法国一名赛车手试车失控撞向观众 导致2死2伤,我的梦想当一名赛车手300字,美女赛车手装成新手试车,90后女司机驾车失控致9死23伤,我的愿望是一名赛车手,职业赛车手假装试车 - 今日头条
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法国一名赛车手试车失控撞向观众 导致2死2伤时间：日14:45来源：中国新闻网
原标题：法国一名赛车手试车失控撞向观众 导致2死2伤
　　中新网5月15日电& 据外媒报道，法国南部罗讷河口省发生一宗赛车事故，酿成惨剧，造成2死2伤。　　据报道，事发在当地时间14日下午，第44届伊斯特尔拉力赛在马赛西北的米拉马斯与伊斯特尔之间举行，正进行赛前试车，一名参赛车手在过程中失控冲出赛道，撞向35米外的观众，一名50岁男观众当场死亡，他的10岁的 儿子受到重伤，被直升机送往马赛的一家医院后不治身亡。　　孩子的母亲当场受到很大的惊吓，但没有受伤。另有一对60多岁的老夫妇受伤，但已无大碍。　　据悉，车手已被拘留审讯，暂未知事故原因究竟是机械故障、转弯失控还是其他原因。　　这条1.7公里长的环形跑道起伏较大，非普通拉力赛场地可比。
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赛车队霸气登场 想当赛车手快来报名
08:48:13&&&&&&&&来源:东南快报
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福建工程学院名城车队
&&&&上周末，参加完飞机模型的活动，很多小记者还不过瘾，还想来点刺激的。这不，大记者又发现了一支超酷的团队福建工程学院方程式赛车队&&福建工程学院名城车队。12月12日，大记者将带领着小记者一同去采访，探索赛车的奇妙世界。
&&&&大学生方程式汽车大赛起源于美国，1978年在美国波士顿举行了第一次比赛。现在，全球有十多个国家举办大学生方程式汽车比赛。赛事为大学生证明和展示其创造力和工程技术能力提供了机会。福建工程学院名城车队（FUTRacingTeam）成立于2013年12月，整支车队由车辆工程、工业设计、机械设计制造及其自动化、计算机、市场营销等专业的同学组成。
&&&&FSC-2014赛季，FUTRacingTeam历时6个月，成功设计制造了第一台燃油赛车，FSC-2014赛季，FUT&Rac-ingTeam的总成绩在全国61支燃油车队中排名第37位，直线加速项目排名第13位。
&&&&在12支新秀车队中，总成绩排名第4位。FSC-2015赛季，经过5天的拼搏，FUTRacingTeam在全国71支燃油车队中获得优胜奖。
&&&&当天，方程式赛车讲解员将为小记者们讲解车队历史、参赛经历等。现场，小记者还有机会动手制作赛车零部件，深入了解赛车的构造。最后，队员们还将组织小记者进行趣味问答，开展互动总结。
&&&&这么丰富的环节，是不是很想体验？名额相当有限，赶紧来报名吧！
&&&&活动须知
&&&&活动对象及人数：20名少通社小记者
&&&&活动时间：12月12日（周六）上午9点半
&&&&活动地点：学府南路站
&&&&活动性质：需打小记者社会实践卡一个大孔
&&&&报名方式：关注&东南少通社&微信，回复&方程式赛车+小记者姓名+编号+小记者参与人数+联系方式&报名
&&&&东快记者　卢锦花/文&&&&图由受访者提供
（网络编辑：孔德育）
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09-01 17:11|
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先去培训,再参加POLO新人杯,拿冠军就有希望进入车坛了
没钱就别想了赛车不是全民运动但是很多人喜欢、就这个样子这就是现实其实车开的好不好有很多种评定的方法我告诉你个省钱的 去租赁行租个车要运动点的 如 菠萝 凌帅什么的自己挑战一下自己的极限 好不好自然有人评定切记 没钱别撞车
去中汽联报名参加车手培训,徐浪就这样出来的
跟我联系吧，我的联系方式在资料里有。
没钱就暂时别想了。考场地赛驾照要参加比赛，至少要拥有一辆改装过的合乎标准的车。
首先，先去本地具有一定规模的卡丁车俱乐部入会练习（注意：一定要大的俱乐部，因为大的俱乐部可以办理赛车驾驶执照，并且会定期举行赛事），有一定驾驶技巧时，要求申请驾驶执照，并在俱乐部内进行比赛。 驾驶执照分5级，在一个级别中获得一定的积分可申请升级，就这样一级一级的比赛，最终可参加全国级的比赛。如果再厉害，就可以与看中的车队签署合同就可以参加国际大赛了。但非常难。 可以去中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等着几家考取赛车执照。 但是成为赛手.人民币的多少是关键. 如果没有赞助商.没有几百万你是得不到一台普通的适应公路塞段的赛车. 注意：因赛车运动在国内并不普及，所以需有一定的经济支柱实力。 考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了 百度知道赛车分类专家（侯俊鹏）的建议： 作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。 目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名 费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右 成为职业车手必须要等待，然后不断磨练自己，国内的赛车运动刚刚起步，很多地方不甚完善，对于车手的发掘也是这样。 目前，国内顶级赛车手陈自华大概年薪达到百万以上，其他大车队的车手大约有四五十万不等，小的车队约十万元每年，但是如果没有什么成绩的小车受，恐怕就要自己花钱比赛，如果抛去赛车的购买，改装不说，一站的比赛大约为报名费8000左右，食宿保险等加上一站比赛大约1万元钱，而且还不包括赛车的运输以及交通费用，一年有六站比赛，就是说大约，每年个人车手要花进去十万元左右，这还是车辆没有损坏的情况下，如果不幸翻车了，撞车了，修车的钱更是很大一笔。
要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时代开始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。第一个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。 第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。 第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。 第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。 第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了。
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