传奇GS5摩托点火正时调整图解图解

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传祺GS5波折的正时套件更换经历!吸取教训!
23:35 
编辑:跑车网
本人传祺GS5 L车型,目前7万9千多公里,也到了更换正时套件的时候。想着车子已经出保,去4S店更换较高。然后就在网上各种查看相关帖子,也有很多车友已经换了正时。了解了一番之后就开始下手。(0)了解到该车原装的正时套件和水泵都是盖茨的,然后就在某宝上下手了。(0)水泵之所以购买是因为看到帖子里有很多车子出现水泵漏水现象,怕自己也中招,就顺便买了。其实拆开后检查发现水泵根本不需要更换。(0)这是正时五件套,打开后包装就是这样,包装比较粗糙,不过物品没有问题。(0)这是两根皮带。(0)盖茨原装水泵(0)(0)(0)为了保险起见,更换的修理厂也是由商家推荐的。小五正时更换需要拆下右前轮及内衬。我也知道更换比较复杂,还需要专用工具,保险起见我还专门问了修理厂之前有没有更换过,他们说换过一次,我才放心。(但最终还是发生了意外&&)(0)(0)这是拆下正时罩子的样子,两根皮带。其实正时部分状态都比较好,完全不需要更换。这里要提醒下,最应该更换的发电机皮带及张紧轮我没有买。他家可以看到照片左下方那个有点反光的黑色轮子就是发电机皮带张紧轮了,已经磨损到中间加强筋了,出现了偏磨现象。(这个现象当时并没有发现,修理人员也没有提醒我,是后来发现的。)(0)这是旧的堕轮。(0)(0)这是拆下来的旧的皮带,可以看到状态还比较好。再用2万公里应该没问题。(0)(0)旧水泵有点生锈,但是并没有漏水现象。(0)这是旧的水泵,状态也很好。只是转动时轴承会稍微有点声音。整个更换过程大概用了2个半小时。更换完之后还一起更换防冻液和机油。防冻液用了4升多,机油用的壳牌,4.3升。接下来曲折经历开始了!更换完之后车子一周没有开,等我一周之后再次用车时,发现车子转速一过2000转发动机就发出哒哒哒的响声。办完事情后我就把车子开到了修理站,维修人员说他们的安装没有问题,可能是VVT阀故障,当天也没时间处理,要等到第二天。我担心就算是安装故障他们也不承认,就又去找了一家维修店,到店后插电脑检查无故障代码,说可能就是正时问题,建议去4S店再查下。到4S后,售后人员一听,就说肯定是正时安装不到位,拆开检查,果然是正时皮带张紧轮不张紧导致的。用手就可以移动的正时皮带,车子也不敢再开走了,万一皮带掉了,那可就倒霉大发了。由于皮带击打,堕轮已经有问题了,皮带也异常磨损。当场就在售后又重新换了整套。再次说下,发电机皮带和张紧轮也是售后这里换的,因为在修理厂时他们没有说发电机皮带张紧轮磨损严重的事情,我自己也没发现。是4S售后跟我说,我才仔细看的。异响最终原因就是汽修厂张紧轮没有安装到位。还好某宝商家良心,我联系他后说明情况,虽然他很不情愿,但还是同意给我退货。我也减小了损失。所以说,4S贵还是比较靠谱的。4S总费用1800多,比在汽修厂贵了600。最终想节约的,却损失了不少,希望大家吸取教训。
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