离目标相当有效，但不能提供远程
　　机关炮：
　　８座８３倍口径身长双联装３７毫米机关炮。炮弹重０点７４５公斤，初速１００
０米／秒，最大身程６７５０米，射速３０－４０发／分，用于近程防护。
　　至于两舰（“沙”号和“格”号舰）上的２０毫米机关炮的数量，在战争期间均在
不断增加。“沙”号舰上装有３８门２０毫米机关炮，而“格”号舰上则装有１６门机
关炮，火炮呈单管或四联装配置。
　　鱼雷武器：
　　１９４１年３月当“沙”号舰和“格”号舰从大西洋返回基地时，指挥这次作战的
吕特晏斯海军上将在他的报告中建议给这两艘舰装上鱼雷武器。后来，沙级舰在法国布
勒期特期间，均装上了２座三联装５３３毫米鱼雷发射管。
建成与服役
　　沙级战列巡洋舰共建２艘，即“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号。
　　“沙”号舰是二次大战中德国最著名的水面舰只之一。它是于１９３５年５月１６
日在威廉港始建的，１９３６年１０月３日下水。它的下水曾轰动一时，纳粹头子希特
勒曾亲自参加了下水仪式。１９３９年１月７日，“沙”号舰服役。
　　“格”号舰于１９３５年５月６日在基尔的一个造船厂始建，１９３６年１２月８
日下水，１９３８年５月２１日服役。入役后主要进行试航和训练，在北海和波罗的海
的航行表明，由于舰首干舷不足，在汹涌的海况下会遇到麻烦，遂于这年冬入坞改装。
　　１９３９年１１月２１日，“沙”号舰、“格”号舰、“莱比锡”号和“科隆”号
巡洋舰以及３艘驱逐舰结伴驶入冰岛－法罗群岛水域。这次出击，“沙”、“格”两舰
共同击沉了英国“拉瓦尔品第”号辅助巡洋舰。
　　１９４０年１月，“沙”号舰前往波罗的海进行火炮射击训练。同年２月７日，它
返回威廉港准备前往北海作战。４月７日，它与“格”号舰一起驶离威廉港，担任入侵
挪威纳尔维克和特隆赫姆部队的主要掩护兵力。６月４日，两舰在“希佩尔海军上将”
号和４艘驱逐的陪同下，在挪威的哈尔斯塔附近向盟国海军部队和运输船队发动了攻击
，击沉盟国油船和运兵船（１９５００吨）各１艘。６月８日１６时４５分，“沙”号
舰和“格”号舰发现了英航空母舰“光荣”号，“沙”号舰遂即开火。经过一番火力交
锋，“沙”号舰和“格”号舰击沉“光荣”号和２艘担任护航的驱逐舰。在战斗中，“
沙”号舰遭受重创，随后入坞进行为期６个月的修理工作。
　　从１９４０年１２月２８日至１９４１年３月２２日，“沙”号舰和“格”号舰连
续数次驶入大西洋进行破交活动。１９４１年２月２２日，在纽芬兰以东约５００海里
处，“沙”号舰和“格”号舰发现了一支西行的空载运输船队，并击沉其中４艘运输船
，总计２５７８４吨。３月１５日，两舰截获了几艘油船。“格”号舰俘获了３艘船只
，计２０１３９吨，并击沉了第４艘。１６日，两舰发现了一些掉队的运输船只，“沙
”号舰击沉其中６艘，计３５０８８吨，“格”号舰击沉７艘，计２６６９３吨。２２
日，这２艘战列巡洋舰驶入德占法国港口布勒斯特。
　　两舰在布勒斯特虎视大西洋，成了英国皇家海军的眼中钉、肉中刺，遂频频出动飞
机对两舰进行持续不断的空袭，并使用了２２７公斤穿甲弹。
　　１９４１年４月６日，英国４架鱼雷机对“格”号舰进行袭击。其中１架施放的鱼
雷在“格”号舰的右舷爆炸，３０５０吨海水从破损处涌入舰内，该舰瞬时右倾２度，
只好入干船坞进行修理。９日夜，英国轰炸机穷追猛打，对布勒斯特海军造船厂投掷了
大约２５吨２２７公斤穿甲弹。“格”号舰被命中４颗穿甲弹，舰员死７２人，伤９０
　　７月２４日，皇家空军派出数个中队的Ｂ－１７和Ｂ－２４轰炸机进行轰炸。“沙
”号舰中５颗炸弹，遭重伤后进行了为期４个月的修理。
　　这年１２月１１日，德、意向美国宣战。慑于盟国海军的庞大实力，纳粹海军意识
到再用水面舰只在大西洋上进行破交战已非上策，希特勒也不想冒险派大型军舰进行大
西洋伤战，因为这些大舰对挪威的防御犹为重要。为此，德国海军司令部命令“沙”号
舰、“格”号舰和“欧根亲王”号重巡洋舰，在水面舰艇和航空兵力的密切配合下，穿
过多佛尔海峡，返回了德国本土。
　　１９４２年２月１１日，在通过多佛尔海峡返回德国途中，“格”号舰在荷兰附近
海面触雷受伤，遂入海军船厂进行检修。半个月后，“格”号舰检修完毕，准备前往挪
威。可是就在当天夜里，英机又对它进行了轰炸，一颗４５４公斤穿甲弹击中了它的上
甲板，造成重伤，舰员死１１２人，伤２１人。“格”号舰只得呆在船厂，进行长时间
的修理和改装。
　　在“格”号舰检修期间，希特勒对德国大型军舰的战果极为不满，这年年底，他气
急败坏地扬言要拆毁德国所有的大型军舰和巡洋舰。“格”号舰的检修和改装随之停止
，检修用的材料被转用于其他急需工程。１９４３年２月２日，邓尼茨下令搁置德国的
战列舰和巡洋舰。此后，“格”号舰上的火炮和装备也被陆续拆除了。
　　１９４３年下半年，德国在苏联已陷入困境。在这种背景下，盟国前往苏联摩尔曼
斯克的护航运输队又重新恢复。为了切断这条海上补给线，希特勒于１２月２０日下令
“沙”号舰和５艘驱逐舰出海，前去截击盟国的ＪＷ－５５Ｂ护航运输队。
　　２６日７时３０分，德国驶抵熊岛东南约４０海里洋面，没有发现护航运输队，遂
掉头南下。９时许，遭到英舰炮击，“沙”号舰被命中２发炮弹。９时４０分，德舰再
次北进，去搜索护航运输队。１２时２０分，“沙”号舰发现英舰。双方进行了短暂的
交火，“沙”号舰被命数发炮弹。１４时３０分，德国下达返航命令。
　　１６时许，英国战列舰“约克公爵”号发现了“沙”号舰。当时的态势是：“沙”
号舰正在挪威海岸以北７０海里处向东高速前进；在它的北面大约１０海里处是英国的
巡洋舰队（３艘巡洋舰），正与“沙”号舰向东平行航行；在“沙”号舰的舰尾偏南方
向是英国“约克公爵”号战列舰、１艘巡洋舰和４艘驱逐舰。英舰正在对“沙”号舰形
成包围之势。
　　１８时３０分许，英国的４艘驱逐舰向“沙”号舰发射了２８条鱼雷，命中４条，
击中了“沙”号舰的首部、舯部和尾部。１９时，“约克公爵”号追上了逃跑中的“沙
”号舰，再次用３５６毫米主炮进行轰击。“沙”号舰连中数弹，大量海水涌进舰内，
舰体倾斜，舰员死伤无数。随后，英国驱逐舰再次向“沙”号舰发射鱼雷，鱼雷击中了
“沙”号舰。１９时４５分，“沙”号舰沉入海底。全舰除３６人幸免外，其余舰员全
部葬身鱼腹。
　　此时，“格”号舰还停泊在波兰的格丁尼亚港内，成了一般毫无用处的残壳。１９
４５年３月２３日，当苏联红军进入格丁尼亚时，“格”号舰被作为一艘障碍船沉入水
下。１９４７年至１９５１年期间，“格”号舰被打捞起来并作为一艘废船拆毁。
摘自《舰船天地》
如果有一份真挚的爱情摆在我的面前,我定会珍惜.....
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