给优步专车1星评价 招来400个骚扰电话？
　　用户称怕遭报复不敢出门 警方建议冻结对方号码并诉诸法律
　　因为给了专车司机1星的评价，竟然遭到报复性电话、短信骚扰？广州的专车老用户侯小姐最近不敢出门了，更不敢再用软件叫车了。
　　“已经连续打了2天了，一开始还是零星几个电话，到后来就变成一分钟五六个，手机完全用不了。”某航空公司的员工侯小姐昨天告诉记者。
　　在她手机的通话记录中，记者看到，从8月12日早上10时开始到下午5时，共有409个来自汕头、东莞、肇庆的未接来电。此外，微信绑定了手机号，侯小姐的微信也收到了不少陌生的加好友请求。由于地址、电话、头像都被对方了解得一清二楚，侯小姐甚至不敢出门。
　　司机未载乘客就收费
　　侯小姐称，事情源于两天前的一次叫车。8月10日晚，家住越秀区建设六马路的侯小姐用人民优步叫车软件叫了一辆专车准备外出吃夜宵。司机接单后以不认识路以及软件有问题为由拒绝接载，要求侯小姐取消行程，并声称若不取消，他将开始计费。
　　要求遭侯小姐拒绝后，专车司机在未接载乘客的情况下开始行程并收取了车费。侯小姐通过软件商给了司机1星的评价。此后便收到了该司机一连串的骚扰电话与短信挑衅。
　　据了解，该优步叫车平台下分几种车型（人民优步、优选轿车、高级轿车以及七座商务车和尊享），其中有部分车辆为挂靠在汽车租赁公司的私家车。该司机拒载的起因是其认为自己所开的车型为丰田凯美瑞，理应被划分为车费较高的高级轿车，而在系统内被划分为车费较低的一种车型（人民优步）。
　　报案时骚扰电话仍不断
　　“我从优步刚进驻广州开始就在用，那时专车司机都是汽车租赁公司的员工，给我的感觉一直是彬彬有礼，主动开车门、搬行李、递水。”侯小姐说，“后来，私家车主也可做（人民优步）专车司机了，虽然车费降低了不少，但有一次坐车还遭到车主言语调戏，没想到这次竟然更加离谱。”
　　侯小姐希望，涉事司机尽快终止骚扰行为。由于不堪其扰，侯小姐于8月13日凌晨2时前往广州市公安局越秀分局建设派出所报案。报案过程中，对方电话仍不断打进来。
　　目前，相关派出所人员已介入此事，民警表示，对方行为涉嫌民事侵权，建议侯小姐前往移动营业厅冻结对方手机号码，并将车主林某及其所属的汽车服务有限公司告上法庭。（记者李妍）
[责任编辑:优步乘客评一星遭车主谩骂 有的未坐车被扣费
陈义军向记者提供的优步消费记录显示，他给司机的评价是“一颗星”，就是因为这“一颗星”，他遭到了司机的恶意谩骂。受访者供图
手机号码毫无隐私可言，另有乘客未坐车被扣费，优步网络安全存巨大隐患
膀大腰粗的全球打车软件鼻祖——优步，一直是打车行业的标杆，进入中国两年来，却被用户认为“不接地气”。
昨日，长江商报记者接到两起读
者投诉，一则为优步乘客受到司机谩骂，手机号码毫无隐私可言，另一则是优步软件自动扣费存漏洞，乘客表示“申诉无门”。同时，记者又意外发现网上有冒充优步的虚假网页，而且至少存在半年之久。
三个问题直指优步在乘客隐私、软件设置和网络管理上的安全问题。业内专家表示，对于优步这类知名IT企业而言，要在中国立足，必须从中国客户角度加强各方面管理。
司机恶劣态度遭乘客指责
4月12日上午11时许，武汉市民陈义军（化名）用优步打车软件，准备从鲁磨路到保利蓝海郡。不到一分钟，一辆长安汽车男性司机接单并打来电话询问地址。得知要到小区，司机口气强硬地表示不愿意开进小区内。
陈义军说，自己经常用优步，但还是第一次遇到说话这么“冲”的司机，“我也知道小车开进小区很难绕，想着不让师傅麻烦，就答应了优步司机的要求。”
网上“打车攻略”都希望乘客能坐在前排，陈义军出于尊重和礼貌，习惯性地打开前座门。还没等他坐稳，司机毫不客气地说，“你能不能坐后座？”陈义军纳闷，前座没有放置任何东西，司机为什么提出这种要求，便回了一句，“有什么区别么？”
“司机当时也没有再吱声，我就坐了上去。”面对长江商报记者的采访，陈义军显得有些无奈地说：“可没过两分钟，司机又要求我坐到后面去，还说我身上酒味重，他不喜欢。”
陈义军坦言，此前的确喝了两杯啤酒，但酒味不至于很浓。“因为感觉司机的态度很恶劣，我直接回了句‘不喜欢酒味的话，那请你自己开窗’。”陈义军说。
陈义军表示，回去的路上司机对路线不熟悉，全靠他指路，司机还抱怨他路指得不好。不过，最让他气愤的是，在离到家还有约1公里路程时，司机就提前结束了行程，还要求他当面“评星”。陈义军当时冷冷地回了句“等会再评”，司机却不依不饶地非要他评个5星。
“我当时脾气就上来了，直接跟他说你的责任是把我送回家就好，你非要我当你面评星，是对自己的服务不自信么？最后，这个司机就不吭声了。”尽管已经过了一天，但说到这里时，陈义军还是显得有些气愤。
可让陈义军万万没想到的是，昨日早上6时，他收到一个陌生电话，但因为在睡觉没有接到，可没多久该号码发来了一条恶毒的短信。记者在陈义军的手机中看到，该短信除了一句脏话外，还写道“你全家出门撞死！”
“想都不用想，这肯定是那个司机换了一个手机号码发来的。”陈义军对记者说。
电话号码未隐匿藏安全隐患
昨日，长江商报记者向优步核实该名司机姓名等相关信息时，对方以“保护隐私”为由拒绝提供。
随后，记者直接电话联系上该司机周胜（化名），在不到10分钟的采访过程中，他不仅承认短信是他所发，而且显得十分亢奋，不断地谩骂乘客陈义军。
周胜激动地对长江商报记者说：“他喝酒了，我本来可以拒载的，但还是把他安全送到家。他凭什么给一颗星，要知道他评一颗星，我一个星期的奖金都没了。”
被评一颗星，专车司机到底要付出多大的代价？优步向记者表示，该平台司机车费的结算周期为一周，按照“总分数/总行程数=周评分”计算，每周如果大于或等于4.7分，再加上满足当周成单率等标准可以获得奖励。
昨日，陈义军从记者处得知发送短信的就是他遇到的司机时，他担忧地说：“这样太不安全了，我的乘车信息司机都知道了，如果对方打击报复怎么办？万一是女性乘客，后果更不堪设想，优步的隐私安全问题让我忧心忡忡。”
陈义军的担忧不无道理，记者发现，除了行车路线外，与目前国内另一个打车软件不同，优步乘客的电话号码能直接显示到司机手机，要顺藤摸瓜地找到打车乘客并不是一件难办的事情。
优步向记者提供的一份资料显示，目前该打车软件已有“隐匿电话号码”功能，即对方看不到你的真实电话，而显示的是由一串系统生成的代码。然而，该功能目前仅覆盖北京和上海两地。
长期研究专车行业的分析师郭跃对长江商报记者表示，没有“隐匿电话号码”功能对车主和乘客双方都存在安全隐患，“如果设置电话转接平台，双方都看不到对方的真实信息，可有效杜绝此类问题”。
在获知读者的投诉后，优步的态度显得比较诚恳，并回复记者称“乘客的意见我们将反馈给司机，并且对其作进一步培训”。然而，在记者提出如何处理这类司机时，优步并未给予明确回复。
郭跃认为，培训固然可以起到一定作用，但并不是一劳永逸的方法，打车平台应该对司机健全“退出机制”，对乘客健全“黑名单”制度，这对两者都是一种约束。
乘客未坐车被扣费121元
无独有偶，昨日，记者还接到了优步乘客刘晓建（化名）的投诉，暴露出优步在付费方式和处理投诉上的漏洞。
4月3日上午11时49分，刘晓建在武昌区楚天传媒大厦门前，叫了一辆人民优步前往凯德1818。不到一分钟，一辆比亚迪S6的人民优步车主接单。
“当时，由于司机不熟悉路线，我等了5分钟还是没有到，于是和司机商量由他取消订单。”刘晓建介绍，随后他乘坐出租车前往目的地。
让他意想不到的是，当日13时4分，他绑定优步的信用卡发来一份电子账单，显示扣费121.47元。刘晓建觉得蹊跷，在查过信用卡账单和优步软件后发现，这一辆自己压根没有坐过的专车，竟然跑了一个多小时直接到了天河机场。
记者了解到，优步为乘客设置的是一种捆绑支付宝或信用卡，乘车结束后自动扣款的程序。该程序在使用体验上更加快捷，简化了用户操作程序，却会出现“未上车，钱已飞”的尴尬。
在追款过程中，刘晓建也觉得颇为不爽。“我翻遍了软件，都找不到一个服务电话，也没有找到投诉窗口的入口。”随后他想到了通过优步武汉的官方微信公众号——“奔跑吧大武汉”来投诉。
刘晓建在优步微信公共号上总算是找了投诉途径，一种是进入软件里面的“帮助”一栏进行选项选择方式投诉，另外一种是给指定的邮箱发送邮件。
“我想通过软件投诉，没曾想软件里的投诉设置了固定选项，并没有‘未上车，已收费’这项。”屡屡碰壁的刘晓建最后还是通过邮件来投诉，三天后追回了被无故划走的121.47元。
尽管钱追回来了，但刘晓建觉得优步的设计不接地气，“这种典型的美国式‘不能当面当即沟通’售后方式，为我这类中国乘客设置了无形的障碍。”
虚假网站长期存在暴露监管漏洞
昨日，优步向长江商报记者表示，目前的确只有邮件及新媒体平台两类投诉方式。优步解释说，因为处理一个问题，需要找到乘客的账号、行程，司机的账号、行程等情况，需要进行多方核实，发邮件会更直接也更方便信息记录和保存，“打电话需要的时间更多，不易保存信息”。
记者在优步软件中点击“需要帮助？”后发现，里面的确只有像刘晓建所说的“我丢东西了”等9大投诉选项。优步表示，如果乘客遇到了描述不太相符时，可选一个相似的问题类型，然后再打字输入具体问题。
除了渠道不畅通外，优步对网络的管理也存在不足。昨日，长江商报记者在网上输入“优步投诉电话”，在优步UBER官网的推广网页的下方，意外地发现有一个名为“全国各大城市Uber客服联系方式”的网页，网址为，上面显示的客服电话为、客服咨询QQ为。然而，记者通过中国电信查询发现该号码不存在。同时，在添加该QQ时，显示为“没有找到符合搜索条件的用户或对方设置了查找限制”。换句话说，两种联系方式均为无效。
该网站网址除多了“99”外，点击进去后，网页标志等一应俱全，丝毫看不出异样。记者通过该网址的二维码，关注了名为“专车司机联盟”的公众号后，发现账号主体为“成都脑洞大开科技有限公司”。然而记者查询后，并未找到该公司的任何联系方式。记者发现，该网站于日建立，至少存在了半年之久。
记者向优步反映这一情况后，优步明确表示，uber99并不是该公司的官方网站，将查实后积极处理。
中国电子商务研究院副院长任昱衡也经常使用优步，他对虚假网站存在半年之久感到惊讶，“这实际上是一个网络信息安全的问题，对于一个IT企业而言，这类漏洞实属不该。要在中国立足，优步必须从中国客户角度加强各方面管理。”（记者 黄聪）责任编辑：刘燕
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上游新闻-重庆晨报景然
张女士与优步客服的对话。受访者供图随着打车软件的普及，优步叫车已经成为了很多人打车的习惯，而越来越多的私家车主也加入到了优步司机的行列中。近日，市民张女士带着家里老人和孩子打了一辆优步从龙洲湾到鱼洞，由于沟通原因给了优步司机“一星”的差评，当天下午，这名优步司机便打电话给张女士，对于张女士给的“一星”差评表示很不满。对方表示，因为张女士这样给出的“一星”差评，导致他一周奖励没了，忙乎了一天，只赚得回来油钱。为何一个“一星”差评会引出司机这样大的不满？上游新闻-重庆晨报记者对到重庆的几家优步的服务网点和优步司机进行了调查。经过：给了网约车司机一颗星，对方打来电话问责8月8日下午3点左右，家住巴南区的张女士带着自家老人和孩子准备从巴南区龙洲湾乘车至鱼洞，就用优步叫了一辆车，司机是一名姓际的先生。因为际先生和张女士所说的位置差了200多米，最后通过沟通，张女士和家人成功上车了。但因为停车位置问题，两人起了小争执——由于龙洲大道车行道中间都安装了安全隔离栏，张女士所在的位置，需要司机际先生在前方一公里处掉头，张女士认为，际先生不愿意掉头，将车停错位置。而际先生认为由于中间的隔离带，掉头来回要多开2公里。“可能是因为这个问题闹得有点不愉快，司机在行驶的过程中有故意提速刹车，让我和家人一路上担惊受怕。 ”张女士说，因此，她在付费后只给了司机一颗星，并评论：已说明有老人和小孩，却还是不愿意到定位上车地点，途中多次提速刹车，坐车体验不舒适。就在张女士评论后不久，她就接到这名际先生的电话，“对方开口就是各种不堪入耳的辱骂，说自己不存在危险驾驶，还说现在人肉别人的信息很简单。”张女士称，两人争吵了几句后，对方的语气越来越凶，还夹带着脏字。张女士还表示，通过此事件，她也总结了一些经验，“现在电话号码实名制，通过电话号码就能查到你的身份证号、家庭住址甚至你家人的信息，就是因为我给了“一星”差评，司机就可以这样威胁乘客。如果其他乘客想给司机差评的话，尽量不要在评论里透露太多信息。 ”当事司机：乘客随手给一颗星的行为太不负责根据张女士提供的电话号码，记者联系上了当事司机际先生。“我的服务态度没什么问题，实在不理解为何要给‘一星’。”际先生表示，当时到达指定位置时，发现张女士和其家人在道路的另外一面，而恰好马路中间有隔离带，如果把车开到对方面前，需要多绕两公里的路，实在有些不必要，于是便希望张女士和其家人能够步行过马路上车。但对方拒绝了他的提议，并坚决要求将车开到面前。“她身边有老人孩子，我也能够理解，也照办了。”际先生称，在路途中，他并未有过危险驾驶的行为，“我也在车上，一旦发生事故我的损失是最严重的，所以即使是赌气也不可能这样做。”而对于张女士所说打电话辱骂，际先生称自己确实因为愤怒而打电话给张女士询问，虽然情绪激动，但绝对没有骂脏话。“我利用业余时间跑优步，成单率和评价对我来说很重要，直接和‘奖励’挂钩。”际先生称，张女士给他打出的“一星”差评，导致他那一周的“奖励”泡汤了，相当忙乎了一天，只能赚出个加油钱。“做优步司机，只是想业余时间赚点小钱。”际先生解释，如果说单纯跑车而不拿奖励，按照优步现在一公里1.5元的计价，确实只能拿回油钱。 优步官方：将对此事进行调查随后，张女士已经就此事通过优步手机客户端向优步公司进行了反映，上游新闻-重庆晨报记者在她的优步客户端中看到，在张女士反映了情况后，优步客户发来邮件称，为了乘客的隐私和安全，在应用程序内和线下，采用了隐藏真实电话号码的技术，保证乘客和合作车主的个人信息隐私安全。所以，与车主联系的时候，不必担心个人信息泄露。而针对此事，官方回复称会进一步调查，如果确实是司机所为，将交由公司里的司机监管部门处理。调查：两平台合并后奖励降低，评分尤为重要对于际先生的说法，上游新闻-重庆晨报记者随机采访了一些优步司机，不少司机均表示，自从优步和滴滴两平台合并后，“成单奖励”有所降低，这让不少司机更加重视奖励的收入。同时，因为优步“成单奖励”需要达到4.7以上的星级评分，而对于兼职跑优步的司机来说，本身跑的单子就比较少，要达到4.7级以上的星级评价比较困难，随便给出“一星”差评，有时可能会让其一周拿不到一分钱的奖励。针对司机们所反映的问题，上游新闻-重庆晨报记者来到重庆一优步线下注册站点了解情况，相关负责人告诉记者，自从两平台合并后，优步司机的奖励确实减少了，星级评分和成交率是衡量优步司机能否获得奖励的关键性因素。“如果乘客给司机打‘一星’的话，司机很可能从很高的评分降到很低，就得不到奖励了。”负责人进一步分析到，兼职的优步司机可能不在乎奖励，但是专职的优步司机就靠奖励养家糊口，现阶段如果没有奖励，辛苦一天只有几十元的收入，所以专职优步司机原则上是不会与顾客起冲突的。那么对于专职司机来说如此重要的奖励政策是怎样的呢？负责人详细介绍了优步的奖励政策，并展示了最新一星期（8.08-8.14）的奖励政策细则。据介绍，优步的奖励政策分为对公组和非对公组，对公组指挂靠在优步公司的运营车，一般为专职跑优步的司机；而非对公组指私家车，一般指兼职优步司机。最新一星期的奖励政策显示，不管是对公组司机还是非对公组司机，要想获得奖励都得满足三个条件：总体成单率≥70％；拼车第二车成单率≥50％，在区县的非对公组不考核此项；乘客的星级评分≥4.75（满分5分）。对公组在本周（8.08-8.14）内完成100单订单及以上，每单可获得8元奖励。若对公组在本周内未能完成100单，则按照非对公组的奖励政策执行。非对公组的奖励比较复杂，按时间段划分0点到6点订单量少，司机的奖励是直接在车费上乘以奖励倍数：0-1点、5-6点，奖励倍数为1.3；1-5点奖励倍数为1.2。在6-24点的出行高峰期，是按完成的订单数量给予司机奖励。这也就是说如果非对公组的优步司机在凌晨2点多成功完成一订单，车费若为10元，司机实际可得10*1.2=12元，本单奖金为2元。6-10点、16-19点这两个时间段，司机完成3-6单奖励20元，完成6-9单奖励40元，完成9单以上奖励60元；10-16点、19-24点这两个时间段，司机完成4-8单奖励20元，完成8-12单奖励40元，完成12单以上奖励60元。其中，拼车另算一单，如两人拼车算两单，三人拼车算三单。需要注意到的是，以上为主城非对公组的奖励政策，区县略有差异。负责人告诉上游新闻-重庆晨报记者，成单率和星级评分对于优步司机来说是非常重要的，是他们得到奖励的前提。“如果乘客在一周快要结束的时候给司机打了一星，那司机这个星期的星级评分很有可能就被拉低，达不到获得奖励的标准，而且司机也没有挽回的时间了。”若成单率和星级评分没达到奖励标准，对公组的司机一周收入将至少减少800元，非对公组的司机收入至少减少400元。深度：成单率不好升，奖励也下降负责人还向上游新闻-重庆晨报记者介绍了优步在重庆地区特有的一个难题——拼车第二单成单率低。拼车第二车成单率对优步司机来说也是至关重要，一方面，拼车第二单成单率只有≥50％才能获得奖励；另一方面，拼单成功，成单率将大大增加，相反，拼单若不成功，成单率将大大减少。“拼单的目的是为了降低乘客的车费，提高优步司机的成单率，本来是一个互利双赢的事，现在拼单却令重庆的优步司机十分苦恼。”负责人解释，重庆横跨两江，桥梁众多，司机一旦上了桥就要绕很远的路才能回到原来的地方。“比如一个乘客要从江北观音桥到解放碑，点了拼车，司机上了黄花园大桥后，有新的乘客拼车进来，在江北，这个时候司机要回去接他的话就要绕很远的路，而且第一位乘客也有可能有意见，这种情况司机就很难办。”对方表示，这种情况多半都拼车不成功，进而导致司机的拼车成单率一直上不去。同时，负责人表示，优步初期对司机的奖励和对乘客的优惠都是为了打入市场，而自从两平台合并后，营销策略也会有所调整，出现司机的奖励和乘客的优惠缩水的情况并不奇怪。(上游新闻-重庆晨报)
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主题：在西安跑优步之类的到底赚钱不？我感觉还不够折腾的~
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在西安跑优步之类的到底赚钱不？我感觉还不够折腾的~
先来算笔楼主个人跑优步的账：咱们只按照西安现在的状况来算：从晚上十点开始至凌晨十二点半，跑了两个半小时，基本没停，等单时间都不长 = 总收入97元行车电脑计算总里程84km，油耗10.0L/km，我的行车电脑算的是比较准的。共计耗油8.4L，5.78元/L，油耗成本共计48.55元。我的车保平均养一次1000元，每1w公里，每公里保养成本0.1元，今日共计保养成本8.4元。今日盈利90-48.55-8.4=40.05元平均每小时收入16.02元。这是夜间不堵车的情况，等单子、休息时均熄火优步目前还没有抽成，换做滴滴还得抽20%左右当然，这还没算被西安运政部门逮到罚款的风险......
再看下2015年优步进入杭州市场的时候：疯狂补贴让他8个月赚了80万：　　&&&&李司机在杭州当了8个月的优步司机，高额的车费补贴让他赚了个盆满钵满，“8个月开专车，我赚了有80万呢。”而当优步6月底正式进入南京后，对专车司机给出了“前所未有”的力度：日成单5笔奖励100元，10单奖励260元……180单奖励9000元。&&&& 因为高额补贴的诱惑，李司机便将之前的建材店交给妻子打理，跟随着优步大军来到南京拉客淘金，专职当优步司机。“我在杭州雇了人看店，也就一个月付他三四千块薪水。而我自己开专车，一个月能赚个两三万，何乐而不为呢。今年的钱是越来越少，越来越难生活了.... 也就是想办法赚点合法的小外快感觉这条路也行不通啊~想问下咱各位华商车友们，你们还会跑优步、滴滴之类的来补贴家用不？这样的情况下，还有没有必要晚上出来赚点零花钱了~ 还是你们的情况比我好？
[ 此帖被功夫熊在 14:34重新编辑 ]
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看到其它论坛的网友发的，这里引用一下：“&&&&今天早上顺风车去中海城接一个乘客，约的是七点，我六点五十到，对方迟到了十分钟，考虑到周围路上都是泥水（周围都是工地，洒水车清晨出的冲泥），地方太偏没出租，我就等她，前后一共等了二十分钟人才到。半路上下车，然后给滴滴客服打电话说取得我同意，取消订单，取消订单的原因是我手机停机。滴滴也不联系我核实情况，就把订单取消了。我想问问，既然我手机停机了，你乘客是咋取得我同意的？中海城周围全是工地，路上满是泥水。我的时间不要钱，刨去油钱，我跑上五次才够我洗干净这次溅得满车泥水的洗车钱。向滴滴投诉根本没用，他们只是说些好听的话忽悠，根本不打算解决问题。&&&& 如果不靠这个谋生，醒醒吧，不要跑什么滴滴优步了。把时间、磨损和油钱算进去，赚多少钱？冒多大险？劳多少神？受多少气？如果出了大事故，可能卖了房子才够赔，别指望滴滴能帮你。不管这制度是不是合理，如果车被扣了，也别指望滴滴能帮你。前几天看宏琪说交通，一辆车违反交通法被交警拦停，交警还什么都没问呢，乘车人竟然凑上去主动向交警说不认识车主，是车主揽活拉的他们。交警不错，让那两个乘车人赶紧走了，也没管私车运营的事情。如果碰上运政，坐你车的人会帮你吗？&&&&&&之前还碰到过我到了约定地点后联系乘客，乘客忘了这档子事，然后神速取消订单的；碰到过乘客已经到了车旁，告诉我还没到约定时间，等会再走的，爷，我是顺风车，我还要上班啊！碰到过我每次都提前十分钟左右到，每次他都按约定时间偏差到几十秒的神人。路上开车想不迟到只能提前到，这位神人你都不能为车主考虑一下吗？顺风车，如果完全同路，时间一致，乘客又有素质，我是免单拉的。给三个人免过单。但有些人不知好歹，坐个顺风车就真把自己当大爷。前些天一个要去考试的，一再叮嘱我不要迟到，她不知道我每次都是提前到，这次也是提前10分钟到，结果又是一个迟到10分钟的，我总共等了20分钟。要不是她要考试，我半分钟都不等。打工一族，上班迟到伤不起。 我现在甚至怀疑，有的乘车人为了防止车主迟到，故意把出发时间提前十分钟，然后让准时的车主等他。万一碰上路上耽误了时间的车主，也不会误他自己出行。经过这二十几次的体验，一句话，如果有正当职业，就不要趟这滩水了。不值！我从此以后不跑滴滴了。最后衷心建议跑过嘀嘀优步的哥们姐们，约顺风车专车后，尽量提前五分钟到约定地点等车，人等车也是国际礼数。因为车在路上不好掌控时间。人家能不迟到来接咱，肯等得早到。再加上停车困难。特别是顺风车，人家还是要上班的，早上迟到十分钟，路上一堵可能就得多花二十分钟，有的单位迟了连车位都没。 ”
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体验服务别人的苦楚，尊重提供服务的人员。
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这种互联网约车：1、靠补贴 2、买丰田混合动力车型 可以做到百公里5个油，比如上海的滴滴专车有很多丰田普锐斯 3、专职并且一天工作时间至少10小时4、不被运政抓住具备以上4条才能赚大钱。
买车问题点这里 /read-htm-tid-7206565.html
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兼职就不行。还有就是，顺风车绝对不赚钱，只能赚回来你的油钱。
买车问题点这里 /read-htm-tid-7206565.html
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你想挣油钱，有些花几块钱座车的以为自己是大爷，座顺风车还要求这要求那的。竟然把婴儿车放我座位上，还不让车上再座人。见她抱孩子，我忍了，结果还是絮叨。我直接赶下去了，但是咱还是给她挡了辆出租车，帮忙把东西搬到出租车上了。
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哈哈，遇到大爷了
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听说要合法化了？
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我在滴滴最火的时候，有天中午跑了4小时，6单，连补贴共计挣了270.然后补贴取消，风声紧，俺就收车不跑啦。后来看补贴越来越少，懒得费劲了
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还是合法化了跑。不值得。
言多必失！
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引用 评分针对楼主功夫熊于 14:29发表的在西安跑优步之类的到底赚钱不？我感觉还不够折腾的~:先来算笔楼主个人跑优步的账：咱们只按照西安现在的状况来算：[/font .. 1·推荐首页，感谢发帖！
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不挣钱，补贴个邮费吧
终究没飙过那辆宝马，只好眼睁睁看它在夕阳中绝尘而去，要知道这并不是我的引擎不好，而是我车链子掉了...
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两小时挣四十，不错了。一天只干两小时就挣四十，我朋友跑中巴，一天干十个小时一月工资才挣三千，而且是不停点的跑，相当于每小时才挣十块钱。
好人袖手旁观，坏人就会得逞。The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing.
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从晚上十点开始至凌晨十二点半，跑了两个半小时，基本没停，等单时间都不长 = 总收入97元。&&&&&&&&&&&&全中国还有很多人一天都挣不到97元，中国还有千万人口是贫穷人口，每一个人一天或者一家子都没有97元，他们没有你说的各种成本，但是他们要吃饭穿衣，要衣食住行，要生病要上学，各种成本必然大于你的赚钱成本，出租车司机的成本也是大于你的赚钱成本，另外出租车司机还要交份子钱，&&&&&&&&&&&&&&所以有车有房的工作岗位在的人，根本不应该在干这个营生了，这就是混饭吃的，要是都挣80万，全世界人民都去干了，去买车了？况且现在还是违法的事情，就不要公开了，人家运政来找你，你怎么解释？
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回 13楼(爸爸爱你) 的帖子
上来就喷楼主啊，戾气太重；
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别人说的是实话.
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