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【增大增粗】好：小白鼠们有话说，钱江请善待黄龙老用户 ...
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今天看重庆小鹰的黄龙“尾巴断了”，发发牢骚：黄龙骑了一年多，修修补补小毛病也都弄得差不多了，黄龙也就这样了，一直把车当兄弟，骑了一年，感情日渐深厚。
也看到新款黄龙的不断改进，有些改变，作为老客户还是挺羡慕的：增大增厚了前后刹车盘，排气管子增粗了，脚踏换了，作为我们第一批骑着还是刹车泵都没打标的早期“小白鼠”们，看到这些，以及之前改进的前挡泥板支架、后挡泥板支架、龙头里面的支架等等，心里很不是滋味。
黄龙的不断改进，对于车友们来说，是好事情，很多问题都是早期车友们发现，反馈给钱江，厂家才不断改进的，早期车友们甘当了厂家的小白鼠，让黄龙不断成熟，但是厂家不断进步，不断改善的同时，应该回馈一下早期车友啊——你产品不成熟的时候就急于推出了，我们出于信任购买了你的产品，钱江，你应该善待你的客户。
你看看人家睾丸，每次升级都及时召回，在车友中形成良好的口碑，钱江，应该学习一下，其实你对车友负责，就是对自己品牌负责。
大家说，钱江是不是也应该善待早期车友？
再说两句：
1）其实对于黄龙的品质，老用户最有发言权，口碑传播很重要，很多想买黄龙的车友，肯定会向老用户咨询的，伤了心的老用户一句话：破车，别买。或者破企业，忒操蛋！对于想买车的车友还是有心理阴影的。
2）老用户都上了心，懒得弄了，大面积出售二手黄龙，也会造成一种感觉：这车不灵，要不怎么都卖了呢？再者，迅速使黄龙价格贬值，也会冲击品牌价值。
钱江，还是踏踏实实做产品，好好善待老用户吧。
[ Last edited by JEEP哥哥 on
at 11:00 ]
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说的不错，沙发
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:)~~~~~~~~~~~~~~~~~
[ Last edited by yjbdts on
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说的不错~但是任重道远~
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顶.....支持。。。。
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的确有必要给老用户一次升级，或者在点检时将发现的问题一并解决掉~
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确实是应该召回改善(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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如果是这样的话,我估计永远都有车要召回了.君不看每几个月出来的车子都在改进变化吗?难不成每改进一些地方,都给以前没改进的车主也升级改进?我也是早期的车主,我是没抱这种幻想过.如果真有这种好事记得通知我.我敬爱的钱江.
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Originally posted by 拉风二族 at
如果是这样的话,我估计永远都有车要召回了.君不看每几个月出来的车子都在改进变化吗?难不成每改进一些地方,都给以前没改进的车主也升级改进?我也是早期的车主,我是没抱这种幻想过.如果真有这种好事记得通知我.我敬 ...
有安全隐患的刹车，容易断裂的脚踏（易断裂多起），难道也不应该召回吗？你不幻想是你的事情，我们只是在这里呼吁一下并建议厂家。
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这个得顶了 很早之前去年我就在帖子中反映了这个问题 未来黄龙肯定会越来越好 但离不开我们这些支持它的老客户 望厂家给老用户升级个别部件 比如排气脚踏刹车 不是让它免费更换 那不现实 但就算多少给点手工费也希望官方给一个说法 比如给我们车的屁眼增大增粗也是种负责的说法 当然以上只属于个人见解
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如果钱江真想成功 该把之前的产品改进 玩家不怕花钱 就怕短时间花钱买了却买出不同的产品 这就不能接受了 希望厂家多关心消费者的意见
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很有道理#003#
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这个可以有的
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这个必须顶~~~
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说的很好。顶一个
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楼主说的在理，我们这些小白，理应改进后换配件的待遇。你们厂家要好好想想了。我的后牌照架也断了，到现在还没有得到解决。
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顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
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就这么和你说吧，如果现在有2部新车，一部是去年第一批产的，一部是现在产的，我还是选第一批产的。。。其他不多说了。。。
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同感，同感啊，
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关于黄 龙 睾丸和大贸的断头门 轮毂门 车架门
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黄 龙车主众多，喷力强劲，黄 龙车主肯定维护黄龙的形象，所以冒着极大风险来深挖下A356铝材的垃圾性。管理员不要删，更不要移动到钱江板块，非常感谢。目的促进产品改进，希望和睾丸轮毂门一样有圆满的结局。
大贸的断头也看过的，欢淫跟帖对比。
[ Last edited by 净水02 on
at 20:53 ]
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[ Last edited by 净水02 on
at 07:32 ]
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前天在高速路上看到断轴的福特SUV引起造成8辆车连环撞击，事故现场惨不忍睹。
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Originally posted by 摩羯星老郁 at
前天在高速路上看到断轴的福特SUV引起造成8辆车连环撞击，事故现场惨不忍睹。
所以笼统的断头统计没什么意思的，哪些是正常行驶时发生的才有意思。
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我觉得是黄龙车主开太快，看到马上要撞人了，下意识拉一把方向避让，自然自己摔得非常狠
哪怕的R1，开到200+码摔出去，也要断头断大架的。
关键是自己控制速度，风险是在驾驶员手中拿捏的
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#30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30##30#
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这个很有意义，现在去西藏的伟伟的黄龙，没有碰撞，就硬颠簸断了车架，他同行那么多，不至于乱说。
[ Last edited by 净水02 on
at 08:26 ]
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兰州大烧饼！！
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这个是和人家对撞撞断的，还有骑的好好的段掉的呢-_-#
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铝车架就是脆，容易断，这点啥车都一样
撞车摔车或者过炮弹坑的话，这些车都绝对不如125的钢管车架耐操
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礼貌回贴，路过。。。。
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lz有空的话，把A356等几个常用的摩托的材料力学性能表贴一下，我们也好有个理性的认识，结构力学太复杂了，一棍子打死不妥。
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Originally posted by one_neo at
铝车架就是脆，容易断，这点啥车都一样
撞车摔车或者过炮弹坑的话，这些车都绝对不如125的钢管车架耐操
几率大小吧。宝马出事机率微乎其微，要不是世界摩旅最佳？
这些宝马是世界范围的吧，保有量多少，几率多少？
黄龙多少？
再说方向柱，这个更加吓人，有人40码摔车就断方向柱。其他车很罕见。
睾丸出了轮毂门，很快改进了。不知道黄龙厂家如何看待睾丸轮毂门。
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我的选择是明智的，最终我选择了LX650
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楼主得罪了全体贝耐力用户，等着挨喷吧，节哀
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楼主得罪了全体贝耐力用户，等着挨喷吧，........
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Originally posted by 净水02 at
几率大小吧。宝马出事机率微乎其微，要不是世界摩旅最佳？
这些宝马是世界范围的吧，保有量多少，几率多少？
黄龙多少？
再说方向柱，这个更加吓人，有人40码摔车就断方向柱。其他车很罕见。
睾丸出 ...
呵呵。真是不容易啊，难为你了，这么为国产摩托车事业添砖加瓦
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