当前位置：&&&&&&正文
宝骏560这款车的质量怎么样？
网友问题：
请问宝骏560质量怎么样？和传奇gs4哪一个质量好？
网友提问时间： 20:21
专家答复：
您好！宝骏560这款车全系车型配有ESP、ASR、上坡辅助等操控系统，全铝发动机散热性不错更为节油。中高配车型内部配置丰富。总体来说配置还是不错的，但其搭载的1.8L发动机在宝骏730上目前有部分车主反映踩油门异响问题，从目前的投诉情况来看，近期有部分车主反映其底盘异响问题较多，而且这款车上市时间还较短，建议您观察一段时间。
专家答复时间： 14:20
发表我的评论
内容与传播副总裁：张莼
02年任《中国经营报》主任记者；09年任《品质汽车》杂志副社长兼主编；现任车质网内容与传播副总裁。
12345678910请问宝郡560真的可以吗！同等价位的哪个好点suv的。_百度知道
请问宝郡560真的可以吗！同等价位的哪个好点suv的。
配置够高560空间大，主要是价格实惠，动力也不错，安全性方面做的也比较厚道
来自团队：
其他类似问题
为您推荐：
其他1条回答
根据自己经济情况和爱好来定吧宝骏560 确实挺火的但是咱们说呢毕竟买车是自己再开不是在买玩具什么的，车型还不错，萝卜青菜各有所爱嘛.s7也都挺好好看的，你可以多对比一下像传奇gs4 海马s5
海马我看了！空间比宝郡小！gs4价格高了点
那你看 BYDs6没，空间挺大的；
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁实拍宝骏560
10万元内的又一匹黑马_凤凰汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
当前位置：>>>正文
实拍宝骏560
10万元内的又一匹黑马
来源：凤凰汽车
作者：陈杨
1实拍宝骏560 10万元内的又一匹黑马
【凤凰汽车 西安导购】2010年正式创建自主汽车品牌，标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场，短短5年时间，宝骏依靠成熟的设计、鲜明的卖点换来了不错的销量，尤其在推出销量火爆的730之后，宝骏又将市场矛头对准了人气火热的城市SUV车型市场，宝骏560作为上汽通用旗下的首款SUV，将于7月18日正式上市，预计价格在8万-10万元区间。为让广大网友一睹为快，小编日前来到了陕西五菱汽车销售服务有限公司对宝骏560进行了新车实拍，下面就带大家来了解这款万众瞩目的城市SUV。
外观：运动时尚、大气非凡
外观小结：宝骏560的外观简约大方，基本迎合了国人的审美。SUV车型所具备的保险杠护板，车顶行李架在该车上都有所体现。LED日间行车灯、无钥匙进入等主流配置，让宝骏560不落后于同级别对手。前后都配备有泊车雷达，尾部安装倒车影像探头也提升了车辆的实用性。值得一提的是，厂家在保证其他配置的同时，中、高配车型配备马牌CPC 5轮胎真的是相当给力的做法。
2实拍宝骏560 10万元内的又一匹黑马
内饰：配置全面、简约实用
内饰小结：内饰整体造型时尚感更强烈一些，整体做工方面很细腻，对细节的把握非常到 位，能布局很讲求实用性，整个车内的氛围让人感觉十分的协调。除此之外，贴心周到的配置才是重点，尤其是全系标配ESC车身稳定系统以及高配车型独有的众多配置。
3实拍宝骏560 10万元内的又一匹黑马
空间：乘坐空间宽大，舒适度高
空间小结： 由于宝骏560和730共用底盘，其轴距达到了2750mm，空间表现也非常出色。首先，头部空间阔绰，即便身高超过1.8米的乘客也能获得约一拳的空间。更重要的是，宝骏560的后排腿部空间非常大。另外，中部地板平坦，几乎没有突起。即便后排坐满三名乘客，其舒适性也有保证。其余像门板、杯架、后排储物格等等，几乎随手都能找到地方储物，便利性和实用性都能令人满意。
4实拍宝骏560 10万元内的又一匹黑马
动力：1.8L全铝发动机，省油更省心
动力小结：宝骏560沿用了730的1.8L发动机+5挡手动变速箱组合。该发动机发动机技术相对成熟，最大功率为101kW，最大扭矩达到186Nm，数据方面和730(1.8L)完全一致，稳定性和经济性都非常符合普通家用。
小编看法：
作为上汽通用五菱的首款SUV，宝骏560特点非常鲜明。用MPV车型的长轴距，换来了惊人的空间表现。而8&&10万元的售价也相当具有吸引力。并且，宝骏在车型研发之前的市场工作做得相当到位，对产品定位的把握精准，对购买者的心理以及需求揣摩透彻。因此，在这部还未上市的宝骏560身上，我们看到了很多迎合国人购买需求的亮点。
此外，还有好消息告诉大家的是，凡在7月18日前订购宝骏560的顾客均可享受定金的优惠政策，也欢迎大家7月18日当天前往陕西五菱汽车4S店参与宝骏560新车上市的品鉴活动，有更多优惠等着大家!
陕西五菱汽车销售服务有限公司
地址：西安市光明路20号
电话：029-
乘车路线：乘坐209路、912路、214路、50路公交车到北康村下车往南200米即到
5宝骏560参数配置
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
厂商指导价
上汽通用五菱
上汽通用五菱
上汽通用五菱
1.8L 137马力 直列4缸
1.8L 137马力 直列4缸
1.8L 137马力 直列4缸
5挡手动变速器
5挡手动变速器
5挡手动变速器
最高车速(km/h)
官方0-100加速(s)
官方综合油耗(L)
工信部综合油耗(L)
3年/10万公里
3年/6万公里
3年/6万公里
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
长&宽&高(mm)
前轮距/后轮距(mm)
最小离地间距(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
发动机结构
气缸数(个)
每缸气门数(个)
发动机特有技术
排气量(mL)
最大功率[kw(ps)/rpm]
101(137)/5600
101(137)/5600
101(137)/5600
最大扭矩(N.m/rpm)
电动机最大功率
电动机最大扭矩
93号（京92号）汽油
93号（京92号）汽油
93号（京92号）汽油
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
变速器类型
手动变速器
手动变速器
手动变速器
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
拖拽臂式非独立悬挂
拖拽臂式非独立悬挂
拖拽臂式非独立悬挂
转向助力类型
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动器类型
前轮胎规格
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
后轮胎规格
215/60 R17
215/60 R17
215/60 R17
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
最小转弯直径
最大涉水深度
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
制动防抱死(ABS)
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(BA/EBA/BAS等)
牵引力控制(ASR/TCS等）
车身稳定控制(ESP/DSC等）
自动驻车/上坡辅助
主动防侧倾
车道偏离警告
自动刹车/主动安全系统
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
驾驶员安全气囊
驾驶员安全气囊
前排乘客安全气囊
前排乘客安全气囊
前排侧气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
后排侧气囊
侧安全气帘
侧安全气帘
前排膝部气囊
前排膝部气囊
后排中央气囊
后排中央气囊
胎压监测系统
胎压监测系统
零胎压续航轮胎
零胎压续航轮胎
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH)
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
自适应定速巡航
HUD抬头显示
可变齿比主动转向
驾驶模式选择
全景摄像头
发动机启停
前桥差速锁
后桥差速锁
中央差速锁
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
支持MP3/WMA格式文件
音频/视频输入端口(AUX/USB等)
扬声器个数
中控台彩色液晶屏
后排彩色液晶屏
后排控制功能
定位互动服务(G-Book等)
驾驶管理系统(iDrive,MMI等)
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
后排空调出风口
后排控制空调功能
可调节角度方向盘
手动上下调节
手动上下调节
手动上下调节
多功能方向盘
方向盘加热功能
方向盘换挡
后排小桌板
侧窗遮阳帘
后排遮阳帘
自动尾舱门
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
一触式电动车窗
驾驶员侧车窗
无钥匙系统
遥控启动功能
上下车脚踏板
车门自动吸合
自动防炫目内后视镜
自动防炫目外后视镜
电动调节后视镜
外后视镜电动折叠
后视镜加热
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
电动调节座椅
驾驶员座椅
腰部支撑调节
座椅高低调节
座椅腿托调节
电子记忆座椅
前排座椅温度调节
后排座椅温度调节
运动型座椅
后排座椅放倒
按比例放倒
按比例放倒
按比例放倒
第三排座椅
前排中央扶手
后排中央扶手
2015款 1.8L 手动精英型
2015款 1.8L 手动舒适型
2015款 1.8L 手动豪华型
前大灯类型
日间行车灯
前大灯延时照明
车灯自动控制
大灯灯光调节
随动转向大灯
大灯清洗喷头
前窗自动雨刷
后窗雨刷器
铝合金轮毂
尾翼/扰流板
车身运动套件
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
获取最低价途观被干掉，H6该提防宝骏560还是传祺GS4？|界面新闻oJMedia国内SUV市场如今的火热程度，似乎毫无道理可言，中国品牌中月销超1万辆的SUV比比皆是，而达到这个水平，也不过是跨过了SUV市场的及格线。翻看10月份的SUV销量榜，大众途观已经被挤出了前三，增势迅猛的GS4成为新的季军，仅次于560和H6。
途观跌落前三，哈弗H6劲敌初现
▲哈弗H6 2012款
从2012年9月开始，SUV销量榜单上的冠亚军一直是H6和途观，这种状态持续到今年9月份，上市不到3个月的宝骏560就把途观拉下马，成为新晋亚军。
H6的成功，并非说其产品无懈可击，而是这款车上市之初，国内紧凑SUV市场仍然是一片蓝海，合资阵营中途观、CR-V等车型起售价都在18万元以上。H6的到来一下子将紧凑SUV的入门门槛拉低至10万元左右，在同价位区间内，它几乎没有竞争对手。
后来，其它中国品牌也纷纷上马SUV，得益于SUV市场如日中天，类似江淮瑞风S3、北汽幻速S3等车型的月销量轻轻松松就实现破万。稳稳得盘踞了10万元以内市场。
同样活跃于10万元以内的560来得晚很多，它的成功有一点是和H6一致，就是凭借之前五菱及宝骏品牌所积累的庞大用户基础和质量口碑。购买560的客户，很多都是由之前五菱宏光的车主升级而来，这款车也全面照顾到了三四线城市乃至乡村市场客户的特殊需求。
560虽然销量已经逼近H6，但这两款车并非竞争对手。前者仍然主攻三四线城市10万元以内的市场，H6的客户已经延伸至一、二线城市，定价定位也在10万以上。GS4的指导价为9.98-14.68万，与H6的定价区间高度吻合。
目前GS4只有1.3T一个动力版本，搭配手动及自动两种变速器。而H6目前已经拥有1.5T、2.0T和2.5升三个动力版本，并在今年年中，推出了1.5T的自动变速器车型。在这种情况下，GS4的销量已经逐步接近H6，对其冠军地位产生了威胁。
前阵子一位哥们刚刚入手了一辆GS4，并叫上我们几位好友，来了一场广州-长沙的自驾之旅。经过三天的深度体验，我对这款车的成功有了比较深入的认识，下面就来谈一谈，传祺GS4有哪些地方打动了消费者。
相比中国品牌同级别的其它车型，GS4的售价不算低，起售价就高达10万元。尽管如此，从5月份上市半年的时间里，GS4的月销量就从6000多辆飙升至2万多辆，挑落途观挤入销量前三。几天的接触下来，GS4给我的感觉是，它成功的主要原因是掐准了国人的喜好。
首先是外形，GS4的外观上已经找不到丝毫抄袭的痕迹，前大灯、腰线、C柱和尾部，各处的线条都精致而富有设计感。如果说H6和560的外观都属于稳重、大气，那么GS4的设计相对更加年轻、时尚一些。
不过，GS4在年轻化和个性化这条路上并没走得太远。这一点，MG锐腾就有点吃亏，这款车同样颇具年轻和运动气息，设计相当大胆，但它的设计独特、个性，反而难以覆盖更多人的审美目光。
GS4的内饰做工并非无可挑剔，例如中控台面板与门内饰板之间的接缝就有点明显，不过已经十分接近合资品牌的水准。值得称赞的是，它的内饰设计和外观也很好地呼应了外观，中控台的按键被布置在几个多边形镀铬亮条区内，这点和进气格栅的轮廓是一致的。除了最下面一排按键有借鉴兰博基尼的嫌疑外（当然，网上显示，不少车主很喜欢空调按钮的设计），GS4 的内饰设计表现出很高的原创性。
总体来说，GS4的外观与内饰设计都有很高的原创性。相比之下，长城走的则是一条比较隐蔽的借鉴之路，从外观、内饰及按键布局等一系列细节处，仍然能看到其它品牌的元素。
而在中国卖车，有一处表现绝对不容犯错，那就是后排空间。和笔者刚刚体验过的日产新逍客来对比，GS4和逍客的轴距分别是2650mm 和2646mm，只有4毫米的差距，但我在GS4的后排可以轻轻松松地翘起二郎腿，坐在逍客后排就只能规规矩矩坐着了，空间利用率无疑更高。这一点，中国品牌普遍都比合资车企做得更好。
保障后排乘坐空间后，GS4的后备箱表现尚可，能满足日常出行需求。而将后排座椅放倒后，它很难得的做到了全平的储物空间，而目前紧凑SUV能做到这点的寥寥无几。或许这就是集团化的优势，传祺应该从广汽本田那里学到不少处理车内空间的窍门。
总的来说，从GS4的外观、内饰设计、做工以及驾乘空间方面能看出，传祺的研发团队确实花精力研究了国人的需求。在中国市场，只要外观符合国人审美、内饰做工精细、空间表现优秀，这款车就成功了一半。
1.3T发动机，动力够用，省油是亮点
GS4目前只有一个动力版本，就是广汽传祺最新自主研发的1.3T涡轮增压发动机。从账面数据来看，它101kW的最大功率和202N&m的最大扭矩，稍逊于H6 1.5T的110kW和210N&m，但这一输出数据在同排量的发动机中已属出色。
查阅资料，这台发动机也应用了DCVVT（双连续可变气门正时）、小惯量涡轮以及整体轻量化、集成化、静音化的设计，而有一点比较有意思的是，这台发动机拥有一项名为&GCCS&的燃烧技术，即通过特殊形状的燃烧室及进气道设计，配合电脑程序对喷油量等因素的控制，增大常用转速区间的扭矩并优化了油耗。
变速箱同样是影响动力感受的关键，GS4的自动版本搭载的是7速双离合。除了换挡速度快之外，双离合的另一个优点就是较普通AT变速箱省去了液力变矩器，有着更高的传动效率。
按照传祺的宣传，GS4的1.3T发动机在1500转左右就能输出202N&m的峰值扭矩，实际开起来，发现它的涡轮介入非常早，涡轮几乎一直都在运转，这也是小惯量涡轮增压器的优势。市区环境里，不管是等红灯时的静止起步，还是中低速区间的变道超车，油门只需踩下一半左右，都能从容地完成。
只是，来到高速路上之后，你才会想起它1.3T小排量的身份，在高速巡航状态下想要快速超车，加大油门后，变速器往往会知趣地迅速降档，拉升发动机转速进行应对，显示出小排量发动机气量不足的特性，好在变速器够聪明，而且这台发动机在高转速状态上的顺畅性也不错，保证了GS4在高速超车时能有较好的动力体验。
而在高速公路上，GS4的底盘给我留下了更深的印象。得益于初段较柔韧的悬挂调校以及18寸的马牌轮胎，GS4对细小颠簸的过滤比较到位，而底盘传递过来是声音也显得下盘扎实，但经过一些较大的颠簸时，传到车厢的震动就比较明显，这种后段偏硬朗的底盘悬架，牺牲了一定舒适性，但它的高速行驶稳定性在高速路上就充分表现出来了。
而且GS4在高速巡航时的操控转向稳定性很好。路上车辆稀少的时候，我曾不经意间把车速提到了150公里/时以上，后来瞄了一眼仪表盘才恍然意识到已经超速了。
小排量发动机除了可以享受购置税减半的政策外，最大的好处还是省油。最初我担心GS4的1.3T发动机有点小马拉大车，反而更费油。不过，从仪表盘上的平均油耗来看，GS4的市区油耗维持在7.0升左右，而在高速行驶时，最低曾降到了6.3升。
后来我在加油时简单计算了一下实际油耗，比电脑显示的油耗略高，但相差不大，平均油耗基本只有6.6升。这种表现除了得益于较小的排量外，自动启停、DCVVT以及GCCS燃烧技术等也都做出了贡献。
如果在油耗和动力中做选择，中国消费者大多还会倾向于前者。据说传祺明年有可能带来1.5T版本的GS4，输出数据很客观，那么对于常跑高速的消费者来说，或许可以期待一下。
GS4之于传祺的重要性，不亚于H6之于哈弗品牌的意义。在GS4上市之前，传祺品牌一直没能在国内打开局面，而这款SUV销量破两万，并成功超越途观，使得GS4成为传祺品牌未来发展的中坚力量。毫不夸张地讲，传祺未来的发展规划，很大程度上都要围绕着GS4这款车来推进。
正因如此，在上市仅仅5个月之后，传祺就推出了双色版本的GS4，近期还将推出纯电动和插电式混动的衍生版本，未来无疑会拓展成一个庞大的GS4系列。这样一来，GS4更有资本继续保持在SUV榜单前三，甚至冲击冠亚军的潜质。
仅从销量来看，560最有可能超越H6现在的水平，但H6的真正对手却是定价及目标客户高度重叠的GS4。
据闻GS4 1.5T车型将于16年上半年推出，而新一代的H6将于16年底推出，这两款车的它们未来的销量很有可能伴随新车的出现，呈现出此消彼长。短期来看，H6仍然有可能继续保持一定领先，但等到GS4推出1.5T等其它版本后，这两款车的龙虎对决才算真正展开。
0界面JMedia联盟成员有趣、有料、有观点的汽车新媒体相关文章乐趣热文您至少需输入5个字评论()}