车就是个铁老虎，事故总出在万一和巧合。大部分时间，开车都是平平顺顺的，但是危急总在刹那，在这一秒钟不到的时间里，往往车、人、环境稍有一丝一毫的不同，就瞬间决定了生死。　　从安全角度看，手动档绝对比自动档安全很多。以前看过一组美国保险公司的数据，从出安全事故的比例来看，自动档要比手动挡高出差不多13个百分点，这不得不让人深思啊。那为何会出现这种情况呢？　　1、右脚是油门和刹车，很多驾驶员，特别是新手，会犯把刹车当油门，把油门当刹车的情况。在自动档的情况下，如果紧张心慌，加上情况危急，可能无法瞬间调整过来，一着急，致使反而油门踩到底，让速度失控……但是如果是开手动档的人，会下意识的同时踩下离合器。 在这种情况下，即使把油门当刹车，因为汽车已经失去了制动，汽车最多只能依照惯性形式，哪怕出事，烈性也远没有一脚油门加速到底那么惨烈。　　2、手动档一般是五个档， 一档起步。那么起步阶段，即使把油门加到底，速度也不会太快。但是自动档不同，只要你到了D档，给多少油，就给多少相应的速度。 这种情况造成的悲剧是，居然有人在车库里一脚油门把自己撞墙上，死了。 而且加速性能约好的车，越惨烈。　　3、虽然自动档还设置了S档等其他档，但是很多人还是习惯只用D档，这也是自动档的好处——傻瓜式。 长期如此，就会完全忽略变速是何物。这种情况在平时毫无问题，在高速下长坡的时候 ，就危险了—— 下坡档位在D档，那么车速会越来越快，越来越快，然后傻瓜式的习惯来了，就踩刹车减速， 踩的时间久了，刹车过热…… 危险就笼罩而来。　　4、长期开车，最怕的是开小差，心不在焉。开自动档的，只需注意油门和方向，自然可以分心聊天干别的事，想别的事，如果开了定速巡航，还开了音乐，可能开到200码都会忘记自己在开车。特别是长途开车，尤其如此。
如果是手动挡，
那么就要注意离合器、刹车、油门、方向的协调，右手不能闲着，而且多少，意识里总要记得自己是几档行车，
如果是最高档，
自然会有速度的概念，多一份小心。而手动挡，如果你不看仪表， 亲，越好的车，你越感觉不到速度是多快……　　很多朋友会说，手动挡开不好照样出危险， 亲，我说的是概率问题，是相对的，我不反对你的观点，但是手动挡多一个离合器，这就多了一道安全装置啊。　　手动挡唯一好处是能够偷懒，其余没有任何优点。既不省油，也不够安全。　　反正我师傅的一句话我依然记得： 　　自动档能做到的事情，手动挡全部能做到。
但是手动挡能做到的事情，自动档不一定能做到。
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　　就像相机从胶片到数码，从手动曝光手动对焦到自动曝光自动对焦，汽车从手动挡到自动挡这个大趋势也不可逆转，自动挡的安全事故说明自动挡做的还不够傻瓜。以现在的技术，把电子油门做到方向盘上应该不是难事，或许这样能安全不少
　　@心中跨越 1楼
11:57:52　　就像相机从胶片到数码，从手动曝光手动对焦到自动曝光自动对焦，汽车从手动挡到自动挡这个大趋势也不可逆转，自动挡的安全事故说明自动挡做的还不够傻瓜。以现在的技术，把电子油门做到方向盘上应该不是难事，或许这样能安全不少　　-----------------------------　　你错了， 方向盘的操作过于复杂，是不行的。手的工作量大了……
实际上，很多功能键放在方向盘上， 对安全何尝不是隐患。
另外，驾驶习惯问题…… 就像自动档没有把刹车安排在左脚，也是为了照顾驾驶习惯。
　　楼主扯淡！　　一、你定速巡航设置到200啊。靠　　二、自动档是趋势，谁也挡不住！因为它确实利大于弊！便捷性！不是每个人都喜欢频繁操作的，尤其在拥堵的市区！　　你只需要说，开自动档车的朋友，没事就把脚挪到刹车的地方。准备随时刹车。准备，随时形成好的习惯。想跑点油门，自动档嘛，你就是不点油门，它自己也会跑的。
　　楼主估计不明白什么叫定速巡航，也不知道，其实定速巡航是不分手动和自动的。无论手动自动，都可以定速巡航。　　1，定速巡航，你可以跑到一个速度，然后定速，比如你可以跑到100，然后定速100，车子就不会超过100，需要减速刹车就行了，巡航解除。还有，你可以设置速度上线，比如100，你再怎么踩油门，它都不会超过100。　　2，在定速续航下，手动自动都可以丢掉油门。　　开车，有时候需要一点自信，也需要一点警觉性，需要对自己能够处理各种状况有自信，同时要保持对危险性的警觉，驾驶中不要犯错误。如果你糊里糊涂的，经常搞错操作，那么还是不要开车了，无论自动手动，都一样危险。
　　楼主一贴多发，以证明自己的观点，让我来一个个反击楼主的观点：　　1、第一点，你就拿个新手和开手动的老手来比，告诉你，老手不说，就同是新手来说，我看到的新手，出了一点问题而紧张，把脚全松开，导致1档，R档，出事故的人，绝对比自动档新手把油门当刹车的人多的多。从新手来看，手动档出事故的要比自动档的多　　2、第二点，自动档也不是说给多少油，就能加到多大的速度，自动档也是要换档的，换档也是需要时间的。而且换档之后，发动机的转速也是要降下来的。你说那个话，证明你没怎么开过自动档的车。　　“这种情况造成的悲剧是，居然有人在车库里一脚油门把自己撞墙上，死了。”你举这个例子是想说前几天那个妻子倒车，夫妻双亡的例子吧？你怎么不说，雷锋也是被手动档的卡车倒车压死的呢？？？　　3、第三点，你傻啊，挂D档下坡，谁会一直踩着油门？？？还“下坡档位在D档，那么车速会越来越快”，我确定你没开过自动档的车了，如果不踩油门的话，即使挂在D档，发动机也只是怠速而已，根本不会加速，反而发动机会制动的。你怎么不说手动档也踩油门下坡，发生事故的事呢？？？　　4、第四点，开小差的问题，我简直不想说，你开手动档，开的小差不比自动档多。你以为开自动档就是玩啊，不需要时刻注意路面的情况？不管高速的情况，还是城市道路就敢随便开？？？　　最后，你师傅和你说的话，自动是做不到手动某些情况，你有认真想过你师傅的身份没有？他可能是职业驾驶员的教练，注重车辆的性能，注重车辆的可操控性！但你什么人？是职业驾驶员吗？是开车还是玩车？还是飚车？你注重车辆的安全性还是操控性？　　最后，告诉你，大道至简，关于手动自动这东西，越简单，才能越好的把握安全，没听说过越复杂的东西还越安全的！
　　@心中跨越
11:57:52　　就像相机从胶片到数码，从手动曝光手动对焦到自动曝光自动对焦，汽车从手动挡到自动挡这个大趋势也不可逆转，自动挡的安全事故说明自动挡做的还不够傻瓜。以现在的技术，把电子油门做到方向盘上应该不是难事，或许这样能安全不少　　-----------------------------　　@峻舞涛 2楼
12:05:17　　你错了， 方向盘的操作过于复杂，是不行的。手的工作量大了……
实际上，很多功能键放在方向盘上， 对安全何尝不是隐患。
另外，驾驶习惯问题…… 就像自动档没有把刹车安排在左脚，也是为了照顾驾驶习惯。　　-----------------------------　　你在娱乐发都好多人拍你，来这估计没什么人理你。
　　@心中跨越
11:57:52　　就像相机从胶片到数码，从手动曝光手动对焦到自动曝光自动对焦，汽车从手动挡到自动挡这个大趋势也不可逆转，自动挡的安全事故说明自动挡做的还不够傻瓜。以现在的技术，把电子油门做到方向盘上应该不是难事，或许这样能安全不少　　-----------------------------　　@峻舞涛
12:05:17　　你错了， 方向盘的操作过于复杂，是不行的。手的工作量大了…… 实际上，很多功能键放在方向盘上， 对安全何尝不是隐患。 另外，驾驶习惯问题…… 就像自动档没有把刹车安排在左脚，也是为了照顾驾驶习惯。　　-----------------------------　　@未来的钻石王老五 6楼
08:01:12　　你在娱乐发都好多人拍你，来这估计没什么人理你。　　-----------------------------　　hahahahha
　　北美的自动挡汽车占有率有多少，你知道么？可以告诉你北美的自动变速箱装载率不会低于90％，打个比方1000台车里有900台自动挡，100台手动档，总共发生事故100台，其中自动有57台车，手动43台车，自动比手动多14台，这就是你认为手动比自动安全的证据来源么？　　
　　我用一只脚开车，楼主做得到么？
　　但是自动档不同，只要你到了D档，给多少油，就给多少相应的速度。 　　~~~~~~~这一点，我觉得lz错了。
　　我家东北的，冬天有冰雪路面，在危急时刻，可以用档别，这一点是自动挡不具备的安全措施。虽然用的少，但是真的可以救命。
　　楼主的贴我觉得有道理，看了回复我无语了，这年头较真的人怎么这么多，都显得自己有学问？
　　开自动挡的很多人不会开手动。
　　楼主啊，你现在用的是诺基亚的1100还是其他什么手机？为啥要换呢？有没有觉得现在的手机用着舒服一些，爽一些。如果自动档和手动档一个价，楼主认为买手动档的人有多少？如果答案是自动档的人多些，那么楼主认为不买自动档的人是为了什么？不就是便宜么？整那么多理由干啥
　　自动档是省心，但手动档有驾驶的乐趣
　　驾照新手路过，学习中
　　车越来越成为代步的工具，操作简单化是趋势。　　
　　完全同意楼主的观点，自动挡就是简单方便！其他没啥好处,无论从安全 省油那方面来说都是手动挡完爆自动挡！不过自动挡是大势所趋这个到毋庸置疑了！
　　楼主只是说安全，买了自动档的纷纷不爽说自动档如何便捷，呵呵。　　或许把车完全交给电脑自动开、自动识路识障碍最安全。
　　@秋天不回来万花 16楼
11:20:42　　驾照新手路过，学习中　　-----------------------------　　除了那些性能车，普通手动挡轿车有个屁驾驶乐趣，便宜倒是真的
　　按照概率来说，。。手动挡多一步操作。只会增加出错的概率。。。~~~而不会减少。。自动挡是趋势，如果连机械的，不会误操作的程序都不相信，而去相信受诸多环境影响的人的操作。。。这本身就是个不可思议的事情。
　　lz对车的理解明显是半桶水的水平，手动档下长坡就不会刹车过热吗？见过手动档大货出事没有？巡航这段更是说得贻笑大方，定了巡航还会车速变化？　　新手情况下，无论自动档还是手动档都有危险，如新手普遍喜欢先离后刹，这本身危险性就很大，还有，新手习惯下意识的常踩离合，离合片的磨损严重甚至断裂导致刹车的风险等等，所以lz到处宣传这个所谓手动安全观点，完全是无稽之谈。
　　复杂地型，倒车入位，我想说啥你们懂得。
　　@心中跨越 1楼
11:57:52　　就像相机从胶片到数码，从手动曝光手动对焦到自动曝光自动对焦，汽车从手动挡到自动挡这个大趋势也不可逆转，自动挡的安全事故说明自动挡做的还不够傻瓜。以现在的技术，把电子油门做到方向盘上应该不是难事，或许这样能安全不少　　-----------------------------　　你错了， 方向盘的操作过于复杂，是不行的。手的工作量大了…… 实际上，很多功能键放在方向盘上， 对安全何尝不是隐患。 另外，驾驶习惯问题…… 就像自动档没有把刹车安排在左脚，也是为了照顾驾驶习惯。　　-------------------------------　　是的，汽车发展100年，到现在为止，美国大部分是自动挡汽车，南美洲，非洲等国家大部分是手动挡汽车，在欧洲基本手动、自动一半一半，主要是看开车习惯，没有谁取代谁的说法，最典型的是汽车工业的发源地德国，手动挡大有市场，很多爱车人就买手动挡，连手自一体都不买。
　　小心为妙
　　@峻舞涛 　　说得有一定道理，我老公就曾经把油门当过刹车，幸好无大碍。　　但是，然而　　自动挡的优势还是压倒一切的，方便，舒适。　　否则，20万以上的车，有多少还保留手动挡的？除了跑车之外。　　而且，身边买手动挡的朋友，绝大部分考虑的是自动挡贵一万块钱，而且还费油。在城市开车，没几个人是追求手动挡的驾驶乐趣的。
　　@心中跨越 1楼
11:57:52　　就像相机从胶片到数码，从手动曝光手动对焦到自动曝光自动对焦，汽车从手动挡到自动挡这个大趋势也不可逆转，自动挡的安全事故说明自动挡做的还不够傻瓜。以现在的技术，把电子油门做到方向盘上应该不是难事，或许这样能安全不少　　-----------------------------　　你错了， 方向盘的操作过于复杂，是不行的。手的工作量大了…… 实际上，很多功能键放在方向盘上， 对安全何尝不是隐患。 另外，驾驶习惯问题…… 就像自动档没有把刹车安排在左脚，也是为了照顾驾驶习惯。　　-------------------------------　　是的，汽车发展100年，到现在为止，美国大部分是自动挡汽车，南美洲，非洲等国家大部分是手动挡汽车，在欧洲基本手动、自动一半一半，主要是看开车习惯，没有谁取代谁的说法，最典型的是汽车工业的发源地德国，手动挡大有市场，很多爱车人就买手动挡，连手自一体都不买。　　-----------------------------　　我们家二辆车，我是手动挡，爱人开的是自动挡，没什么好坏之分，就是个人爱好而已。并且我说换车还是换手动，爱人说还是换自动的。
　　手动档只是初学时麻烦点，开两三个月就马上熟练自如了。
　　露珠你看过的美国保险公司数据上有没有告诉你同一个型号车子手排的保险费要比自排的贵（或者是自排的有优惠手排没有），10000辆自排车出事故的机会总比100辆手排车多吧，何况美国许多家庭用车都只有自动档可不存在差一点钱要买手排车的事情，开手排车的绝大部分是进阶驾驶员咧，混淆概念可没有意思
　　新手出来就上手动的练练，练完了，上自动吧，手动太累人了。特别是城市里面
　　回复第14楼(作者:@sagapa 于
11:10) 　　楼主啊，你现在用的是诺基亚的1100还是其他什么手机？为啥要换呢？有没有觉得现在的手机用着舒服一…… ==========买自动档的人多我觉得是因为不会开手动　　
　　顺应时代步伐，自动是手动的更新
　　我一直在等着楼主说他的大众车比日本车安全的。不过作为一名长期在八卦诱骗妇女的老手，目前看起来还是显得相当老练。
　　@lyhlionking 5楼
02:12:22　　楼主一贴多发，以证明自己的观点，让我来一个个反击楼主的观点：　　1、第一点，你就拿个新手和开手动的老手来比，告诉你，老手不说，就同是新手来说，我看到的新手，出了一点问题而紧张，把脚全松开，导致1档，R档，出事故的人，绝对比自动档新手把油门当刹车的人多的多。从新手来看，手动档出事故的要比自动档的多　　2、第二点，自动档也不是说给多少油，就能加到多大的速度，自动档也是要换档的，换档也......　　-----------------------------　　反驳理由也不成立，雷锋是被水泥杆砸死的，非车直接撞的。
　　还没有独自上路的新手路过，楼主说得也有道理，不过貌似现在上点档次的车都只出自动版没有手动版的了
　　自动档是趋势这是无疑的　　现在坦克都准备做成自动档的了
　　@等待战争 3楼
16:39:54　　楼主扯淡！　　一、你定速巡航设置到200啊。靠　　二、自动档是趋势，谁也挡不住！因为它确实利大于弊！便捷性！不是每个人都喜欢频繁操作的，尤其在拥堵的市区！　　你只需要说，开自动档车的朋友，没事就把脚挪到刹车的地方。准备随时刹车。准备，随时形成好的习惯。想跑点油门，自动档嘛，你就是不点油门，它自己也会跑的。　　-----------------------------　　喜欢把叫放刹车上就是坏习惯，紧急时刻的操作全靠本能。
　　@洗剑庐 4楼
17:32:59　　楼主估计不明白什么叫定速巡航，也不知道，其实定速巡航是不分手动和自动的。无论手动自动，都可以定速巡航。　　1，定速巡航，你可以跑到一个速度，然后定速，比如你可以跑到100，然后定速100，车子就不会超过100，需要减速刹车就行了，巡航解除。还有，你可以设置速度上线，比如100，你再怎么踩油门，它都不会超过100。　　2，在定速续航下，手动自动都可以丢掉油门。　　开车，有时候需要一点自信，也需要一点警觉......　　-----------------------------　　言语犀利！
　　可怜的楼主，说了个实话就被喷成这样，本来就是手动挡安全，自动挡好开
　　@神探police007 11楼
10:56:03　　我家东北的，冬天有冰雪路面，在危急时刻，可以用档别，这一点是自动挡不具备的安全措施。虽然用的少，但是真的可以救命。　　-----------------------------　　自动挡也有1档，2档，3档！
　　@等待战争
16:39:54　　楼主扯淡！　　一、你定速巡航设置到200啊。靠　　二、自动档是趋势，谁也挡不住！因为它确实利大于弊！便捷性！不是每个人都喜欢频繁操作的，尤其在拥堵的市区！　　你只需要说，开自动档车的朋友，没事就把脚挪到刹车的地方。准备随时刹车。准备，随时形成好的习惯。想跑点油门，自动档嘛，你就是不点油门，它自己也会跑的。　　-----------------------------　　@bolidezhu 37楼
15:26:17　　喜欢把叫放刹车上就是坏习惯，紧急时刻的操作全靠本能。　　-----------------------------　　坦克就是自动挡啊
　　回复第5楼，@lyhlionking　　楼主一贴多发，以证明自己的观点，让我来一个个反击楼主的观点： 　　1、第一点，你就拿个新手和开手动的老手来比，告诉你，老手不说，就同是新手来说，我看到的新手，出了一点问题而紧张，把脚全松开，导致1档，R档，出事故的人，绝对比自动档新手把油门当刹车的人多的多。从新手来看，手动档出事故的要比自动档的多 　　2、第二点，自动档也不是说给多少油，就能加到多大的速度，自动档也是要换档的，换档也是需要时间的。而且换档之后，发动机的转速也是要降下来的。你说那个话，证明你没怎么开过自动档的车。 　　“这种情况造成的悲剧是，居然有人在车库里一脚油门把自己撞墙上，死了。”你举这个例子是想说前几天那个妻子倒车，夫妻双亡的例子吧？你怎么不说，雷锋也是被手动档的卡车倒车压死的呢？？？ 　　3、第三点，你傻啊，挂D档下坡，谁会一直踩着油门？？？还“下坡档位在D档，那么车速会越来越快”，我确...　　--------------------------　　楼主说得那个事是沃尔沃cx60入地库撞墙，下地库陡坡时车越来越快，因为车会加速下坡时会自动升档，女司机慌乱中把油门当刹车撞墙，一死两伤。　　自动档误操作出大事的太多了，前一段时间北京某小学门口，女司机误踩油门撞死好几个孩子，类似事故很多。
当然这是人的原因，不怪车子，但如果是手动档呢？我学车时也误踩过，就是一脚空油，要是自动档肯定上墙了　　
　　这月经帖又来了，烦不烦？　　手动自动，除了跟银子和操作有关系，跟安全有一毛钱关系吗？　　
　　回复第34楼，@lnq_01　　@lyhlionking 5楼
02:12:22 　　楼主一贴多发，以证明自己的观点，让我来一个个反击楼主的观点： 　　1、第一点，你就拿个新手和开手动的老手来比，告诉你，老手不说，就同是新手来说，我看到的新手，出了一点问题而紧张，把脚全松开，导致1档，R档，出事故的人，绝对比自动档新手把油门当刹车的人多的多。从新手来看，手动档出事故的要比自动档的多 　　2、第二点，自动档也不是说给多少油，就能加到多大的速度，自动档也是要换档的，换档也...... 　　----------------------------- 　　反驳理由也不成立，雷锋是被水泥杆砸死的，非车直接撞的。　　--------------------------　　电线杆莫非不是被卡车撞倒的？　　
　　回复第24楼，@flytigerW　　@心中跨越 1楼
11:57:52 　　就像相机从胶片到数码，从手动曝光手动对焦到自动曝光自动对焦，汽车从手动挡到自动挡这个大趋势也不可逆转，自动挡的安全事故说明自动挡做的还不够傻瓜。以现在的技术，把电子油门做到方向盘上应该不是难事，或许这样能安全不少 　　----------------------------- 　　你错了， 方向盘的操作过于复杂，是不行的。手的工作量大了…… 实际上，很多功能键放在方向盘上， 对安全何尝不是隐患。 另外，驾驶习惯问题…… 就像自动档没有把刹车安排在左脚，也是为了照顾驾驶习惯。 　　------------------------------- 　　是的，汽车发展100年，到现在为止，美国大部分是自动挡汽车，南美洲，非洲等国家大部分是手动挡汽车，在欧洲基本手动、自动一半一半，主要是看开车习惯，没有谁取代谁的说法，最典型...　　--------------------------　　手自一体就是自动档好不好？　　
　　回复第29楼(作者:@Hitthebeep2 于
13:26)　　露珠你看过的美国保险公司数据上有没有告诉你同一个型号车子手排的保险费要比自排的贵（或者是自排的有……　　==========　　拿美国这种成熟的不能再熟的汽车国度来举例基本都属于自撞枪口行为　　
　　自动档汽车设计成左脚刹车，右脚油门
　　新手出问题的是手动挡的多，特别是倒车和停车的时候，离合和油门控制不好会熄火，甚至会出现狂踩油门的情况。自动档的停车和倒车时只需要控制好刹车就行，根本就不用去踩油门，会安全很多的。　　对老手来说，性能好的车确实是手动挡的有驾驶乐趣，但是一些10几万的车，手动挡的开起来不是很方便的，特别是在红绿灯太多的市区，开手动挡简直就是折磨
　　自动档有爬坡模式，下坡时挂入爬坡模式档位就好了　　
　　回复第50楼，@xusupeng1　　新手出问题的是手动挡的多，特别是倒车和停车的时候，离合和油门控制不好会熄火，甚至会出现狂踩油门的情况。自动档的停车和倒车时只需要控制好刹车就行，根本就不用去踩油门，会安全很多的。 　　对老手来说，性能好的车确实是手动挡的有驾驶乐趣，但是一些10几万的车，手动挡的开起来不是很方便的，特别是在红绿灯太多的市区，开手动挡简直就是折磨　　--------------------------　　你说的好像手动不踩油门不走一样。自动手动都一样有怠速。主要还是驾驶习惯，有的人就喜欢把脚悬空或放地板上，需要刹车再去踩，慌乱时就可能踩错。不同的是手动档有离合，即使油门踩到底也是空油，自动的就危险多了。不论啥车，不踩油门时脚一定要在刹车上。　　
　　你脑残啊，为什么刹车和油门在一起，就是让你踩刹车时抬油门，如果刹车在左边的话，如果遇到意外情况人的本能是右脚踩刹车，结果右脚是油门，那不更危险　　
　　好几年前我看到电视报道过一个小女孩，发明了一种防止将油门当刹车踩的专利。其灵感来自于安全带，原理是猛踩油门，就被判定为是想踩刹车，而油门不动，慢慢踩就可以踩动，很简单地解决了新手将油门当刹车踩的问题。时隔多年也没有见那个汽车厂家采用，很是郁闷。如果早一天采用，要少死多少人呀！
　　楼主没怎么开过车啊。
　　回复第51楼，@越搔越痒　　回复第50楼，@xusupeng1 　　新手出问题的是手动挡的多，特别是倒车和停车的时候，离合和油门控制不好会熄火，甚至会出现狂踩油门的情况。自动档的停车和倒车时只需要控制好刹车就行，根本就不用去踩油门，会安全很多的。 　　对老手来说，性能好的车确实是手动挡的有驾驶乐趣，但是一些10几万的车，手动挡的开起来不是很方便的，特别是在红绿灯太多的市区，开手动挡简直就是折磨 　　-------------------------- 　　你说的好像手动不踩油门不走一样。自动手动都一样有怠速。主要还是驾驶习惯，有的人就喜欢把脚悬空或放地板上，需要刹车再去踩，慌乱时就可能踩错。不同的是手动档有离合，即使油门踩到底也是空油，自动的就危险多了。不论啥车，不踩油门时脚一定要在刹车上。 　　--------------------------　　脚一直放在刹车踏板上这种坏习惯会害死人的。　　
　　回复第52楼，@西楼烟雨愁　　你脑残啊，为什么刹车和油门在一起，就是让你踩刹车时抬油门，如果刹车在左边的话，如果遇到意外情况人的本能是右脚踩刹车，结果右脚是油门，那不更危险 　　--------------------------　　有些棒槌冒充内行，真的会害死人的！　　
　　回复第51楼，
@越搔越痒　　回复第50楼，
@xusupeng1　　新手出问题的是手动挡的多，特别是倒车和停车的时候，离合和油门控制不好会熄火，甚至会出现狂踩油门的情况。自动档的停车和倒车时只需要控制好刹车就行，根本就不用去踩油门，会安全很多的。　　对老手来说，性能好的车确实是手动挡的有驾驶乐趣，但是一些10几万的车，手动挡的开起来不是很方便的，特别是在红绿灯太多的市区，开手动挡简直就是折磨　　--------------------------　　你说的好像手动不踩油门不走一样。自动手动都一样有怠速。主要还是驾驶习惯，有的人就喜欢把脚悬空或放地板上，需要刹车再去踩，慌乱时就可能踩错。不同的是手动档有离合，即使油门踩到底也是空油，自动的就危险多了。不论啥车，不踩油门时脚一定要在刹车上。　　--------------------------　　@野火vs春风 56楼
17:04:33　　脚一直放在刹车踏板上这种坏习惯会害死人的。　　-----------------------------　　请问脚一直放在刹车踏板上的坏处是什么？
　　手动档的事故率比自动档低，还有一个原因可能是开手档的平均技术水平更高一些。
　　回复第61楼，@曾开贵　　我觉得开自动挡的，动都不动，坐那跟个傻逼似的　　--------------------------　　犀利　　
　　一堆得瑟，不就是个车，吵来吵去的。　　话说，越缺少什么，越计较什么。越是穷的可怕，越是在乎自家自动档车比别人家手动的贵一万？哈哈，什么心态！　　不就是个车，不就是个变速箱。你喜欢手动，你手动，你喜欢自动你自动。有什么能耐就买什么价位车。别装B就行。
　　学车的时候教练说自动档是给左脚有残疾的人设计的
　　@zgyw1234 13楼
11:01:54　　开自动挡的很多人不会开手动。　　-----------------------------　　没错...
　　@cubj 54楼
16:52:29　　好几年前我看到电视报道过一个小女孩，发明了一种防止将油门当刹车踩的专利。其灵感来自于安全带，原理是猛踩油门，就被判定为是想踩刹车，而油门不动，慢慢踩就可以踩动，很简单地解决了新手将油门当刹车踩的问题。时隔多年也没有见那个汽车厂家采用，很是郁闷。如果早一天采用，要少死多少人呀！　　-----------------------------　　这个我看过报导，最后的理由是由于通过一些复杂路段，比如塌方路段，落石路段，铁路路口等是不能停留的，有时候需要加油通过，这种装置遇到危险时可能会帮倒忙，所以没有汽车厂家采用。
　　@lyhlionking 5楼
02:12:22　　楼主一贴多发，以证明自己的观点，让我来一个个反击楼主的观点：　　1、第一点，你就拿个新手和开手动的老手来比，告诉你，老手不说，就同是新手来说，我看到的新手，出了一点问题而紧张，把脚全松开，导致1档，R档，出事故的人，绝对比自动档新手把油门当刹车的人多的多。从新手来看，手动档出事故的要比自动档的多　　2、第二点，自动档也不是说给多少油，就能加到多大的速度，自动档也是要换档的，换档也是需要时间的......　　-----------------------------　　雷锋是疲劳驾驶造成的。掩人耳目嗦。
　　@等待战争
16:39:54　　楼主扯淡！　　一、你定速巡航设置到200啊。靠　　二、自动档是趋势，谁也挡不住！因为它确实利大于弊！便捷性！不是每个人都喜欢频繁操作的，尤其在拥堵的市区！　　你只需要说，开自动档车的朋友，没事就把脚挪到刹车的地方。准备随时刹车。准备，随时形成好的习惯。想跑点油门，自动档嘛，你就是不点油门，它自己也会跑的。　　-----------------------------　　@bolidezhu
15:26:17　　喜欢把叫放刹车上就是坏习惯，紧急时刻的操作全靠本能。　　-----------------------------　　@狂雅居士 41楼
15:36:04　　坦克就是自动挡啊　　-----------------------------　　你是天才，坦克就是撞了你的悍马也不求怕的。
　　我是女的，开手动档，也喜欢手动档，在安全方面，完全同意楼主的看法！
　　开自动挡车 要用2个脚 右脚油门左脚刹车 习惯了以后就安全很多
　　@cubj 54楼
16:52:29　　好几年前我看到电视报道过一个小女孩，发明了一种防止将油门当刹车踩的专利。其灵感来自于安全带，原理是猛踩油门，就被判定为是想踩刹车，而油门不动，慢慢踩就可以踩动，很简单地解决了新手将油门当刹车踩的问题。时隔多年也没有见那个汽车厂家采用，很是郁闷。如果早一天采用，要少死多少人呀！　　-----------------------------　　得多車盲才能有這樣的想法
　　@sbkj001 70楼
21:51:16　　开自动挡车 要用2个脚 右脚油门左脚刹车 习惯了以后就安全很多　　-----------------------------　　你可以申请专利了！
　　回复第52楼，
@西楼烟雨愁　　你脑残啊，为什么刹车和油门在一起，就是让你踩刹车时抬油门，如果刹车在左边的话，如果遇到意外情况人的本能是右脚踩刹车，结果右脚是油门，那不更危险　　--------------------------　　@野火vs春风 57楼
17:05:38　　有些棒槌冒充内行，真的会害死人的！　　-----------------------------　　现在有刹车优先系统啊BOS （Brake Override System），同时踩下油门刹车，油门没反应，只刹车动作。
　　回复第56楼，@野火vs春风　　回复第51楼，@越搔越痒 　　回复第50楼，@xusupeng1 　　新手出问题的是手动挡的多，特别是倒车和停车的时候，离合和油门控制不好会熄火，甚至会出现狂踩油门的情况。自动档的停车和倒车时只需要控制好刹车就行，根本就不用去踩油门，会安全很多的。 　　对老手来说，性能好的车确实是手动挡的有驾驶乐趣，但是一些10几万的车，手动挡的开起来不是很方便的，特别是在红绿灯太多的市区，开手动挡简直就是折磨 　　-------------------------- 　　你说的好像手动不踩油门不走一样。自动手动都一样有怠速。主要还是驾驶习惯，有的人就喜欢把脚悬空或放地板上，需要刹车再去踩，慌乱时就可能踩错。不同的是手动档有离合，即使油门踩到底也是空油，自动的就危险多了。不论啥车，不踩油门时脚一定要在刹车上。 　　-------------------------- 　　...　　--------------------------　　什么坏处？你说滑行时脚放哪？　　
　　@sbkj001 70楼
21:51:16　　开自动挡车 要用2个脚 右脚油门左脚刹车 习惯了以后就安全很多　　-----------------------------　　你试试左脚刹车
　　猜猜那个倒车撞死老公，夹死自己的女人开的是什么挡？
　　@lyhlionking 5楼
02:12:22　　楼主一贴多发，以证明自己的观点，让我来一个个反击楼主的观点：　　1、第一点，你就拿个新手和开手动的老手来比，告诉你，老手不说，就同是新手来说，我看到的新手，出了一点问题而紧张，把脚全松开，导致1档，R档，出事故的人，绝对比自动档新手把油门当刹车的人多的多。从新手来看，手动档出事故的要比自动档的多　　2、第二点，自动档也不是说给多少油，就能加到多大的速度，自动档也是要换档的，换档也是需要时间的......　　-----------------------------　　那你说是手档简单，　　还是自动档简单？？　　呵呵。。。
　　自动档还是大势所趋。新手学车，自动档一踩油门就起步了，很轻松。手动档起步，要踩油门，还要换档，对新手而言刚开始很麻烦。在拥挤的市内，开手动档车要经常踩离合器，还要换档，一不留神，很容易造成交通事故。
　　楼主没有细看原始数据，虽然车分自动和手动，但自动档很多女人在开，比例高于手动档，你明白了吧，数据不要光看表面，同样人群的数据才有可比性，考虑到手动档在复杂情况下的手忙脚乱，未必事故率就低
　　@swilove 21楼
12:35:40　　按照概率来说，。。手动挡多一步操作。只会增加出错的概率。。。~~~而不会减少。。自动挡是趋势，如果连机械的，不会误操作的程序都不相信，而去相信受诸多环境影响的人的操作。。。这本身就是个不可思议的事情。　　-----------------------------　　出错和出事是2码事，楼主说的是安全的概率，不是死火的概率。
　　不明白为什么有那么多人为自动档辩护，难道是车托？　　手动档操作是复杂一些，但连续开过几个月，换档，坡道起步，减速，急提速等根本就不是问题。而且让人保持活跃状态，减少事发生率。　　自动档表面上看是好开，但由于少了离合和换档，对车的控制能力比手动档差很多，安全性也差很多。比如下陡坡却又堵车，或路况不好，在狭窄地方调车等，很容易发生油门当刹车的事。　　我第一次独立开车是租了一部自动的。开出去不到一公里就油门当刹车，差点撞在前面的公交车上，幸好反应快，不然后果很难想象。因为是小日本的车，起步提速相当快。后来开了一天，第二天就熟了，开来开去就觉得没意思，不想开了。　　然后又租了两次车来练手，是手动的普桑，一开始很费劲，直到我买了车，头半个月开得很费劲，起步老死火，堵车头痛，天天满身大汗。但几个月下来，加上跟老师父请教，技艺进步很快。堵车，坡道起步，高速减速等，都不觉得难，比自动档好控制多了。　　现在我对自动档的车没啥兴趣，你可以说我穷，买不起自动档的，但我真的不喜欢开自动的。而且身边绝大部分自动哥，都没法开我手动的，哈哈。
　　还有跑高速的时候，我开手动的都时不时会走神，如果换成自动的，就更加容易分心甚至打瞌睡，危险性相当高。在复杂路段，自动档其实比手动更难操作，更危险。　　你可以开自动的车，但安全意识要时刻保持,
　　1、右脚是油门和刹车，很多驾驶员，特别是新手，会犯把刹车当油门，把油门当刹车的情况。在自动档的情况下，如果紧张心慌，加上情况危急，可能无法瞬间调整过来，一着急，致使反而油门踩到底，让速度失控……但是如果是开手动档的人，会下意识的同时踩下离合器。 在这种情况下，即使把油门当刹车，因为汽车已经失去了制动，汽车最多只能依照惯性形式，哪怕出事，烈性也远没有一脚油门加速到底那么惨烈。　　同时踩下离合器？　　哪个师傅教的你，他知不知道发动机刹车联合制动？　　其它的懒得一一回了，只是告诉你，我是从手动转自动的，还开过小货车，行驶总里程不下25万公里。算是个半老司机了吧。　　对普通人来说，自动档从舒适安全方面肯定强过手动档，但如果是专业赛车或者开车只为追求速度另当别论了。　　手动的另一个好处是省油，这个是不争的事实。
　　1、右脚是油门和刹车，很多驾驶员，特别是新手，会犯把刹车当油门，把油门当刹车的情况。在自动档的情况下，如果紧张心慌，加上情况危急，可能无法瞬间调整过来，一着急，致使反而油门踩到底，让速度失控……但是如果是开手动档的人，会下意识的同时踩下离合器。 在这种情况下，即使把油门当刹车，因为汽车已经失去了制动，汽车最多只能依照惯性形式，哪怕出事，烈性也远没有一脚油门加速到底那么惨烈。　　同时踩下离合器？　　哪个师傅教的你，他知不知道发动机刹车联合制动？　　其它的懒得一一回了，只是告诉你，我是从手动转自动的，还开过小货车，行驶总里程不下25万公里。算是个半老司机了吧。　　对普通人来说，自动档从舒适安全方面肯定强过手动档，但如果是专业赛车或者开车只为追求速度另当别论了。　　手动的另一个好处是省油，这个是不争的事实。
　　美国人全是傻逼，天天开着危险的手动挡，上高速开个几十英里。　　
　　手动挡碰上路微堵就是煎熬，这辈子不再买手动的飘过
　　回复第57楼(作者:@野火vs春风 于
17:05)　　回复第52楼，@西楼烟雨愁
设计成左脚刹车岂不是更危险　　你脑残啊，为什么刹车和油门在一起，就是让你踩刹车时抬油门，如果刹……　　==========　　设计成左脚刹车岂不是更危险　　
　　@与影同行II 85楼
07:41:25　　1、右脚是油门和刹车，很多驾驶员，特别是新手，会犯把刹车当油门，把油门当刹车的情况。在自动档的情况下，如果紧张心慌，加上情况危急，可能无法瞬间调整过来，一着急，致使反而油门踩到底，让速度失控……但是如果是开手动档的人，会下意识的同时踩下离合器。 在这种情况下，即使把油门当刹车，因为汽车已经失去了制动，汽车最多只能依照惯性形式，哪怕出事，烈性也远没有一脚油门加速到底那么惨烈。　　同时踩......　　-----------------------------　　我不开货车，一直开的是小车，自己的小车，手/自动车都有，目前总行程十几万公里，也不算个老司机，但是我是喜欢开手动档车，上面说的情况确实存在，人一紧张手动档车会下意识同时踩，但自动档就不一样，我自己开的就是手动档，老婆开着自动档，感觉自动档比手动档难开。
　　个人认为，新手开一年半载的棍波车是个好事。
　　经常讨论手动自动谁好谁坏有什么意义吗？我以前开摩托车是手动的，现在开汽车是自动的，我没感觉有什么大的区别，好的驾驶习惯和时时保持警觉是最重要的。
　　科技在进步，是由于成本原因，自动档给手动档留下生存的空间，如果自动档比手动档便宜，楼主就会说自动档比手动档安全了。自动档有很多是手自一体的，把油门当刹车，那开车技术问题，与变速器无关。
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