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除了大疆精灵4 你真的别无选择?Yesky天极新闻 15:35
　　【天极网IT新闻频道】就在3月1号，大疆在纽约举办了无人机发布会，正式推出最新的大疆Phantom 4(精灵4)。此次发布的精灵4，将弥补精力3的一些设计缺陷，例如用新材质改良原来容易产生裂痕的外壳，并且引入“视觉”和“机器学习”技术，具备环境感知、视觉追踪、指点飞行等三大创新功能。从网上流传的精灵4宣传片来看，精灵4比精灵3体型更大，的像素应该会更高，不过令人失望的是，起落架还是不能收放，意味着并非360度设计。
　　虽然官方简短的MV做的场面宏大，画面美轮美奂，对一些极限运动的跟拍也十分轻松，给人黑科技的感觉，但细心的朋友可以发现，此次精灵4相对于精灵3，除了新加入的“避障功能”以及续航能力的增强让人惊喜，其他方面改动不大，例如材质和像素的升级，可谓不痛不痒，这和年年像素升级的套路毫无区别。
　　而所谓的“视觉追踪”和“指点飞行”，说白了无非是图传技术和app功能的改进，此前很多无人机早有类似功能，并非大疆独创，例如零度无人机。其他诸如高性能航拍、一体云台、定制遥控器、流线型设计、快拆螺旋桨、多种飞行模式等特点，可以说上点档次的无人机都具备，不能说没有作用，但多少有点乏善可陈。
　　而在网友们最关心的价格方面，相比去年“精灵3” 基础版3000元的平民价，今年的精灵4在性能未有突破，功能小幅改动的前提下，价格却实现大跨越，起步价暴涨到令人瞠目结舌的9000元，对此小编只能说，城会玩，今年大疆的业绩和财务报表应该会很好看。再联系到精灵4的宣传重点――避障功能，在智能飞行模式下才能发挥作用，相对于手动操控还是有很大局限性，也无法保障新手飞行时的安全性和稳定性，在这个提倡业界良心的时代，定价这么高实在有点缺乏诚意。
　　如果你是个壕，自然不会在意这多出的6千，但是对于辛苦的上班族来说，还是难以接受。且不论有多少人愿意去买精灵4，就说这9000块的性价比如何，小编多少还是有点质疑的。如今无人机行业的整体趋势是大众化，作为智能硬件的一员，无人机肯定要更便宜，更实用，更高科技，就像智能，功能越发强大的同时，价格一降再降。如今国内外众多的无人机厂商也意识到民众的诉求，于是乎接二连三的打出“消费级无人机”的牌，这已经成为无人机行业的讨论焦点。而在这个风口浪尖上，大疆敢于逆势而行大幅提价，并且还刺眼的将自己定位为“消费级无人机”，不知该说它底气十足信心满满，还是恃才傲物。
　　难道除了精灵4你别无选择，只能放弃无人机的爱好了吗？别急，虽然大疆精灵在综合性能上算是行业顶尖，但俗话说“术业有专攻”，也不见得它每一项功能都最好啊，比如说外观，比如说速度。小编下面给大家推荐几款无人机，也许它们并不如精灵突出，但难得的是各有千秋，总有一款你喜欢的。
　　1.Parrot无人机(起步价3514RMB)
　　法国无人机厂商Parrot最近发布了第二代无人机产品Bebop 2。它不仅续航翻倍、飞行速度更快、还可通过1400万像素的1080p拍摄整个飞行过程。如果你需要一部200美元以上的非玩具四轴飞行器，而又不想购买大疆，Bebop 2无人机就是你的多合一解决方案。虽然手机或无法提供和专用控制器相媲美的精细控制，但在习惯了之后，你也能做到驾轻就熟。无论如何，25分钟的飞行时间能给你充足的学习时间。
　　此外，Parrot也并未给Bebop 2提供收纳箱，你需要额外购买。不过好在它可拆除的螺旋桨和安装起来非常轻松。在售价方面，Parrot Bebop 2无人机可谓是恰到好处(550美元，约合人民币3514元)。它可以满足那些看不上玩具无人机、但又不想花费将近1000美元购买专业级产品的消费者。它非常耐用，控制简单，续航较长，图像质量在大多数情况下也还不错。
　　2.疆域智能Hornet S无人机(起步价1299RMB)
　　前段时间国内最火的无人机莫过于Hornet S了，众筹上线几天内就破了无人机最高纪录，这份傲人的成绩单也说明了它的实力。Hornet S有国内“消费级神机”的称号，据称最适合新手入门，以及玩机发烧友。它的价格为千元级，但功能却很强大，采用了多功能、多任务的模块化设计，高度集成，体积小巧，非常方便携带。并且将初学模式、航拍模式、狂暴模式有效组合在一起，可以根据需要随时切换模式。
　　Hornet S拥有非常漂亮的气动外观，可以搭载不同的任务场景，他的初学模式可以让任何一个人在三分钟内熟悉上手，飞控系统具备自动修正和调整的功能，即使在初次操控不当的情况下也不容易摔机。
　　Hornet S还是一款按照空气动力学设计的无人机，它的飞行时速可以达到120公里，百公里加速是3.5秒，是无人机中的超跑，可以满足你对速度的极致追求。Hornet S自身还具备低电压保护和失控保护，即便在复杂的环境中穿越，摔机的风险也很低。
　　3.亿航Ghostdrone 2.0无人机(起步价2499RMB)
　　Ghost 2.0首次将带有头部姿态追踪功能的虚拟现实眼镜与智能无人机完美整合，通过亿航独创的智能手机体感操控模式，让大众用户通过手、眼、头部的人性化自然交互，轻松享受无人机智能操控与第一人称视角的航拍观感体验。
　　Ghost 2.0推出了全球首创的“阿凡达”体感操控模式，用户可以通过倾斜、摆动、旋转搭载亿航App的智能手机和移动设备，来同步操控无人机的飞行姿态，并通过改变倾斜角度控制飞行速度，即使在没有信号的室内也能安全飞行，实现机随手动、自由徜徉的飞行享受。
　　4.零度Xplorer无人机(起步价2499RMB)
　　Xplorer采用菱形切割设计，两级脚架，多棱面设计，线条感分明，这种设计在四轴飞行器领域别具一格，赋予它很强的未来感，看上去确实更为炫酷拽。Xplorer 的遥控采用人体工学设计，手柄有一定弧度利于手掌把持。性能体验上，零度飞控GPS、三轴增稳云台、永磁同步电机、0.02度精度、无人机吊仓等功能给这款无人机在功能上增加了更多的优势。玩家体验上，设置了三级操作模式，可操纵无人机运行于初、中、高三个等级，并一步步地放开相应的高级使用权限。
（作者：网络责任编辑：ep）
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大疆精灵4媒体评测汇总 性能得到认同但价格贵
　作者：肖恩
　编辑：张思政
　　大疆如今俨然已经成为无人机领域里的领军人物。在这个价值20亿美元的市场当中，这家中国公司的市场份额接近70%。在本月初，大疆又凭借着最新的精灵4将无人机技术推向了新的高度。
　　精灵4目前已经开始了预购，售价8999元。虽然要等到3月15日才会出货，但已经有媒体率先体验到了这款无人机。下面就让我们来看看媒体的使用体验。
　　The Verge
　　大疆的精灵系列是过去几年是深受欢迎的无人机型号，而最新的精灵4并非单纯地维持着自己“最佳无人机”头衔。在无人机视觉和全自动模式的加持之下，精灵4大幅提高了消费类无人机的技术标准。
　　和前几代机型一样，精灵4保持了高品质的硬件，同时也带来了一些小的调整和改进。在稳定性、视频拍摄品质和总体做工方面，它依然代表着市面上的最高水平。
　　在测试当中，精灵4的续航在25分钟以上，和同尺寸无人机相比持平甚至略好，充电时间为1小时。遥控器也可随着电池同时充电，其续航能力可坚持3次完整的飞行。
　　精灵4的稳定性相比上代机型也得到了大幅提升。大疆在这代机型上加入了额外的惯性测量单元(IMU)，同时将下朝向摄像头和声纳传感器的数量翻了倍，从而组建了一套视觉定位系统。当执行自动返回操作时，它的落地点几乎和起飞点丝毫不差。
　　精灵4所使用的遥控器和Lightbridge视频下行链路技术和精灵3相同。在测试当中，它从未出现过连接丢失的情况，视频流也相当清晰且无延迟。同时可以看出，精灵4所拍摄的视频质量也得到了大幅度的提升，看上去动态范围更高，数字锐化程度和饱和度都有所降低，这可为用户日后的编辑留出更多空间。
　　精灵4的自动化功能发生了巨大的变化。从目前来看，它身上最酷的新功能要属TapFly了，它可将精灵4拍摄的实时画面传输到移动设备的屏幕上。点击任意位置无人机都会朝着那个方向飞去，途中如果存在障碍物，它也会自动进行躲避。但由于传感器的视野只有60度，因此障碍躲避只有在向前飞行时才有效。
　　AutoTrack同样是个值得注意的功能。当你选定一个物体之后——不管是人、自行车还是汽车——精灵4便会将其锁定在画面中央。该功能所使用的是和障碍躲避相同的计算机视觉技术，但这时它会对周围环境和追踪目标同时进行3D建模。在实际操作当中，AutoTrack功能的表现并不十分尽如人意，通常需要尝试数次才能成功锁定。如果目标混入人群，锁定也会立刻失效。
　　精灵4的价格虽然比去年的机型高出不少，但自动化功能的加入让它成为了入门用户的最佳选择。至于专业用户，精灵4如今也能提供比Inspire 1更强大的技术组合。
　　华尔街日报
　　精灵4或许是市面上第一部具备障碍物躲避功能的消费类无人机，但它的这个能力同样存在一定的限制。它看不见电线或其他细长的障碍物，由于背后没有摄像头，后退的时候可能会撞到东西。但即便是这个对于计算机视觉的初级应用，也能让用户在控制无人机时感到更加放心。
　　早期精灵系列的控制器操作非常复杂，满满的拨轮和开关对于新用户而言简直一头雾水。而精灵4对此进行了大幅度的简化。从正面看，控制器就只有2个摇杆，1个电源键和1个降落键。
　　在控制精灵4时，它的障碍物感应系统(OSS)可以在很大程度上避免其遭遇不测。不同于机器人吸尘器和自动驾驶汽车所使用的激光雷达系统，精灵4会通过机身上的5个光学摄像头来对周围环境进行实时测绘。当检测到障碍物时，它会自行决定是悬浮、停止还是绕过障碍。
　　不过精灵4的OSS系统也存在一些明显的限制，比如无法检测顶部和后方障碍、视野仅有70度、无法识别细长障碍物(电线或小树枝)、仅可在白天工作等等。可即便如此，它不管对于新手还是专业玩家而言都会有所帮助。
　　如果你愿意花费近万元的价格来购买一部无人机，那么精灵4绝对是值得推荐的选择。不过它的售价依然显得有些过高，特别是考虑到和它非常类似的精灵3 4K仅售4999元。
　　精灵4是大疆迄今为止最优秀的一部消费类无人机。它保留了精灵3专业版所有的有点，并在此基础上进行了提升。它能为你带来流畅、稳定的4K视频捕捉、更长的飞行时间、最高50mph的航拍速度、RAW或JPG格式的1200万像素静态照片拍摄。前置摄像头的存在使其不会撞到行进路线上的障碍物，或是对移动物体进行追踪。新的飞行模式让你点击手机屏幕便可对其进行控制。
　　与此同时，精灵4的硬件也得到了改良。精简的机身和棘轮螺旋桨实现了更快的飞行速度，附带的收纳盒相当实用，万象传感器与机身的良好整合也提高了视频稳定性，同时减少了螺旋桨或降落装置对于视频画面的影响。
　　总的来说，我们所看到的是一部青出于蓝的无人机，不过你得多准备点钱才能获得升级。精灵3专业版的首发价格为7499元，而精灵4则达到了8999元，更别提前者目前的价格已经降到了6499元。但从测试的情况来看，精灵4也的确对得起价格的提升。
　　从8999元的售价来看，精灵4并不是一部随随便便的玩具，而是严格面向无人机爱好者的专业产品。虽然在做工、视频质量和飞行控制等方面的表现一流，但精灵4也的确存在一些小缺憾，比如仅附带一块电池，高速飞行时螺旋桨会出现在视频画面当中。
　　但是，精灵4的拍摄能力绝对不会让你失望。它所拍摄的图片和视频都相当精美清晰，实时画面传输让用户可以在飞行控制室体验到周围环境。说到飞行控制，精灵4控制起来也非常直观，更重要的是不会影响拍摄。虽然售价高昂，但精灵4可让你以一种新颖的角度去观察世界。
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······大疆精灵4无人机评测 - 数码相机教程
& 正文『 更新时间: 14:02:24 』
大疆精灵4无人机评测
大疆精灵4无人机评测，&　　精灵4的发布带给无人机产业的是一个很大的震动，它的出现使得正在发展的无人机产业又有了新的目标。如果说精灵1代发布的时候大家对它的评价还
是褒贬不一，那么精灵2代的成功就完成了一次航拍平民化的革命。精灵3的发布可以理解为对精灵2代的“全副武装”，更加强大的动力和续航时间、视觉定位系 统和DJI
GO的使用在当时就为其他无人机厂商树立了标杆。或许，精灵4的发布已经显得很平常，但是又那么让人期待。当它真正出现在我们面前的时候，精灵4代还是让我们眼前一亮。更加强劲的动力，全新的外观设计和智能飞行系统的使用无疑又一次成为无人机产业的新标准。如此强大的消费级无人机到底是什么样呢?在实际使用过程中会有什么样的感受?多说无益，直接进入开箱和试飞环节吧!
　　精灵4的包装相对前几代有了很大的改观，这个大箱子简直可以直接作为飞机日后的保管箱了，并且带有锁扣设计。这已经不是传统意义上的包装，有了它，您甚至可以省去一笔买包的费用。
　　包装最外层的纸箱
　　打开包装后的精灵包装
　　精灵4内包装
　　内包装卡扣
　　内包装卡扣
　　精灵PHANTOM4
　　在愉快的开箱之后，我们再来重点看看精灵4的外观设计。
　　?流线型的前卫外观
　　打开包装后，精灵4终于出现在我们的面前，全新设计的流线型机身，不但可以增加飞行速度，还可以减小风阻，提升续航时间。这证明了DJI已经不是简单的
在飞行控制系统的程序上做文章，而且已经在外观、空气动力学上下功夫。说到这里，笔者分析精灵4是不是应该做过风洞试验呢?通过与大疆创新沟通，答案是他
们确实进行过风洞试验。
　　精灵PHANTOM4
　　精灵PHANTOM4
　　精灵4全家福
　　其他的附件与精灵3如出一辙，经典的“到手飞”配置秉承了大疆一贯的设计理念。重新设计的电池接口和充电接口进一步增强了飞行器的可靠性。
　　?强劲配置和良心价格
　　精灵4还为我们提供了智能飞行和冗余设计，双IMU和双磁罗盘的设计着实让大家眼前一亮。关于售价的预测也都在万元以上，但是精灵4代8999元的售价可以说是给了大家一个惊喜，毕竟这种高稳定性的设计在消费级航拍飞行器的应用中是史无前例的。
　　电池接口
　　通过简单的开箱可以看出，精灵4不再是精灵3的简单升级，而是一款重新设计、研发的产品。一款搭载了双IMU和诸多高科技配置的消费级无人机，试飞过程着实让笔者期待。
　　全新的云台固定方式
　　精灵4代继续沿用DJI开发的DJI GO APP进行控制，在作为画面监视器的同时，也可以设置无人机的方方面面。
　　?优异的飞行手感――动力强劲
　　通过试飞，首先体验到的是精灵4的优秀动力和灵活的操控，精灵4给笔者的感觉相对精灵3来说更加灵动，并且不会感受到过多的系统辅助，在指尖触碰摇杆时，精灵4就和飞手融为了一体，这种感受只有亲身体验才可以体会。
　　精灵PHANTOM4
　　精灵PHANTOM4
　　动力部分的提升是显而易见的。那么下面我们将一起来看看这次精灵4的亮点。智能飞行功能。
　　?为拍摄争取更多的时间――续航提升
　　精灵4代采用了全新设计的动力系统，5350 mAh
4S锂电池为可以使精灵4续航28分钟。遥控距离依然是5000m。这样的配置足以满足长距离拍摄的需求。
　　精灵3代与精灵4代电池对比
&　　?智能飞行一阶――自动避障
　　首先进行的是自动避障功能的测试，在测试中精灵4代可以准确的探测出前方的障碍并做出合理的反应，减速、悬停一气呵成。这项功能在实际拍摄过程中的应用非常有效。此项功能的引入可以使飞手更加专注于构图和拍摄，不必过多的考虑飞机飞行方向的障碍对飞行造成的影响。
　　机身前部的传感器 用于自动避障
　　机身下方的传感器
　　障碍物距离显示
　　在精灵4发布之前也可以通过一些手段实现。但是此次精灵4的发布将避障功能作为了标准配置，省去了DIY的烦恼。这就可以使拍摄变的简单，相当于技术门 槛的降低。相信这样的功能将会在户外运动、极限运动的跟拍上发挥很大的优势和作用。并且可以在一定程度上减少坠机的发生，提升了飞行的安全性。只要飞机头 部指向飞行方向，就放心的加速吧!
　　?智能飞行二阶――指点飞行
　　在指点飞行的测试中，精灵4可以安全的到达预定的飞行区域。这是导航点飞行和自动避障的巧妙结合。在拥有避障系统的前提下，通过点击屏幕，精灵4就拥有 了真正的自动驾驶功能。相信导航点飞行对于大家来说已经很熟悉了，但是“直来直去”的飞行模式总是让大家不放心。精灵4将导航点与避障系统结合起来，并且 引入了“指点”的操作模式。经过实际飞行测试，效果与官方宣传视频效果基本一致。但是职业飞手也许不太会使用这个功能，因为飞行器的飞行轨迹和个人思想不 一致的时候，总是有抢夺飞行器控制权的冲动。
　　指点飞行操作
　　?智能飞行三阶――智能跟随
　　智能跟随测试中，精灵4可以精确的跟随飞手选择的目标，并且实现了“学习”和“理解”目标的功能。跟踪精度极高。这项功能的实现是前两项功能和图像识别 技术的完美结合。避障、指点飞行和精确的图像识别技术成就了前所未有的拍摄体验。真正做到了脱离遥控器，并且不需要任何的辅助装置就能实现跟随的拍摄体 验。之前其他无人机实现跟随都需要通过一个移动的“定位点”，试想一下，铁人三项运动员手持遥控器游泳的画面也是醉了。拥有了智能跟随功能，这些问题就迎 刃而解了。
　　智能跟随
　　?三剑合璧――让精灵拥有“精灵”般的智慧
　　通过以上的测试，精灵4代的智能飞行功能是建立在避障系统的基础上，并且将其他功能巧妙的结合，达到了多种智能飞行模式。这些功能不单单是销售的噱头， 而是实打实的降低了航拍的门槛。在飞行中，飞机和飞手之间通过智能飞行也建立起了沟通的纽带，实现了飞行器和飞手之间的“交流”。这种交流成就了精灵4代 “精灵”般的智慧。
　　精灵PHANTOM4
　　?航拍无人机领域的“超级跑车”
　　精灵4代也有了S档!即运动模式。 遥控器上轻轻一拨，精灵4会瞬间变成一个小火箭，它的速度将从16米/秒(约57公里/每小时)提升到20米/秒(约72公里/每小时)。 这是一个很大的提高，笔者也非常惊讶，因为实在是太快了! 精灵4通过调整姿态高达45度角得到这样的飞行速度。
　　飞行模式开关发生了改变
　　但要注意，在运动模式中，自动避障功能是无法启动的。由于倾斜角过大，传感器的感应角度为正负15度，所以在运动模式中将不能使用自动避障功能。虽然没 有了自动避障，但是谁在乎呢?这种速度感会让人心跳加速，血压升高，爱不释手。再也不用担心高速运动物体(如汽车等)的拍摄了。最后说一句，新手慎用，安 全第一!
　　?精灵的“眼睛”
　　在精灵4的发布前，有很多对于摄像头升级的猜测，6K视频拍摄?可拆卸?实际上，精灵4采用与精灵3几乎相同的摄像头， 它仍然是 F/2.8与94度视场。(FOV) 在相机上的玻璃已经改善，提供的边缘更清晰的图像，并能够有效对抗色差。精灵3 ND / UV和偏振镜都可以用在精灵4上，确实是良心搭配。
　　精灵4摄像头
　　精灵4实拍图
　　精灵4实拍图
　　精灵4实拍图
　　当然，如果没有升级的话就太说不过去了。在视频拍摄时，您可以在1080p 格式下进行 120帧每秒的慢动作视频拍摄。 这在消费级无人机中也是首次出现。
　　全新设计的一体化云台更加小巧，TF卡槽也从云台挪到了机身上，插拔更加便利。动力电机安装的位置与精灵3的安装也有了区别，电机被安装的更高，这样就减少了螺旋桨进入画面的概率。
　　?总结引领智能飞行新方向
　　从精灵4的发布和精灵系列进化，我们可以预见到无人机航拍的发展方向，那就是更加智能，更加简单，让航拍玩家从繁琐无保障的飞行操控解放出来，更加专注于航拍视频的创作。
　　精灵PHANTOM4
　　精灵PHANTOM4
　　精灵遥控器
　　从笔者的体验来看，精灵4的发布是无人机智能化踏出的第一步，但未来的路还很长，比如结合VR技术，甚至革命性的操控方式等，相信不久的未来，航拍飞行器会变得更加简单、稳定、随心所欲。
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