发出的声音与汽车的工况相关，这是怎么做到的？
我记得我们的做法就是现场录的...
曾经引擎类音效实现的原理是“转速分段+音高调制”，铺开来说大致是这样的：&br&&br&1，在规划阶段我们会把游戏中引擎的转速分成多个区间。例如所需引擎的转速会覆盖 rpm，以划分成三段为例，我们将定义为低转速，定义为中转速，定义为高转速。&br&&br&2，分别制作三段转速中，三个中间速度的音频循环样本，即2000rpm、4000rpm和6000rpm（取值出于简化说明目的，实际操作中不一定使用中间速度）。&br&&br&3，在游戏中实时传送控制参数，首先判断车辆引擎在哪个转速区间运行，以循环播放对应区间的样本，同时参数也决定了该样本的音高调制比例。比如1000rpm时实际上播放的是2000rpm样本音高降低100%的结果（还是出于简化说明目的，所谓“音高”的说法不是很科学，不过我们感受到最明显的变化确实是音高的升高或降低）。&br&&br&上面的例子在如今两大主流音频中间件Wwise和Fmod当中呈现的形式：&br&&br&Wwise里对应的功能模块是Blend Container与RTPC(Real-Time Parameter Controls)。由游戏中实时发出的转速信息决定播放的样本与其对应的音高变化。&br&&img src=&/aad6e6e2e675cce79fece_b.jpg& data-rawwidth=&956& data-rawheight=&175& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&956& data-original=&/aad6e6e2e675cce79fece_r.jpg&&&br&Fmod中大同小异，参数控制播放内容。&br&&img src=&/35ca486ab9c0ed10d060c9e8a20b0558_b.jpg& data-rawwidth=&1183& data-rawheight=&229& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1183& data-original=&/35ca486ab9c0ed10d060c9e8a20b0558_r.jpg&&&br&4，在现有的基础上，会通过均衡器、失真等音频效果器来处理当前的结果从而表现不同的负载状况（比如空载高转速时失真会明显变大），原理同样是实时发送控制参数。有些引擎在不同负载情况下音色改变巨大，如果有表现需求的话，就需要分别录制不同负载的引擎在不同转速区间的样本。这是个多轨多参数音频事件问题，具体制作流程就不展开了。&br&&br&这种方案最大的问题就在于它并没有线性地表现出引擎从转速声音的变化，或者说它是伪线性的。因此为了尽量还原真实的引擎声音，在实践中根据不同情况把转速/负载拆分为二三十个样本也是有可能的，从而音频设计师往往需要耗费大量的精力来处理不同转速之间的衔接、调整音高升降比例、样本之间的响度关系、负载之间的切换等等问题。更大的问题在于，根据算法的不同，音高升降过程中的效果并不完全一样，因此这个环节很容易穿帮。比如我小时候特别喜欢玩儿极品飞车2，现在再听起来，最假的就是引擎加速过程中的声音，原因如上所述。&br&&br&================时代的分割线=================&br&&br&我相信很多大厂早已使用过更先进的技术手段，但真正在音频领域中普及新技术的是一家2009年成立的法国音频技术公司——AudioGaming。在年间，AudioGaming连续发布了包括AudioWind、AudioSteps等多款基于物理建模或采样合成的Procedural Audio程序（尚无统一的翻译，暂译成“演算音频”可能比较好理解，即由程序根据实时条件所生成的音频内容，而非实际录制的音频）。其中使得引擎类音效制作工艺实现全行业更新换代的程序是AudioMotors。&br&&br&说到AudioMotors就需要提到一个声音合成手段：粒子合成（&a href=&///?target=http%3A///sos/dec05/articles/granularworkshop.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Granular Synthesis&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）。简单的说，粒子合成就是把时域的音频分割成以毫秒为单位的极短片段（windows），再将某一个或某几个片段循环播放以获得与原内容完全不同的结果的音频合成手段。这个技术早在模拟时代就有过实践（window这个称呼就源自于模拟合成），但因受限于处理器能力，其被运用在数字音频领域是近十年才逐渐被普及的。&br&&br&AudioMotors本质上就是粒子合成原理的运用，制作流程大致是：&br&&br&1，制作一段涵盖所需转速范围的，匀加速的引擎音频。&br&&br&2，导入AudioMotors进行基频与粒子合成分析。&br&&br&3，完成了。&br&&br&接下来粒子合成器接管了工作，当游戏中定义的引擎转速数据发送到AudioMotors时，程序只需通过粒子合成器循环播放某一特定时间点中符合转速数据的音频片段（windows）就可以了。同时引擎本身的音色可以通过音频片段之间的间隔、长度、音量等属性进行很大程度的调整。光说可能不是很直观，还是看图：&br&&br&AudioGaming从2012年开始与Fmod合作，目前Fmod独占AudioWeather与AudioMotors两款程序的音频中间件版本，下图是AudioMotors的制作界面：&br&&img src=&/2e6aea5a4a003641fdec6_b.jpg& data-rawwidth=&559& data-rawheight=&422& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&559& data-original=&/2e6aea5a4a003641fdec6_r.jpg&&&br&Wwise于2013年提供了另一家音频技术公司Crankcase Audio所开发的类似产品Rev的整合支持：&br&&img src=&/bf4a9515ea87ecc515b020df10d176a5_b.jpg& data-rawwidth=&760& data-rawheight=&395& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&760& data-original=&/bf4a9515ea87ecc515b020df10d176a5_r.jpg&&&br&图中界面内纵坐标是频率，横坐标是时间，能看出两图中载入的音频样本都是引擎的匀加速。粒子合成器所做的工作可以理解为循环播放图中游标竖线所处位置的某一小段。（有点像CD播放错误时卡带的效果，只不过片段更短，更加连贯，且精度更高）。关于粒子合成与引擎音效关系的技术细节见paper &a href=&///?target=http%3A//www.researchgate.net/publication/_Sample-based_engine_noise_synthesis_using_an_enhanced_pitch-synchronous_overlap-And-Add_method& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Sample-based engine noise synthesis using an enhanced pitch-synchronous overlap-And-Add method&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&粒子合成的好处显而易见。首先它实现了线性的表现效果，即无论引擎什么转速，多快的变速，跨度多大，音色如何变换，通过粒子合成都能够获得相对更加拟真的结果。其次在多数情况下，粒子合成音频样本的数据量要小于之前多段音频的数据量，在这个移动游戏的时代这无疑是个好消息。最后，音频设计师的劳动也省下了不少。&br&&br&================未来的分割线=================&br&&br&说到底粒子合成也并非完全的“演算音频”，它仍然是基于音频样本的，且面对较为复杂的情况（比如通过降档实现减速）仍然需要依赖分别录制的不同的负载情况来实现。如今业内普遍的看法是，虽然基于音频样本的游戏音频技术仍然会在未来多年内占领主流地位，但演算音频将会是未来的趋势。近几年有越来越多的纯演算音频技术已经逐步开始运用在游戏音频与电影声音制作当中。除此之外，随着虚拟现实技术的逐渐成熟，对于交互音频内容的要求也会越来越细化，演算音频技术也无疑将会越来越受到重视，从而得到更大的发展。&br&&br&另：&br&===关于粒子合成的延伸补充===&br&接受 &a data-hash=&8d83c91eaa5c& href=&///people/8d83c91eaa5c& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@Jiahui& data-tip=&p$b$8d83c91eaa5c&&@Jiahui&/a& 同学的建议。粒子合成器确实不是简单的片段循环，它还涉及片段的音量包络、片段长度调制以及片段之间的时域叠搭等等其他问题。但我在非专业场合回答专业领域问题一向秉承的精神是“ELI5 (Explain Like I'm Five)”，在不破坏原则的情况下能简则简。所以我还是觉得直接上图更直观一些（对，其实是我比较懒）：&br&&img src=&/e7d4b6cffb8_b.jpg& data-rawwidth=&689& data-rawheight=&505& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&689& data-original=&/e7d4b6cffb8_r.jpg&&&i&&a href=&///?target=http%3A//www.folkwang-uni.de/en/home/musik/icem/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&ICEM&i class=&icon-external&&&/i&&/a&-Folkwang University-Institute for Computer Music and Electronic Media&/i&&br&&br&如果各位对粒子合成器本身感兴趣，我仍然建议阅读前文链接中提供的，&i&Sound On Sound &/i&05年的文章：Granular Synthesis-How It Works & Ways To Use It&br&&a href=&///?target=http%3A///sos/dec05/articles/granularworkshop.htm& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&/sos/de&/span&&span class=&invisible&&c05/articles/granularworkshop.htm&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&里面通俗地讲解了粒子合成器的工作原理，同时介绍了多个有关粒子合成实际应用的范例。&br&===补充结束===
曾经引擎类音效实现的原理是“转速分段+音高调制”，铺开来说大致是这样的：1，在规划阶段我们会把游戏中引擎的转速分成多个区间。例如所需引擎的转速会覆盖 rpm，以划分成三段为例，我们将定义为低转速，定义为中转速，5000-70…
补充一个音频之外的细节。&br&&br&引擎的声响一般游戏都是拆分成转速，节气门开度以及扭矩负载的函数。&br&&br&转速上高票回答的多好，不多言&br&&br&节气门开度就是一般我们说的油门儿。它和音量不是线性相关的。一般游戏大家都全油门儿，所以也就不介意了&br&&br&最后这个引擎负载，是比较关键的参数。是由引擎此刻的负载扭矩影响的，简单也可以用引擎转速的变化率来凑合下&br&&br&提出这些的意思是，想要让合成出来的引擎声真的有拟真度，除了好的音频工程，同时还需要一个比较好的引擎模拟来产生驱动音频的数据。引擎几乎没有一刻转速是固定的，静态参数下的调音和最终整合起来还是有些不同的。&br&&br&根据变速箱和引擎匹配不同，同一个引擎听起来不一样也是很正常的。&br&&br&===================================================&br&&br&我也配合的更新一点东西，关于为什么做为赛车游戏开发者，并不那么喜欢合成的引擎声&br&&br&引擎声说到底，其实是气缸里爆燃的声音，通过进排气系统的共鸣产生的音色&br&&br&但是，其实我们听到的引擎声并不只是这些，譬如说齿轮在高速旋转齿合的时候会发出高频的尖锐摩擦声，转自引擎因为中心是个直齿的三角偏心轮，所谓转子引擎特有的声音这就是原因之一 …… 这个和转速相关&br&&br&有的车辆排气系统因为排气激波的不稳定会产生咕噜噜地声音。美系大排量常见，也和机械增压结构由一定关系 …… 这个和转速和负载相关&br&&br&有的车辆气路因为油门和转速而变化，譬如各种可变气门系统，可变进气歧管，可变几何涡轮 …… 这个和转速以及油门相关&br&&br&有时候未燃烧完全的燃气进入了排气管，音源的位置相当于就变了，会有砰砰的闷响 …… 这个和负载相关，极品飞车特别喜欢在兰博基尼上强化这个，配合排气管焰特效，玩家都喜欢 ~&br&&br&甚至会有燃烧不完全的气体直接跑到了排气管出口发出 啪啪 的声响 …… 这个和负载相关，拉力赛车对付涡轮迟滞几乎必备，前两年为了空力F1也这么搞得&br&&br&所以其实做个赛车游戏制作者，会觉得合成的声音，玩玩就可以了，变量实在是不太够&br&&br&前两天同事刚给自己车排气管上装了个哨子，高频会有吹气声，贼开心了
补充一个音频之外的细节。引擎的声响一般游戏都是拆分成转速，节气门开度以及扭矩负载的函数。转速上高票回答的多好，不多言节气门开度就是一般我们说的油门儿。它和音量不是线性相关的。一般游戏大家都全油门儿，所以也就不介意了最后这个引擎负载，是比较…
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求极品飞车14汽车引擎启动声音,真心谢谢啊.
各位大哥有的发一下啊.com，我就只有20分。，大哥们行行好啊。@qq，真心谢谢了
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推荐你去闪吧里看看
哪里有很多音效
（百度搜索闪吧）
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谢谢你帮我大忙了
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极品飞车14的相关知识
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不是吧？！你想要汽车引擎启动的声音，在游戏里选好车子的颜色过后开始游戏就有啦
下个软件录音
有的游戏网站里可能有吧
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出门在外也不愁极品飞车17ol为什么起步总是最后？我的车还比其它的好些！没有油门可以加速自动的，氮气加速谁都会_百度知道
极品飞车17ol为什么起步总是最后？我的车还比其它的好些！没有油门可以加速自动的，氮气加速谁都会
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把指针维持到一半的位置，等指针降到一半的时候，不能一直按着W（这里的W是指油门，当显示GO、2，你还没挂档油门转速就最高，如果OL和单机的差不多的话。你多试试就能掌握完美起步，因为你玩的是OL，一定要松开W，当3，然后车就冲出去了，你可以用听音效来判断。极品飞车对于起步是有一定讲究的，一般是先按死W，而要看那个转速指针，我是可以帮你的，或者看指针。，轻点W。当然我说了那么多不见得肯定就是原因，在起点读秒的时候。，而我玩的是每一代单机，以下相同）！之前，提到最高，一定是在指针在一半下面开是按死W，起步的时候它是要把它降低才能开出去，其实这也是个现实赛车的问题，然后松开，然后要看读秒、1到1的时候，所以在读秒的时候是要手动把转速降低才行我打过极品飞车每一代，但没接触OL
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哪个赛车游戏玩家不是最后起步
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出门在外也不愁赛车游戏如何做到对汽车引擎真实声音的模拟-微众圈
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赛车游戏如何做到对汽车引擎真实声音的模拟
摘自公众号：发布时间： 18:41:06
GameRes游资网授权发布 文 / 夏东平引擎类音效实现的原理“转速分段+音高调制”，铺开来说大致是这样的：1、在规划阶段我们会把游戏中引擎的转速分成多个区间。例如所需引擎的转速会覆盖 rpm，以划分成三段为例，我们将定义为低转速，定义为中转速，定义为高转速。2、分别制作三段转速中，三个中间速度的音频循环样本，即2000rpm、4000rpm和6000rpm（取值出于简化说明目的，实际操作中不一定使用中间速度）。3、在游戏中实时传送控制参数，首先判断车辆引擎在哪个转速区间运行，以循环播放对应区间的样本，同时参数也决定了该样本的音高调制比例。比如1000rpm时实际上播放的是2000rpm样本音高降低100%的结果（还是出于简化说明目的，所谓“音高”的说法不是很科学，不过我们感受到最明显的变化确实是音高的升高或降低）。上面的例子在如今两大主流音频中间件Wwise和Fmod当中呈现的形式：Wwise里对应的功能模块是Blend Container与RTPC(Real-Time Parameter Controls)。由游戏中实时发出的转速信息决定播放的样本与其对应的音高变化。 Fmod中大同小异，参数控制播放内容。 4、在现有的基础上，会通过均衡器、失真等音频效果器来处理当前的结果从而表现不同的负载状况（比如空载高转速时失真会明显变大），原理同样是实时发送控制参数。有些引擎在不同负载情况下音色改变巨大，如果有表现需求的话，就需要分别录制不同负载的引擎在不同转速区间的样本。这是个多轨多参数音频事件问题，具体制作流程就不展开了。这种方案最大的问题就在于它并没有线性地表现出引擎从转速声音的变化，或者说它是伪线性的。因此为了尽量还原真实的引擎声音，在实践中根据不同情况把转速/负载拆分为二三十个样本也是有可能的，从而音频设计师往往需要耗费大量的精力来处理不同转速之间的衔接、调整音高升降比例、样本之间的响度关系、负载之间的切换等等问题。更大的问题在于，根据算法的不同，音高升降过程中的效果并不完全一样，因此这个环节很容易穿帮。比如我小时候特别喜欢玩儿极品飞车2，现在再听起来，最假的就是引擎加速过程中的声音，原因如上所述。我相信很多大厂早已使用过更先进的技术手段，但真正在音频领域中普及新技术的是一家2009年成立的法国音频技术公司――AudioGaming。在年间，AudioGaming连续发布了包括AudioWind、AudioSteps等多款基于物理建模或采样合成的Procedural Audio程序（尚无统一的翻译，暂译成“演算音频”可能比较好理解，即由程序根据实时条件所生成的音频内容，而非实际录制的音频）。其中使得引擎类音效制作工艺实现全行业更新换代的程序是AudioMotors。说到AudioMotors就需要提到一个声音合成手段：粒子合成（Granular Synthesis）。简单的说，粒子合成就是把时域的音频分割成以毫秒为单位的极短片段（windows），再将某一个或某几个片段循环播放以获得与原内容完全不同的结果的音频合成手段。这个技术早在模拟时代就有过实践（window这个称呼就源自于模拟合成），但因受限于处理器能力，其被运用在数字音频领域是近十年才逐渐被普及的。AudioMotors本质上就是粒子合成原理的运用，制作流程大致是：1.制作一段涵盖所需转速范围的，匀加速的引擎音频。2.导入AudioMotors进行基频与粒子合成分析。3.完成了。 接下来粒子合成器接管了工作，当游戏中定义的引擎转速数据发送到AudioMotors时，程序只需通过粒子合成器循环播放某一特定时间点中符合转速数据的音频片段（windows）就可以了。同时引擎本身的音色可以通过音频片段之间的间隔、长度、音量等属性进行很大程度的调整。光说可能不是很直观，还是看图：AudioGaming从2012年开始与Fmod合作，目前Fmod独占AudioWeather与AudioMotors两款程序的音频中间件版本，下图是AudioMotors的制作界面： Wwise于2013年提供了另一家音频技术公司Crankcase Audio所开发的类似产品Rev的整合支持： 图中界面内纵坐标是频率，横坐标是时间，能看出两图中载入的音频样本都是引擎的匀加速。粒子合成器所做的工作可以理解为循环播放图中游标竖线所处位置的某一小段。（有点像CD播放错误时卡带的效果，只不过片段更短，更加连贯，且精度更高）。关于粒子合成与引擎音效关系的技术细节见paper：Sample-based engine noise synthesis using an enhanced pitch-synchronous overlap-And-Add method.粒子合成的好处显而易见。首先它实现了线性的表现效果，即无论引擎什么转速，多快的变速，跨度多大，音色如何变换，通过粒子合成都能够获得相对更加拟真的结果。其次在多数情况下，粒子合成音频样本的数据量要小于之前多段音频的数据量，在这个移动游戏的时代这无疑是个好消息。最后，音频设计师的劳动也省下了不少。说到底粒子合成也并非完全的“演算音频”，它仍然是基于音频样本的，且面对较为复杂的情况（比如通过降档实现减速）仍然需要依赖分别录制的不同的负载情况来实现。如今业内普遍的看法是，虽然基于音频样本的游戏音频技术仍然会在未来多年内占领主流地位，但演算音频将会是未来的趋势。近几年有越来越多的纯演算音频技术已经逐步开始运用在游戏音频与电影声音制作当中。除此之外，随着虚拟现实技术的逐渐成熟，对于交互音频内容的要求也会越来越细化，演算音频技术也无疑将会越来越受到重视，从而得到更大的发展。粒子合成器确实不是简单的片段循环，它还涉及片段的音量包络、片段长度调制以及片段之间的时域叠搭等等其他问题。但我在非专业场合回答专业领域问题一向秉承的精神是“ELI5 (Explain Like I'm Five)”，在不破坏原则的情况下能简则简。所以我还是觉得直接上图更直观一些： ICEM-Folkwang University-Institute for Computer Music and Electronic Media如果各位对粒子合成器本身感兴趣，我仍然建议阅读前文链接中提供的，Sound On Sound 05年的文章：Granular Synthesis-How It Works & Ways To Use It里面通俗地讲解了粒子合成器的工作原理，同时介绍了多个有关粒子合成实际应用的范例。 (点击阅读原文查看相关文献)
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