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跳跃式创新让一切皆有可能(图片来源:漳州新闻网)
视频录播-欧联小组赛(图片来源:漳州新闻网)
中国经济稳健增长惠及全球
中国新能源汽车发展迎来新“窗口期”_财经重点_财经资讯_财华智库网 在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。我国已经成为全球新能源汽车最大市场,在关键技术方面逐渐取得突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。业" />在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。我国已经成为全球新能源汽车最大市场,在关键技术方面逐渐取得突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。业内人士普遍认为,接下来5年时间,将是新能源汽车技术加速成熟,产业格局形成的&窗口期&,国家产业扶持力度不能松弛,未来发展有待依靠市场和政策两个&轮子&同时驱动。新能源汽车产业风生水起发展新能源汽车是世界各国应对能源及环境压力,在新一轮全球竞争中占据制高点的战略性选择。近年来,我国大力支持新能源汽车发展,成效显著。全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近期发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》显示,中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。我国汽车工业一直以来未能实现在发动机、变速箱等核心零部件领域对发达国家的追赶,&市场换技术&的策略收效甚微,但在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。记者采访发现,一些企业在新能源汽车关键技术上实现突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。首先,我国已经成为全球新能源汽车最大市场。改革开放以来,特别是新世纪以来,我国汽车产业快速发展。据工信部公布的数据,2016年我国汽车产销突破2800万辆,连续八年位居世界第一,尤其是新能源汽车已成为全球最大生产销售市场。五年前,我国新能源汽车产量只有1万辆,现在已达50余万辆,累计推广超过100万辆,在全球市场中占比超过50%,而全球新能源汽车潜在市场容量达8万亿美元。江铃集团董事、江铃新能源汽车公司总经理刘年风认为,新能源汽车产销实现跨越式发展,但是占整个汽车市场的份额仅约1.8%,这意味着我国新能源汽车拥有很好的发展机遇和前景。&谁掌握了新能源汽车,谁就掌握了未来的汽车板块的主动权,整个工业布局都会发生变化。&其次,我国新能源汽车关键技术逐步实现突破。业内人士指出,我国新能源车在&三电&,即电池、电控、电机方面还与先进水准存在差距,但差距不断缩小,在一些细分领域已经达到世界领先水平。动力电池是新能源汽车的&心脏&,我国研发水平已居世界前列。江西赣州的电池企业孚能科技所生产的三元锂电池能量密度已超过特斯拉使用的日本松下电池。其所研发的电池管理系统,可以将电池包内电池间温差控制在2℃以内,大幅度延长了电池的使用寿命。孚能科技董事长王认为,中国已经掌握了一些动力电池核心技术,产业链的利润点也都在掌控之中。作为传统汽车制造商代表,刘年风认为,电机方面我国也并未落后,尤其是先进的高铁电力驱动技术已被引用进新能源汽车制造,成为技术优势。但北京汽车集团有限公司新能源汽车管理部部长詹文章指出,国内智能汽车从感知、计算、控制的核心设备还依赖进口,需要加强技术攻关。再次,我国新能源汽车发展赶超机遇期缩短。今年9月初,工信部透露其已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究,将会同相关部门制订我国的时间表,这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。这是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。此前,欧洲多国已经宣布全面禁售燃油汽车时间表,个别车企也表示未来将只售电动汽车。种种迹象表明,燃油车退出历史舞台早已是大势所趋。业内人士认为,新能源汽车发展趋势的逐渐明确,加上中国呼之欲出的碳积分政策,一些长期对新能源汽车持观望态度的竞争对手将开始行动。积分政策执行后,自主品牌将会是最大的受益者,众多合资车企可能将不得不通过购买我国自主品牌富余的积分来实现自身达标。&事实上跨国车企有足够的新能源汽车技术与产品储备。&江西宜春市锂电新能源发展局局长罗智勇认为,一旦跨国车企开始大量导入新能源汽车,自主品牌就必须在短时间内在新能源汽车技术上实现突破,推动产品升级换代。政策适应力有待加强当下我国新能源汽车发展仍面临成本过高,产业扶持政策力度不够,充电桩等配套基础设施建设不足等问题。我国新能源汽车产业进入了从导入期到成长期的关键拐点,产业成熟度还不够。近期的产业政策调整,让一些新能源汽车企业感觉到明显&吃不消&。首先,国家新能源汽车推广应用补贴退坡过快,企业降成本压力巨大。&一年退坡20%,到2020年取消补贴,这不太符合企业降成本的规律。&一家老牌客车厂副总告诉记者,前些年因为新能源汽车骗补事件,导致国家扶持政策收紧,但由于电池材料价格上涨,成本消化起码还要两到三年时间。&现在就是逼迫车企拼命地降成本,原来用8毫米的钢板,现在减用6毫米的钢板,风道原来是铝管、铜管,现在改用塑料管,续航里程也在不断降低&&&上海汽车集团股份有限公司新能源技术负责人朱军感慨,上汽3万辆新能源汽车卖了70多亿,但企业研发投入就超过70亿,分摊下来是亏本的。刘年风担心的是国家提早取消新能源汽车购置税优惠政策。&有一种说法是2018年可能就取消免购置政策,现在是新能源汽车发展很关键的时候,国家的政策不能太冒进。&另外她指出,即使现在有补贴的阶段,补贴资金也需要车企先行垫付。公牌购车,要跑完3万公里才能拿到补贴,企业垫付的补贴资金就要压3年,这对于创业性企业来说难以承受。其次,国家产业政策缺乏延续性,企业政策成本负担沉重。多家车企负责人提到新能源汽车公告过度管理。企业反映,几乎每年的公告都要作废一次,排队申请一个车型的公告,企业要花费300万,一年申请10个车型就要投入3000万元。&今年达标的车辆,明年就不达标了,如果不提前处理完就成了废品。&动力电池企业迪比科副总经理刘钱根介绍,与他们合作的车企幸运地上了今年的第一批公告,所以他们现有80%的负荷在运转。而他们了解到,一些电池工厂因为合作车企车型未上公告目录,百分之七八十的产能已经停产。2016年从7月到12月这个时间段,全国有3000多个车型因为来不及申报目录而停产。再次,充电桩、电力资源配置等基础设施问题仍是新能源汽车推广的掣肘。根据国家能源局的统计,截至2017年4月,我国公共充电桩数量已经突破17万,城际高速快充站的&六纵六横两环&格局初显。而在一些新能源汽车热销城市,如北京、上海、深圳,充电基建矛盾大幅度缓解。不过,与超过17万的数量形成对比的是,这些充电桩的平均使用率不足10%。从数量上看,充电桩近两年&一路狂奔&,但在数量剧增的背后,整个行业尚处于粗放发展跑马圈地中。目前上海的新能源汽车保有量约为11万辆,是全球新能源汽车拥有量最大的城市,据不完全统计,充电桩约有8.6万个。不考虑充电桩类别粗略计算,上海的车桩比已经达到了1.2:1,却依然充电难。从全国来看,与各地投资新能源汽车和锂电产业的普遍热情相比,充电基建还存在严重的区域不平衡。刘年风介绍,目前江西全省只有4000多个充电桩,且利用率低。她介绍,建设一个快速充电桩需要数十万元,投建一个新能源停车场,要经过住建、物业、城管、电力、消防、规划等十几个政府部门审批。企业投资充电基建动力不足。一些地方政府也在努力改变这一局面。日前,南昌市印发《2017年南昌市新能源汽车推广应用财政补助和奖励方案》。根据这个方案,南昌今年计划完成5060辆新能源汽车推广目标,其中乘用车4300辆,客车480辆,专用车280辆;年销售3万台新能源乘用车生产企业可获奖励1500万元,每个全新车型可获70万元研发奖励。充电桩建设单位可获直流充电桩400元每千瓦的补贴。此外,一些地方电力基础设施不完善,关于充电与换电的讨论尚无定论,也让一批车企和动力电池企业看不准技术路线,制约了新能源汽车产业做大做强。市场和政策需要齐发力业内人士普遍认为,接下来5年时间,将是新能源汽车技术加速成熟,产业格局形成的&窗口期&,国家产业扶持力度不能松弛。只有市场和政策两个&轮子&同时驱动,我国新能源汽车产业才能闯出一条出路。其一,新的产业扶持政策要尽快明确,让企业及时调整发展策略。记者采访发现,不可能一直靠国家补贴发展,降低补贴依赖性已成为行业共识。但企业当下及未来几年还将面临高成本、低收益的艰难局面,亟待后续政策继续扶持。&很多企业现在都还是负债经营,国家补贴还应该继续延续五年。&罗智勇建议,国家补贴可以一年退坡5%至7%,把补贴周期拉长。他分析,现在动力电池的成本是一度电1500元,如果可以补贴500元,那么续航里程在三四百公里的新能源车价格就可以降下来。随着技术进步,量产化程度提升,电池成本降到一度电1000元的时候,500元的补贴就可以取消。和行业里诸多的观望者一样,刘年风期待国家的后续政策能尽快敲定。比如碳积分政策,跨国公司纵横捭阖,有关部门已经征求数轮意见,但现在仍不明朗。&企业发展要做5年规划,国家政策有些是强制性的,有些是引导性的,国家不明确,我们下一步的规划就不好做。&其二,要加快布局新能源汽车配套基础设施建设。普通消费者因为充电难问题对新能源汽车望而却步,而资本市场因为新能源汽车保有量较低,无法营利而不愿进入。当前,为了刺激充电桩基础建设,国家和地方都在新能源车补下调之际,上调了充电桩补贴。但涉及场地审批、电力设施升级、电力资源配置、物业管理等问题如何高效解决,各地尚无章可循,都需要国家进一步扫除政策障碍。此外,多名业内人士指出,提高补贴额度固然能刺激基建,但是也要注重补贴考核以及建设利用率,真正实现新能源汽车与充电桩建设的相辅相成。其三,国家要引导完善产业配套,并提前应对后期可能出现的问题。记者采访发现,新能源汽车产业已经成为地方政府彰显调结构、促转型成果最亮丽的&名片&,一些没有任何配套产业的地方也在不遗余力地引进新能源汽车产业,还有一些企业跨界制造新能源汽车,其中不乏失败的案例。&跨界做汽车,烧钱三五年都不一定做得出来。&赣州昶洧新能源汽车有限公司营运中心负责人钟智和说。供应链体系没有跟上新能源汽车扩张的速度,导致制造成本难以降低。远东福斯特总裁助理廖正根建议,国家要扶持一些产业基地,帮助提升产业配套。此外,随着前些年销售的新能源汽车逐步进入衰退期,动力电池的回收利用处理也要提前引导布局。&包括汽车企业和电池生产企业,要和电池处理企业挂钩,形成回收的路径。&廖正根说,今年全国第一批20万辆新能源汽车开始退役,接下来几年退役电池还会增加。据刘年风了解,目前国内从事电池处理的企业并不多,电池回收不当就会引起化学污染。"},
上周消费者信心增强
A挂牌半年郑州片区进出口总值占河南自贸试验区超九成河南商报讯(记者 吴军)自今年4月1日挂牌以来,河南自贸试验区发展如何?10月16日,郑州海关召开的新闻发布会透露,截至9月底,该区6个月进出口总值已近115亿元。今年前三季度,我省外贸进出口总值3167.4亿元人民币,比去年同期(下同)增长5.5%。其中,出口1905.9亿元,增长10.7%;进口1261.5亿元,下降1.3%。其中,河南自贸试验区4月1日挂牌以来,截至9月底,郑州、洛阳、开封3个片区进出口总值114.8亿元。其中,出口37.6亿元,进口77.2亿元。分片区看,郑州片区进出口总值109.9亿元,其中出口32.9亿元,进口77亿元。郑州片区进出口总值占比超九成。 B郑州今年前三季度跨境电商中网购占99%以上河南商报讯(记者 吴军)10月16日,郑州海关公布,今年前三季度,郑州海关累计监管跨境电商进出口清单6040.4万票,商品总值77.4亿元,分别同比增长40.8%和72.1%。郑州的跨境电商都有哪些特点?郑州海关监管通关处处长黄琳称,整体业务量在稳步增加。商品金额已由2014年的1.02亿元发展到2015年的39.9亿元,再到2016年的66.5亿元,连续保持高速增长态势。今年前三季度达到77.4亿元,增长72.1%。其次,网购保税进口业务占主导。前三季度,郑州海关共验放网购保税进口清单5273.6万票,占关区进口业务的99%以上,主导作用明显。 C我省国际邮件量全国前十河南商报讯(记者 吴军)随着我省开放型经济的发展,国际邮件业务呈逐年高速增长态势。10月16日,郑州海关透露,今年前三季度,郑州海关监管国际邮件2299.6万件,同比增长99.4%,日均监管量达8.4万件。“从2013年的220万件、万件、万件增长到2016年的1607.6万件。2016年,我省国际邮件监管量在全国排11位,2017年上半年排名又上升至全国第10位。”郑州海关办公室副主任李小伟称,我省跨境电子商务的迅猛发展,使得国际邮件运输的需求随之增加。按性质划分,我省国际邮件以出口邮件为主,且增长最为明显。按类别划分,我省国际邮件以邮递物品(主要为普通包裹和小包邮件)为主。出口邮件中主要以邮寄服装、鞋帽、饰品、户外健身用品、手机壳等低价值物品为主。"},
时间: 8:53:15 来源:猪价格网 &&日据猪价格网统计全国瘦肉型猪出栏均价6.99元/斤,较上周五下跌0.06元/斤,较去年同期7.83元/斤下跌0.84元。今日全国27省、直辖市范围内,共计9省份猪价上涨,13省份猪价下跌。全国最高价为浙江,较昨日上涨0.03元/公斤于14.81元/公斤;全国最低价为新疆,较昨日下跌0.04元/公斤于13.76元/公斤。辽宁、天津、安徽、广西、陕西与昨日持平。
&&今日部分地区猪价:四川7.2-7.5元/斤,河南6.7-7.0元/斤,江西7.0-7.2元/斤,广东7.0-7.3元/斤,湖南7.0-7.2元/斤,山东6.8-7.0元/斤,湖北7.0-7.2元/斤,河北6.7-7.0元/斤,北京6.9-7.1元/斤,辽宁6.7-7.0元/斤。
&&猪价有逐渐趋稳迹象 东北、华北全面跌至14元以下,生猪价格降至心理预期 再降阻力增加,猪肉市场需求疲软 北方猪价全面跌至14元/公斤以下
&&周末期间,全国瘦肉型猪的出栏均价下跌。北方猪价继续回落,辽宁、河北猪价下跌0.2元/公斤,黑龙江、河南微跌0.1元/公斤,山西、山东微跌,陕西上涨0.3元/公斤;南方猪价整体保持平稳,波动不大,其中安徽、江西略涨0.1元/公斤,广东地区猪价跌幅较大。今日全国瘦肉型猪出栏均价最高在海南,均价15元/公斤,最低在辽宁,均价13.57元/公斤。
&&周末期间,国内猪价呈现出北跌南稳的态势,全国瘦肉型猪的出栏均价一度跌至13.95元/公斤,今日小幅调整至13.97元/公斤,猪价整体走势偏弱,而且,北方地区猪价整体已经处于14元/公斤以下。市场供需僵持,供应充足,需求疲软,整体呈现出难涨难跌的局面,而且,短期之内,这种局面很难有改观,预计仍将处于当前这种弱势调整的局面。搜猪网首席分析师冯永辉先生在接受中央人民广播电台乡村之声采访时表示:“总体来看,短期之内猪价不会出现大幅度的波动,总体保持弱势的态势,可能需要一两个月的时间才会下跌几毛钱一公斤。”
&&东北、华北:整体回落。两地区生猪供应充足,屠宰企业收购顺畅,加之需求延续低迷,价格回落。但再度压价养殖户将出现抵触情绪,因此企业多持稳观望。
&&华东、华中:整体回落,局部稳定。苏、皖地区稳定,但受到周边市场价格回落影响,近期企业收购重心将转向低价区,冲击本地市场,结算价回落可能性较大。其余省份因供应充足,收购顺畅,价格回落。河南今日出现小涨,主要在于降雨影响运输,收购不畅所导致。
&&西南:周末回落为主。四川屠宰企业结算价格对省内猪无明显调整。川内交投渐趋平稳,收购难度并不大,结算价暂无明显调整。而外省猪因多转收优质猪源,因此结算价出现上涨。
&&目前生猪市场猪源供应充足,但消费表现一般,屠宰企业收购暂无压力,但降价或引发抵触情绪增加。预计短期结算价稳定,局部高价地区或小降。
&&今日猪价有逐渐趋稳迹象,局部仍有小幅涨跌,东北、华北地区猪价全面降至14元/公斤以下。市场猪源供应相对充足,消费恢复缓慢,企业收购无太大压力,但近期气温骤降,对猪肉需求形成一定支撑,屠宰企业压价也相对谨慎。据天气预报显示,未来三天我国南方大部分地区仍将持续阴雨天气,对生猪调运或有一定阻碍,但影响不会太大,猪价上涨仍需等待需求恢复的拉动。 孕早期孕吐难忍 孕妈妈如何缓解孕吐症状 释迦营养高好处多 释迦可以怎么吃? 秋季泡温泉的好处与注意事项 高血脂患者要少吃或者不吃月饼 糖尿病人过中秋 吃月饼要注意哪些问题?"},
股价大跌逾12%
供暖期将至,全省各地都在积极备战这一重要的民生工程。其中,沈阳市房产局表示,对于工作过程中发现的问题,要以“马上就办”的精神积极主动处置。  供暖涉及千家万户,是当前最大的民生工程。供暖工作千头万绪,无论遇到任何问题,职能部门和热力企业都应该拿出“马上就办”的劲头,让广大市民踏踏实实地过上暖冬。  大力弘扬“马上就办”的工作作风,是解决供暖工作等行业领域突出问题的迫切需要。随着采暖工作全面推向社会,很多矛盾和问题也随之而来,解决起来绝非一日之功。每年的供暖,总会存在居民投诉焦点以及急需解决的热点问题。在这样的环境和形势下,尤其要推动“马上就办”常态化,引导和督促供暖企业以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感化解矛盾,为民保温造福。  “马上就办”的意义不必多言,难就难在落实上。要使“马上就办”常态化,需要提高觉悟、增强责任,仅依靠个人自觉,很难稳定持久。很多时候,我们有“马上就办”狠抓落实的态度,却心有余而力不足,一个重要原因就是缺乏相应的制度机制。因为没有用制度明权确责,所以就给推诿扯皮留下了空间;因为没有用规章明确办事时限,所以一些人才敢于拖拖拉拉;因为机制不够顺畅,所以办起事来就反应迟钝、速度缓慢……  要让“马上就办”形成风气、形成习惯、形成规矩,关键是建立健全相应的制度,为贯彻落实创造更好的条件。这包括用人的制度,比如对于抓落实抓得好的干部要用起来、用上去,形成合理导向;这包括工作的制度,比如“首问责任制”“限时办结制”“全程代办制”等,让“马上就办”常态化、制度化;这也包括决策的制度,政策形成之前要深入调研,听听基层想什么、看看群众说什么,才不会产生“坐在办公室里拍脑门想出来”的浮夸政策,抓好落实才有基本的前提。  一分部署,九分落实。不仅是供暖,也不仅是民生工作,我们的很多工作都需要以“马上就办”的精神状态狠抓落实,一步一个脚印走、一锤接着一锤敲,采取有力措施,克服各种困难,求真务实,下狠功夫,用足力气,把蓝图变成现实。"},
美媒称,随着对全球市场影响增大,中国影响全球金融市场的能力逐渐增强。  据美国彭博新闻社网站10月16日报道,过去30多年来,中国崛起为经济超级明星,中国的经济规模在全球经济中所占比例超过七分之一,然而它在国际证券投资中的份量却很小,海外投资者拥有的中国股票和债券不到2%。不过,随着中国放宽外国参与的规定,中国市场慢慢变得融合程度提高。  报道称,中国长期以来是世界工厂,但是现在它还谋求成为最大的购物中心,因此它对全球经济的影响越来越显而易见。衡量世界经济健康状况的市场晴雨表也越来越多地跟踪中国。  美国国债是战略师们用来评估全球增长前景的可依赖资产,与中国的采购经理人指数(衡量制造业行情的一个标准)同步已有时日。  报道称,在全球通货膨胀陷入老一套的时代,中国出厂价格的变动已经成为世界成本趋势的主要推动力。这正进入到全世界的政策制定、风险偏好和投资者选择中去。  报道表示,考虑到中国的经济影响与其市场影响之间的差距,中国的目标是到2020年“提升”人民币“可兑换程度”,而且谋求人民币国际化。自2010年以来,随着人民币新的交易中心设立和越来越多地用于交易,人民币在全球货币市场上所占的份额几乎翻了一番。  彭博新闻社网站认为,北京也开始推动扩大世界第二大证券市场的准入,尤其是通过所谓的“沪深港通”交易链接。6月份明晟公司决定开始将中国内地的股票纳入其全球基准体系是一个重要动向,因为这将使大批新的投资者了解中国内地股票。这不是外国人购买中国内地股票的唯一途径,因为很多中国内地公司也在国外上市。  报道称,从明年开始,222支中国大陆股票,其中多数为大盘股,将纳入明晟公司的指数,使得跟踪这家指数编制公司指数的共有基金和养老基金能够第一次了解中国大陆的股票。  报道认为,明晟公司打开了解中国内地股票之门是一个重要的进展。明晟公司曾经表示,内地股票纳入其指数的范围将来可能扩大,将包括更多在6月份决定中忽略的股票,多数为中盘股。这可能使明晟公司指数跟踪者可了解的内地股票再增加236支。  报道还称,中国11万亿美元的债券市场也将开放,海外持有中国债券大增的可能性增加。在中国人民银行去年为大多数投资者放宽银行间债券交易准入后,2017年中,又开通了内地与香港之间的“债券通”。  美媒评论道,中国庞大的市场凭着自己的实力成为全球领导者只是时间问题。(责任编辑:王擎宇)中国网是国务院新闻办公室领导,中国外文出版发行事业局管理的国家重点新闻网站。本网通过10个语种11个文版,24小时对外发布信息,是中国进行国际传播、信息交流的重要窗口。电话:81166传真:81900邮箱:finance@地址:北京市海淀区花园路2号牡丹科技楼A座2层 北京国新汇金股份有限公司"},
“智造”崛起
编辑:丛正业
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娱乐中国新能源汽车发展迎来新“窗口期”_财经重点_财经资讯_财华智库网 在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。我国已经成为全球新能源汽车最大市场,在关键技术方面逐渐取得突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。业" />在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。我国已经成为全球新能源汽车最大市场,在关键技术方面逐渐取得突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。业内人士普遍认为,接下来5年时间,将是新能源汽车技术加速成熟,产业格局形成的&窗口期&,国家产业扶持力度不能松弛,未来发展有待依靠市场和政策两个&轮子&同时驱动。新能源汽车产业风生水起发展新能源汽车是世界各国应对能源及环境压力,在新一轮全球竞争中占据制高点的战略性选择。近年来,我国大力支持新能源汽车发展,成效显著。全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近期发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》显示,中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。我国汽车工业一直以来未能实现在发动机、变速箱等核心零部件领域对发达国家的追赶,&市场换技术&的策略收效甚微,但在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。记者采访发现,一些企业在新能源汽车关键技术上实现突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。首先,我国已经成为全球新能源汽车最大市场。改革开放以来,特别是新世纪以来,我国汽车产业快速发展。据工信部公布的数据,2016年我国汽车产销突破2800万辆,连续八年位居世界第一,尤其是新能源汽车已成为全球最大生产销售市场。五年前,我国新能源汽车产量只有1万辆,现在已达50余万辆,累计推广超过100万辆,在全球市场中占比超过50%,而全球新能源汽车潜在市场容量达8万亿美元。江铃集团董事、江铃新能源汽车公司总经理刘年风认为,新能源汽车产销实现跨越式发展,但是占整个汽车市场的份额仅约1.8%,这意味着我国新能源汽车拥有很好的发展机遇和前景。&谁掌握了新能源汽车,谁就掌握了未来的汽车板块的主动权,整个工业布局都会发生变化。&其次,我国新能源汽车关键技术逐步实现突破。业内人士指出,我国新能源车在&三电&,即电池、电控、电机方面还与先进水准存在差距,但差距不断缩小,在一些细分领域已经达到世界领先水平。动力电池是新能源汽车的&心脏&,我国研发水平已居世界前列。江西赣州的电池企业孚能科技所生产的三元锂电池能量密度已超过特斯拉使用的日本松下电池。其所研发的电池管理系统,可以将电池包内电池间温差控制在2℃以内,大幅度延长了电池的使用寿命。孚能科技董事长王认为,中国已经掌握了一些动力电池核心技术,产业链的利润点也都在掌控之中。作为传统汽车制造商代表,刘年风认为,电机方面我国也并未落后,尤其是先进的高铁电力驱动技术已被引用进新能源汽车制造,成为技术优势。但北京汽车集团有限公司新能源汽车管理部部长詹文章指出,国内智能汽车从感知、计算、控制的核心设备还依赖进口,需要加强技术攻关。再次,我国新能源汽车发展赶超机遇期缩短。今年9月初,工信部透露其已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究,将会同相关部门制订我国的时间表,这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。这是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。此前,欧洲多国已经宣布全面禁售燃油汽车时间表,个别车企也表示未来将只售电动汽车。种种迹象表明,燃油车退出历史舞台早已是大势所趋。业内人士认为,新能源汽车发展趋势的逐渐明确,加上中国呼之欲出的碳积分政策,一些长期对新能源汽车持观望态度的竞争对手将开始行动。积分政策执行后,自主品牌将会是最大的受益者,众多合资车企可能将不得不通过购买我国自主品牌富余的积分来实现自身达标。&事实上跨国车企有足够的新能源汽车技术与产品储备。&江西宜春市锂电新能源发展局局长罗智勇认为,一旦跨国车企开始大量导入新能源汽车,自主品牌就必须在短时间内在新能源汽车技术上实现突破,推动产品升级换代。政策适应力有待加强当下我国新能源汽车发展仍面临成本过高,产业扶持政策力度不够,充电桩等配套基础设施建设不足等问题。我国新能源汽车产业进入了从导入期到成长期的关键拐点,产业成熟度还不够。近期的产业政策调整,让一些新能源汽车企业感觉到明显&吃不消&。首先,国家新能源汽车推广应用补贴退坡过快,企业降成本压力巨大。&一年退坡20%,到2020年取消补贴,这不太符合企业降成本的规律。&一家老牌客车厂副总告诉记者,前些年因为新能源汽车骗补事件,导致国家扶持政策收紧,但由于电池材料价格上涨,成本消化起码还要两到三年时间。&现在就是逼迫车企拼命地降成本,原来用8毫米的钢板,现在减用6毫米的钢板,风道原来是铝管、铜管,现在改用塑料管,续航里程也在不断降低&&&上海汽车集团股份有限公司新能源技术负责人朱军感慨,上汽3万辆新能源汽车卖了70多亿,但企业研发投入就超过70亿,分摊下来是亏本的。刘年风担心的是国家提早取消新能源汽车购置税优惠政策。&有一种说法是2018年可能就取消免购置政策,现在是新能源汽车发展很关键的时候,国家的政策不能太冒进。&另外她指出,即使现在有补贴的阶段,补贴资金也需要车企先行垫付。公牌购车,要跑完3万公里才能拿到补贴,企业垫付的补贴资金就要压3年,这对于创业性企业来说难以承受。其次,国家产业政策缺乏延续性,企业政策成本负担沉重。多家车企负责人提到新能源汽车公告过度管理。企业反映,几乎每年的公告都要作废一次,排队申请一个车型的公告,企业要花费300万,一年申请10个车型就要投入3000万元。&今年达标的车辆,明年就不达标了,如果不提前处理完就成了废品。&动力电池企业迪比科副总经理刘钱根介绍,与他们合作的车企幸运地上了今年的第一批公告,所以他们现有80%的负荷在运转。而他们了解到,一些电池工厂因为合作车企车型未上公告目录,百分之七八十的产能已经停产。2016年从7月到12月这个时间段,全国有3000多个车型因为来不及申报目录而停产。再次,充电桩、电力资源配置等基础设施问题仍是新能源汽车推广的掣肘。根据国家能源局的统计,截至2017年4月,我国公共充电桩数量已经突破17万,城际高速快充站的&六纵六横两环&格局初显。而在一些新能源汽车热销城市,如北京、上海、深圳,充电基建矛盾大幅度缓解。不过,与超过17万的数量形成对比的是,这些充电桩的平均使用率不足10%。从数量上看,充电桩近两年&一路狂奔&,但在数量剧增的背后,整个行业尚处于粗放发展跑马圈地中。目前上海的新能源汽车保有量约为11万辆,是全球新能源汽车拥有量最大的城市,据不完全统计,充电桩约有8.6万个。不考虑充电桩类别粗略计算,上海的车桩比已经达到了1.2:1,却依然充电难。从全国来看,与各地投资新能源汽车和锂电产业的普遍热情相比,充电基建还存在严重的区域不平衡。刘年风介绍,目前江西全省只有4000多个充电桩,且利用率低。她介绍,建设一个快速充电桩需要数十万元,投建一个新能源停车场,要经过住建、物业、城管、电力、消防、规划等十几个政府部门审批。企业投资充电基建动力不足。一些地方政府也在努力改变这一局面。日前,南昌市印发《2017年南昌市新能源汽车推广应用财政补助和奖励方案》。根据这个方案,南昌今年计划完成5060辆新能源汽车推广目标,其中乘用车4300辆,客车480辆,专用车280辆;年销售3万台新能源乘用车生产企业可获奖励1500万元,每个全新车型可获70万元研发奖励。充电桩建设单位可获直流充电桩400元每千瓦的补贴。此外,一些地方电力基础设施不完善,关于充电与换电的讨论尚无定论,也让一批车企和动力电池企业看不准技术路线,制约了新能源汽车产业做大做强。市场和政策需要齐发力业内人士普遍认为,接下来5年时间,将是新能源汽车技术加速成熟,产业格局形成的&窗口期&,国家产业扶持力度不能松弛。只有市场和政策两个&轮子&同时驱动,我国新能源汽车产业才能闯出一条出路。其一,新的产业扶持政策要尽快明确,让企业及时调整发展策略。记者采访发现,不可能一直靠国家补贴发展,降低补贴依赖性已成为行业共识。但企业当下及未来几年还将面临高成本、低收益的艰难局面,亟待后续政策继续扶持。&很多企业现在都还是负债经营,国家补贴还应该继续延续五年。&罗智勇建议,国家补贴可以一年退坡5%至7%,把补贴周期拉长。他分析,现在动力电池的成本是一度电1500元,如果可以补贴500元,那么续航里程在三四百公里的新能源车价格就可以降下来。随着技术进步,量产化程度提升,电池成本降到一度电1000元的时候,500元的补贴就可以取消。和行业里诸多的观望者一样,刘年风期待国家的后续政策能尽快敲定。比如碳积分政策,跨国公司纵横捭阖,有关部门已经征求数轮意见,但现在仍不明朗。&企业发展要做5年规划,国家政策有些是强制性的,有些是引导性的,国家不明确,我们下一步的规划就不好做。&其二,要加快布局新能源汽车配套基础设施建设。普通消费者因为充电难问题对新能源汽车望而却步,而资本市场因为新能源汽车保有量较低,无法营利而不愿进入。当前,为了刺激充电桩基础建设,国家和地方都在新能源车补下调之际,上调了充电桩补贴。但涉及场地审批、电力设施升级、电力资源配置、物业管理等问题如何高效解决,各地尚无章可循,都需要国家进一步扫除政策障碍。此外,多名业内人士指出,提高补贴额度固然能刺激基建,但是也要注重补贴考核以及建设利用率,真正实现新能源汽车与充电桩建设的相辅相成。其三,国家要引导完善产业配套,并提前应对后期可能出现的问题。记者采访发现,新能源汽车产业已经成为地方政府彰显调结构、促转型成果最亮丽的&名片&,一些没有任何配套产业的地方也在不遗余力地引进新能源汽车产业,还有一些企业跨界制造新能源汽车,其中不乏失败的案例。&跨界做汽车,烧钱三五年都不一定做得出来。&赣州昶洧新能源汽车有限公司营运中心负责人钟智和说。供应链体系没有跟上新能源汽车扩张的速度,导致制造成本难以降低。远东福斯特总裁助理廖正根建议,国家要扶持一些产业基地,帮助提升产业配套。此外,随着前些年销售的新能源汽车逐步进入衰退期,动力电池的回收利用处理也要提前引导布局。&包括汽车企业和电池生产企业,要和电池处理企业挂钩,形成回收的路径。&廖正根说,今年全国第一批20万辆新能源汽车开始退役,接下来几年退役电池还会增加。据刘年风了解,目前国内从事电池处理的企业并不多,电池回收不当就会引起化学污染。"},日 15:08
娱乐在中华家谱馆内有很多修订好的姓氏家谱 中华家谱馆内的陈氏家训 □记者丁丰林文吴国强摄影 阅读提示|在郑州市丰产路与经七路交叉口的信达大厦院内,有一座中华家谱馆,馆中收藏有涵盖全国各地500多个姓氏的一万多部家谱。自10月14日正式免费开放以来,每天都吸引不少人来这里寻根问祖。 “人必有家,家必有谱,谱必有训”,每一份家谱中不可缺少的一部分就是家训。在这么多不同的姓氏家族中,各自的族训、家训又有哪些特点?记者在馆中查阅了部分姓氏的家谱。 爱国敬祖,耕读传家,几乎是百家共训 就记者查阅的部分家谱来看,爱国敬祖和耕读传家几乎是每一个家训里都有的内容。比如西平陈氏家谱的家训里,有“举才立德,敬祖爱国”,魏氏家训里有“事父母,完国课”。项城孟氏族训的开篇一句就是“孝悌忠信,读书务农”,陈氏家训中则有“读书为重,次即农桑,取之有道,工贾何妨?……仕于朝也,为忠为良”的要求,茹氏家训里也有“传家两字耕与读”的记载。 河南姓氏文化研究会家谱委员会常务副会长金涛认为,主持家谱修订的一般都是家中的长辈老人,他们心中对传统的忠孝、家国概念看得非常重,所以都会把爱国敬祖列进去。耕读传家,一方面是源于中国古代以农为本的思想,特别是作为中原腹地的河南,对农耕更为重视。另一方面,在传统中国文化里,对知识文化的崇尚和尊重以及参加科举、光宗耀祖的思想,决定了人们在家训中强调“耕读传家”的传承。“如果用现代的观点来解读,耕,是解决了物质问题,读,是解决精神问题,耕读传家,其实就是物质文明与精神文明的一个和谐发展”。 忠诚爱国,在很多姓氏的家谱中都被列在了第一位。比如甘肃古浪岳氏家训中,对族中男子立有十字约法:忠、孝、节、爱、仁、义、礼、智、信、谨,排在第一位的便是“忠”。古浪岳氏家谱还有一点和其他家谱不同,就是古浪岳氏家族有自己的“族歌”,歌词就是岳飞写就的《满江红》,这是对岳飞爱国情怀的传承,当然,咱更不能忽略了岳飞是咱河南汤阴县人。 家训既有时代印记,也与时俱进 在一些传承了几百年的家谱中,记载的家训很多都留有当时的时代印记。比如在西平县的王氏家谱中,记载的王氏家风就有“不逞小忿,不讼大庭”一句。在江苏扬州裕民洲高氏家训里,也有“禁诉讼”一条,宁陵孟氏族规家训中,也有“戒诉讼”的禁令。 “这些箴言针对的都是古代一些时期的吏治腐败,家中一旦官司缠身,往往会耗费大量家财,甚至会家道中落,而且在旧时观念里,家族宗法的地位很高,很多家族内部的争议,都通过宗法在内部解决,不会诉至官府。”河南姓氏文化研究会家谱委员会会长魏怀习说,现在国家有了公开透明的司法制度,这一条其实已过时了。 还有一条留有时代印记的家训,叫做“禁溺女”,比如安徽良安高氏家训中,记载有“积功德,禁溺女”的箴言,在魏氏家训中也有一条“戒溺女”。 魏怀习解释说,在旧时代,普遍存在男尊女卑、重男轻女的陋俗,一些人家会将刚生下的女婴投入水中淹死。“当然,这种现象在现代已经不存在了,很多家族在重修家谱的时候,也会对家训做适当修改,增加一些新内容。”魏怀习说,比如宁陵孟氏在新修家谱时订立的二十一条族规家训中,把爱祖国、拒异教加了进去。还有魏氏的新家训中,也添加了爱国爱家、严守公德等几条家箴。 良好的家训亦是国家公德 家训,是一个家族对子孙立身处世、持家治业的教诲,是规范后代子孙的行为准则。魏怀习认为,家庭是构成社会的基本单位,在中国历史上,家训对个人的修身、齐家发挥着重要的作用,比如被世代称颂的曾国藩家训、朱子家训、颜氏家训等。一个家庭的良好家训,就相当于一个国家的道德标准,违背家训也会遭受社会道德的谴责。 家谱文化中会把家族中涌现出的名人载入家谱,以期望激励后辈,教育子孙。而历史上的一些名人也都会给自己的子孙留下家训。比如生于新郑、葬于洛阳的大诗人白居易,为后人立下的家训是:勿慕贵与富,勿忧贱与贫,自问道何如,贵贱安足云?闻毁勿戚戚,闻誉勿欣欣,自顾行何如,毁誉安足论?无以意傲物,以远辱于人,无以色求事,以自重其身。游与邪分歧,居与正为邻……后昆苟反是,非我之子孙。 再如宋代的包拯,他给后世子孙留下了可称是中国古代最严厉的家训:“后世子孙仕宦,有犯赃滥者,不得放归本家;亡殁之后,不得葬于大茔之中。不从吾志,非吾子孙。”只寥寥的37字,却凝聚着包公的一身正气、两袖清风,虽千载已过,仍足为世人风范。 10月16日下午,中华家谱馆开馆的第三天,22岁的信阳小伙杨辉专门冒雨赶来。今年刚大学毕业的杨辉要来查一查他们村里杨姓人的根儿到底在哪里。“我不知道我们家族的家风、家训。”杨辉说,他来到这里,就是想找到自己的“根”。 家训迸发向上向善力量您家的家训是什么 包拯给后世子孙留下中国古代最严厉的家训:后世子孙仕宦,有犯赃滥者,不得放归本家;亡殁之后,不得葬于大茔之中。不从吾志,非吾子孙。 白居易为后人立下的家训:勿慕贵与富,勿忧贱与贫,自问道何如,贵贱安足云?闻毁勿戚戚,闻誉勿欣欣,自顾行何如,毁誉安足论?无以意傲物,以远辱于人,无以色求事,以自重其身。游与邪分歧,居与正为邻……后昆苟反是,非我之子孙。 陈氏家训中有:读书为重,次即农桑,取之有道,工贾何妨?……仕于朝也,为忠为良……"},日 15:08
娱乐10月14日,大连市2017年创业企业人才专场招聘会在中国大连人力资源市场举行。此次专场招聘会由市人社局主办,市创业服务中心、市高校毕业生就业服务中心和市公共职业介绍中心承办。吸引了60余家创业企业到场网罗人才,提供各类岗位1000多个,主要涉及软件研发、大数据、新媒体、多媒体制作、动漫设计、环保技术、生物技术、3D打印、电子商务、财务管理、投融资管理、市场营销等职位。  招聘会期间,知微生物、阿伟环保、大连世空、睿盈科技等创业企业的招聘摊位前人头攒动,参加招聘会的创业企业代表表示,此次招聘会为创业企业和专业人才之间搭建了沟通桥梁,解决了企业面临的“用人难”问题。不少前来求职的大学生表示,参加此次招聘会的部分创业企业所提供的薪酬待遇与发展空间也让他们感到了十足的诚意,有的已经一拍即合加入创业团队。  另外,为进一步推动大连市军民融合工作,本次招聘会还组织了军民融合创业主题沙龙活动,吸引了30多家相关企业参加。还在现场还设置政策咨询处,帮助求职者了解我市创业就业相关政策,鼓励求职者自主创业。"},日 15:08
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娱乐A挂牌半年郑州片区进出口总值占河南自贸试验区超九成河南商报讯(记者 吴军)自今年4月1日挂牌以来,河南自贸试验区发展如何?10月16日,郑州海关召开的新闻发布会透露,截至9月底,该区6个月进出口总值已近115亿元。今年前三季度,我省外贸进出口总值3167.4亿元人民币,比去年同期(下同)增长5.5%。其中,出口1905.9亿元,增长10.7%;进口1261.5亿元,下降1.3%。其中,河南自贸试验区4月1日挂牌以来,截至9月底,郑州、洛阳、开封3个片区进出口总值114.8亿元。其中,出口37.6亿元,进口77.2亿元。分片区看,郑州片区进出口总值109.9亿元,其中出口32.9亿元,进口77亿元。郑州片区进出口总值占比超九成。 B郑州今年前三季度跨境电商中网购占99%以上河南商报讯(记者 吴军)10月16日,郑州海关公布,今年前三季度,郑州海关累计监管跨境电商进出口清单6040.4万票,商品总值77.4亿元,分别同比增长40.8%和72.1%。郑州的跨境电商都有哪些特点?郑州海关监管通关处处长黄琳称,整体业务量在稳步增加。商品金额已由2014年的1.02亿元发展到2015年的39.9亿元,再到2016年的66.5亿元,连续保持高速增长态势。今年前三季度达到77.4亿元,增长72.1%。其次,网购保税进口业务占主导。前三季度,郑州海关共验放网购保税进口清单5273.6万票,占关区进口业务的99%以上,主导作用明显。 C我省国际邮件量全国前十河南商报讯(记者 吴军)随着我省开放型经济的发展,国际邮件业务呈逐年高速增长态势。10月16日,郑州海关透露,今年前三季度,郑州海关监管国际邮件2299.6万件,同比增长99.4%,日均监管量达8.4万件。“从2013年的220万件、万件、万件增长到2016年的1607.6万件。2016年,我省国际邮件监管量在全国排11位,2017年上半年排名又上升至全国第10位。”郑州海关办公室副主任李小伟称,我省跨境电子商务的迅猛发展,使得国际邮件运输的需求随之增加。按性质划分,我省国际邮件以出口邮件为主,且增长最为明显。按类别划分,我省国际邮件以邮递物品(主要为普通包裹和小包邮件)为主。出口邮件中主要以邮寄服装、鞋帽、饰品、户外健身用品、手机壳等低价值物品为主。"},日 15:08
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娱乐供暖期将至,全省各地都在积极备战这一重要的民生工程。其中,沈阳市房产局表示,对于工作过程中发现的问题,要以“马上就办”的精神积极主动处置。  供暖涉及千家万户,是当前最大的民生工程。供暖工作千头万绪,无论遇到任何问题,职能部门和热力企业都应该拿出“马上就办”的劲头,让广大市民踏踏实实地过上暖冬。  大力弘扬“马上就办”的工作作风,是解决供暖工作等行业领域突出问题的迫切需要。随着采暖工作全面推向社会,很多矛盾和问题也随之而来,解决起来绝非一日之功。每年的供暖,总会存在居民投诉焦点以及急需解决的热点问题。在这样的环境和形势下,尤其要推动“马上就办”常态化,引导和督促供暖企业以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感化解矛盾,为民保温造福。  “马上就办”的意义不必多言,难就难在落实上。要使“马上就办”常态化,需要提高觉悟、增强责任,仅依靠个人自觉,很难稳定持久。很多时候,我们有“马上就办”狠抓落实的态度,却心有余而力不足,一个重要原因就是缺乏相应的制度机制。因为没有用制度明权确责,所以就给推诿扯皮留下了空间;因为没有用规章明确办事时限,所以一些人才敢于拖拖拉拉;因为机制不够顺畅,所以办起事来就反应迟钝、速度缓慢……  要让“马上就办”形成风气、形成习惯、形成规矩,关键是建立健全相应的制度,为贯彻落实创造更好的条件。这包括用人的制度,比如对于抓落实抓得好的干部要用起来、用上去,形成合理导向;这包括工作的制度,比如“首问责任制”“限时办结制”“全程代办制”等,让“马上就办”常态化、制度化;这也包括决策的制度,政策形成之前要深入调研,听听基层想什么、看看群众说什么,才不会产生“坐在办公室里拍脑门想出来”的浮夸政策,抓好落实才有基本的前提。  一分部署,九分落实。不仅是供暖,也不仅是民生工作,我们的很多工作都需要以“马上就办”的精神状态狠抓落实,一步一个脚印走、一锤接着一锤敲,采取有力措施,克服各种困难,求真务实,下狠功夫,用足力气,把蓝图变成现实。"},日 15:08
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娱乐时间: 9:05:18 来源:辽沈晚报 &&昨日是第37个世界粮食日,今年世界粮食日的主题是“改变移民未来投资粮食安全、促进农村发展”。
&&节约粮食,从自己做起。记者昨日走访沈阳多家饭店及高校食堂,吃多少点多少、吃不完打包的现象很普遍,有饭店数据显示,三年前每天用打包餐盒约100个,而现在要300个左右。-----------------
&&高校食堂:男生普遍“光盘”女生偶尔剩主食
&&“光盘”在高校食堂内成为常态,食堂各个档口根据学生所需提供定量菜饭,学生们各取所需。
&&昨日中午12时15分许,东北大学第二食堂坐满了就餐的学生,大多数学生按照“吃多少买多少”的原则打饭,很多人的“标配”是两道菜加一份主食,也有些同学选择吃一盘饺子或来一碗抻面等。
&&记者在餐盘回收区观察,约10分钟内,42名用餐结束的同学中,仅5名同学餐盘内剩下一些主食,包括4名女生和1名男生,其他同学的餐盘几乎没有“残羹剩饭”可倒。
&&食堂工作3年的工作人员表示:“学生们都用自己的饭卡打饭,很少剩饭,剩下的多半是配菜,男生更是吃啥都香,吃不完的很少,女生能剩点馒头、米饭之类的,还有些汤汤水水。”
&&昨日,记者在农业大学一食堂看到,一些用餐结束的男生餐盘中所剩无几,女生剩主食的现象也是少数。在餐盘回收处,几名女生剩了盖饭的饭,菜被吃光了。“饭有点太多了,实在吃不了,也是怕胖,就只好剩一些了。”一名大三女生说。
&&火锅店:尽量把锅里的吃完生菜品打包回家接着吃
&&昨晚6时许,浑南新区沈营路一家火锅店内,顾客不断,很多是亲朋好友聚会。
&&一位男顾客大声喊着“服务员,打包”,记者注意到,这个桌子上几乎已经“空盘”了,吃得很干净,仅剩一盘手擀面和一盘大白菜。
&&这位男顾客跟朋友说:“手擀面、白菜我打包了,要不然浪费了,正好明天的早饭都有了。”
&&火锅店服务员表示,即便是生的菜品,大多数顾客也会提出打包,回家放入冰箱,第二天自己再加工吃。
&&对于锅里剩下的食品,服务员表示,顾客一般都会量力而行,吃多少涮多少,即便是有点饱了,也会尽量把锅里的吃完,“现在都提倡光盘,浪费现象不严重,摆谱式的多点菜基本上没有。店里的明显位置也张贴了‘杜绝浪费’的牌子,绝大多数顾客能做到不浪费”。
&&婚宴:剩余食品分给亲友打包带走
&&昨晚7时许,浑南新区沈营路一家中等规模的酒店正在举办一场答谢宴,总共20桌,每桌价格1000元左右。答谢宴过后,餐桌上还剩了许多菜,几位服务员正在打包。
&&新郎表示,剩下的菜都分别让亲戚带走了,“扔掉太浪费了,带回家尽量吃,也挺省事的”。
&&酒店经理表示,他们每天使用的打包盒由三年前的100个左右增加到现在的300个左右,厨余垃圾则由三年前的150公斤左右减少到现在的50公斤左右,“我们酒店会提醒消费者适度点餐,避免浪费。服务员也会进行分菜服务,菜一上桌就用夹子给顾客们分菜,别看这个小小的举动不起眼,菜到了客人的盘子里,一般都能吃完,如果不分,一些菜就会剩”。
&&员工聚餐:AA制吃得好又不浪费
&&昨日中午12时许,浑南新区二十一世纪广场一家家常菜馆内,用餐的大多是附近的员工,他们一般采用AA制的付款方式。
&&“一个人点一个菜太单一,点多了又吃不了,所以跟同事AA制是一个不错的选择,既吃得好,又避免了浪费。”一位女顾客说。
&&饭店显著位置贴了“避免浪费”的提示,绝大多数顾客量力点餐,并把饭菜吃完,一部分顾客吃不完就会打包。餐馆老板告诉记者,顾客点菜时,服务员会告知点什么量能够,比如6个人吃饭,一般点三四个凉菜、三四个炒菜,加一道汤,基本就够了。也要看看顾客的年龄,有老人、幼儿和女性可少点一个菜;青壮年男士多,则可多点一个菜。
&&倡导“绿色餐饮”推行半价半份
&&近期,我省餐饮业开展“厉行勤俭节约,反对餐饮浪费”活动,通过推出半份半价菜品、鼓励自助餐企业试行服务押金等措施,遏制餐桌浪费。
&&省商务厅负责人表示,要引导餐饮企业建立餐厨垃圾处理、节能降耗、文明用餐等规章制度,培育社会节约消费风尚;也要进一步倡导餐饮企业提醒消费者“节约食物、杜绝浪费”“适量点餐、剩餐打包”,推行商务餐“分餐制”,提供“半份、半价”“小份、适价”和免费、环保打包等服务。
辽沈晚报、聊沈客户端记者王月宏陈沫 孕早期孕吐难忍 孕妈妈如何缓解孕吐症状 释迦营养高好处多 释迦可以怎么吃? 秋季泡温泉的好处与注意事项 高血脂患者要少吃或者不吃月饼 糖尿病人过中秋 吃月饼要注意哪些问题?"},日 15:08
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娱乐在中华家谱馆内有很多修订好的姓氏家谱 中华家谱馆内的陈氏家训 □记者丁丰林文吴国强摄影 阅读提示|在郑州市丰产路与经七路交叉口的信达大厦院内,有一座中华家谱馆,馆中收藏有涵盖全国各地500多个姓氏的一万多部家谱。自10月14日正式免费开放以来,每天都吸引不少人来这里寻根问祖。 “人必有家,家必有谱,谱必有训”,每一份家谱中不可缺少的一部分就是家训。在这么多不同的姓氏家族中,各自的族训、家训又有哪些特点?记者在馆中查阅了部分姓氏的家谱。 爱国敬祖,耕读传家,几乎是百家共训 就记者查阅的部分家谱来看,爱国敬祖和耕读传家几乎是每一个家训里都有的内容。比如西平陈氏家谱的家训里,有“举才立德,敬祖爱国”,魏氏家训里有“事父母,完国课”。项城孟氏族训的开篇一句就是“孝悌忠信,读书务农”,陈氏家训中则有“读书为重,次即农桑,取之有道,工贾何妨?……仕于朝也,为忠为良”的要求,茹氏家训里也有“传家两字耕与读”的记载。 河南姓氏文化研究会家谱委员会常务副会长金涛认为,主持家谱修订的一般都是家中的长辈老人,他们心中对传统的忠孝、家国概念看得非常重,所以都会把爱国敬祖列进去。耕读传家,一方面是源于中国古代以农为本的思想,特别是作为中原腹地的河南,对农耕更为重视。另一方面,在传统中国文化里,对知识文化的崇尚和尊重以及参加科举、光宗耀祖的思想,决定了人们在家训中强调“耕读传家”的传承。“如果用现代的观点来解读,耕,是解决了物质问题,读,是解决精神问题,耕读传家,其实就是物质文明与精神文明的一个和谐发展”。 忠诚爱国,在很多姓氏的家谱中都被列在了第一位。比如甘肃古浪岳氏家训中,对族中男子立有十字约法:忠、孝、节、爱、仁、义、礼、智、信、谨,排在第一位的便是“忠”。古浪岳氏家谱还有一点和其他家谱不同,就是古浪岳氏家族有自己的“族歌”,歌词就是岳飞写就的《满江红》,这是对岳飞爱国情怀的传承,当然,咱更不能忽略了岳飞是咱河南汤阴县人。 家训既有时代印记,也与时俱进 在一些传承了几百年的家谱中,记载的家训很多都留有当时的时代印记。比如在西平县的王氏家谱中,记载的王氏家风就有“不逞小忿,不讼大庭”一句。在江苏扬州裕民洲高氏家训里,也有“禁诉讼”一条,宁陵孟氏族规家训中,也有“戒诉讼”的禁令。 “这些箴言针对的都是古代一些时期的吏治腐败,家中一旦官司缠身,往往会耗费大量家财,甚至会家道中落,而且在旧时观念里,家族宗法的地位很高,很多家族内部的争议,都通过宗法在内部解决,不会诉至官府。”河南姓氏文化研究会家谱委员会会长魏怀习说,现在国家有了公开透明的司法制度,这一条其实已过时了。 还有一条留有时代印记的家训,叫做“禁溺女”,比如安徽良安高氏家训中,记载有“积功德,禁溺女”的箴言,在魏氏家训中也有一条“戒溺女”。 魏怀习解释说,在旧时代,普遍存在男尊女卑、重男轻女的陋俗,一些人家会将刚生下的女婴投入水中淹死。“当然,这种现象在现代已经不存在了,很多家族在重修家谱的时候,也会对家训做适当修改,增加一些新内容。”魏怀习说,比如宁陵孟氏在新修家谱时订立的二十一条族规家训中,把爱祖国、拒异教加了进去。还有魏氏的新家训中,也添加了爱国爱家、严守公德等几条家箴。 良好的家训亦是国家公德 家训,是一个家族对子孙立身处世、持家治业的教诲,是规范后代子孙的行为准则。魏怀习认为,家庭是构成社会的基本单位,在中国历史上,家训对个人的修身、齐家发挥着重要的作用,比如被世代称颂的曾国藩家训、朱子家训、颜氏家训等。一个家庭的良好家训,就相当于一个国家的道德标准,违背家训也会遭受社会道德的谴责。 家谱文化中会把家族中涌现出的名人载入家谱,以期望激励后辈,教育子孙。而历史上的一些名人也都会给自己的子孙留下家训。比如生于新郑、葬于洛阳的大诗人白居易,为后人立下的家训是:勿慕贵与富,勿忧贱与贫,自问道何如,贵贱安足云?闻毁勿戚戚,闻誉勿欣欣,自顾行何如,毁誉安足论?无以意傲物,以远辱于人,无以色求事,以自重其身。游与邪分歧,居与正为邻……后昆苟反是,非我之子孙。 再如宋代的包拯,他给后世子孙留下了可称是中国古代最严厉的家训:“后世子孙仕宦,有犯赃滥者,不得放归本家;亡殁之后,不得葬于大茔之中。不从吾志,非吾子孙。”只寥寥的37字,却凝聚着包公的一身正气、两袖清风,虽千载已过,仍足为世人风范。 10月16日下午,中华家谱馆开馆的第三天,22岁的信阳小伙杨辉专门冒雨赶来。今年刚大学毕业的杨辉要来查一查他们村里杨姓人的根儿到底在哪里。“我不知道我们家族的家风、家训。”杨辉说,他来到这里,就是想找到自己的“根”。 家训迸发向上向善力量您家的家训是什么 包拯给后世子孙留下中国古代最严厉的家训:后世子孙仕宦,有犯赃滥者,不得放归本家;亡殁之后,不得葬于大茔之中。不从吾志,非吾子孙。 白居易为后人立下的家训:勿慕贵与富,勿忧贱与贫,自问道何如,贵贱安足云?闻毁勿戚戚,闻誉勿欣欣,自顾行何如,毁誉安足论?无以意傲物,以远辱于人,无以色求事,以自重其身。游与邪分歧,居与正为邻……后昆苟反是,非我之子孙。 陈氏家训中有:读书为重,次即农桑,取之有道,工贾何妨?……仕于朝也,为忠为良……"},日 15:08
娱乐中国新能源汽车发展迎来新“窗口期”_财经重点_财经资讯_财华智库网 在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。我国已经成为全球新能源汽车最大市场,在关键技术方面逐渐取得突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。业" />在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。我国已经成为全球新能源汽车最大市场,在关键技术方面逐渐取得突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。业内人士普遍认为,接下来5年时间,将是新能源汽车技术加速成熟,产业格局形成的&窗口期&,国家产业扶持力度不能松弛,未来发展有待依靠市场和政策两个&轮子&同时驱动。新能源汽车产业风生水起发展新能源汽车是世界各国应对能源及环境压力,在新一轮全球竞争中占据制高点的战略性选择。近年来,我国大力支持新能源汽车发展,成效显著。全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近期发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》显示,中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。我国汽车工业一直以来未能实现在发动机、变速箱等核心零部件领域对发达国家的追赶,&市场换技术&的策略收效甚微,但在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。记者采访发现,一些企业在新能源汽车关键技术上实现突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。首先,我国已经成为全球新能源汽车最大市场。改革开放以来,特别是新世纪以来,我国汽车产业快速发展。据工信部公布的数据,2016年我国汽车产销突破2800万辆,连续八年位居世界第一,尤其是新能源汽车已成为全球最大生产销售市场。五年前,我国新能源汽车产量只有1万辆,现在已达50余万辆,累计推广超过100万辆,在全球市场中占比超过50%,而全球新能源汽车潜在市场容量达8万亿美元。江铃集团董事、江铃新能源汽车公司总经理刘年风认为,新能源汽车产销实现跨越式发展,但是占整个汽车市场的份额仅约1.8%,这意味着我国新能源汽车拥有很好的发展机遇和前景。&谁掌握了新能源汽车,谁就掌握了未来的汽车板块的主动权,整个工业布局都会发生变化。&其次,我国新能源汽车关键技术逐步实现突破。业内人士指出,我国新能源车在&三电&,即电池、电控、电机方面还与先进水准存在差距,但差距不断缩小,在一些细分领域已经达到世界领先水平。动力电池是新能源汽车的&心脏&,我国研发水平已居世界前列。江西赣州的电池企业孚能科技所生产的三元锂电池能量密度已超过特斯拉使用的日本松下电池。其所研发的电池管理系统,可以将电池包内电池间温差控制在2℃以内,大幅度延长了电池的使用寿命。孚能科技董事长王认为,中国已经掌握了一些动力电池核心技术,产业链的利润点也都在掌控之中。作为传统汽车制造商代表,刘年风认为,电机方面我国也并未落后,尤其是先进的高铁电力驱动技术已被引用进新能源汽车制造,成为技术优势。但北京汽车集团有限公司新能源汽车管理部部长詹文章指出,国内智能汽车从感知、计算、控制的核心设备还依赖进口,需要加强技术攻关。再次,我国新能源汽车发展赶超机遇期缩短。今年9月初,工信部透露其已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究,将会同相关部门制订我国的时间表,这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。这是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。此前,欧洲多国已经宣布全面禁售燃油汽车时间表,个别车企也表示未来将只售电动汽车。种种迹象表明,燃油车退出历史舞台早已是大势所趋。业内人士认为,新能源汽车发展趋势的逐渐明确,加上中国呼之欲出的碳积分政策,一些长期对新能源汽车持观望态度的竞争对手将开始行动。积分政策执行后,自主品牌将会是最大的受益者,众多合资车企可能将不得不通过购买我国自主品牌富余的积分来实现自身达标。&事实上跨国车企有足够的新能源汽车技术与产品储备。&江西宜春市锂电新能源发展局局长罗智勇认为,一旦跨国车企开始大量导入新能源汽车,自主品牌就必须在短时间内在新能源汽车技术上实现突破,推动产品升级换代。政策适应力有待加强当下我国新能源汽车发展仍面临成本过高,产业扶持政策力度不够,充电桩等配套基础设施建设不足等问题。我国新能源汽车产业进入了从导入期到成长期的关键拐点,产业成熟度还不够。近期的产业政策调整,让一些新能源汽车企业感觉到明显&吃不消&。首先,国家新能源汽车推广应用补贴退坡过快,企业降成本压力巨大。&一年退坡20%,到2020年取消补贴,这不太符合企业降成本的规律。&一家老牌客车厂副总告诉记者,前些年因为新能源汽车骗补事件,导致国家扶持政策收紧,但由于电池材料价格上涨,成本消化起码还要两到三年时间。&现在就是逼迫车企拼命地降成本,原来用8毫米的钢板,现在减用6毫米的钢板,风道原来是铝管、铜管,现在改用塑料管,续航里程也在不断降低&&&上海汽车集团股份有限公司新能源技术负责人朱军感慨,上汽3万辆新能源汽车卖了70多亿,但企业研发投入就超过70亿,分摊下来是亏本的。刘年风担心的是国家提早取消新能源汽车购置税优惠政策。&有一种说法是2018年可能就取消免购置政策,现在是新能源汽车发展很关键的时候,国家的政策不能太冒进。&另外她指出,即使现在有补贴的阶段,补贴资金也需要车企先行垫付。公牌购车,要跑完3万公里才能拿到补贴,企业垫付的补贴资金就要压3年,这对于创业性企业来说难以承受。其次,国家产业政策缺乏延续性,企业政策成本负担沉重。多家车企负责人提到新能源汽车公告过度管理。企业反映,几乎每年的公告都要作废一次,排队申请一个车型的公告,企业要花费300万,一年申请10个车型就要投入3000万元。&今年达标的车辆,明年就不达标了,如果不提前处理完就成了废品。&动力电池企业迪比科副总经理刘钱根介绍,与他们合作的车企幸运地上了今年的第一批公告,所以他们现有80%的负荷在运转。而他们了解到,一些电池工厂因为合作车企车型未上公告目录,百分之七八十的产能已经停产。2016年从7月到12月这个时间段,全国有3000多个车型因为来不及申报目录而停产。再次,充电桩、电力资源配置等基础设施问题仍是新能源汽车推广的掣肘。根据国家能源局的统计,截至2017年4月,我国公共充电桩数量已经突破17万,城际高速快充站的&六纵六横两环&格局初显。而在一些新能源汽车热销城市,如北京、上海、深圳,充电基建矛盾大幅度缓解。不过,与超过17万的数量形成对比的是,这些充电桩的平均使用率不足10%。从数量上看,充电桩近两年&一路狂奔&,但在数量剧增的背后,整个行业尚处于粗放发展跑马圈地中。目前上海的新能源汽车保有量约为11万辆,是全球新能源汽车拥有量最大的城市,据不完全统计,充电桩约有8.6万个。不考虑充电桩类别粗略计算,上海的车桩比已经达到了1.2:1,却依然充电难。从全国来看,与各地投资新能源汽车和锂电产业的普遍热情相比,充电基建还存在严重的区域不平衡。刘年风介绍,目前江西全省只有4000多个充电桩,且利用率低。她介绍,建设一个快速充电桩需要数十万元,投建一个新能源停车场,要经过住建、物业、城管、电力、消防、规划等十几个政府部门审批。企业投资充电基建动力不足。一些地方政府也在努力改变这一局面。日前,南昌市印发《2017年南昌市新能源汽车推广应用财政补助和奖励方案》。根据这个方案,南昌今年计划完成5060辆新能源汽车推广目标,其中乘用车4300辆,客车480辆,专用车280辆;年销售3万台新能源乘用车生产企业可获奖励1500万元,每个全新车型可获70万元研发奖励。充电桩建设单位可获直流充电桩400元每千瓦的补贴。此外,一些地方电力基础设施不完善,关于充电与换电的讨论尚无定论,也让一批车企和动力电池企业看不准技术路线,制约了新能源汽车产业做大做强。市场和政策需要齐发力业内人士普遍认为,接下来5年时间,将是新能源汽车技术加速成熟,产业格局形成的&窗口期&,国家产业扶持力度不能松弛。只有市场和政策两个&轮子&同时驱动,我国新能源汽车产业才能闯出一条出路。其一,新的产业扶持政策要尽快明确,让企业及时调整发展策略。记者采访发现,不可能一直靠国家补贴发展,降低补贴依赖性已成为行业共识。但企业当下及未来几年还将面临高成本、低收益的艰难局面,亟待后续政策继续扶持。&很多企业现在都还是负债经营,国家补贴还应该继续延续五年。&罗智勇建议,国家补贴可以一年退坡5%至7%,把补贴周期拉长。他分析,现在动力电池的成本是一度电1500元,如果可以补贴500元,那么续航里程在三四百公里的新能源车价格就可以降下来。随着技术进步,量产化程度提升,电池成本降到一度电1000元的时候,500元的补贴就可以取消。和行业里诸多的观望者一样,刘年风期待国家的后续政策能尽快敲定。比如碳积分政策,跨国公司纵横捭阖,有关部门已经征求数轮意见,但现在仍不明朗。&企业发展要做5年规划,国家政策有些是强制性的,有些是引导性的,国家不明确,我们下一步的规划就不好做。&其二,要加快布局新能源汽车配套基础设施建设。普通消费者因为充电难问题对新能源汽车望而却步,而资本市场因为新能源汽车保有量较低,无法营利而不愿进入。当前,为了刺激充电桩基础建设,国家和地方都在新能源车补下调之际,上调了充电桩补贴。但涉及场地审批、电力设施升级、电力资源配置、物业管理等问题如何高效解决,各地尚无章可循,都需要国家进一步扫除政策障碍。此外,多名业内人士指出,提高补贴额度固然能刺激基建,但是也要注重补贴考核以及建设利用率,真正实现新能源汽车与充电桩建设的相辅相成。其三,国家要引导完善产业配套,并提前应对后期可能出现的问题。记者采访发现,新能源汽车产业已经成为地方政府彰显调结构、促转型成果最亮丽的&名片&,一些没有任何配套产业的地方也在不遗余力地引进新能源汽车产业,还有一些企业跨界制造新能源汽车,其中不乏失败的案例。&跨界做汽车,烧钱三五年都不一定做得出来。&赣州昶洧新能源汽车有限公司营运中心负责人钟智和说。供应链体系没有跟上新能源汽车扩张的速度,导致制造成本难以降低。远东福斯特总裁助理廖正根建议,国家要扶持一些产业基地,帮助提升产业配套。此外,随着前些年销售的新能源汽车逐步进入衰退期,动力电池的回收利用处理也要提前引导布局。&包括汽车企业和电池生产企业,要和电池处理企业挂钩,形成回收的路径。&廖正根说,今年全国第一批20万辆新能源汽车开始退役,接下来几年退役电池还会增加。据刘年风了解,目前国内从事电池处理的企业并不多,电池回收不当就会引起化学污染。"},日 15:08
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娱乐10月14日,大连市2017年创业企业人才专场招聘会在中国大连人力资源市场举行。此次专场招聘会由市人社局主办,市创业服务中心、市高校毕业生就业服务中心和市公共职业介绍中心承办。吸引了60余家创业企业到场网罗人才,提供各类岗位1000多个,主要涉及软件研发、大数据、新媒体、多媒体制作、动漫设计、环保技术、生物技术、3D打印、电子商务、财务管理、投融资管理、市场营销等职位。  招聘会期间,知微生物、阿伟环保、大连世空、睿盈科技等创业企业的招聘摊位前人头攒动,参加招聘会的创业企业代表表示,此次招聘会为创业企业和专业人才之间搭建了沟通桥梁,解决了企业面临的“用人难”问题。不少前来求职的大学生表示,参加此次招聘会的部分创业企业所提供的薪酬待遇与发展空间也让他们感到了十足的诚意,有的已经一拍即合加入创业团队。  另外,为进一步推动大连市军民融合工作,本次招聘会还组织了军民融合创业主题沙龙活动,吸引了30多家相关企业参加。还在现场还设置政策咨询处,帮助求职者了解我市创业就业相关政策,鼓励求职者自主创业。"},日 15:08
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娱乐时间: 9:05:18 来源:辽沈晚报 &&昨日是第37个世界粮食日,今年世界粮食日的主题是“改变移民未来投资粮食安全、促进农村发展”。
&&节约粮食,从自己做起。记者昨日走访沈阳多家饭店及高校食堂,吃多少点多少、吃不完打包的现象很普遍,有饭店数据显示,三年前每天用打包餐盒约100个,而现在要300个左右。-----------------
&&高校食堂:男生普遍“光盘”女生偶尔剩主食
&&“光盘”在高校食堂内成为常态,食堂各个档口根据学生所需提供定量菜饭,学生们各取所需。
&&昨日中午12时15分许,东北大学第二食堂坐满了就餐的学生,大多数学生按照“吃多少买多少”的原则打饭,很多人的“标配”是两道菜加一份主食,也有些同学选择吃一盘饺子或来一碗抻面等。
&&记者在餐盘回收区观察,约10分钟内,42名用餐结束的同学中,仅5名同学餐盘内剩下一些主食,包括4名女生和1名男生,其他同学的餐盘几乎没有“残羹剩饭”可倒。
&&食堂工作3年的工作人员表示:“学生们都用自己的饭卡打饭,很少剩饭,剩下的多半是配菜,男生更是吃啥都香,吃不完的很少,女生能剩点馒头、米饭之类的,还有些汤汤水水。”
&&昨日,记者在农业大学一食堂看到,一些用餐结束的男生餐盘中所剩无几,女生剩主食的现象也是少数。在餐盘回收处,几名女生剩了盖饭的饭,菜被吃光了。“饭有点太多了,实在吃不了,也是怕胖,就只好剩一些了。”一名大三女生说。
&&火锅店:尽量把锅里的吃完生菜品打包回家接着吃
&&昨晚6时许,浑南新区沈营路一家火锅店内,顾客不断,很多是亲朋好友聚会。
&&一位男顾客大声喊着“服务员,打包”,记者注意到,这个桌子上几乎已经“空盘”了,吃得很干净,仅剩一盘手擀面和一盘大白菜。
&&这位男顾客跟朋友说:“手擀面、白菜我打包了,要不然浪费了,正好明天的早饭都有了。”
&&火锅店服务员表示,即便是生的菜品,大多数顾客也会提出打包,回家放入冰箱,第二天自己再加工吃。
&&对于锅里剩下的食品,服务员表示,顾客一般都会量力而行,吃多少涮多少,即便是有点饱了,也会尽量把锅里的吃完,“现在都提倡光盘,浪费现象不严重,摆谱式的多点菜基本上没有。店里的明显位置也张贴了‘杜绝浪费’的牌子,绝大多数顾客能做到不浪费”。
&&婚宴:剩余食品分给亲友打包带走
&&昨晚7时许,浑南新区沈营路一家中等规模的酒店正在举办一场答谢宴,总共20桌,每桌价格1000元左右。答谢宴过后,餐桌上还剩了许多菜,几位服务员正在打包。
&&新郎表示,剩下的菜都分别让亲戚带走了,“扔掉太浪费了,带回家尽量吃,也挺省事的”。
&&酒店经理表示,他们每天使用的打包盒由三年前的100个左右增加到现在的300个左右,厨余垃圾则由三年前的150公斤左右减少到现在的50公斤左右,“我们酒店会提醒消费者适度点餐,避免浪费。服务员也会进行分菜服务,菜一上桌就用夹子给顾客们分菜,别看这个小小的举动不起眼,菜到了客人的盘子里,一般都能吃完,如果不分,一些菜就会剩”。
&&员工聚餐:AA制吃得好又不浪费
&&昨日中午12时许,浑南新区二十一世纪广场一家家常菜馆内,用餐的大多是附近的员工,他们一般采用AA制的付款方式。
&&“一个人点一个菜太单一,点多了又吃不了,所以跟同事AA制是一个不错的选择,既吃得好,又避免了浪费。”一位女顾客说。
&&饭店显著位置贴了“避免浪费”的提示,绝大多数顾客量力点餐,并把饭菜吃完,一部分顾客吃不完就会打包。餐馆老板告诉记者,顾客点菜时,服务员会告知点什么量能够,比如6个人吃饭,一般点三四个凉菜、三四个炒菜,加一道汤,基本就够了。也要看看顾客的年龄,有老人、幼儿和女性可少点一个菜;青壮年男士多,则可多点一个菜。
&&倡导“绿色餐饮”推行半价半份
&&近期,我省餐饮业开展“厉行勤俭节约,反对餐饮浪费”活动,通过推出半份半价菜品、鼓励自助餐企业试行服务押金等措施,遏制餐桌浪费。
&&省商务厅负责人表示,要引导餐饮企业建立餐厨垃圾处理、节能降耗、文明用餐等规章制度,培育社会节约消费风尚;也要进一步倡导餐饮企业提醒消费者“节约食物、杜绝浪费”“适量点餐、剩餐打包”,推行商务餐“分餐制”,提供“半份、半价”“小份、适价”和免费、环保打包等服务。
辽沈晚报、聊沈客户端记者王月宏陈沫 孕早期孕吐难忍 孕妈妈如何缓解孕吐症状 释迦营养高好处多 释迦可以怎么吃? 秋季泡温泉的好处与注意事项 高血脂患者要少吃或者不吃月饼 糖尿病人过中秋 吃月饼要注意哪些问题?"},日 15:08
娱乐中国网是国务院新闻办公室领导,中国外文出版发行事业局管理的国家重点新闻网站。本网通过10个语种11个文版,24小时对外发布信息,是中国进行国际传播、信息交流的重要窗口。电话:81166传真:81900邮箱:finance@地址:北京市海淀区花园路2号牡丹科技楼A座2层 北京国新汇金股份有限公司"},日 15:08
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娱乐A挂牌半年郑州片区进出口总值占河南自贸试验区超九成河南商报讯(记者 吴军)自今年4月1日挂牌以来,河南自贸试验区发展如何?10月16日,郑州海关召开的新闻发布会透露,截至9月底,该区6个月进出口总值已近115亿元。今年前三季度,我省外贸进出口总值3167.4亿元人民币,比去年同期(下同)增长5.5%。其中,出口1905.9亿元,增长10.7%;进口1261.5亿元,下降1.3%。其中,河南自贸试验区4月1日挂牌以来,截至9月底,郑州、洛阳、开封3个片区进出口总值114.8亿元。其中,出口37.6亿元,进口77.2亿元。分片区看,郑州片区进出口总值109.9亿元,其中出口32.9亿元,进口77亿元。郑州片区进出口总值占比超九成。 B郑州今年前三季度跨境电商中网购占99%以上河南商报讯(记者 吴军)10月16日,郑州海关公布,今年前三季度,郑州海关累计监管跨境电商进出口清单6040.4万票,商品总值77.4亿元,分别同比增长40.8%和72.1%。郑州的跨境电商都有哪些特点?郑州海关监管通关处处长黄琳称,整体业务量在稳步增加。商品金额已由2014年的1.02亿元发展到2015年的39.9亿元,再到2016年的66.5亿元,连续保持高速增长态势。今年前三季度达到77.4亿元,增长72.1%。其次,网购保税进口业务占主导。前三季度,郑州海关共验放网购保税进口清单5273.6万票,占关区进口业务的99%以上,主导作用明显。 C我省国际邮件量全国前十河南商报讯(记者 吴军)随着我省开放型经济的发展,国际邮件业务呈逐年高速增长态势。10月16日,郑州海关透露,今年前三季度,郑州海关监管国际邮件2299.6万件,同比增长99.4%,日均监管量达8.4万件。“从2013年的220万件、万件、万件增长到2016年的1607.6万件。2016年,我省国际邮件监管量在全国排11位,2017年上半年排名又上升至全国第10位。”郑州海关办公室副主任李小伟称,我省跨境电子商务的迅猛发展,使得国际邮件运输的需求随之增加。按性质划分,我省国际邮件以出口邮件为主,且增长最为明显。按类别划分,我省国际邮件以邮递物品(主要为普通包裹和小包邮件)为主。出口邮件中主要以邮寄服装、鞋帽、饰品、户外健身用品、手机壳等低价值物品为主。"},日 15:08
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娱乐时间: 8:53:15 来源:猪价格网 &&日据猪价格网统计全国瘦肉型猪出栏均价6.99元/斤,较上周五下跌0.06元/斤,较去年同期7.83元/斤下跌0.84元。今日全国27省、直辖市范围内,共计9省份猪价上涨,13省份猪价下跌。全国最高价为浙江,较昨日上涨0.03元/公斤于14.81元/公斤;全国最低价为新疆,较昨日下跌0.04元/公斤于13.76元/公斤。辽宁、天津、安徽、广西、陕西与昨日持平。
&&今日部分地区猪价:四川7.2-7.5元/斤,河南6.7-7.0元/斤,江西7.0-7.2元/斤,广东7.0-7.3元/斤,湖南7.0-7.2元/斤,山东6.8-7.0元/斤,湖北7.0-7.2元/斤,河北6.7-7.0元/斤,北京6.9-7.1元/斤,辽宁6.7-7.0元/斤。
&&猪价有逐渐趋稳迹象 东北、华北全面跌至14元以下,生猪价格降至心理预期 再降阻力增加,猪肉市场需求疲软 北方猪价全面跌至14元/公斤以下
&&周末期间,全国瘦肉型猪的出栏均价下跌。北方猪价继续回落,辽宁、河北猪价下跌0.2元/公斤,黑龙江、河南微跌0.1元/公斤,山西、山东微跌,陕西上涨0.3元/公斤;南方猪价整体保持平稳,波动不大,其中安徽、江西略涨0.1元/公斤,广东地区猪价跌幅较大。今日全国瘦肉型猪出栏均价最高在海南,均价15元/公斤,最低在辽宁,均价13.57元/公斤。
&&周末期间,国内猪价呈现出北跌南稳的态势,全国瘦肉型猪的出栏均价一度跌至13.95元/公斤,今日小幅调整至13.97元/公斤,猪价整体走势偏弱,而且,北方地区猪价整体已经处于14元/公斤以下。市场供需僵持,供应充足,需求疲软,整体呈现出难涨难跌的局面,而且,短期之内,这种局面很难有改观,预计仍将处于当前这种弱势调整的局面。搜猪网首席分析师冯永辉先生在接受中央人民广播电台乡村之声采访时表示:“总体来看,短期之内猪价不会出现大幅度的波动,总体保持弱势的态势,可能需要一两个月的时间才会下跌几毛钱一公斤。”
&&东北、华北:整体回落。两地区生猪供应充足,屠宰企业收购顺畅,加之需求延续低迷,价格回落。但再度压价养殖户将出现抵触情绪,因此企业多持稳观望。
&&华东、华中:整体回落,局部稳定。苏、皖地区稳定,但受到周边市场价格回落影响,近期企业收购重心将转向低价区,冲击本地市场,结算价回落可能性较大。其余省份因供应充足,收购顺畅,价格回落。河南今日出现小涨,主要在于降雨影响运输,收购不畅所导致。
&&西南:周末回落为主。四川屠宰企业结算价格对省内猪无明显调整。川内交投渐趋平稳,收购难度并不大,结算价暂无明显调整。而外省猪因多转收优质猪源,因此结算价出现上涨。
&&目前生猪市场猪源供应充足,但消费表现一般,屠宰企业收购暂无压力,但降价或引发抵触情绪增加。预计短期结算价稳定,局部高价地区或小降。
&&今日猪价有逐渐趋稳迹象,局部仍有小幅涨跌,东北、华北地区猪价全面降至14元/公斤以下。市场猪源供应相对充足,消费恢复缓慢,企业收购无太大压力,但近期气温骤降,对猪肉需求形成一定支撑,屠宰企业压价也相对谨慎。据天气预报显示,未来三天我国南方大部分地区仍将持续阴雨天气,对生猪调运或有一定阻碍,但影响不会太大,猪价上涨仍需等待需求恢复的拉动。 孕早期孕吐难忍 孕妈妈如何缓解孕吐症状 释迦营养高好处多 释迦可以怎么吃? 秋季泡温泉的好处与注意事项 高血脂患者要少吃或者不吃月饼 糖尿病人过中秋 吃月饼要注意哪些问题?"},日 15:08
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娱乐10月14日,大连市2017年创业企业人才专场招聘会在中国大连人力资源市场举行。此次专场招聘会由市人社局主办,市创业服务中心、市高校毕业生就业服务中心和市公共职业介绍中心承办。吸引了60余家创业企业到场网罗人才,提供各类岗位1000多个,主要涉及软件研发、大数据、新媒体、多媒体制作、动漫设计、环保技术、生物技术、3D打印、电子商务、财务管理、投融资管理、市场营销等职位。  招聘会期间,知微生物、阿伟环保、大连世空、睿盈科技等创业企业的招聘摊位前人头攒动,参加招聘会的创业企业代表表示,此次招聘会为创业企业和专业人才之间搭建了沟通桥梁,解决了企业面临的“用人难”问题。不少前来求职的大学生表示,参加此次招聘会的部分创业企业所提供的薪酬待遇与发展空间也让他们感到了十足的诚意,有的已经一拍即合加入创业团队。  另外,为进一步推动大连市军民融合工作,本次招聘会还组织了军民融合创业主题沙龙活动,吸引了30多家相关企业参加。还在现场还设置政策咨询处,帮助求职者了解我市创业就业相关政策,鼓励求职者自主创业。"},日 15:08
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